Nicosia First

16/05/2025

Καλωσορίσατε στη "νέα" Μακαρίου.
Πεζοδρόμια για παρκαρισμένα ΙΧ, καυσαέριο για πρωινό και κορναρίσματα για soundtrack. Μετά την «εμπνευσμένη» απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου, η Λευκωσία επιστρέφει περήφανα… στο παρελθόν: στην κυριαρχία του αυτοκινήτου και στην αστική ασφυξία.

Οι πεζοί; Ας μείνουν σπίτια τους ή ας μάθουν να ελίσσονται ανάμεσα σε προφυλακτήρες.
Η ανάπλαση, η βιώσιμη κινητικότητα, ο δημόσιος χώρος; Απλώς διαγράφτηκαν με μια ψηφοφορία.

Είναι θέμα χρόνου να ξαναδούμε αυτοκίνητα παρκαρισμένα πάνω στα πεζοδρόμια, τα αστικά έπιπλα να σπάνε, τις ζαρντινιέρες να πετιούνται στην άκρη και κάθε στοιχείο που χτίστηκε για ανθρώπους να ξηλώνεται για να περάσει το ΙΧ.
Το μόνο που μένει είναι να ξαναβάλουμε φανάρια και να ευχηθούμε «καλή τύχη» σε όποιον τολμήσει να περπατήσει.

Μπράβο σας. Σε ένα βράδυ, ακυρώσατε ό,τι χτίστηκε με κόπο επί χρόνια.

Από αύριο, η Μακαρίου δεν θα θυμίζει ευρωπαϊκή πρωτεύουσα.
Θα θυμίζει πιάτσα διπλοπαρκαρίσματος, μποτιλιάρισμα και καυσαέριο χωρίς φίλτρο.

Συγχαρητήρια. Γυρίσατε τη Λευκωσία πίσω — με σπινάρισμα.

#Οπισθοδρόμηση #Μακαρίου2025 #ΠεζοίΣτοΠεριθώριο #ΑστικήΑσφυξία

16/05/2025

Όχι στην οπισθοδρόμηση: Η Μακαρίου ανήκει στους ανθρώπους, όχι στα αυτοκίνητα

Η πρόσφατη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου Λευκωσίας για το σταδιακό άνοιγμα της Λεωφόρου Μακαρίου στα ιδιωτικά οχήματα αποτελεί μια βαθιά απογοητευτική οπισθοδρόμηση. Μια απόφαση που ξεθωριάζει το όραμα για μια σύγχρονη, βιώσιμη και ανθρώπινη πόλη, δίνοντας και πάλι προτεραιότητα στα αυτοκίνητα και όχι στους πολίτες.

Η Μακαρίου, όπως διαμορφώθηκε τα τελευταία χρόνια, είχε αρχίσει να αποκτά νέα ζωή: με πεζούς, με καταστήματα που επωφελούνταν από έναν ευχάριστο αστικό χώρο, με οικογένειες που μπορούσαν να περπατούν με ασφάλεια. Ήταν – και μπορεί ακόμη να είναι – ένας πρότυπος χώρος αστικής ανάπλασης, συμβατός με τις ευρωπαϊκές πολιτικές βιώσιμης κινητικότητας και με σεβασμό στην ποιότητα ζωής των κατοίκων και των επισκεπτών.

Το άνοιγμα στους ιδιώτες οδηγούς αναιρεί αυτό το όραμα. Επιστρέφει τη λεωφόρο σε ένα παρωχημένο μοντέλο πόλης, γεμάτης θόρυβο, ρύπανση και κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Η επιχειρηματολογία περί "ζωντάνεμα του εμπορικού κέντρου" είναι κοντόφθαλμη. Δεν υπάρχει εμπορική ανάπτυξη χωρίς ανθρώπους. Και οι άνθρωποι – όχι τα οχήματα – είναι αυτοί που ζωντανεύουν το κέντρο. Οι σύγχρονες πόλεις επενδύουν στους πεζούς, στα ποδήλατα, στα ΜΜΜ, στους ανοιχτούς χώρους. Όχι σε ένα μοντέλο κυκλοφορίας του 1990.

Η απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου αψηφά και τη βούληση μεγάλης μερίδας της κοινωνίας: των κατοίκων, των περιβαλλοντικών οργανώσεων, των νέων που αναζητούν μια πιο βιώσιμη καθημερινότητα. Είναι ενδεικτικό ότι ακόμη και η αντίδραση του Δημάρχου ήταν αρνητική – κάτι που δεν πρέπει να περάσει απαρατήρητο.

Ας το πούμε καθαρά: η Μακαρίου πρέπει να παραμείνει ανοιχτή στους ανθρώπους και κλειστή στα ΙΧ. Όχι γιατί είναι "μόδα" ή "πολιτική ορθότητα", αλλά γιατί είναι το ελάχιστο που οφείλουμε στις επόμενες γενιές, αν θέλουμε να συνεχίσουμε να αποκαλούμε την πόλη μας σύγχρονη και βιώσιμη.

Ακόμα προλαβαίνουμε να αλλάξουμε πορεία. Ας μην αφήσουμε μια κακή απόφαση να ακυρώσει χρόνια προσπαθειών και να στείλει το κέντρο της Λευκωσίας πίσω στο παρελθόν.

16/03/2025

08/03/2025

Το έργο CITADEL στην Παλουριώτισσα αποτελεί μια σημαντική επένδυση που έχει τη δυνατότητα να αναζωογονήσει μια υποβαθμισμένη περιοχή της Λευκωσίας. Η ανάπτυξη αυτή δεν συνεπάγεται καταστροφή, αλλά αντίθετα αποσκοπεί στη βελτίωση της πόλης και στην αναβάθμιση της ποιότητας ζωής των κατοίκων. Αξιοσημείωτο είναι ότι ακολουθήθηκαν οι απόψεις του τεχνικού τμήματος για να εξασφαλιστεί η συμβατότητα της ανάπτυξης με το ιστορικό περιβάλλον, ενώ τα Ενετικά Τείχη βρίσκονται στην ίδια απόσταση από το έργο, όπως και σε άλλες μεγάλες αναπτύξεις στη Λευκωσία, όπως το Jean Nouvel Tower και το 360.

Πρέπει να σημειωθεί ότι το Τμήμα Αρχαιοτήτων έχει, στο παρελθόν, εναντιωθεί ή καθυστερήσει διάφορα έργα, τόσο κρατικά όσο και ιδιωτικά, προκαλώντας σοβαρές καθυστερήσεις και εκτίναξη του κόστους έως και 300%, όπως συνέβη με την Πλατεία Ελευθερίας, το νέο Δημαρχείο Λευκωσίας, τη Νέα Βουλή και άλλα έργα. Σε πολλές περιπτώσεις, μάλιστα, έργα ακυρώθηκαν εντελώς, στερώντας από την κοινωνία πολύτιμες αναβαθμίσεις. Αντί να εμποδίζουμε κάθε προσπάθεια ανάπτυξης, οφείλουμε να προωθούμε λύσεις που συνδυάζουν την πρόοδο με τον σεβασμό στην ιστορία, χωρίς αχρείαστα εμπόδια.

Επιπλέον, το Τμήμα Αρχαιοτήτων δείχνει απροθυμία για συνεργασία και συχνά λειτουργεί ως κράτος εν κράτει, αγνοώντας τις ανάγκες της κοινωνίας και της οικονομίας. Η συνεχής άρνηση για διάλογο και συνεργασία με φορείς που επιθυμούν την ανάπτυξη της χώρας δυσκολεύει την πρόοδο. Αντί να συμβάλλει στην επίλυση προβλημάτων και την προώθηση σημαντικών έργων, το Τμήμα προκαλεί καθυστερήσεις και απώλειες, χωρίς να προσφέρει στην ανάπτυξη και την ευημερία της κοινωνίας μας.

Η περιοχή αυτή, αυτή τη στιγμή, βιώνει εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες, που θυμίζουν τριτοκοσμικές καταστάσεις, και υπάρχει άμεσος κίνδυνος να χαθεί η μοναδική ευκαιρία για την ανάπτυξή της και την αξιοποίηση του συγκεκριμένου τεμαχίου. Αν δεν ληφθούν άμεσα μέτρα, η περιοχή κινδυνεύει να παραμείνει υποβαθμισμένη και να μην εκμεταλλευτεί το αναπτυξιακό της δυναμικό.

Καλούμε το κράτος, τον ΕΟΑ Λευκωσίας και τον Δήμος Λευκωσίας - Nicosia Municipality να στηρίξουν το έργο άμεσα, ώστε να μην χαθεί αυτή η μοναδική ευκαιρία για την αναζωογόνηση της περιοχής και την πρόοδο της πόλης. Η στήριξή τους είναι καθοριστική για την επιτυχημένη υλοποίηση του έργου και την ενίσχυση της ανάπτυξης και ευημερίας της Λευκωσίας.

24/02/2025

Μια νέα εποχή ξεκινά για την καρδιά της πόλης! Το παλιό ΓΣΠ μεταμορφώνεται σε ένα εμβληματικό πάρκο, έναν πνεύμονα πρασίνου και πολιτισμού που θα αλλάξει την καθημερινότητα των πολιτών. Η αντίστροφη μέτρηση για την παράδοση του νέου στολιδιού της πόλης έχει ήδη αρχίσει!

10/02/2025

Τα έργα στο παλιό ΓΣΠ προχωρούν με ταχείς ρυθμούς και σύντομα θα παραδοθούν στο κοινό. Υπενθυμίζουμε ότι το έργο θα παραδοθεί ως cold shell - κέλυφος στον Δήμο Λευκωσίας, ώστε οι μελλοντικοί διαχειριστές των καταστημάτων και των καφετεριών να διαμορφώσουν εσωτερικά τους χώρους όπως επιθυμούν.

Η συγχρηματοδότηση προέρχεται από το Πρόγραμμα «ΘΑΛΕΙΑ» 2021-27 και το έργο συγχρηματοδοτείται από το Ταμείο Συνοχής της Ε.Ε., τον κρατικό προϋπολογισμό και τον Δήμο Λευκωσίας, στο πλαίσιο της προγραμματικής περιόδου 2021-2027.

14/12/2024

Προχωρούν οι εργασίες για την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Αστρομερίτη-Ευρύχου, ενός έργου στρατηγικής σημασίας για τη βελτίωση της οδικής σύνδεσης και της ασφάλειας μεταξύ της Λευκωσίας και των ορεινών περιοχών. Το έργο υλοποιείται σταδιακά και περιλαμβάνει σύγχρονες προδιαγραφές για τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας και την ενίσχυση της ανάπτυξης στις γύρω κοινότητες.