ATE Suisse

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01/09/2026

Le Sontagsblick a revélé ce dimanche que le secrétaire général d'Albert Rösti, Yves Bichsel, fait un travail de censure de termes liés au climat.

C'est inadmissible que le DETEC soit censuré et par conséquent, empêché de faire son travail.

27/08/2026

Date et lieu :
Genève, Maison Internationale des Associations, 15 septembre 2026, 18h30 à 20h00
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Participe dès maintenant à la consultation en cours et engage-toi concrètement contre l’extension disproportionnée des autoroutes. Nous te présenterons notamment des exemples de prises de position qui te permettront de faire entendre ta voix et d’exprimer ton opposition aux projets d’extension autoroutière inefficaces et néfastes pour le climat d’Albert Rösti.

Partage cette publication avec tes proches : ensemble, nous pouvons stopper l’extension des autoroutes. 💚

Lien pour s'inscrire : https://www.ate.ch/non-a-lextension-des-autoroutes/ateliers-prise-de-position?utm_source=meta&utm_medium=organic&utm_campaign=v45&utm_content=

24/08/2026

1,5 m de distance de dépassement pour plus de sécurité💚

Les automobilistes dépassent souvent les vélos de trop près. Ces situations dangereuses créent un fort sentiment d’insécurité pour les cyclistes. Nous demandons une distance minimale de 1,5 m lors du dépassement. 🚴‍♂️↔🚗

Plus de distance équivaut à plus de sécurité et moins de stress.

📄💡Notre étude montre à quelle distance les automobilistes dépassent les cyclistes dans plusieurs villes suisses. Elle met également en évidence les changements nécessaires et explique pourquoi une base légale est indispensable.

👉Plus d'infos: www.ate.ch/distance-de-depassement

19/08/2026

3 ans après avoir remplacé une voiture thermique par une voiture électrique, le bilan CO2 de la voiture électrique est meilleur que celui de la thermique.

13/08/2026

Les solutions existent, il faut juste le courage politique de les appliquer.

12/08/2026

Restreindre le 30 km/h : plus de coûts, moins de sécurité

Nous critiquons vivement l’ordonnance du conseiller fédéral Rösti sur le 30 km/h.

Pour nous soutenir: https://www.ate.ch/don?utm_source=facebook&utm_medium=organic&utm_campaign=t30&utm_content=

06/08/2026

Le conseiller fédéral Albert Rösti affirme que les vagues de chaleur et les sécheresses que nous subissons seraient inattendues. Pour la personne responsable du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC), c'est tout simplement inacceptable.

Cela fait pourtant longtemps que l'on sait qu'il faut changer de cap. Malgré cela, Albert Rösti continue de mener une politique qui détruit notre environnement.

05/08/2026

Moins d'argent pour protéger les forêts face au changement climatique ?!

Les forêts brûlent partout en Europe et Albert Rösti veut encore une fois prendre une décision à l'encontre du bon sens.

Il est inacceptable qu’Albert Rösti passe (une nouvelle fois) outre des décisions déjà prises.

04/08/2026

Alliance SwissPass souhaite augmenter les prix des billets un peu moins fortement que prévu.

Mais ne nous y trompons pas: quelques billets dégriffés supplémentaires et une hausse un peu moins importante du prix de l’abonnement général ne règlent pas le problème de fond. À force d’augmenter les tarifs des transports publics, on décourage les personnes qui souhaitent se déplacer en train, en bus ou en tram.

Si les prix des billets augmentent, l’offre doit aussi s’améliorer.

Il est temps que la Confédération, les cantons et les entreprises de transport investissent dans des transports publics attractifs, accessibles et abordables pour toutes et tous.

28/07/2026

Au printemps 2021, les CFF annonçaient une obligation de réserver une place pour son vélo dans tous les InterCity en été.

Avec provelo, nous avons lancé une pétition et récolté plus de 50 000 signatures. Suite à cela, les CFF ont amélioré les choses:
🎫possibilité d’acheter un billet pour soi-même et son vélo en une seule étape
❌possibilité d’annuler sa réservation
🚲possibilité de voir combien de places sont disponibles pour les vélos
🚆Dès 2028: de nouveaux trains régionaux avec des espaces multi fonctions pour transporter plus de vélos

Le chemin a été long entre la pétition et une amélioration tangible, mais il prouve que l’engagement de la société civile porte ses fruits. On peut aujourd’hui bien plus facilement voyager en train avec son vélo qu’il y a quatre ans, et les choses continuent d’évoluer.

Même si le processus est souvent long, l’engagement citoyen a un impact.

Partage pour une société qui s’engage plus

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Téléphone

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Site Web

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