08/07/2026
Desde la ADI Villas de Ayarco queremos comentarles sobre las gestiones que hemos venido realizando ante la crisis en el servicio de buses:
¿Qué hemos hecho hasta el momento?
1. Reunión Cantonal: Participamos junto a otras asociaciones para exponer las problemáticas de transporte de la zona. Ahí presentamos formalmente los resultados de nuestra encuesta comunitaria que realizamos anteriormente y que compartimos en este y otros grupos y medios electrónicos lo cual nos permitió representar los puntos problemáticos del servicio en esta comunidad.
2. Cara a cara con el dueño de la empresa: Tuvimos un encuentro con el propietario y representantes de la empresa para conocer su posición frente a las quejas de los usuarios. En este acercamiento se planteó una reunión unilateral para abordar específicamente los puntos relevantes para la comunidad de Villas de Ayarco.
3. Mesa técnica de negociación: Nos reunimos directamente con el Gerente de Operaciones de la empresa para discutir soluciones específicas para Villas de Ayarco y plantear la importancia de un canal de comunicación claro directamente con la empresa para el abordaje de las situaciones expuestas anteriormente.
¿Qué soluciones les exigimos sobre la mesa?
• Analizar la incorporación de un 5.° autobús para reforzar las horas pico de la mañana y la tarde.
• Valorar soluciones para el sector de Santa Paula: Esto con la incorporación de una ruta interna sin viajar hasta San José y que permitiera un transporte más ágil en puntos clave como Pequeño Mundo, Price Smart, Santa Paula, Walmart, entre otros.
• Revisar el trato hacia los adultos mayores que son abandonados en paradas de buses y asegurar la aceptación de todas las formas de pago digitales.
¿Cuál es la situación actual?
Aunque la empresa se comprometió a analizar la viabilidad de estas mejoras, hemos constatado que en los últimos días el servicio ha vuelto a presentar serias incidencias y retrasos, afectando nuevamente a los vecinos. Los compromisos verbales no se están reflejando en la calle.
¿La empresa está cumpliendo con la frecuencia según los términos del CTP? Usualmente la empresa se escuda en una trampa técnica de los contratos de servicio, por ello estamos recopilando esta información ya que el CTP aprueba los esquemas operativos de dos maneras:
• Por Horario (Minuto Exacto): Establece que un bus debe salir exactamente a las 6:00 a.m., 6:15 a.m., 6:30 a.m., etc.
• Por Frecuencia (Intervalos de Tiempo): Establece que debe salir un bus "cada 15 minutos" en hora pico y "cada 30 minutos" en hora valle.
¿Cuál es el siguiente paso?
La ADI no se va a quedar de brazos cruzados. Para elevar este caso con un peso legal indiscutible ante el CTP y las instituciones competentes, necesitamos PRUEBAS CONSTANTES. Por eso, hemos diseñado un Nuevo Formulario de Reporte de Incidentes. Cada vez que el bus llegue tarde, no pase o eliminen un horario, repórtenlo de inmediato aquí:
👉 https://forms.gle/ZX8AjQPyqUWvvhcS7
Nota: No toma más de 30 segundos y cada reporte se convierte en un respaldo para la denuncia formal.
¡Afectados somos muchos, organizados somos más!
Adicionalmente hemos detallado lo sucedido con el recorte por "Temporada Baja" (Vacaciones Escolares) por ello estamos investigando si para modificar el esquema operativo en temporada baja, solicitó una Modificación de Esquema Operativo Temporal ante el CTP el cual tuvo que haberla aprobado mediante una resolución formal. Si redujeron la flotilla en la calle basándose únicamente en sus criterios de rentabilidad (al haber menos estudiantes), están cometiendo un abandono parcial del servicio.
¿Por qué no hemos llamado a los medios de comunicación aún?
Algunos ya lo han intentado sin generar realmente un interés por parte de los medios de comunicación realmente importantes y Muchos vecinos nos han preguntado por qué no hemos llevado el caso a la televisión o a la prensa directamente y es que realmente queremos ser estratégicos: los medios de comunicación nos van a pedir datos y pruebas contundentes, no solo quejas. Si los llamamos hoy, la empresa simplemente dirá que "está cumpliendo" y la noticia perderá fuerza.
Nuestra estrategia fue la negociación directa con la empresa con datos recolectados directamente de la comunidad y utilizarlos en representación, actualmente la idea es acumular los reportes de las próximas semanas a través del nuevo formulario.
Con estadísticas reales en mano el abordaje de la prensa tendrá mucha más fuerza para la empresa y obligará al CTP a realizar una revisión de la situación a pesar de que tenemos reportes de que han estado fiscalizando a la empresa tanto en San José como en Vilas de Ayarco y esto por los mismos reportes de los usuarios de la comunidad.
El llamado a los medios sigue sobre la mesa, pero lo haremos cuando tengamos el caso con más información relevante.
Queremos aclarar que no hemos convocado a una nueva reunión de vecinos para escuchar quejas, ya que los problemas actuales son los mismos que se reportan diariamente en el grupo de WhatsApp de Reportes Buses Villas de Ayarco, este es el enlace para unirte al grupo de WhatsApp:
https://chat.whatsapp.com/BjhmXLMMFH56cZAoCaaHAZ?mode=gi_t
y en la encuesta anterior.
Esos datos ya los tenemos centralizados, han sido nuestra base de trabajo y nos han permitido escuchar las valiosas recomendaciones que varios vecinos nos han compartido para abordar este tema.
Ahora el enfoque no es repetir el diagnóstico, sino recolectar las pruebas.
