Občané Prahy 1

14/07/2026

🌳 55 stromů, nebo další budova?

Na místě, kde do května 1945 stálo vyhořelé novogotické křídlo Staroměstské radnice, je dnes park. Napočítali jsme 55 stromů. Není to bezcenná proluka. Je to jediný zastíněný a zelený kout Staroměstského náměstí.

O dostavbě radnice se diskutuje už více než sto let. Od roku 1899 proběhlo osm architektonických soutěží a vzniklo 537 návrhů, žádný se ale neuskutečnil. A nejde jen o dávnou historii. Ještě v dubnu 2024 Komise pro územní rozvoj a veřejný prostor Prahy 1 hlasovala pro to, aby parčík zůstal veden jako „proluka – rezerva pro dostavbu radnice“.

V době stále častějších veder mají vzrostlé stromy v centru města obrovskou hodnotu. Poskytují stín, ochlazují okolí, zachycují prach a vytvářejí místo, kde se mohou lidé na chvíli zastavit. I pražské strategické dokumenty označují stromy za zásadní součást přizpůsobení města rostoucím teplotám.

Za spolek Občané Prahy 1 máme jasno: tento veřejný prostor a jeho stromy chceme chránit před zastavěním. Historii místa lze připomínat i bez toho, aby zde vyrostla další budova a zmizela vzrostlá zeleň.

👉 Před volbami proto oslovíme všechny kandidující subjekty s jednoduchou otázkou:

❓ Pokud budete rozhodovat o budoucnosti Prahy 1, zavážete se, že tento parčík ochráníte před zastavěním a zachováte zde stromy a veřejně přístupnou zeleň?

Jejich odpovědi zveřejníme. A zajímá nás i váš názor: má zde zůstat park, nebo byste podpořili dostavbu Staroměstské radnice?

08/07/2026

„Není mojí povinností jako starosty zajistit vám parkovací místo. Je to stejné, jako kdybyste si koupili krávu nebo lednici a pak se mě ptali, kam je máte dát.“

To říká Miguel Anxo Fernández Lores, šestkrát znovu zvolený starosta španělské Pontevedry.

Když v roce 1999 nastoupil, bylo historické centrum města zahlcené auty, hlukem a smogem. Postupně začal omezovat vjezd a parkování v centru, uzavírat některé ulice a vracet veřejný prostor lidem.

Výsledek? Město, odkud mladí lidé dříve chtěli odcházet, dnes roste. Je obyvatelnější, bezpečnější a příjemnější pro život.

Pontevedra ukazuje, že méně aut v centru nemusí znamenat konec města. Naopak může znamenat jeho návrat lidem.

Pontevedra se stala jedním z mála měst v Galicii, které roste. Od roku 1999 se počet obyvatel zvýšil o 12 % na více než 83 tisíc lidí, zatímco v celé Galicii počet obyvatel klesl. Rostou i ceny nemovitostí, protože lidé chtějí žít ve městě, které je příjemné, bezpečné a navržené pro lidi, ne jako sklad aut.

Možná dobrá inspirace i pro debatu o centru Prahy?

06/07/2026

🌳 Tohle by si měl přečíst každý, kdo rozhoduje o veřejném prostoru v centru Prahy.

🌳 Praha potřebuje víc stromů. A Praha 1 dvojnásob.

🌳 Každý, kdo v horkých dnech prochází centrem, dobře ví, jak obrovský rozdíl je mezi ulicí se stínem a rozpáleným chodníkem bez jediného stromu.

🌳 Stromy, voda a zeleň ve veřejném prostoru už nejsou jen otázkou estetiky. Jsou otázkou zdraví a toho, jestli se v centru města dá normálně bydlet.

- odkaz na článek v komentáři 👇

18/06/2026

Předseda a spoluzakladatel spolku Občané Prahy 1, Tomáš Bajusz se rozhodl kandidovat jako nezávislý kandidát na kandidátce Pirátů Praha 1.

Dlouhodobě se věnuje tématům, která jsou pro náš spolek klíčová — ochraně veřejného prostoru, kvalitě života místních obyvatel, dopravě, regulaci turismu, hluku i tlaku komerčních zájmů na centrum Prahy.

Jeho vytrvalá práce při ochraně náměstí Miloše Formana ukázala, že má smysl se nevzdávat a hájit zájmy lidí, kteří na Praze 1 skutečně žijí.

Tomášovi držíme palce a přejeme hodně sil.

12/06/2026

Většina místních obyvatel tento dům určitě dobře zná. Věděli jste ale, že za jeho dnes bohužel zanedbaným stavem se skrývá i pozoruhodný příběh spojený s historií značky Primeros a tragickým osudem jejího zakladatele?

02/06/2026

Byli byste pro noční zákaz prodeje alkoholu i v Praze?
Zákaz ve Varšavě se vztahuje na obchody, na čerpací stanice a trafiky. Na bary a restaurace se zákaz nevztahuje.
Alkohol se nesmí prodávat od 22.00 do šesté hodiny ráno, a to na celém území polského hlavního města.

Ve Varšavě začal o půlnoci platit noční zákaz prodeje alkoholu. Místní opatření označují jako noční alkoholový klid.

Zákaz dosud fungoval v pilotním programu. Část poslanců a radních ale usiluje o další zpřísnění. https://irozhl.as/BL8

28/05/2026

Nebude vyhověno. Tak zní vyjádření k námitce, kterou jsme podávali jako zástupce veřejnosti.

◼️ Žádali jsme, aby bylo náměstí Miloše Formana v celé ploše vymezeno v krycím listu lokality (KLZ 003 / Josefov) jako nezastavitelné náměstí.

◼️ Metropolitní plán má určovat podobu Prahy na desítky let dopředu. Přesto se občané, spolky i městské části u tisíců připomínek dozvídají prakticky jen strohé: „Nebude vyhověno.“

Bez srozumitelného vysvětlení.
Bez skutečné debaty.
Bez respektu k lidem, kteří v Praze žijí.

😡 Takto podle nás nemá vypadat projednávání nejdůležitějšího územního dokumentu hlavního města.

I námitka našeho spolku směřovala k tomu, aby Praha zůstala městem pro život — s ochranou veřejného prostoru, zeleně, historické zástavby a kvality bydlení místních obyvatel. Ne městem, kde se občanská účast formálně odškrtne a pak odloží stranou.

20/05/2026

Pro : Víte, že nás najdete také na Instagramu?

Sdílíme tam krátké postřehy z Prahy 1, fotky z ulic, pozvánky na setkání i témata, která se týkají života v centru.

Sledujte nás, ať vám neuteče, co se u nás v Praze 1 děje.

👇 Odkaz na IG profil najdete v komentáři 👇

19/05/2026

🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 Za deset let přibylo v Praze zhruba 365 000 registrovaných osobních aut. Auta dál přibývají, do centra míří stále víc taxislužeb a komerční dopravy — ale prostor ulic zůstává stejný.
◾️ Není divu, že není kde parkovat.
◾️ Není divu, že stojíme v kolonách.
◾️ Není divu, že centrum přestává sloužit lidem, kteří v něm skutečně žijí.
Praha 1 potřebuje rozumnou regulaci dopravy, ochranu rezidentního parkování a jasná pravidla pro zbytný provoz v centru.

🚙 In ten years, the city added 365,000 vehicles — faster than almost anywhere else in the EU.

👉 https://praguemorning.cz/r/oodLR