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Asociación Gremial de Transporte Vertical de Chile.

El objeto de la AGTV es promover la racionalización, desarrollo y protección de la actividad común de sus asociados, que tienen dentro de su giro o actividad el desarrollo del transporte vertical, horizontal, ya sea en su mantenimiento, instalación, modernización o cualquier otra rama que se desarrolle dentro de esta disciplina comercial. Así mismo, fortalecer la industria y prestación de servicio

s de transporte vertical nacional, con el fin de conocer sus problemas y adoptar las decisiones que demanda sus intereses comunes, fomentar el desarrollo de la ética profesional; La representación, gestión, defensa y fomento de los intereses profesionales comunes de sus miembros; La relación con toda clases de entidades públicas y privadas para la buena gestión y defensa de los intereses de sus asociados.

18/05/2026

Ante las reiteradas críticas por las fallas en ascensores y escaleras mecánicas en algunas estaciones del Metro de Santiago, Carlos Melo, Gerente corporativo de Planificación y Clientes de Metro, defendió los procesos de mantención de ascensores y escaleras mecánicas, luego del incidente que dejó a cinco personas atrapadas el pasado lunes.

Melo plantea que la evacuación en estación Manquehue es un hecho particular y que es importante contextualizar la situación real frente a la cantidad de equipos de transporte vertical instalados en la red de metro.

Carlos Melo señala que, de 900 dispositivos existentes en la red, sólo 36 no están disponibles en este momento, afirmando que los equipos que están fuera de servicio corresponden a una proporción bastante acotada.

Desde la AGTV invitamos a los usuarios a utilizar correctamente los equipos de transporte vertical, evitando las sobrecargas y el traslado de bultos pesados, de igual forma, recordamos a las empresas a analizar, preparar y actualizar los procedimientos de rescate.

18/05/2026

Ante las reiteradas críticas por las fallas en ascensores y escaleras mecánicas en algunas estaciones del Metro de Santiago, Carlos Melo, gerente corporativo de Planificación y Clientes de Metro, defendió los procesos de mantención de ascensores y escaleras mecánicas, luego del incidente que dejó a cinco personas atrapadas el pasado lunes.

Melo plantea que la evacuación en estación Manquehue es un hecho particular y que es importante contextualizar la situación real frente a la cantidad de equipos de transporte vertical instalados en la red de metro.

Carlos Melo señala que, de 900 dispositivos existentes en la red, sólo 36 no están disponibles en este momento, afirmando que los equipos que están fuera de servicio corresponden a una proporción bastante acotada.

Desde la AGTV invitamos a los usuarios a utilizar correctamente los equipos de transporte vertical, evitando las sobrecargas y el traslado de bultos pesados, de igual forma, recordamos a las empresas a analizar, preparar y actualizar los procedimientos de rescate.

12/05/2026

De Acuerdo a los estudios de Ariel Lopez, ingeniero en transporte y tránsito, quien desarrolló una plataforma que monitorea en tiempo real el funcionamiento de los ascensores y escaleras mecánicas de la red metro, se registraron el pasado 29 de abril el mayor número de escaleras mecanicas averiadas en lo que va del año.

Actualmente Metro de Santiago presenta 47 equipos no operativos (20 escaleras mecánicas y 27 ascensores distribuidos en 39 estaciones). Respecto a las causas, Ariel Lopez señala que el alza se debe al aumento de usuarios y a la falta de mantención, ya que en abril las empresas de mantenimiento no estaban adjudicadas.

Desde Metro de Santiago indican que se están realizando trabajos de mantención durante el día y la noche para asegurar la calidad del servicio del transporte en toda la red.

# ascensores

23/04/2026

La instalación adecuada es esencial para garantizar la longevidad mecánica y la seguridad.

✅Pautas de instalación clave

- Verticalidad: las cuerdas de tracción deben insertarse en los surcos de polea de desviación de una manera que mantenga la alineación vertical con la polea de tracción para evitar la fricción. El ángulo de la flota debe mantenerse por debajo de 1.5°.

- Tensión uniforme: es obligatorio verificar que la tensión sea idéntica en todas las cuerdas de tracción del conjunto.

- Twist de cuerda: evita torcer las cuerdas durante la instalación. Se permite un máximo de un giro por cada 20 metros.

✅Procedimiento de relajación:

- Enrollados: debe girar libremente en un eje soportado por dos soportes.

- Bobinas: deben ser “rolladas” a lo largo del suelo en lugar de tiradas por el lado para evitar torce y distorsiones.

- Centro: las cuerdas deben centrarse tanto como sea posible en las poleas de desviación, teniendo en cuenta el rango de carga específico y el número de cuerdas utilizadas.

Se recomienda mantener una distancia aproximada de 100 mm desde el contrapeso hasta el accesorio del tampón.

16/04/2026

La seguridad no es negociable al trabajar en los pozos de los ascensores. Usar el Equipo de Protección Personal (EPP) adecuado es un protocolo obligatorio para prevenir accidentes que amenacen la vida durante la instalación y los servicios de mantención. Recuerda siempre disponer a los técnicos de los siguientes elementos de protección:

✅Casco de seguridad: Protege contra objetos que caen (como herramientas dejadas caer) e impactos accidentales en la cabeza en espacios confinados de los pozos.

✅Zapatos de seguridad: A menudo se requiere que tengan puntera de acero y suelas antideslizantes para prevenir lesiones por objetos pesados que caen y resbalones en superficies grasosas o irregulares.

✅Guantes de protección: Esenciales para el agarre y para proteger las manos de bordes afilados, piezas mecánicas y riesgos eléctricos. Se requieren guantes aislantes o clasificados para voltaje cuando
se trabaja cerca de sistemas eléctricos activos.

También recuerda que más allá del equipo físico, los técnicos deben seguir estrictos estándares de procedimientos de seguridad:

Bloqueo y Etiquetado (LOTO): Siempre desconectar y bloquear la fuente de energía antes de comenzar el trabajo para prevenir arranques accidentales o electrocución.

Protección contra caídas: Anclarse a puntos seguros siempre que exista un riesgo de caída de 1.8 metros (aprox. 6 pies) o un hueco mayor de 30 cm.

31/03/2026

El mercado mundial de ascensores industriales fue de 2,35 mil millones de dólares en 2025 y se prevé que este año alcance los 2,47 mil millones de dólares, creciendo a 2,61 mil millones de dólares en 2027 y 3,95 mil millones de dólares en 2035 , exhibiendo una tasa compuesta anual del 5,34% durante el periodo previsto.

Alrededor del 62% del crecimiento está impulsado por la automatización industrial , mientras que casi el 55% de las empresas están mejorando la infraestructura. Además, alrededor del 49% de la demanda está influenciada por la logística y la expansión de la industria pesada.

En tendencia un 61% del mercado está adoptando sistemas inteligentes, un 54% en materia de eficacia energética, un 48% en mejoras de seguridad, un 42% en integración digital y un 36% en la mejora de la durabilidad.

Los desafíos que presenta esta industria son la complejidad regulatoria, la presión de los costos, los problemas de mantenimiento, retrasos y los problemas de adopción. En cuanto jugadores claves del mercado figuran las firmas de Alimak Hek Group AB, Hitachi, GEDA, STROS y Delta Elevatorw Co Ltd.

Fuente. Global Growth Insights.

25/03/2026

Si quedas atrapado en un ascensor, no intentes salir de la cabina por tus propios medios, ya que podrías agravar el problema o, lo que es peor, podrías causarte daños irreparables o tener un accidente.

Evita empeorar la situación y sembrar el caos en un momento tan delicado actuando de forma descontrolada. Por ejemplo, nunca pulses todos los botones del panel de forma repetida, ya que podrías confundir el sistema y nunca acelerarás la llegada de la ayuda.

Si ya has pedido ayuda y tienes bastante batería en el móvil, no habrá problema si decides distraerte jugando con tu teléfono o hablando, ya sea mediante llamada o a través de WhatsApp. Sin embargo, si todavía no has conseguido contactar con el servicio de emergencias o te queda poca batería, evita usar tu móvil en exceso, ya que lo necesitarás para solicitar ayuda o recibir llamadas.

No es aconsejable aceptar la ayuda de otros residentes de la comunidad de vecinos no instruidos en rescates de personas atrapadas en ascensores. En este caso, comunicarte con tus vecinos te servirá para darles a conocer la situación, pero lo más aconsejable es dejar la operación de rescate en manos del personal especialista o los bomberos.

09/03/2026

En el marco de la conmemoración del Día Internacional de la Mujer, desde la Asociación Gremial de Transporte Vertical (AGTV) invitamos a reflexionar sobre los avances y los desafíos que enfrenta nuestra industria en materia de participación femenina.

El sector del transporte vertical —al igual que gran parte de la industria de la construcción y de las áreas técnicas— ha sido históricamente un espacio mayoritariamente masculino. Sin embargo, en los últimos años se han registrado avances que muestran que cada vez más mujeres se están integrando a este ámbito profesional.

De acuerdo con datos de la Cámara Chilena de la Construcción (CChC), la participación femenina en el sector construcción en Chile alcanza aproximadamente un 8,4% del total de trabajadores, cifra que en empresas socias del gremio puede llegar a cerca del 17%, reflejando un progreso relevante aunque todavía insuficiente para lograr una mayor equidad en la industria.

Además, los estudios del sector muestran que la presencia de mujeres sigue concentrándose principalmente en labores administrativas o de apoyo, mientras que los cargos técnicos, de terreno o de liderazgo continúan siendo ocupados mayoritariamente por hombres, lo que evidencia el importante desafío de seguir abriendo oportunidades en todas las áreas de la cadena de valor de la construcción y del transporte vertical.

Cada mujer que decide integrarse a la ingeniería, al diseño, a la instalación, a la mantención o a la gestión de proyectos de transporte vertical está contribuyendo a abrir camino para las futuras generaciones.

Desde AGTV planteamos una mirada más inclusiva, que promueva el talento, la formación y las oportunidades para todas las personas. El desafío es claro; seguir impulsando la participación femenina en el sector, generar más espacios de formación y liderazgo, y avanzar hacia una industria donde el talento y la capacidad sean siempre el principal motor de desarrollo. El futuro del transporte vertical se construye con diversidad y más mujeres aportando al crecimiento de nuestra industria.

Feliz Día Internacional de la Mujer.

26/02/2026

La empresa operadora Tobu Tower Skytree reveló la causa del accidente ocurrido la noche del 22 de febrero. Un total de 20 pasajeros quedaron atrapados en un ascensor del Tokyo Skytree.

Junto al fabricante Toshiba Elevator, descubrieron que el cable encargado de enviar energía a la cabina sufrió daños al enredarse violentamente en una rueda inferior.

Debido a los fuertes vientos, el cable experimentó una torsión que provocó un cortocircuito. Esto desencadenó la detención de emergencia con los 20 pasajeros dentro del ascensor.

Tras realizar inspecciones exhaustivas, se confirmó la seguridad de los otros tres ascensores. Por ello, las operaciones del icónico mirador se reanudaron oficialmente hoy a las 10:00 horas.

El director de la empresa, Takashi Murayama, ofreció disculpas a las 18:11 horas. Lamentó profundamente la inmensa angustia causada a todos los pasajeros afectados por la falla.

20/02/2026

Con 19,8 ascensores por habitante, España lidera el ranking mundial, pero de una forma paradójica, no son suficientes, ya que más de un millón de edificios siguen sin ellos.

La gran destrucción de viviendas que se produjo durante la Guerra Civil y el posterior éxodo del campo a la ciudad, motivaron a la construcción de muchos edificios nuevos, edificios en los que, de forma progresiva, se han ido instalando elevadores.

Hasta los años 70, el ascensor era un lujo. Solo los edificios de clase alta lo incorporaban. Con la expansión urbanística de la Transición y el auge del turismo, el ascensor se democratizó y pasó a ser un estándar.

Este sector mueve en el país cerca de 3.000 millones de euros al año, según Federación Empresarial Española de Ascensores (Feeda), con un crecimiento constante en obra nueva, mantenimiento y exportaciones. Sin embargo, la mitad del parque de ascensores tiene más de 20 años, lo que implica un reto de modernización y seguridad.

Además, la ley no se cumple del todo. El Real Decreto Legislativo 1/2013 establecía que, desde 2017, todos los edificios debían ser accesibles. Hoy, eso está lejos de ser una realidad. “Hay personas que no pueden salir de su casa porque las escaleras siguen ahí, sin alternativa”, recuerda Francisco González, director de Feeda.

06/02/2026

Desde el año 2026 las tarifas en los ascensores funiculares patrimoniales de la ciudad de Valparaíso fueron actualizadas, el aumento de los pasajes está atribuido a los costos de restauración y mantención de los sistemas (cabe mencionar que fueron instalados entre los años 1883 y 1932).

El pasaje general está fijado en $200, mientras que el ascensor concepción tiene un valor de $300 debido a la demanda turística. El traslado de bicicletas en los ascensores Barón y Cordillera tiene un valor de $600, mientras que las tarifas para extranjeros es de $1.000. también se mantienen exentos de pago los menores de 14 años, estudiantes con pase escolar vigente y adultos sobre 60 años.

El concejal Vicente Celedón sostuvo que la actualización se enmarca principalmente en los ajustes normativos y las regularidades definidas para este año.

Desde La Agrupación de usuarias y usuarios de ascensores, su directora Pilar Espinoza sostuvo que los reajustes deben ir acompañados de mejoras concretas para los usuarios y advirtió que nuevos cobros podrían transformarse en una barrera para la movilidad integrada en la ciudad.

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