Clear Seas

08/20/2026

What's going on with the design of this strange-looking ship? CSL Group's newly delivered MV Wontanara isn't your average freighter. Built for shallow river channels and offshore transhipment in West Africa, its unique geometry serves a very specific purpose:
🌊 Ultra-shallow draft and very wide hull to navigate shallow waters carrying 40,000+ tonnes of cargo.
🔄 Bi-directional sailing—it sails forward or backward without turning around!
⚡ 5 azimuth thrusters for 360° tight-space maneuvering.

At Clear Seas, we celebrate innovative solutions for ship designs that maximize efficiency and solve unique operational challenges.

📖 Discover how specialized hull forms and other technologies reduce maritime environmental impacts in modern ship design at https://buff.ly/89Z2xYF

Qu’est-ce qui se passe avec la conception de cet étrange navire?

Le MV Wontanara, récemment livré au Groupe CSL, n’est pas un cargo ordinaire. Conçu pour naviguer dans des chenaux fluviaux peu profonds et effectuer des opérations de transbordement au large des côtes de l’Afrique de l’Ouest, sa géométrie unique répond à des besoins bien précis :
🌊 Tirant d’eau très faible et coque extrêmement large, lui permettant de naviguer dans des eaux peu profondes tout en transportant plus de 40 000 tonnes de cargaison.
🔄 Navigation bidirectionnelle : il peut avancer ou reculer sans avoir à faire demi-tour!
⚡ Cinq propulseurs azimutaux offrant une manœuvrabilité à 360° dans les espaces restreints.

Chez Clear Seas, nous saluons les solutions novatrices en matière de conception navale qui maximisent l’efficacité tout en répondant à des défis opérationnels uniques.

📖 Découvrez comment les formes de coque spécialisées et d’autres technologies contribuent à réduire les impacts environnementaux du transport maritime dans la conception moderne des navires : https://buff.ly/k3VpDz2

Photo credit: CSL Group

08/17/2026

How can decision-makers navigate the complex trade-offs involved in maritime shipping?

In our latest Research Spotlight, Dr. Simone Philpot reflects on her work with Clear Seas’ Pathways to Zero Impact Shipping project, focused on decision support for selecting technologies that reduce environmental impacts.

From icebreaker design to research investment decisions, her work highlights the value of systems thinking in addressing some of maritime shipping’s toughest challenges.

Read the full interview:
🔗 https://buff.ly/Wr9dvOB



Comment les décideuses et décideurs peuvent-ils composer avec les compromis complexes propres au transport maritime?

Dans notre plus récent Pleins feux sur la recherche, la Dre Simone Philpot revient sur son travail dans le cadre du projet Pathways to Zero Impact Shipping de Clear Seas, qui vise à développer des outils d’aide à la décision pour sélectionner des technologies permettant de réduire les impacts environnementaux du transport maritime.

Qu’il s’agisse de la conception de brise-glaces ou de décisions liées aux investissements en recherche, ses travaux mettent en lumière l’importance de la pensée systémique pour relever certains des défis les plus complexes du transport maritime.

Lisez l’entrevue complète :
🔗 https://buff.ly/dqMKOai

“Maritime shipping is exactly the kind of situation decision analysis was developed for—it’s complex, uncertain, high-stakes, and deeply interconnected.” -Dr. Simone Philpot

08/13/2026

🏖️ 🐚 Beachcombing this summer? The shells beneath your feet may tell a surprising story.

Some aquatic invasive species found in Canadian waters, including zebra and quagga mussels in the Great Lakes, are actually evidence of global shipping history. Introduced through shipping pathways such as ballast water and biofouling on vessel hulls, these species can affect ecosystems, fisheries, and coastal communities.

Learn more about the connection between invasive species and marine shipping, and what's being done to reduce the risks: https://buff.ly/mOY7z71



🏖️ 🐚 Vous faites de la chasse aux coquillages à la plage cet été? Les coquilles sous vos pieds pourraient raconter une histoire surprenante.

Certaines espèces aquatiques envahissantes présentes dans les eaux canadiennes, notamment les moules zébrées et les moules quagga des Grands Lacs, témoignent en réalité de l’histoire du transport maritime mondial.

Introduites par des voies liées au transport maritime, comme les eaux de ballast et l’encrassement biologique (biofouling) sur les coques des navires, ces espèces peuvent avoir des répercussions sur les écosystèmes, les pêches et les communautés côtières.

Apprenez-en davantage sur le lien entre les espèces envahissantes et le transport maritime, ainsi que sur les mesures mises en place pour réduire les risques : 🔗 https://buff.ly/4iGmE1d

08/10/2026

At Clear Seas, we often talk about how maritime shipping connects communities. For Andrea Mitchell-Rozario, our Finance & Operations Manager, that connection is more than professional, it's personal. Here's a reflection on a journey that began 25 years ago and continues today.

A Journey Across Oceans: From the Middle East to the Fraser Valley in British Columbia

In the summer of 2001, I packed 25+ years of memories and personal belongings into a single 20-foot shipping container, which sailed on a cargo ship from the Middle East to Vancouver. We were starting a new life in Canada; it’s now been 25 years.
That experience has taught me that maritime shipping is about more than moving cargo—it's about connecting people, cultures, and communities across oceans.
Today, working with Clear Seas, I'm reminded every day that shipping doesn't just transport goods; it carries stories, opportunities, and new beginnings.



Chez Clear Seas, nous parlons souvent de la façon dont le transport maritime relie les communautés. Pour Andrea Mitchell-Rozario, notre gestionnaire des finances et des opérations, ce lien est bien plus que professionnel, il est personnel. Voici le récit d'un parcours amorcé il y a 25 ans et qui se poursuit encore aujourd'hui.

Un voyage à travers les océans : du Moyen-Orient à la vallée du Fraser, en Colombie-Britannique

À l'été 2001, j'ai emballé plus de 25 ans de souvenirs et d'effets personnels dans un seul conteneur maritime de 20 pieds, qui a traversé l'océan à bord d'un cargo du Moyen-Orient jusqu'à Vancouver. Ma famille et moi commencions une nouvelle vie au Canada. Aujourd'hui, cela fait maintenant 25 ans.

Cette expérience m'a appris que le transport maritime, c'est bien plus que le déplacement de marchandises. C'est un moyen de relier les gens, les cultures et les communautés à travers les océans.

Aujourd'hui, en travaillant chez Clear Seas, on me rappelle chaque jour que le transport maritime ne transporte pas seulement des biens; il transporte aussi des histoires, des possibilités et de nouveaux départs.

08/05/2026

Ships stranded in the Arabian Gulf risk spreading invasive species worldwide.

Disruptions to shipping activity, like the extended closure of the Strait of Hormuz, can have environmental impacts as well as economic. The approximately 1500 ships that have been stranded inside the Arabian Gulf since March have been quietly growing marine life on their underwater surfaces, known as biofouling.

When the ships are permitted to leave, this collection of marine life could dislodge in other ports and waterways, potentially introducing harmful invasive species into new environments.

The International Maritime Organization has non-mandatory guidelines to prevent bioinvasions through in-water cleaning of ships. https://buff.ly/xmung7p

Learn more about how ships can prevent the transfer of invasive species: https://buff.ly/mOY7z71

Des navires immobilisés dans le golfe Persique risquent de propager des espèces envahissantes partout dans le monde

Les perturbations des activités maritimes, comme la fermeture prolongée du détroit d’Ormuz, peuvent avoir des répercussions environnementales, en plus de leurs conséquences économiques. Depuis mars, environ 1 500 navires sont immobilisés dans le golfe Persique et accumulent discrètement des organismes marins sur leurs surfaces immergées, un phénomène appelé encrassement biologique (biofouling).

Lorsque ces navires seront autorisés à reprendre la mer, les organismes qui se sont fixés à leur coque pourraient se détacher dans d’autres ports et voies navigables, introduisant potentiellement des espèces envahissantes nuisibles dans de nouveaux écosystèmes.

L’Organisation maritime internationale (OMI) a publié des lignes directrices non obligatoires visant à prévenir les invasions biologiques, notamment au moyen du nettoyage des coques en mer.

🔗 https://buff.ly/xmung7p

Pour en savoir plus sur les mesures que les navires peuvent prendre afin de prévenir le transfert d’espèces envahissantes :

🔗 https://buff.ly/4iGmE1d

08/04/2026

What could you accomplish with dedicated mentorship, funding, and the opportunity to explore an issue that matters to your community?

The Indigenous Internship Program gives Indigenous learners the flexibility to pursue community-driven research while building relationships, expanding skills, and exploring future career pathways.
As we approach the August 31 application deadline, we invite you to read our newest article and hear how past internships have created lasting impacts for both participants and communities.
📖 https://buff.ly/OlHCME8

Apply before August 31.

Que pourriez-vous accomplir avec du mentorat, du financement et l'occasion d'explorer un enjeu important pour votre communauté?

Le Programme de stages autochtones offre aux apprenants et apprenantes autochtones la possibilité de mener des recherches guidées par les priorités communautaires tout en développant leurs compétences, leur réseau et leurs perspectives de carrière.

À l'approche de la date limite du 31 août, nous vous invitons à découvrir notre plus récent article et à voir comment les projets réalisés dans le cadre du programme ont eu des retombées durables pour les participants et leurs communautés.
📖 https://buff.ly/le6v7q4

Présentez votre candidature avant le 31 août.

The Indigenous Internship Program is an opportunity for Indigenous learners to lead meaningful, community-driven research that prioritizes Indigenous concerns, incorporates Traditional Knowledge, and builds research capacity within communities.

08/03/2026

What could you accomplish with dedicated mentorship, funding, and the opportunity to explore an issue that matters to your community?

The Indigenous Internship Program gives Indigenous learners the flexibility to pursue community-driven research while building relationships, expanding skills, and exploring future career pathways.
As we approach the August 31 application deadline, we invite you to read our newest article and hear how past internships have created lasting impacts for both participants and communities.
📖 https://buff.ly/TUStAQs

Apply before August 31.

Que pourriez-vous accomplir avec du mentorat, du financement et l'occasion d'explorer un enjeu important pour votre communauté?

Le Programme de stages autochtones offre aux apprenants et apprenantes autochtones la possibilité de mener des recherches guidées par les priorités communautaires tout en développant leurs compétences, leur réseau et leurs perspectives de carrière.

À l'approche de la date limite du 31 août, nous vous invitons à découvrir notre plus récent article et à voir comment les projets réalisés dans le cadre du programme ont eu des retombées durables pour les participants et leurs communautés.
📖 https://buff.ly/xFfzdiF

Présentez votre candidature avant le 31 août.

As a non-profit, Clear Seas provides research and solutions for safe and sustainable marine shipping in Canadian waters.

07/27/2026

Building the Next Generation of Indigenous Leaders

Applications are open until August 31, 2026 for the November 2026 Indigenous Internship Program cohort.

The Indigenous Internship Program is an opportunity for Indigenous learners to lead meaningful, community-driven research that prioritizes Indigenous concerns, incorporates Traditional Knowledge, and builds research capacity within communities.

Over the past several years, interns have tackled a wide range of issues affecting Indigenous communities and the marine environment. Recent projects have included strengthening safety practices on the ice in the Arctic, exploring mitigations for whale strike risk, and documenting traditional harvesting practices for future environmental management.

Amanda Coulis, whose project developed Indigenous learning resources for Metro Vancouver youth workshops, reflected on the impact of working alongside community members:

"It was truly an honour to meet and learn from so many people in the local Indigenous community who so generously shared their knowledge, their time, and their relationships with me. Their guidance shaped each next step. I leave this internship not only with new knowledge, but with relationships that I will carry with me for a lifetime."

Beyond the research, the program intentionally creates opportunities for interns to develop transferable skills and expand their professional networks, creating pathways to future employment, graduate studies, and ongoing collaborative projects.


Join the Next Cohort!

Whether you're passionate about conservation, Indigenous governance, community planning, environmental policy, storytelling, or cultural revitalization, the Indigenous Internship Program provides the opportunity to gain real-world experience while making a meaningful difference within your own community.

You'll receive funding, mentorship, professional development, and the chance to work alongside inspiring community leaders, researchers, and industry professionals, all while contributing to projects that have lasting impacts.

The deadline to apply is August 31.

If you're ready to build your skills, strengthen your community, and help shape the future of Indigenous-led marine stewardship, we encourage you to apply here: https://buff.ly/eoJOvkS .

Contact the Indigenous Internship Program lead with any questions about your application: [email protected]

We offer paid internships for Indigenous students to explore research on how to create more sustainable marine shipping.

07/23/2026

Thank you to the Global Spatial Technology Solutions team, Andrew Black, Mark Jamensky, Ben Friedrich, and Sahil Chawla, for delivering a fantastic introduction to maritime domain awareness and an engaging demonstration of the OCIANA platform. Our Indigenous Internship Program participants gained valuable insight into the benefits of maritime analytics and the rich datasets available through OCIANA. This session opened new opportunities to strengthen their research projects and support Indigenous-led stewardship initiatives. We're excited to continue this learning journey through upcoming training sessions and the ongoing guidance of GSTS' Solutions Consultants. Thank you for investing your time and expertise in supporting the next generation of Indigenous marine researchers and leaders.

07/21/2026

Can the Salish Sea anchorage system absorb increased tanker traffic?
With a new pipeline proposed from Alberta to BC’s south coast, some are wondering about the impact of more tankers on nearby anchorages. Drawn from our new Anchorages Report, the chart below shows that tankers made up 5% of total anchorage use in 2025. While tanker traffic and cumulative time at anchor increased following the completion of the Trans Mountain Expansion project, the average time at anchor by individual tankers decreased. The findings show that growth in tanker traffic does not necessarily result in similarly increased anchorage use.
Read the report: https://buff.ly/3jpmKfM

Le système de mouillage de la mer des Salish peut-il absorber une augmentation du trafic des navires-citernes?
Avec la proposition d’un nouveau pipeline reliant l’Alberta à la côte sud de la Colombie-Britannique, certains s’interrogent sur les répercussions qu’une augmentation du trafic des navires-citernes pourrait avoir sur les mouillages de la région.
Tiré de notre nouveau rapport Utilisation des mouillages dans les eaux canadiennes de la mer des Salish, le graphique ci-dessous montre que les navires-citernes représentaient 5 % de l’utilisation totale des mouillages en 2025. Bien que le trafic des navires-citernes et le temps cumulatif passé au mouillage aient augmenté à la suite de l’achèvement du projet d’agrandissement du réseau de Trans Mountain, la durée moyenne passée au mouillage par les navires-citernes a diminué.
Ces résultats montrent qu’une croissance du trafic des navires-citernes ne se traduit pas nécessairement par une augmentation proportionnelle de l’utilisation des mouillages.
Lire le rapport : https://buff.ly/iqNgf6Z