PISA, z.ú.

PISA, z.ú. Otevřená platforma, která propojuje odborníky, politiky a veřejnost.

Našim posláním je zlepšovat kvalitu života v Plzni a kraji podporou kvalitní architektury urbanismu a veřejného prostoru.

Průtah centrem, nebo obchvat města? Velké srovnání variant!V minulých příspěvcích jsme si představili historii a kontext...
10/06/2026

Průtah centrem, nebo obchvat města? Velké srovnání variant!

V minulých příspěvcích jsme si představili historii a kontext debaty o silnici I/27. Teď je čas podívat se na tvrdá data ze studie. Porovnali jsme pro vás dva zcela odlišné scénáře budoucnosti Plzně:

- Scénář Průtah centrem: Vedení tranzitní dopravy novou trasou Sukova – Borská – Přemyslova – Karlovarská.
- Scénář Obchvat města: Převedení státní silnice I/27 na již existující západní okruh a jeho rozšíření.

Která varianta dává městu větší smysl z hlediska tras, dopadů na dopravu, nutných demolic nebo zásahů do zeleně a okolí škol?

Projděte si karusel a podívejte se na přehledné srovnání obou scénářů, které vychází z oficiálních podkladů a analýz.

Chcete vědět víc a vidět kompletní data, mapy a argumenty? Podrobnou analýzu a celou studii najdete online na našem webu jsmepisa.cz! 📖🔍

Náměstí Republiky se mění z parkoviště na místo pro lidi!V Plzni právě odstartovala první fáze revitalizace hlavního nám...
31/05/2026

Náměstí Republiky se mění z parkoviště na místo pro lidi!

V Plzni právě odstartovala první fáze revitalizace hlavního náměstí. Prostor mezi katedrálou a biskupstvím se do srpna promění v přívětivou zónu, kde se bude dát konečně dýchat, posedět a odpočívat.
Jako PISA tento krok velmi vítáme, protože staví na principech, které dlouhodobě prosazujeme:
Kvalitní architektura ze soutěže – Návrh od studia MAAUS citlivě propojuje historii s potřebami současného života.
Modrozelená infrastruktura – Výsadba 14 odolných jilmů s podzemním systémem retenčních rýh zajistí stín a ochladí centrum i v horkých letních dnech.
Lidé na prvním místě – Konec divokého parkování u radnice a vznik bezbariérových pěších zón pro předzahrádky, relax a kulturu. (MHD a zásobování zůstávají zachovány).
Celková obnova vyjde na zhruba 200 milionů korun a hlavní druhá etapa nás čeká v roce 2028. Plzeň si přesně takový koncepční přístup k veřejnému prostoru zaslouží!
Co na proměnu říkáte vy? Budou vám parkovací místa chybět, nebo se těšíte na stín pod stromy? Dejte nám vědět v komentářích!
Zdroje:
Architektonická studie: studio MAAUS → maaus.cz
Vyjádření a harmonogram: Město Plzeň → plzen.eu

Historie nás učí, že stavět dálnice centrem města nefunguje. Přesto v Plzni hrozí, že stejnou chybu zopakujeme – tentokr...
18/05/2026

Historie nás učí, že stavět dálnice centrem města nefunguje. Přesto v Plzni hrozí, že stejnou chybu zopakujeme – tentokrát o pár bloků dál.

Plány na nový průtah I/27 (Sukova – Karlovarská) pocházejí z roku 1970. Normalizační urbanismus tehdy upřednostnil rychlý průjezd aut před lidmi. Výsledkem je dnešní podoba Klatovské třídy: hluk, emise a zničený veřejný prostor.

Data z dopravních modelů navíc ukazují, že nový průtah problém nevyřeší, jen ho přesune. Klatovské sice ubyde pouhých 3 100 aut, ale úzké ulice Jižního předměstí dostanou drastický zásah:

- Kotkova ulice: nárůst o +9 400 aut/den
- Korandova ulice: nárůst o +5 700 aut/den

Do centra se navíc vrátí tisíce aut, která dnes město objíždějí po obchvatu. Nemusíme opakovat staré omyly. Plzeň má šanci tranzit převést na hotový západní obchvat a z Klatovské udělat skutečnou městskou třídu plnou stromů.

Rozhodnutí o průtahu je debata o tom, jakým městem chce Plzeň v příštích 50 letech být.

📖 Přečtěte si celou naši případovou studii, kde najdete detailní srovnání obou scénářů včetně finančních nákladů, dopadů na přírodu a plánovaných demolic. Celý dokument je zdarma k dispozici na 🌐 jsmepisa.cz.

Sledujte náš profil , ať vám neuteče příští příspěvek!

Co si o tom myslíte vy? Patří dálkový tranzit do centra, nebo na obchvat? Napište nám do komentářů 👇

Průtah I/27: Dopravní nutnost, nebo jizva v centru Plzně? Zpracovali jsme první odbornou studii zaměřenou na jeden z nej...
05/05/2026

Průtah I/27: Dopravní nutnost, nebo jizva v centru Plzně?

Zpracovali jsme první odbornou studii zaměřenou na jeden z nejdiskutovanějších projektů v našem městě. Záměr průtahu silnice I/27 zásadně ovlivní podobu centra Plzně na desítky let dopředu.

V PISA věříme, že takto zásadní stavba vyžaduje hloubkovou analýzu, ne jen rychlá řešení. Naše studie se dívá pod povrch technických výkresů:
-Jaký dopad bude mít stavba na prostupnost města?
- Existují alternativy, které jsou šetrnější k veřejnému prostoru?
- Jak se změní kvalita života v přilehlých čtvrtích?

Kvalitní město nevzniká náhodou, ale na základě dat a odborného dialogu. Prolistujte si náš carousel a podívejte se na hlavní body naší analýzy.

Celou případovou studii najdete na našem webu jsmepisa.cz. 🔗

Co si o plánovaném průtahu myslíte vy? Je to cesta k plynulosti, nebo bariéra, kterou už neodstraníme? Napište nám do komentářů!

Plzeň si zaslouží architekturu, o které se mluví nahlas. Věříme, že podoba našeho města je příliš důležitá na to, aby se...
28/04/2026

Plzeň si zaslouží architekturu, o které se mluví nahlas.

Věříme, že podoba našeho města je příliš důležitá na to, aby se o ní rozhodovalo jen za zavřenými dveřmi. Proto je tu PISA – nezávislá platforma, která propojuje experty napříč obory.

Co děláme?
- Vnášíme odbornost do rozvoje Plzně.
- Otevíráme témata jako soutěže, regulace nebo osud průtahu I/27.
- Budujeme prostor pro dialog mezi městem, odborníky a veřejností.

Kvalitní město nevzniká náhodou, ale diskusí. Sledujte naši práci, zapojte se a pojďte s námi tvořit Plzeň, která dává smysl.

Vše podstatné na jsmepisa.cz (odkaz v biu).

Plzeň se nebude rozvíjet sama. Potřebuje lidi, jako jsi ty. V PISA věříme, že kvalitní město vzniká dialogem odborníků n...
16/04/2026

Plzeň se nebude rozvíjet sama. Potřebuje lidi, jako jsi ty.

V PISA věříme, že kvalitní město vzniká dialogem odborníků napříč profesemi. Nejsme jen architekti. Jsme komunita lidí, které spojuje zájem o veřejný prostor, urbanismus a udržitelnou budoucnost Plzně a jejího okolí.

Hledáme parťáky z oborů:
- Architektura a urbanismus
- Právo a veřejné zakázky
- Environmentální vědy
- Ekonomie a správa města
- Sociologie a psychologie
- Vizuální komunikace

Chceš s námi tvořit prostor pro odbornou diskuzi a ovlivňovat, jak bude naše město vypadat za deset nebo dvacet let?

Napiš nám do komentářů „JSEMPISA“ nebo vyplň formulář u nás na webu (odkaz v biu). Ozveme se ti!

Velikonoce jsou symbolem nového začátku – a přesně o to se snažíme i v PISA. Chceme pro Plzeň nové začátky v podobě lepš...
04/04/2026

Velikonoce jsou symbolem nového začátku – a přesně o to se snažíme i v PISA.
Chceme pro Plzeň nové začátky v podobě lepších projektů, funkčních náměstí a ulic, které kvetou nejen na jaře.

Děkujeme, že s námi sledujete rozvoj našeho města. Užijte si prodloužený víkend, naberte síly a po svátcích se vidíme u další debaty!

29/03/2026

PISA není jen o paragrafech a studiích. Je o lidech, kteří věří, že architektura a urbanismus mají sloužit nám všem. Sledujte, co naše členy motivuje měnit Plzeň k lepšímu.

Chceš se taky zapojit? Koukni na náš web (v biu) a dozvíš se víc.

PISA Talks: Jsou architektonické soutěže drahý rozmar, nebo nutnost? 🏗️🎙️Plzeň a veřejné stavby. Proč se u nás tak málo ...
22/03/2026

PISA Talks: Jsou architektonické soutěže drahý rozmar, nebo nutnost? 🏗️🎙️

Plzeň a veřejné stavby. Proč se u nás tak málo soutěží? Je architektonická soutěž jen zbytečným zdržením, nebo jediný způsob, jak neutratit miliony za špatný projekt?

Odpovídáme na otázky, kterým se jiní vyhýbají. Spouštíme první ze série on-line diskusí o klíčových tématech rozvoje našeho města. Tentokrát jdeme přímo k jádru věci: Architektonické soutěže.

Co v debatě zazní?
👉 Proč se veřejný investor soutěží často bojí?
👉 Kolik nás reálně stojí „nesoutěžit“?
👉 Jak si vede Plzeň a kraj v porovnání s historií i zbytkem ČR?
👉 Co dělat, když město odmítá kvalitu a hraje na nejnižší cenu?

Kdo usedne k mikrofonu?

Milan Svoboda – urbanista, expert na strategické plánování a dlouholetý zástupce ČKA pro oblast soutěží.

Miroslav Vodák – expert na organizaci soutěží a držitel České ceny za architekturu 2023 za kultivaci veřejného prostoru.

Jiří Zábran – ředitel PISA, oceněný architekt a zastánce odborného přístupu k městu.

Debatu moderuje Petr Klíma.

🗓️ Kdy: středa 25. 3. 2026 v 19:00
📍 Kde: LIVE stream na našem YouTube, Facebooku a Instagramu

Nenechte si ujít debatu, která pojmenuje věci pravými jmény. Odkaz na stream najdete v biu! 🔗

Silnice I. třídy jsou klíčovou tepnou státu, ale v momentě, kdy protnou město, se z nich často stávají neprostupné barié...
11/03/2026

Silnice I. třídy jsou klíčovou tepnou státu, ale v momentě, kdy protnou město, se z nich často stávají neprostupné bariéry. Parametry určené pro dálkový tranzit se zde střetávají s potřebami obyvatel, bezpečností i kvalitou veřejného prostoru.

O podobě těchto silnic nerozhoduje město, ale stát skrze ŘSD. To je hlavní důvod, proč je v těchto úsecích tak složité prosadit bezpečnější přechod, cyklopruh nebo obyčejné stromořadí. Příkladem je Klatovská třída – městský charakter si drží jen díky tramvajovým ostrůvkům, které ji chrání před čistě dálničními standardy.

V PISA z. ú. sledujeme připravované projekty a hlídáme, aby odbornost vítězila nad řešeními, která město necitlivě trhají na kusy.

📖 Detaily o tom, jak silnice I. třídy formují Plzeň, najdete v carouselu. Brzy také zveřejníme naši analýzu k plánovanému průtahu I/27.

Adresa

Česká Bříza 31
Ceska Briza
33011

Internetová stránka

Upozornění

Buďte informováni jako první, zašleme vám e-mail, když PISA, z.ú. zveřejní novinky a akce. Vaše emailová adresa nebude použita pro žádný jiný účel a kdykoliv se můžete odhlásit.

Kontaktujte Ta Organizace

Pošlete zprávu PISA, z.ú.:

Odkazy

Sdílet

Kategorie