Fondation Modus

Itinéraire

Fondation Modus Pour une mobilité durable à Genève.

24/08/2026

🤝 𝗠𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲́ 𝗲𝘁 𝗴𝗲𝗻𝗿𝗲 : 𝗰𝗼𝗺𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗲𝗻𝘃𝗶𝘀𝗮𝗴𝗲𝗿 𝘂𝗻𝗲 𝘃𝗶𝗹𝗹𝗲 𝗽𝗹𝘂𝘀 𝗶𝗻𝗰𝗹𝘂𝘀𝗶𝘃𝗲? 

Françoise Lanci Montant, responsable des campagnes de sensibilisation à l’Association Transports et Environnement (ATE) nous partage son éclairage sur les différences d’usage et de déplacement entre hommes et femmes, qui expliquent des besoins différents en matière de mobilité: 

𝗟𝗮 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲́ 𝗱𝗲𝘀 𝗳𝗲𝗺𝗺𝗲𝘀 𝗲𝘀𝘁 𝗲𝗻 𝗲𝗳𝗳𝗲𝘁 𝘀𝗼𝘂𝘃𝗲𝗻𝘁 : 
🔁 Plus fragmentée
📍 S’effectue sur de courtes distances
👶 Liée à des fonctions d’accompagnement
🟰 Résultat : une mobilité davantage tournée vers des modes actifs. 

𝗤𝘂𝗲𝗹𝗹𝗲𝘀 𝗶𝗻𝗳𝗿𝗮𝘀𝘁𝗿𝘂𝗰𝘁𝘂𝗿𝗲𝘀 𝗰𝗼𝗻𝗰𝗿𝗲̀𝘁𝗲𝘀 𝗽𝗼𝘂𝗿𝗿𝗮𝗶𝗲𝗻𝘁 𝗮𝗺𝗲́𝗹𝗶𝗼𝗿𝗲𝗿 𝗰𝗼𝗻𝘀𝗶𝗱𝗲́𝗿𝗮𝗯𝗹𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗹𝗮 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲́ 𝗱𝗲𝘀 𝗳𝗲𝗺𝗺𝗲𝘀, 𝗲𝘁 𝗱𝗲 𝗺𝗮𝗻𝗶𝗲̀𝗿𝗲 𝗴𝗲́𝗻𝗲́𝗿𝗮𝗹𝗲 𝗱𝗲 𝘁𝗼𝘂𝘀?
🚶‍♀️ Des trottoirs larges et désencombrés
🪑 Des espaces pour s’asseoir
🏙️ Des services accessibles à proximité — l’idée de la “ville du quart d’heure”
💡 Des lieux de vie vivants car une présence humaine renforce le sentiment de sécurité

𝗟𝗮 𝗰𝗹𝗲́ ?
🧠 Concevoir la ville à partir des usages réels
🚶‍♀️ Mettre les mobilités actives au cœur des aménagements

Parce qu’une ville inclusive est une ville où chacun et chacune peut se déplacer librement.

Interview réalisée lors de l'𝗔𝗳𝘁𝗲𝗿𝘄𝗼𝗿𝗸 n°8: Femmes en mouvement pour une mobilité durable

📹: 🩵
🎤: Frederic Vormus

17/08/2026

𝗠𝗼𝗱𝘂𝘀 𝗽𝗿𝗲́𝘀𝗲𝗻𝘁𝗲 : 𝙇𝙚𝙨 𝙋𝙚𝙩𝙞𝙩𝙚𝙨 𝙑𝙚́𝙧𝙞𝙩𝙚́𝙨 𝙙𝙚 𝙡𝙖 𝙈𝙤𝙗𝙞𝙡𝙞𝙩𝙚́ – 𝙀𝙥𝙞𝙨𝙤𝙙𝙚 3 : « 𝙇𝙚𝙨 𝙥𝙚𝙩𝙞𝙩𝙨 𝙘𝙝𝙚𝙢𝙞𝙣𝙨 𝙛𝙤𝙣𝙩 𝙡𝙚𝙨 𝙜𝙧𝙖𝙣𝙙𝙨 𝙚𝙣𝙛𝙖𝙣𝙩𝙨 »

🚸Le chemin de l'école, c'est bien plus qu'un simple trajet. C'est un moment pour grandir, apprendre... et gagner en autonomie. Pourtant, à Genève, 15 % des enfants sont régulièrement conduits à l'école en voiture.

𝗣𝗼𝘂𝗿𝗾𝘂𝗼𝗶 𝗹𝗲𝘀 𝗽𝗮𝗿𝗲𝗻𝘁𝘀 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗶𝗻𝘂𝗲𝗻𝘁-𝗶𝗹𝘀 𝗮̀ 𝗷𝗼𝘂𝗲𝗿 𝗹𝗲𝘀 "𝘁𝗮𝘅𝗶𝘀" ?
🚗 Le trajet vers le travail passe souvent par l'école
⚠️ La croyance qu’il y a plus de danger sur le chemin
⏱️ Le sentiment que la voiture est plus pratique

Pourtant, des alternatives existent, comme le , qui fête ses 26 ans et accompagne des centaines d'enfants en Suisse.

𝗠𝗮𝗿𝗰𝗵𝗲𝗿 𝘃𝗲𝗿𝘀 𝗹'𝗲́𝗰𝗼𝗹𝗲, 𝗰'𝗲𝘀𝘁 𝗯𝗶𝗲𝗻 𝗽𝗹𝘂𝘀 𝗾𝘂'𝘂𝗻 𝘀𝗶𝗺𝗽𝗹𝗲 𝘁𝗿𝗮𝗷𝗲𝘁, c’est aussi :
💚 Bouger davantage et contribuer à son activité physique quotidienne
🧠 Développer son autonomie, sa confiance en soi et son bien-être
🤝 Créer des liens avec les autres enfants et apprendre à vivre ensemble
🚦 Découvrir les règles de sécurité routière en les pratiquant au quotidien
 
Moins il y a de voitures aux alentours des écoles, plus les trajets deviennent sûrs pour tout le monde.

🌈𝗘𝘁 𝘀𝗶 𝗹𝗲 𝗰𝗵𝗲𝗺𝗶𝗻 𝗱𝗲 𝗹'𝗲́𝗰𝗼𝗹𝗲 𝗿𝗲𝗱𝗲𝘃𝗲𝗻𝗮𝗶𝘁 𝘂𝗻 𝗲𝘀𝗽𝗮𝗰𝗲 𝗱𝗲 𝗷𝗲𝘂, 𝗱'𝗮𝗽𝗽𝗿𝗲𝗻𝘁𝗶𝘀𝘀𝗮𝗴𝗲 𝗲𝘁 𝗱𝗲 𝗿𝗲𝗻𝗰𝗼𝗻𝘁𝗿𝗲 ?
✍️Et vous, qu'est-ce qui vous encouragerait à laisser plus souvent la voiture à la maison pour accompagner les enfants à l'école autrement

12/08/2026

Les inégalités de mobilité entre hommes et femmes ne sont pas un choix. Elles découlent de la conception de nos villes. 🏙️❌
 
Découvrez le décryptage établi par Pauline Hosotte, Ingénieure mobilité et directrice adjointe de la
Les faits clés :

🇨🇭 Suisse : Les femmes se déplacent davantage à pied et en transports publics.
🇫🇷 France voisine : Un homme parcourt en moyenne 120 km de plus par semaine qu’une femme.

Pourquoi un tel écart ?

🚸 Des trajets multimotifs : Les femmes enchaînent souvent des boucles complexes de déplacements de proximité (courses, enfants, proches).

⛔️ Des réseaux inadaptés : Certains réseaux de transports ont historiquement été pensés pour les trajets directs domicile-travail.

⚠️ Le défi de la confiance : L'espace public et la socialisation de ces espaces restent moins accessibles et encourageants pour l'autonomie des femmes (ex: pratique du vélo).

Comment agir pour une mobilité inclusive ?

🚶‍♀️ Élargir les trottoirs pour piéton·ne·s, poussettes, fauteuils roulants, bancs, ombre, etc.

🚌 Développer les réseaux de transport de proximité.

🤝 Intégrer la perspective de genre et d’âge dans chaque projet urbain.

Une ville inclusive profite à tout le monde 🌍

Interview réalisée lors de l'𝗔𝗳𝘁𝗲𝗿𝘄𝗼𝗿𝗸 : Femmes en mouvement pour une mobilité durable
 
📹: 🩵
🎤: Frederic Vormus

07/08/2026

ÉPISODE 5 —
RESTER EN MOUVEMENT

« Quand je me déplace seule, j'ai cette conscience qu'en fait je n'existe plus vraiment pour moi-même, j'existe pour un être qui a besoin de moi pour les 20 prochaines années et que du coup il faut que je fasse attention et que je sois en sécurité le plus possible. »
Louise Trottet, médecin et membre du bureau

Les trajets d’aujourd’hui dessinent déjà le monde de demain.

Pour l’ultime épisode de Tracée, notre podcast produit avec La Souris Verte, cinq femmes (Anna Rizzi, Anne Hornung-Soukup, Françoise Lanci-Montant, Mathilde Appia et Louise Trottet) s’interrogent sur ce que nous transmettons avec nos déplacements.

👧 Apprendre aux enfants que les courtes distances peuvent se parcourir à pied ou à vélo
👵 Permettre aux seniors de rester autonomes et pleinement intégrés à la vie sociale
💚 Faire de la mobilité active un outil de prévention pour la santé physique et mentale
🤝 Favoriser les rencontres, l’entraide et les liens entre les générations

Prendre soin de soi, des autres et du monde que nous laissons derrière nous.

🎙️ Tracée, une série de la , produite par .

🎧 La dernière s’écoute dans le lien dans la bio

06/08/2026

🚲 𝗣𝗮𝗹𝗲́𝗼 𝗙𝗲𝘀𝘁𝗶𝘃𝗮𝗹 𝗮𝗰𝗰𝗲́𝗹𝗲̀𝗿𝗲 𝘀𝗮 𝘁𝗿𝗮𝗻𝘀𝗶𝘁𝗶𝗼𝗻 𝘃𝗲𝗿𝘀 𝘂𝗻𝗲 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲́ 𝗽𝗹𝘂𝘀 𝗱𝘂𝗿𝗮𝗯𝗹𝗲

Avec l'ambition de réduire son empreinte carbone de 25 % d'ici à 2027, le s'engage, aux côtés de la , pour faire évoluer les habitudes de déplacement de ses festivaliers·ères.

Dans cette perspective, Mario Fossati, Secrétaire général du Paléo Festival, revient sur un constat marquant : la mobilité des festivaliers·ères représente à elle seule 54 % des émissions de CO₂ du festival.

Pour accompagner cette transition, la Fondation Modus a imaginé avec les équipes du Paléo, plusieurs actions concrètes déployées durant l'édition 2026.

 Matthieu Gautrot, chef de projet à la Fondation Modus, présente les trois volets de cette démarche :

🚶 Mieux comprendre les pratiques de mobilité
Une enquête menée sur le site du festival par le bureau d'études MatchDay auprès de plus de 3’000 festivaliers·ères afin d'identifier leurs habitudes pour développer des solutions de mobilité durable. répondant au mieux à leurs besoins. 

🚲 Encourager les déplacements à vélo
Grâce à une campagne de gamification via l'application , les cyclistes pouvaient participer à des tirages au sort et tenter différents prix et abonnements pour Paléo 2027.

🛺 Rendre le trajet plus sûr et plus convivial
Deux tuk-tuks opérés par .swiss ont circulé sur les itinéraires cyclables balisés afin d'accompagner et de sécuriser les personnes se déplaçant à vélo.

📊 Les résultats de l'enquête menée par MatchDay seront bientôt disponibles. Ils permettront d'orienter la suite de cette collaboration en faveur d'une mobilité toujours plus durable.

💬 𝗘𝘁 𝘃𝗼𝘂𝘀 ?
Avez-vous testé l'un de ces dispositifs cette année ?
Quelles idées proposeriez-vous pour rendre les déplacements vers les événements encore plus durables ?

Partagez vos retours en commentaire 👇

04/08/2026

TRACÉES
ÉPISODE 2 — BOUGER EN VILLE

« Et en fait, c'était aussi très intéressant de voir que les seniors, ils disaient « mais on aimerait que les voitures roulent moins vite, on aimerait moins de trafic, et puis on aimerait qu'ils enlèvent le stationnement pour qu'on puisse avoir plus de bancs, plus de végétation, des trottoirs plus larges. »

Françoise Lanci-Montant, responsable du bureau romand de l'Association Transport et Environnement

Dans ce deuxième podcast de Tracée, produit par , Anna Rizzi, Anne Hornung-Soukup, Françoise Lanci-Montant, Mathilde Appia et Louise Trottet imaginent l’espace urbain de demain.

🧒 Une ville où les enfants peuvent se déplacer en sécurité.
👵 Une ville adaptée aux besoins des seniors.
🚲 Une ville dotée de pistes cyclables continues et accessibles à toutes et tous.
🌳 Une ville avec davantage d’arbres, de bancs, de rencontres et moins de stationnement automobile.

Et si nos rues redevenaient d’abord des espaces de vie ?

🎙️ Tracée, une série de la produite par .
🎧 Épisode disponible dès maintenant dans le lien dans la bio.

03/08/2026

TRACÉES
ÉPISODE 1 — SUR LA ROUTE

« L'air qui nous arrive sur le visage, sur les bras, qui te rafraîchit quand tu roules. Il n'y a pas une autre sensation qui est meilleure que celle-là. »
Anna Rizzi, mécanicienne vélo et formatrice chez

Pour ce premier épisode de Tracée, notre podcast produit en collaboration avec , nos cinq invitées, Anna Rizzi, Anne Hornung-Soukup, Françoise Lanci-Montant, Mathilde Appia et Louise Trottet, racontent comment leur engagement en faveur de la mobilité durable est né et comment il se vit au quotidien :

✨ Les déclics et les rencontres qui ont façonné leur parcours
💚 Des choix de mobilité en accord avec leurs convictions
🌬️ Une autre manière de se déplacer, synonyme de plaisir et de liberté

Pour chacune, une voie sans retour possible.

🎧 L’épisode est disponible dès maintenant dans notre lien dans la bio.

🎙️ Tracée, une série de la produite par La Souris Verte.

31/07/2026

🌚 𝗠𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁é 𝗹𝗮 𝗻𝘂𝗶𝘁 𝘁𝗼𝗺𝗯é𝗲 : 𝗹𝗮 𝘃𝗶𝗹𝗹𝗲 𝗲𝘀𝘁-𝗲𝗹𝗹𝗲 𝘃𝗿𝗮𝗶𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗽𝗲𝗻𝘀é𝗲 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝘁𝗼𝘂𝘁𝗲𝘀 ?

Comment les femmes perçoivent-elles leur sécurité dans l’espace public, en particulier la nuit ? Doctorante au laboratoire de Sociologie urbaine à l'EPFL, Chloé Montavon nous éclaire sur le sentiment d’insécurité que les femmes peuvent éprouver lors de leurs déplacements dans la Cité de Calvin, et met en lumière un écart frappant entre les femmes et les hommes dans la manière d’appréhender la mobilité.

👉 Face à une même situation, les ressentis diffèrent fortement.

𝗤𝘂𝗲𝗹 𝗰𝗼𝗻𝘀𝘁𝗮𝘁 ?

🌙 60% des femmes déclarent éviter certains lieux la nuit… même lorsqu’elles les fréquentent sans problème le jour
🚶‍♂️ Seulement 30% des hommes adoptent ces pratiques d’évitement
💡 L’éclairage public étant parfois réduit, voire éteint, certains endroits sont évités

𝗖𝗲 𝗾𝘂𝗲 𝗰̧𝗮 𝗰𝗵𝗮𝗻𝗴𝗲 𝗰𝗼𝗻𝗰𝗿𝗲̀𝘁𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 :

🚶‍♀️ Tendance à marcher plus rapidement
🎭 Adopter une posture “assurée”, confiante lors des déplacements nocturnes
🗺️ Une organisation particulière afin de modifier ses trajets en amont, voire carrément contourner certains secteurs

♟️ Autant de stratégies invisibles qui traduisent une adaptation permanente face à un sentiment d’insécurité.

𝗘𝘁 𝗱𝘂 𝗰𝗼̂𝘁𝗲́ 𝗱𝗲𝘀 𝗺𝗼𝗱𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝘁𝗿𝗮𝗻𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁 ?

🚲 Les mobilités douces à roues restent perçues comme plus sûres, de jour comme de nuit
🚗 La voiture apparaît comme le mode le plus sécurisé la nuit
🚆 Le train voit aussi son niveau de confiance diminuer
🚶‍♀️ La marche, perçue comme sûre le jour, devient l’un des modes les moins rassurants une fois la nuit tombée

Parce qu’une ville inclusive est une ville où chacune peut se déplacer librement.

Interview réalisée lors de l'𝗔𝗳𝘁𝗲𝗿�

30/07/2026

🌱 12.5m2 – Focus Constance Thiessoz (.thiessoz )

Design x Végétal | Parcours urbain

– Au contact du vivant
Un autre rythme

Une micro-architecture immersive et végétale qui crée une parenthèse sensorielle dans la ville, dédiée au repos, à l’observation et au ralentissement.

Constance Thiessoz est une designer suisse indépendante, active entre design produit, design spatial et installation. À travers sa pratique, elle explore des projets où la fonction dialogue avec le sens, en portant une attention particulière à l’intention, au contexte et à la narration.
�Diplômée d’un Bachelor en Design Industriel (ECAL, Lausanne) et d’un Master en Space & Communication - Installation Design (HEAD, Genève), elle développe aujourd’hui son studio, Studio Constance Thiessoz.

Elle collabore avec des marques et des institutions, notamment , sur des projets visant à traduire des idées et des valeurs en expériences de design tangibles.

28/07/2026

🎙️ BIENTÔT — TRACÉES, LE NOUVEAU PODCAST DE LA FONDATION MODUS

Cinq femmes en lien avec la mobilité à Genève unissent leurs voix :

Anna Rizzi, mécanicienne et formatrice chez
Françoise Lanci-Montant, responsable du Bureau romand de l’
Anne Hornung-Soukup, ancienne présidente du Conseil d’administration des
Mathilde Appia, directrice de la Fondation Qualife
Louise Trottet, médecin et membre du bureau de

Cinq épisodes durant lesquels elles croisent leurs expériences et leurs convictions : 

✨ Comment la mobilité devient un engagement quotidien
🏙️ Comment transformer nos villes 
🏛️ Pourquoi se déplacer est aussi un acte politique
👩 doivent prendre part aux décisions
🌱 Ce que nous transmettons aux générations futures 

Des regards différents pour de nouvelles perspectives. 

Une série propulsée par la  et produite par 

🎧 Une série en 5 épisodes, disponible dans quelques jours sur Spotify et YouTube.

👉Liens dans la bio

Adresse

Route De La Galaise 15A
Plan-les-Ouates
1228

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