ATHC-Chablais

09/09/2026

Après une petite pause estivale, le travail sur notre automotrice a repris à Vallorbe :

- les travaux sur la basse tension ont commencé, le panneau latéral a été démonté pour avoir un accès plus aisé aux câbles à remplacer. On distingue sur la droite le groupe convertisseur, qui transforme le 230 V 16 2/3 Hz en 36 V continu.
- toute l'ancienne isolation a été retirée, la rouille en toiture reste très localisée et superficielle. Nous allons désormais traiter les emplacements touchés.
- nous avons pu récupérer 3 tachygraphes supplémentaires, notamment pour les pièces de rechange. Un grand merci au collectionneur qui a permis cette acquisition !
- Nous comptons toujours sur vous pour nous aider à boucler le budget de révision des bogies ➡ https://site.athc.ch/soutenir Merci ♥

24/08/2026

Cette année encore, un membre de notre association a pu partager à la Journée Nationale des Jeunes Bénévoles, organisée par les Jeunes Acteurs du Rail Suisse. Un grand merci aux JARS JASB GAFS et à l'association Verein Historische Eisenbahn VHE pour ce bel événement 😊🚃

16/08/2026

Pour les 120 ans du Martigny-Châtelard, venez nombreux au dépôt de nos collègues du Train Nostalgique du Trient 😄

120 ans du Mont-Blanc Express, ça se fête !

Le mardi 18 août 2026, les TMR donnent le coup d’envoi des festivités du 120e anniversaire du Mont-Blanc Express ! 🎉

Nous vous invitons à remonter le temps et à célébrer l’histoire, le patrimoine et l’évolution de cette ligne emblématique qui relie Martigny à la vallée de Chamonix depuis plus d’un siècle.

📍 Hangar TNT en face de la gare de Martigny, de 14h → 18h

Au programme :
🚂 Visite du hangar TNT - Train Nostalgique du Trient
🕰️ Embarquement à bord de la rame historique de 1906 et d’autres rames d’époque
📖 Plongée dans l’histoire du Mont-Blanc Express
🎈 Château gonflable & maquillage pour les enfants
🍿 Bar à sirop & popcorn
📸 Photobox souvenir

Une après-midi pour petits et grands, entre patrimoine, nostalgie et célébration ! ❤️

25/06/2026

Notre projet avance, voici les dernières nouvelles :
- Le premier devis pour la révision des bogies est arrivé, nous en attendons encore un deuxième. En outre, toute la documentation (plans, descriptions, etc.) a été digitalisée.
- Les deux premiers robinets de cabine sont en révision, sponsorisés par une entreprise genevoise. Merci à elle !
- Dans l'automotrice, après les sièges, c'est au tour des radiateurs d'être démontés et stockés à l'abri. Le plafond du fourgon a été libéré de son ancienne isolation, révélant une structure très saine. Enfin, les manipulateurs de récupération, fortement grippés, ont été débloqués en attendant la révision complète de la commande.
- Nous avons enregistré de nouvelles donations et réuni jusqu'ici la moitié de la somme nécessaire à la révision des bogies. Nous accueillons toujours vos dons (déductibles aux impôts). Pour devenir membre et/ou nous soutenir financièrement : site.athc.ch 😉
Un grand merci pour votre soutien, bel été à tous ☀️🏖️🏔️

07/03/2026

En septembre 1988, des trains spéciaux pour photographes sont organisés sur le Martigny-Orsières 🤩 Les deux stars en sont les De 4/4 4 et ABDe 4/4 5, qui sont alors les deux plus anciens véhicules de la ligne et circulent même en double traction !

En septembre 1990, après 80 ans de bons et loyaux services, la De 4/4 4 part à Tavannes chez les CJ. Là-bas, elle sera sans doute dépouillée des pièces encore utilisables pour sa sœur la De 4/4 111 (vous vous en souvenez ? 😉) et sera démolie l'année suivante.

📷 Walter Ruetsch

04/03/2026

1982 à Orsières, 1988 au Châble : mêmes véhicules, même disposition 🤩
De gauche à droite : notre ABDe 4/4 5, la De 4/4 4 et l'ABDe 4/4 6. Trois générations de matériel roulant réunies en gare ! Si la doyenne des trois automotrices n'a malheureusement pas survécu 😢, l'ABDe 4/4 5 est actuellement restaurée par l'ATHC, tandis que l'ABDe 4/4 6 est préservée en état de marche par l'association DSF.

📷 Alain Gavillet / Walter Ruetsch

02/03/2026

C'était il y a une année ! Le 2 mars 2025, avec l'aide de plusieurs associations, nous avons ramené l'ABDe 4/4 5 en Romandie et lui avons offert un toit. Depuis, nous poursuivons notre travail, moins visible et spectaculaire, mais tout aussi important et soutenu 🚂

27/02/2026

En novembre 1981, l'ABFe 4/4 4 sort de révision... dans les anciennes couleurs du MO 😍 Renommée De 4/4 4, dépouillée d'un pantographe et de son aménagement intérieur, elle est désormais entièrement affectée au service de la voie 🪏⛏️.
On la voit ici peu de temps après (sans doute 1982) lors d'une circulation spéciale pour photographes. Notez sur les deux derniers clichés les poteaux de caténaire en bois, datant probablement de l'ouverture de la ligne 🤩

📷 Alain Gavillet

21/02/2026

En novembre 1977, l'ABFe 4/4 4 fait une pause et prend la pose en gare de Martigny (remarquez les anciens poteaux de caténaire). Si les plaques de destination semblent indiquer qu'elle est toujours utilisée pour le transport des voyageurs, on remarque l'échelle rouge accrochée au côté et le pantographe à moitié démonté, qui suggèrent son affectation au service de la voie.

📷 Alain Gavillet

17/02/2026

Après l'arrivée du matériel roulant de 1966, l'ABFe 4/4 3 rendit encore de bons services à la manœuvre en gare d'Orsières, comme sur la première photo d'octobre 1976. Peut-être assura-t-elle encore quelques trains voyageurs, comme le suggèrent les plaques de destination sous l'une des fenêtres. En juillet 1982, on retrouve l'automotrice garée contre un butoir sans caténaire à Orsières. Elle sera démolie peu de temps après.

📷 : Werner Hardmeier