Swiss VOLVO Meeting

29/10/2026

https://www.facebook.com/reel/29058593907108671

26/10/2026

Startschuss zum Jubiläum «100 Jahre VOLVO 2027»
Am 10.10.2026 hat die IG SWISS VOLVO, als Supporter der Schweizer Volvo Community, das Aktivitätsprogramm zum nächstjährigen, grossen Firmenjubiläum «100 Jahre Volvo» auf Schloss Münchenwiler bei Murten vorgestellt. Gemeinsam mit den Volvo-Clubs in der Schweiz soll das 100-Jahre-Jubiläum auf sympatische Weise Akzente setzen, die in der ganzen Autoszene in unserem Land wahrgenommen wird. Folgende Events sind geplant:

VOLVO-Sondershow an der SWISS CLASSIC WORLD in Luzern. Vom 28. – 30. Mai 2027 wird im Messezentrum Luzern mit einer würdigen Ausstellung gefeiert. 7 bis 9 interessante Volvo Old- und Youngtimer werden auf das 100-Jahre-Jubiläum gebühend hinweisen.

Sternfahrt der Volvo-Clubs am 30. Mai 2027. 50 klassische Volvos, herkommend aus 5 Regionen der Schweiz, werden sich an diesem Sonntag gegen Mittag auf dem grossen Platz vor der Messe Luzern zum sogenannten Stelldichein einfinden.

Highlight: die VOLVO-Jubiläums-Briefmarke!
Zusammen mit der Schweizer Post wird die IG SWISS VOLVO die erste Briefmarke in der Schweiz einer aktuellen Automarke präsentieren: Die VOLVO-Sonderbriefmarke! Der Schleier wird an einer Medienkonferenz am Freitag, 28. Mai auf der Hauptbühne der SWISS CLASSIC WORLD gelüftet. Das gab’s noch nie in der Volvo-Geschichte! Es wird sich um eine B-Postbriefmarke mit einem Frankaturwert von CH 1.10 handeln in einer streng limitierten Auflage von nur 5000 Stück. Das Sujet wird den Volvo P1800 zusammen mit einer Schweizer- und Schwedenflagge und der Aufschrift VOLVO 2027 beinhalten. Auch steht fest, dass ein Ersttagsbrief mit dem Sujet des Volvo „Jakob“ von 1927, abgestempelt in 6374 Buochs, 100 Jahre nach dem Grünungstag von Volvo, am 14. April 2027, herausgegeben wird. Der öffentliche Verkauf der VOLVO-Briefmarke startet am 31. Mai 2027. Vorbestellungen nimmt die E-Mail-Adresse [email protected] jetzt schon entgegen.

18. Internationales Volvo-Treffen SWISS VOLVO MEETING am Sonntag, 29. August 2027 im HEIMBERG CENTER bei Thun: Das SWISS VOLVO MEETING (SVM) gibt es im Volvo-Jubiläumsjahr in seiner 18. Austragung 35 Jahre! Auf dem Parkdeck des COOP-Einkaufscenters wird es eine Sondershow „100 Jahre VOLVO“ mit 100 Volvo-Modellen ab Beginn des Importes in die Schweiz bis heute geben.

Weitere wichtige Volvo-Jubiläumsanlässe 2027: Die IG SWISS VOLVO unterstützt oder empfiehlt die folgenden externen Events: 6. – 9. Mai IVM in Luxembourg; 5. Juni Volvo- und Saab-Treffen im Ace Café in Luzern-Rothenburg; 11. Juli Motortreff „Alte Schweden“ in der Motorworld in Stuttgart; 20. – 22. August VROM Jubiläums-Volvo-Treffen in Göteborg.

Wer ist eigentlich die Volvo Community in der Schweiz? Die Definition der Volvo-Enthusiastengemeinschaft in unserem Land darf man in etwa wie folgt beschreiben: Sie besteht aus 5 bis 6 Vereinen mit insgesamt rund 700 Mitgliedern. Dazu gesellen sich aber zirka 3000 Einzelpersonen ohne Clubzugehörigkeit, die mit der Marke Volvo in guten und schlechten Zeiten verbunden sind und einfach Freude an ihrem Auto und/oder der Marke haben. Nach wie vor erleben nur sehr wenige Automarken eine so hohe Kundentreue wie Volvo, obwohl sich das in der Neuzeit auch ein bisschen relativiert hat.

Weitere Infos unter www.SwissVolvoMeeting.ch

13/10/2026

Skoda-Erfolgschef wird neuer VOLVO CEO!
Volvo Cars bekommt im Jubiläumsjahr 2027 einen neuen CEO: Der Verwaltungsrat des schwedischen Herstellers hat Klaus Zellmer zum Präsidenten und Vorstandsvorsitzenden berufen. Der derzeitige Skoda-Chef soll spätestens zum 1. Oktober 2027 an die Spitze von Volvo wechseln.
Experten über den neuen Volvo-CEO: „Überrascht“! Experte Matthias Schmidt ist überrascht, glaubt aber, dass die Einstellung gut passt. „Er war zweifellos einer der erfolgreichsten“, sagt er dem schwedischen Motormagazin.
Der bisherige Volvo-Chef Håkan Samuelsson bleibt bis zur Übergabe im Amt. Zellmer soll spätestens am 1. Oktober 2027 übernehmen. Samuelsson (75) war im April 2025 – nach seiner eigentlichen Pensionierung - für eine zweite Amtszeit an die Spitze von Volvo Cars zurückgekehrt und soll nun gemeinsam mit dem Verwaltungsrat einen geordneten Übergang vorbereiten.
Nächstes Jahr endet Håkan Samuelssons Auftrag als CEO von Volvo Cars. Aber laut EFN scheint er schon jetzt seinem nächsten Auftrag nahe zu sein. Es ist wahrscheinlich, dass Håkans nächster Schritt die Übernahme des Vorsitzes des Aufsichtsrates von Volvo Cars ist. Li Shufu und Håkan stehen sich sehr nah, und das Einzige, was ihm wirklich im Weg steht, ist, dass er nicht mehr ganz jung ist, sagt eine Person, die das Unternehmen schon lange genau verfolgt.
Zudem wurde bekannt, dass Volvo Cars seine bisher größte Produkteoffensive starten wird – gleichzeitig sollen die Investitionskosten pro Modell gesenkt werden. Insgesamt werden bis 2030 13 neue elektrifizierte Autos erwartet, während das Unternehmen eine EBIT-Marge von über 8 Prozent und einen verdoppelten Marktanteil anstrebt.
Am 17. September präsentierte Volvo Cars seinen Strategieplan, der die Voraussetzung für eine EBIT-Marge von über 8 Prozent und starke Cashflows schaffen soll. Der Plan basiert unter anderem auf regionalisierten Produkten, flexibler Elektrifizierung, größeren Synergien mit Geely und einem Wechsel vom reinen Autoverkauf zu umfassenderen Kundenangeboten.🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪

24/09/2026

Oldtimer-Teilemarkt 2026 am kommenden Wochenende in Derendingen bei Solothurn

Was im vergangenen Jahr als Premiere begann, geht 2026 deutlich erweitert in die nächste Runde: Am kommenden Samstag, 26. und Sonntag, 27. September 2026 findet in der Enter Technikwelt Solothurn in Derendingen der Enter OTM statt.

VOLVOSHOP.CH mit stw-automobilia und auch der Volvo Club Romand sind mit grösseren Ständen am OTM vertreten. Es werden dort viele neue und gebrauchte Modellautos, interessante Literatur und originale Aufkleber aus den 80er und 90er Jahren und Volvo-Ersatzteile (Volvo-Club Romand) zum Verkaufe angeboten. Ein Besuch nach Derendingen wird sich sicher lohnen. Der OTM ist an beiden Tagen von 10 – 17 Uhr geöffnet.

Fotos: Kim Hüppin

12/09/2026

HEJA SVERIGE“ 2026
Prächtige Ausstellung charakterstark gestrickter Schweden-Autos auf dem Quai in Buochs
„Heja Sverige“ – hopp Schweden! Unter diesem stolzen Titel lud eine liebevoll kuratierte Palette der skandivischen Automobilkunst zum zweiten Mal kostenlos zum Staunen, Verweilen und Geniessen ein. Unter den 112 thematisch gruppierten Vierrädern waren praktisch alle Saab und Volvo-Modelle seit den 50ern sowie weitere schwedische Hersteller wie Jösse Car, Polestar und Koenigsegg zu sehen.
Das Programm mit seinen vielen Highlights liess die Herzen der Fans und Zuschauer spürbar höher schlagen, konnten sie doch darüber hinaus an einer dreifachen Jubiläumsfeier teilnehmen:
– 40 Jahre SAAB Cabriolet (1986-2012, 297’000+ Exp.)
– 60 Jahre VOLVO Serie 140 und (1966-1974, rund 1’200’000 Exp.)
– 70 Jahre VOLVO Serie 120/130 „Amazon» (1956-1970, ca. 667’000 Exp.)
Der Star der Show, ein brandneuer Koenigsegg „Jesko“ von der reinrassigen Schwedenunternehmung aus Ängelholm, fiel mit seinem Kleid aus verwobener schwarzer Kohlefaser ohne Lackierung auf. Beziehungsweise wird der fertigungsbedingte Lack von Hand minutiös auf die fischgratähnlich verschränkte Faserschicht abgeschliffen. Dadurch konnten beim durchoptimierten 1600 PS-Boliden (Spitze: 500 km/h) 20 Kg Gewicht eingespart werden.
Eine Sonderthema war auch die Kombi-Wagen-Geschichte von Volvo und Saab. Entsprechend wurde den vielen hundert Besucherinnen und Besucher am Quai in Buochs, vom Säugling bis zum weit über 80-jährigen Fahrer, sowohl eine speziell ausgewählte Parade an Kombiwagen beider Marken, von früher bis in die Neuzeit, vorgestellt. Nicht zuletzt auch vom reibungslos funktionierenden open-air-Restaurant mit schwedischen Fleischbällchen, Bratwürsten, Zimtschnecken und mehr waren die Leute hell begeistert.
Fazit: Diese zweite Wikinger-Auto-Ausstellung in Buochs liess wirklich niemanden kalt. Selbst das zusammengenähte Schocker-Händchen im Briefkasten des „Undertaker-Buckel“ wirkte freundlich. Gleich daneben Gabriela Stadelmann bei ihrem roten Volvo Duett, der über und über mit warmen Strickwaren beladen einen tollen Blickfang hergab. Ihre handgemachten Kreationen waren – dem Publikum angepasst – nicht einfach mit Weste oder Halstuch angeschrieben, sondern z.B. „Ersatzblech“ oder „Motorhaubenabdeckung!“
Zwar keine Ersatzteile, doch jede Menge Literatur und Modellautos zu Volvo, Saab, Koenigsegg und Polestar gab es gleich daneben im Shop-Zelt von VOLVOSHOP.CH zu kaufen. Der Andrang war erfreulich. Die Hitzetage dieses Jahrhundertsommers 2026 hinter sich lassend, deckte sich manche Schrauberin und mancher Sonntagsfahrer für den Winter ein.
Das OK der IG SWISS VOLVO zog eine durchwegs positive Bilanz und bedankt sich bei allen Helfern und Unterstützern, bei der Gemeinde, bei den Teilnehmerinnen und Teilnehmern und bei den vielen Gästen, Besuchern und Passanten! In zwei Jahren, am Sonntag, 27. August 2028, will die IG SWISS VOLVO die Swedish Classic Car Show erneuet über den Buochser Quai gehen lassen.

Fotos: Caspar Türler, Urs Emmenegger, Markus Schmid.
Text: Caspar Türler, IG SWISS VOLVO

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03/09/2026

Today, 50 years ago: Dagen H (‘Day H’, from the Swedish högertrafikomläggningen, ‘switch to right-hand traffic’) is the name given to the switch to right-hand traffic, which took place in Sweden at 5.00 am on Sunday, 3 September 1967. From that moment onwards, vehicles had to drive on the right-hand side of the road instead of the left. At 4.50 am on the morning of Sunday 3 September 1967, all vehicles had to stop on the left-hand side of the road. After a brief halt, they carefully changed to the right-hand side of the road and waited there until 5 am. The exact time was announced nationwide on the radio. Afterwards, they continued driving on the right-hand side. The changeover was reported on Swedish radio during a live broadcast.
Heute vor 50 Jahren: Dagen H („Tag H“, für schwedisch högertrafikomläggningen, „Rechtsverkehrumstellung“) ist der Name für die Umstellung auf Rechtsverkehr, die am Sonntag, 3. September 1967, um 5 Uhr in Schweden erfolgte. Von diesem Zeitpunkt an musste man statt auf der linken auf der rechten Fahrbahn fahren. Um 4:50 Uhr am Sonntagmorgen des 3. September 1967 mussten sämtliche Fahrzeuge auf der linken Straßenseite anhalten. Nach einem kurzen Stopp wechselten sie vorsichtig die Straßenseite und warteten dort bis 5 Uhr. Die genaue Zeit wurde über Radio landesweit bekanntgegeben. Danach fuhren sie auf der rechten Seite weiter. Über die Umstellung wurde im schwedischen Radio in einer Livesendung berichtet.🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪

02/09/2026

02/09/2026

The image shows the very first Volvo 144 (the number 1 car of the 140 Series) rolling off the assembly line at the Torslanda plant in Sweden, in August 1966. Standing next to the car are Volvo's top executives, Technical Manager Svante Simonsson (on the left) and CEO Gunnar Engellau (on the right), celebrating the launch of this landmark model.
Das Bild zeigt den allerersten Volvo 144 (das Fahrzeug mit der Nummer 1 der 140er-Serie), der im August 1966 im Werk Torslanda in Schweden vom Band lief. Neben dem Fahrzeug stehen die Spitzenmanager von Volvo, der technische Leiter Svante Simonsson (links) und der Vorstandsvorsitzende Gunnar Engellau (rechts), die die Markteinführung dieses wegweisenden Modells feiern.🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪

01/09/2026

Luzerner/Nidwaldnerzeitung vom 31. August 2026