Association du Secteur Sous-Sarasin

05/04/2026

04/04/2026

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11/03/2026

https://www.ge.ch/blog/tram-nations/avis-travaux-info-mobilite-ancienne-route-2-03-2026?actId=~acTDV2tuexDg22dGdxPu_qfIDO9ZloL-snelzllal4mt_Oxh5xbzuwUhBV7PH3wHVRlfGJhTCHA-Ha01IHLYaF_hqHKTdl5PIYr38gdwbFijbIOWIeOYntw%3D%3D&actCampaignType=CAMPAIGN_MAIL&actSource=510844

Pour les besoins du chantier du Tram des Nations, certaines modifications de trafic vont intervenir sur l’Ancienne-Route.

15/02/2026

https://www.tdg.ch/geneve-albert-roesti-veut-sanctuariser-les-vols-de-nuit-821170503999

Face à cette situation, il est plus qu’urgent d’arrêter cette fuite en avant : le canton doit décréter un moratoire – voire renoncer une fois pour toutes – à tout développement urbain au bord du tarmac et des pistes de l’aéroport.

Construire des immeubles dans des zones déjà soumises au bruit et à la pollution relève de l’aveuglement. L’exemple de la requalification forcée des zones 5 du Grand-Saconnex et de Cointrin en zones de développement, en se moquant des plans d’aménagement (PDCom) de Meyrin et du Grand-Saconnex est la démonstration criante de l'aveuglement de beaucoup d'élus cantonaux.

Entre murs, béton et trafic aérien, le vacarme se transformera en écho permanent, amplifié par les façades. On enfermera ainsi les futurs habitants dans de véritables caisses de résonance. Ces “boîtes à bruit” deviendront bientôt le symbole d’une politique absurde, où l’on sacrifie la qualité de vie et la santé publique sur l’autel du béton et des mètres carrés.

Il est encore temps d’agir. Préserver notre territoire, c’est aussi refuser cette urbanisation insensée au pied de la piste.

Les futurs habitants de ces quartiers, seront les opposants futurs les plus remuants contre l'aéroport.

Le Conseil fédéral est accusé de réviser la loi sur l’aviation pour bétonner les acquis de l’aéronautique aux dépens de l’environnement et des riverains.

01/08/2025

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