Letiště Praha Nebourat, Nerozšiřovat

03/02/2026

Gratulujeme do Vídně!
Tahle dobrá zpráva z konce listopadu se k nám dostala až nyní.

Detailněji zde: https://zdopravy.cz/roky-priprav-prijdou-vnivec-letiste-viden-konci-s-pripravou-vystavby-treti-ranveje-266846/

Výběr z komentářů:

„Kromě výrazně navýšených předpokládaných stavebních nákladů na zhruba DVĚ MILIARDY EUR (to je cca 50 miliard Kč, pozn. LPNN) se v důsledku mimořádně dlouhého povolovacího procesu zásadně změnily i rámcové podmínky.

Zatímco v roce 2005 bylo na jednu letovou operaci přepravováno 71 cestujících, v roce 2024 to díky nasazování větších letadel bylo již 139 cestujících, což snižuje tlak na kapacitu drah,“ uvedlo letiště v tiskové zprávě.

Varování pro Prahu:

„Bez ohledu na toto rozhodnutí může letiště i nadále růst díky plánovanému rozšíření terminálových kapacit a stávajícímu dvoudráhovému systému, který umožní odbavit až 52 milionů cestujících ročně,“ informovalo letiště.

V Praze EIA povoluje cca 21 M cestujících. V roce 2019 se tomu letiště velmi přiblížilo, limitovaly ho hlavně kapacity terminálů.

Ty buduje, současně přes mrtvoly za pomocí kejklí, intrik a utajování tlačí výstavbu další ranveje.

Zbytečné. Nebezpečné. Nesmyslně drahé.

01/01/2026

Poslankyně Gabriela Svárovská - Zelení upozorňuje na blížící se konec lhůty na odvolání proti ranveji pro ekologické spolky a vlastníky nemovitostí ve vyznačené oblasti.

Pomozte zaktivizovat lidi ve vašem okolí, pro které je to důležité!

✈️ Zastavme zbytečné rozšiřování pražského letiště — do zítra!
⚠️Do 2. ledna mají vlastníci nemovitostí v půlce Prahy a přilehlé části středních Čech, ale také ekologické spolky (i ty, co dříve nepodaly námitky), obce a městské části POSLEDNÍ MOŽNOST odvolat se proti rozhodnutí o navýšení kapacity Letiště Václava Havla.

⚠️Nejde jen o hluk nebo zátěž pro okolí — jde o směr, kterým se má Česko vydat. V době klimatické krize, přetížené infrastruktury a rostoucího tlaku na veřejné rozpočty je plán na paralelní dráhu zbytečný, škodlivý a neobhajitelný.

📌 Projekt na podnět Zelených odmítlo už dříve vedení Prahy (Piráti Praha, PRAHA SOBĚ, STAN), Fórum pražských senátorů a brání se i řada osobností, organizací nebo obcí.

📌 Pestré důvody odporu najdete na stránkách 55 miliard (odkaz v komentáři) — od klimatických dopadů přes bezpečnost až po ohrožení veřejného zdraví.

📌 Návod, jak se odvolat, najdete v prvním komentáři.

🟢 Tohle není NIMBY. Tohle je věc budoucnosti celé země.
Letiště není jen pražská záležitost — jeho dopady pocítí lidé v celém Česku. Pokud vám záleží na tom, jak bude vypadat naše krajina, životní podmínky, klima, infrastruktura a veřejný prostor v příštích desetiletích, zapojte se teď!

📣 Sdílejte, informujte sousedy, jednejte. Do 2. 1. je čas se ozvat.

Arnika

01/01/2026

Přijmout, nebo odmítnout?

29/12/2025

Vánoce máme za sebou, je nejvyšší čas se vrhnout na odvolání proti nové ranveji.

Díky Arnika máme návod.

https://arnika.org/novinky/navod-jak-se-odvolat-proti-nove-ranveji-letiste-vaclava-havla

Nechť slouží!

04/12/2025

Letiště získalo nepravomocně územní rozhodnutí na novou dráhu.

Zdroj: https://zdopravy.cz/letiste-praha-ma-uzemni-povoleni-na-paralelni-drahu-proces-trval-20-let-267556/

V článku opět klamně argumentuje údajným benefitem v podobě možnosti zrušení nočních letů.

Jak ovšem zjistili občané ze spolků, které kritický sledují mlžení managementu letiště, prostor na zrušení nočních letů je již teď. Jen se před aktivitou o jejich zrušení management Prague Airport - Letiště Praha opět velmi nečestně a nesportovně vykrucuje.

Za podporu spolkům patří dík Zelení Praha 6 :
https://www.sestka.cz/06-2025/zbytecne-nocni-lety

03/12/2025

Pokud zněly Babišovy plány na obří bobtnání letiště a letecké dopravy z doby, kdy byl premiérem, šíleně, ukazuje se nyní minimálně jeden jeho soukromý zájem, který je vysvětluje.

V roce 2018 Babiš koupil jediného evropského opraváře letadel Bombardier.

To je pak jasné, že chtěl miliony letadel a novou Dubaj v Praze...

Věděli jste o tom, že vlastní leteckou opravárenskou společnost?

Více v Deník N : https://denikn.cz/1910116/babisuv-fond-prodava-slovinskeho-opravce-letadel-na-spadnuti-je-i-prodej-dalsi-babisovy-investice/?cst=be6b33014e15b182c09c25ceae1ec616e3cd833203359240309df8b27b262d05

22/10/2025

Prezident Pavel se zajímá o Letiště Václava Havla. Nasdílejte s ním svou zkušenost. Zatím, zdá se, zná jen PR letiště.

03/10/2025

Máme tady volby a s nimi i otázku, jak to kdo má s bobtnáním pražského letiště.

Kdo zná web www.55miliard.cz, tak má jistě základní přehled.

Pojďme se ale podívat blíž jak se situace vyvinula.

Kdo sleduje konání aktuální vlády, ví že ačkoliv se ministr dopravy Martin Kupka kdysi uvedl jako mluvčí iniciativy Stop letišti Vodochody, tak z czího krev neteče a v případě Letiště Václava Havla se chová přesně tak, jako papaláši, které v případě letiště Vodochody kritizoval.

Veřejnost ignoruje, tlačí bobtnání letiště vpřed. Za tichého přihlížení médií.

Odškrtněte si tak celou koalici SPOLU.

Co STAN?

Kdo ví? NA jedné straně tu máme dlouhodobý hrdinný místní odpor starostů a starostky Suchdola, Nebušic, Dolních Chaber dříve i Lysolají, na druhou stranu čelní představitelé STAN už třeba na Kladně netuší, že takové postoje STAN vůbec má, v Praze si do čela postavili Petr Hlaváčka, který je jedním z nejfanatičtějších obhájců bobtnání letiště a...po 4 letech ve vládě se SPOLU není vidět, že by byla iniciativa zdola místních starostů STANem na vyšší úrovni jakkoliv reflektována. Ve Středočeském kraji v hlasování hlasovali pro bobtnání, letos mají na kandidátce opět ex-starostu Únětic, který roky plány letiště výměnou za financování pro obec obhajuje. Ve vládě proti němu neudělali pravděpodobně vůbec nic.

Vylučovací metodou nám tu zbývají Piráti, letos aspoň v Praze se Zelenou Gabriela Svárovská - Zelení z Prahy 6 na kandidátce.

Zdeněk Hřib - náměstek pro dopravu se prokazatelně svého času postavil (nechal dotlačit Zelenými a vámi a fakty) jako primátor na čelo odporu proti bobtnání letiště. Díky mu za to.
Ve vládě, ani ve Středočeském kraji s tím Piráti vzhledem k své slabé pozici nezmohli nic. Ale Praha se počítá.

A co ostatní kandidující strany?

ANO - chtělo slovy Babiše a Schillerové z 2019 stavět pražskou Dubaj za 50 miliard s kapacitou 30 milionů cestujících/rok, když EIA povoluje 21 milionů...

Zbytek stran/slepenců s větší podporou nikdy nebyl spatřen, že by se kriticky vyjadřoval. Spíš naopak.

Máte-li podrobnější informace, dejte vědět.

*obrázek je ilustrativní. Pošleme je do Haagu!

11/03/2025

V redakci Echo 24 napsali docela dobrý článek o kauze letiště, v němž čerpají jak z této FB stránky, tak z webu www.55miliard.cz

Více zde:
https://www.echo24.cz/a/HjAXA/zpravy-domov-zacina-prestavba-prazskeho-letiste-dalsi-ranvej-je-napad-bezohlednych-silencu

29/01/2025

Tvůrci Nedej se Česká televize odvedli zase jednou skvělou práci!
Před týdnem šel do vysílání díl (Ne)udržitelné letectví.

O bobtnání kapacity Letiště Praha navzdory emisím, navzdory omezení z EIA, navzdory Klimatickému plánu hl.m. Prahy, navzdory přesvědčení místopředsedy Senátu (s kterým souhlasím), že jde o projekt do sebe zahleděných šílenců a bláznů.

A je to super biják!
Vystupují v něm např. Anna Vinklárková (Arnika), Miroslav Šuta, Petra Humlíčková aj.
Ke shlédnutí tady:
https://www.ceskatelevize.cz/porady/1095913550-nedej-se/224562248410037/

Zajímavá je v aktuálním Nedej se role Jiri Kraus. Ten, zřejmě inspirován "ažbudeokruhismem" upřímně vypráví, že až budou za 15-20 let letadla na nízkoemisní paliva, pak se letectví pozitivně změní.

:)

Jak to souvisí s kolem pražského letiště předváděným tlakem maximalizovat jeho kapacitu a provoz bez ohledu na (ne)existenci nějakých paliv, omezení z platného, byť zastaralého (archaicky měkkého) posudku EIA, (nebo na předchozí negativní zkušenosti s vlivem overturismu na dostupnost bydlení v Praze) co nejdřív?

Panu Krausovi musíme přiznat odvahu do této (nelehké topmanažerské) pozice před kamerou jít.
Již před ním jsme zažili zástup již odejitých členů managementu Letiště, kteří vykládali na veřejnost kde co, za co by se běžný člověk styděl.

Nebo taky sliby předsedy dozorčí rady letiště, že zorganizuje veřejnou debatu o souvislostech záměrů rozvoje. Skutek utek.
A tak je snad jen škoda, že se redaktorům ČT nevyjádřil nikdo z Ministerstva financí, které má státní podnik Letiště Praha ve své gesci. Určitě by se vše vyjasnilo.
Politickým obhájcem bobtnání letiště, ať to stojí, co to stojí je tak po podzimním ČRo i tentokrát Tomáš Portlík (ODS).

28/01/2025

Pravda a láska nechť zvítězí nad lží Prague Airport - Letiště Praha a spol.

Náhodně jsme na vzdělávacím webu Česká televize narazili na kratké video z roku 2022, kde se bez uzardění a bez jakéhokoliv ohledu na platnou EIA stanovený limit na 21,2 milionů cestujících ročně, prezentuje, že výhled na 2035 je mít kapacitu na 28 milionů cestujících.

Bylo by fajn, kdyby se obě instituce vyjádřily k tomu, co si myslí o respektu k platným dohodám, nebo nedej bože k ochraně životního prostředí a klimatu, když takto bezelstně šíří dezinformace mladým školákům.

Přesvědčte se v čase 1:10.

https://edu.ceskatelevize.cz/video/12217-letiste-vaclava-havla-praha

11/01/2025

Aerolinky se v roce 2024 objevily mezi top autory greenwashingu. Jak je na tom Prague Airport - Letiště Praha?

Jakou máte zkušenost?

Do sporů kvůli greenwashingu se v roce 2024 dostávaly hlavně aerolinky. Několik zavádějících reklamních kampaní na „udržitelné“ létání bylo staženo. Obviněním z greenwashingu také čelí největší světový producent masa, dvě britské banky a dokonce i Evropská komise.