Nadační fond pro oběti nehod.

12/06/2026

Odpočívky chybí, protože stát brání jakémukoli vzniku byť pár míst. Existují investoři, i s vlastními pozemky, ovšem nedají se připojit na hlavní komunikaci a také územně je využít pro jiný účel než zemědělství, tuto výsadu z půdního fondu mají pouze silní velcí developeři, kde se finanční poděkování úřadu rozmělní do té akce, ovšem taky jsou náklady na realizaci takové, že na poděkování tu už prostě není. 5 let se čeká na západním okruhu Prahy na povolení přejít příkop vedle tělese vozovky, jedná se s hejtmany, primátory, dopravou, vedením ŘSD, i obyčejnými úředníky, proč nikdo neřekne, ale i po splnění kladených podmínek se nic nehnulo, k odpočívadlu je také třeba zřídit nějaké služby, aby to dávalo matematiku, to už vůbec povolit nechtějí, na druhou stranu dopravci porušují pravidla silničního provozu svým stáním, ale když s nimi jednáte, je jim to naprosto ukradené, stejně jako řešení na sundavání ledu a sněhu, které jsme nedávno představili a hodlali jako sociální podnik pro ně realizovat, byli jsme u řady dopravců, možná tu bylo i chvilkové nadšení to samé prodejci nákladních aut, ale jen jsme pustili kliku u dveří vše zapomněli na co jsme si tu plácli. Policie by v tomto směru měla jednat bez pardonu a před měsícem, tu kvůli parkujícímu Rumunovi na D1 na vjezdu do čerpačky vyhasl lidský život. Kdo to bude příště??? Na problém poukazujeme od roku 2018 poměrně aktivně. Možná staronový pan ředitel dopravní služby bude tím, kdo tu do věcí vnese zase pořádek a řád. Vždyť také čekáme na jeho pozvání. Snad jen závěrem, střet s takovou překážkou je pro motocyklistu smrt.

11/06/2026

Fond začal být aktivní v přepravě našich nejcennějšího pokladu - dětí školního věku.
Je to paradox, tam kde se očekává nejlepší zajištění v podobě novějšího vozového parku, nejzkušenějších řidičů je to právě naopak. Školy často nemají mnoho prostředků a tak šetří kde se dá a rovnou na nesprávném místě. Nejjnižší cena, nemůže přinést nic jiného, než pravý opak, ač to nemusí platit vždy na 100%. Bohužel naše poznatky, ale odpovídají našemu názoru. Bus poslepovaný lepící páskou, která drží i hlavní zpětné zrcátko, disky kol totálně zkorodované, staré pneu, levé okno řidiče zamlžené a brání tak výhledu atd. Do toho opravdu nechcete dát svoje děti. Řada rodičů tohle neřeší do chvíle mimořádné události, což je už pozdě.
Oslovili jsme tedy pro spolupráci k zvýšení bezpečnosti této přepravy a nastavení systému Svaz měst a obcí, které financují školy. Je třeba vytvořit jednotný systém, metodiku, a třeba i poptat dopravce, kteří se stanou hlavní dopravní společností pro školy v kraji. Vše jde, když se chce. Možnosti jsou dokonce různé, a když mohou mít od obce zakoupený bus dobrovolní hasiči, může kraj koupit bus pro přepravu školních dětí.
Foto David Peltan MAFRA

11/06/2026

Dnes jsme absolvovali velmi příjemné jednání s vedením jedné letecké společnosti, kterou jsme přizvali k naší iniciativě v ochraně obětí trestných činů.

S paní ředitelkou jsme hovořili o různých možnostech i rozměrech spolupráce, stejně tak těžkostech obětí, a proč je důležité se právě tady angažovat. Podmínky jsou zde velmi striktně a přísné nastavené i leteckým úřadem. Nový akcionář, velký tlak ze strany společností, ale přesto došlo ke vzájemné dohodě, za což oběti budou v budoucnu velmi rádi. Děkujeme a šanci partnerství rozhodně využijeme.

10/06/2026

Co je považujeme za důležité a vycházíme z právě učiněné a potvrzené praxe, je nutná změna legislativy, kdy úřad nebo orgán obdrží podnět, že někde probíhají neshody, což se stupňuje a je největší pravděpodobnost, že situace vede k trestnému činu a poškození oznamovatele v roli oběti.
Bohužel i dnes jsme s takovým úřadem jednali v Praze a ten odmítl ve věci konat s tím, že nemůže řešit někoho, za nějaké domněnky. Až tedy dojde k tragédii získají tím oprávnění jednat. My jsme názoru, že lepší je předvídat než později řešit, ale to tady zřejmě neplatí a stát si tak sám vyrábí svoji nečinností v pravý okamžik oběti a větší náklady na jejich zajištění. To však nekoresponduje s úsporami na druhé straně, ke kterým dochází, abychom udrželi alespoň stávající stav.
Byli bychom rádi aktivní v těchto nutných změnách, ale brzdí nás nedostatek především zázemí a financí a to těžce neseme.

10/06/2026

Kladno, Beroun, Praha východ, a další, tady všude nás naleznete. Děkujeme O. soudům a jejich předsedům za součinnost a podporu obětí. Přesto se ale najdou i tací, kteří podporu obětí nepodpoří, protože z pozice soudní moci nepovažují za prioritu. Naštěstí je takových jen na prstech jedné ruky.

09/06/2026

Programový ředitel České televize nám právě potvrdil,

čas pro možný pořad pro a na oběti trestných činů. Jiné formy než ty tradiční tu byly dlouhodobě odmítány z pohledu ČT, že se nehodí na obraz nebo vysílaný čas, což by se nyní mělo změnit jak sám uvádí ředitel Fridrich, což je dobrá zpráva. Čas tedy ukáže, jakou mají jeho slova váhu.

medailonek a představení managementu České televize

09/06/2026

Včera jsme v podvečerních hodinách instalovali náš první vlastní billboard před Krajským ředitelstvím Policie ČR v Praze 4 Kongresová. Už během instalace u kolemjdoucích vizuál vzbudil značný zájem. To nás velmi těšilo. K oficiálnímu představení dojde následně s panem ředitelem místního gymnázia, ale i zástupce tiskárny atd.

09/06/2026

Dnes proběhlo setkání s ministrem Spravedlnosti Tejcem, a dalšími akreditovanými organizacemi, kde docházelo k výměně zkušeností a návrhům, jak řešit budoucnost.
Ministerstvo dalo za pravdu naší koncepci snaze centralizovat vše na jedno místo, aby oběti nemuseli kolovat mezi různými organizacemi a službami. Také na další rok je příslib více financí. Ministerstvo zároveň uznává velmi poddimenzované a opomíjené téma obětí, přestože jich je na 18.000 ročně. To je už takové střední město. Za fond jsme zde přednesli řadu podnětů i názorů, které byly přijati k další debatě.

08/06/2026

Fond přichází s návrhem spolupráce pro Českého vzdušného dopravce. S tím probíhá jednání od loňského roku a cílem je zvýšení bezpečnosti, komfortu během přepravy a jak jinak informace o našem národním fondu.
Už brzo k vám můžeme promlouvat ze sadaček v letadle před vámi, a vy budete vědět, že kdyby něco, tak je to na nás. Plánovali jsme start na duben, ale jednání se nám protahuje, a čeká se pouze na vyjádření dopravce.

07/06/2026

Speciální sanitka pro drogově závislé, bude jezdit v Praze. Drogově závislý mají u města i MČ větší prioritu než jejich oběti trestných činů.
Je to několik let, co jsme jednali s primátorem Prahy o střelbě na Vš, a o tom, jak Praha nebyla na oběti vůbec připravena, čímž je zásadně poškozovala a nedokázala rychle a profesionálně jednat. Zázemí tu chybí pro oběti i odborníky. Né, že by nebylo, ale nebýt srdcařů, kteří tyto náklady hradí v komerčních prostorách, asi by se oběti řešili v restauracích.
Jaké má tedy naše společnost a její zástupci priority?
https://www.dropin.cz/