MPM

MPM Muzika, Kultura. Kreativnost. Životni stil. Otkrijte šta je sledeće u muzici, filmu, umetnosti i šire. “ Kultura.

13/06/2026
Fidbox
13/06/2026

Fidbox

Dvanaest novih kompozicija, snimljenih bez medijske pompe i komercijalnih kalkulacija, nose višeslojnu simboliku.
13/06/2026

Dvanaest novih kompozicija, snimljenih bez medijske pompe i komercijalnih kalkulacija, nose višeslojnu simboliku.

13/06/2026

Dana 18. aprila 1975. godine, Džon Lenon pojavio se na sceni hotela Valdorf Astorija u Njujorku kako bi učestvovao u televizijskom specijalu A Salute to Sir Lew Grade. U tom trenutku niko nije mogao da pretpostavi da će upravo taj nastup ostati upamćen kao njegov poslednji televizijski nastup, ali i poslednje pojavljivanje pred živom publikom.
Obučen u upečatljivo crveno odelo i sa akustičnom gitarom u rukama, Lenon je izveo pesme „Slippin' and Slidin'“, „Stand By Me“ i svoju bezvremensku himnu „Imagine“. Bio je to period kada se sve više udaljavao od javnog života, želeći da se posveti porodici i ulozi oca svom sinu Šonu.
Iako je nastup imao vedru atmosferu, danas se posmatra iz sasvim drugačije perspektive. Lenonov glas zvučao je sigurno i opušteno, a publika je mogla da vidi umetnika koji je, uprkos godinama provedenim u centru pažnje, i dalje posedovao onu istu harizmu koja ga je učinila jednom od najvažnijih ličnosti moderne muzike.
Nakon tog nastupa, Džon Lenon se gotovo potpuno povukao iz javnosti. Pet godina kasnije vratio se muzikom kroz album Double Fantasy, ali više nikada nije nastupio pred publikom. Zato se veče 18. aprila 1975. danas ne pamti samo kao televizijsko gostovanje, već kao poslednje poglavlje jednog izuzetnog koncertnog p**a. Kada je 8. decembra 1980. godine tragično izgubio život u Njujorku, ovaj nastup dobio je dodatnu težinu i ostao zauvek zabeležen kao poslednji trenutak kada je publika mogla da vidi Džona Lenona na sceni.

13/06/2026

Srećan rođendan, Točku, i hvala za muziku koja već više od pola veka traje.

13/06/2026

Poljska vazdušna atletičarka i svetska šampionka u padobranstvu Maja Kučinjska ostavila je gledaoce bez daha svojom izvanrednom kontrolom tela u vazduhu, izvodeći pokrete koji stvaraju utisak da doslovno hoda po nebu.
Poznata po svojim uspesima u indoor skydivingu (letenju u vertikalnom vazdušnom tunelu) i vazdušnim sportovima, Kučinjska je osvojila više svetskih titula i i dalje se ubraja među najbolje na svetu. Njeni nastupi pokazuju neverovatan nivo ravnoteže, preciznosti i kontrole tela, pomerajući granice onoga što ljudi smatraju mogućim u letu.

Maja Kučinjska je poljska sportistkinja i jedna od najpoznatijih svetskih takmičarki u indoor skydivingu. Rođena je 2000. godine i veoma rano je postala senzacija u svetu vazdušnih sportova.
Njena specijalnost je tzv. freestyle indoor skydiving, disciplina u kojoj sportista izvodi koreografisane pokrete u snažnom vertikalnom vazdušnom tunelu. Zbog savršene kontrole tela njeni nastupi često izgledaju kao da prkose gravitaciji.
Ono što se vidi na snimku nije montaža. Maja koristi strujanje vazduha i precizne pokrete ruku, nogu i tela kako bi usporila pad i stvorila iluziju hodanja, stajanja ili čak sedenja u vazduhu.

Fotografija prikazuje jedan od najneobičnijih automobila ikada proizvedenih – BMW Isettu, popularni „bubble car“ iz pede...
13/06/2026

Fotografija prikazuje jedan od najneobičnijih automobila ikada proizvedenih – BMW Isettu, popularni „bubble car“ iz pedesetih godina. Ono što je činilo ovaj automobil jedinstvenim bila su njegova prednja vrata. Umesto klasičnih bočnih vrata, čitav prednji deo automobila se otvarao zajedno sa volanom, omogućavajući vozaču i suvozaču da uđu direktno s prednje strane.
Isetta je prvobitno nastala u Italiji kao proizvod kompanije Iso, a BMW je 1955. godine otkupio licencu i preradio vozilo koristeći motor iz svojih motocikala. U to vreme BMW se suočavao sa ozbiljnim finansijskim problemima i bio je u potrazi za jeftinim automobilom koji bi mogao privući širu publiku.
Sa dužinom od svega oko 2,3 metra i izuzetno malom potrošnjom goriva, Isetta je bila idealna za posleratnu Evropu, gde su ekonomičnost i praktičnost bili važniji od luksuza. Postala je prvi serijski automobil koji je trošio oko 3 litra goriva na 100 kilometara, a prodato je više od 160.000 primeraka.
Mnogi istoričari automobila smatraju da je upravo uspeh Isette pomogao BMW-u da preživi najteži period svoje istorije. Bez ovog neobičnog „jajeta na točkovima“, kako su ga često nazivali, pitanje je da li bi kompanija ikada postala globalni gigant kakvog danas poznajemo.
Danas je BMW Isetta jedan od najprepoznatljivijih automobila 20. veka – simbol optimizma, domišljatosti i vremena kada su proizvođači bili spremni da potpuno preispitaju ideju kako automobil treba da izgleda

Grčka Info • Smeštaj i letovanje  Grčka povoljan smeštaj- Halkidiki i Solunska regija
13/06/2026

Grčka Info • Smeštaj i letovanje Grčka povoljan smeštaj- Halkidiki i Solunska regija

Address

Vranje
17501

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when MPM posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Organization

Send a message to MPM:

Share