Atelier d'histoire Mercier-Hochelaga-Maisonneuve

Atelier d'histoire Mercier-Hochelaga-Maisonneuve Organisme à but non lucratif dont la mission est de diffuser l'histoire de l'arrondissement

Vendredi 19 juin à 17h30, venez découvrir notre exposition « Lueur d'espoir ? L'Institut du radium de Montréal contre le...
06/18/2026

Vendredi 19 juin à 17h30, venez découvrir notre exposition « Lueur d'espoir ? L'Institut du radium de Montréal contre le cancer » au MEM - Centre des mémoires montréalaises en compagnie d'un guide de l'Atelier. La visite sera d'une durée d'une heure.

Inscrivez-vous gratuitement ici : https://forms.office.com/Pages/ResponsePage.aspx?id=3NIVn1OHg0-qwqWCiNOkvCwjKuAlp7hLknY82__tGqBURjBMQllSUURHUjc1Nzk2MUhTNE5UWFBBUi4u&fbclid=IwY2xjawSgzVxleHRuA2FlbQIxMABicmlkETFiUVZ5aDJ1ZVpGeHM1Nnk4c3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHhEq-ckT9E6GETI8Z9soNXd6D25ZfOy2XK3s1EwzN9iEekahmF_RXYHywuMf_aem_cciP7_UjaZ1PbXFmF7LKKA

À la fin des années 1920, le système scolaire de Maisonneuve est à bout de souffle. Dans un rapport publié en 1927, l’in...
06/17/2026

À la fin des années 1920, le système scolaire de Maisonneuve est à bout de souffle. Dans un rapport publié en 1927, l’inspecteur Miller du Département de l’Instruction publique dresse un constat alarmant : certaines classes comptent jusqu’à 72 élèves et, faute d’espace, plusieurs enfants « doivent alterner » à l’école, c’est-à-dire qu’ils ne font que des demi-journées. C’est en réponse à cette situation que l’école Chomedey-de-Maisonneuve est construite.

Inaugurée le 24 février 1929, l’école Chomedey-de-Maisonneuve accueille dès son ouverture 750 garçons de la troisième à la neuvième année. Dessinée par l’architecte Irénée Vautrin, à qui l’on doit également l’école Hochelaga, elle est construite par les entrepreneurs Alphonse Gratton & Fils pour la somme de 202 279 $. L’enseignement y est assuré par les Frères des Écoles chrétiennes.

Au cours des années 1930, les parents réclament l’ajout d’une onzième année à Chomedey. La Commission des écoles catholiques de Montréal (CECM) rejette d’abord leurs demandes, mais doit finalement céder devant la mobilisation des familles de Maisonneuve. Une onzième année est ainsi créée pour la rentrée de 1938, puis une douzième année en 1941. En 1944, l’établissement obtient le statut d’école primaire supérieure, permettant aux élèves de poursuivre sur place leurs études au-delà du cursus primaire traditionnel.

Cette évolution entraîne rapidement de nouveaux besoins. Au milieu des années 1950, les représentants du milieu des affaires de l’Est de Montréal militent pour l’agrandissement de l’école. Accordée par la CECM,une annexe est construite afin de regrouper l’enseignement de la huitième à la douzième année à Chomedey-de-Maisonneuve, tandis qu’une nouvelle école primaire, Saint-Nom-de-Jésus garçons, est érigée juste à côté, au 1955, rue Letourneux. Dans les deux cas, les travaux sont achevés en 1957.

En 1969, la CECM procède à une nouvelle réorganisation du réseau scolaire. Les élèves du primaire sont désormais dirigés vers l’actuelle école Saint-Nom-de-Jésus, tandis que Chomedey-de-Maisonneuve poursuit sa vocation auprès des élèves du secondaire. Quelques années plus t**d, en 1976, la CECM annonce son intention de transformer Chomedey-de-Maisonneuve en école mixte. D’importants travaux sont réalisés au cours des deux années suivantes afin d’adapter le bâtiment à cette nouvelle réalité. Depuis, l’été 2024, l’école Chomedey-de-Maisonneuve connaît une cure de jeunesse.

📍 1860 Av Morgan
🖊 Olivier Dufresne

Quelques dizaines de nouvelles photos ont été rajouté dans le catalogue en mai! Merci à nos bénévoles !
06/11/2026

Quelques dizaines de nouvelles photos ont été rajouté dans le catalogue en mai!

Merci à nos bénévoles !

Lorsqu’on traverse l'intersection Pie-IX et Hochelaga, l’ancienne école Irénée-Lussier détonne dans le paysage par sa st...
06/10/2026

Lorsqu’on traverse l'intersection Pie-IX et Hochelaga, l’ancienne école Irénée-Lussier détonne dans le paysage par sa stature.

Cette école, nommée à l'origine «Académie du Saint-Nom-de-Marie», est réservée aux filles. Le bâtiment est construit pour pallier la perte de l’Académie Lasalle, rue Letourneux/Hochelaga, malheureusement détruite par un incendie trois ans après son ouverture en décembre 1914. Au lieu de reconstruire au même endroit, la Commission scolaire de Maisonneuve décide d’ériger deux nouvelles écoles au coin de Pie-IX et Girard (Hochelaga), l’une pour les filles et l’autre pour les garçons. Le lieu est choisi entre autres pour se rapprocher de l’église Saint-Jean-Baptiste-de-La-Salle, ce qui est, on le sait bien, optimal pour l’éducation des jeunes âmes.

En juin 1915, les commissaires tentent d’emprunter 800 000$ pour la construction de ces deux bâtiments. La somme est considérable, assez pour que les commissaires doivent se rendre à Québec pour convaincre le surintendant de l’Instruction publique d’autoriser le prêt. Des griefs de la part des citoyens par rapport aux coûts de construction et des complications lorsque la Commission scolaire de Maisonneuve est annexée à la Commission des écoles catholiques de Montréal (CECM) en 1916 ret**dent le début des travaux. En mars 1917, la construction commence réellement et, le 20 août 1918, l’école est livrée à la CECM, au coût de 442 000$.

Cette dernière possède un étage de moins que les plans initiaux, les escaliers extérieurs sont réduits de taille et la façade est simplifiée, pour diminuer la facture. Lorsqu’on voit l’ampleur de l’édifice actuel, il est difficile de croire qu’il aurait pu être encore plus gros et impressionnant!

À l’origine, les sœurs de Saints-Noms-de-Jésus-et-de-Marie garantissent l'enseignement et vivent à même le bâtiment, dans l’aile ouest, du côté de la rue Pie-IX. Cette situation prend graduellement fin entre 1974, dernière année où une sœur enseigne à l’Académie, et 1976, moment où les dernières sœurs cessent d’habiter le bâtiment.

Entre 1971 et 1974, le bâtiment devient l’annexe de l’école Saint-Jean-Baptiste-de-La-Salle. Ensuite, l’édifice accueille le centre Baril, une institution de la CECM pour les personnes ayant une déficience intellectuelle (on vous épargne les termes de l’époque). En 1981, le centre Baril devient l’école Irénée-Lussier. En 2023, l’école déménage dans de nouveaux locaux plus grands et mieux adaptés.

📍 4100, rue Hochelaga
🖊 Matthieu Mazeau

06/08/2026

Perché en haut de la côte Sherbooke, au coin de Pie-IX, le château Dufresne est une demeure imposante qui représente bien l'ambition des frères Dufresne!

Témoignages reçus, merci ! Avez-vous été exproprié pour la construction de l’autoroute Est-Ouest dans les années 1970 ?U...
06/05/2026

Témoignages reçus, merci ! Avez-vous été exproprié pour la construction de l’autoroute Est-Ouest dans les années 1970 ?

Un journaliste est actuellement à la recherche de personnes ayant vécu cette expérience ou dont la famille a été touchée par les expropriations liées à ce projet autoroutier.

Si c’est votre cas, nous vous invitons à nous écrire à [email protected] afin que nous puissions vous mettre en contact avec lui.

📷BANQ, Fonds La Presse

Pendant des décennies, impossible de manquer la Canadian Vickers lorsqu'on longeait le port de Montréal. Avec ses immens...
06/03/2026

Pendant des décennies, impossible de manquer la Canadian Vickers lorsqu'on longeait le port de Montréal. Avec ses immenses hangars, ses grues et ses ateliers s'étendant sur plus de 50 acres, l'entreprise dominait le paysage d'Hochelaga-Maisonneuve. À son apogée, dans les années 1940 et 1950, plus de 2 000 travailleurs franchissaient chaque jour les portes du chantier naval.

L'histoire de la Vickers débute en 1911, alors que le gouvernement canadien cherche à développer une industrie navale capable de soutenir la toute nouvelle Marine royale du Canada. Attirée par les avantages offerts par le port de Montréal et la Ville de Maisonneuve, la firme britannique Vickers Sons & Maxim choisit d'y établir sa filiale canadienne.

Le projet aurait toutefois pu tourner court avant même le début des opérations. Construite en Angleterre, la gigantesque cale sèche flottante Duke of Connaught entreprend la traversée de l’Atlantique à l’automne 1912, remorquée par deux navires. À l’approche des côtes canadiennes, une violente tempête provoque la rupture des câbles de remorquage. Sans moyen de propulsion, l’imposante structure dérive dangereusement vers les côtes rocheuses de la Nouvelle-Écosse. Alors que tout semble perdu, un changement de vent inespéré la repousse vers le large. Après plusieurs jours d’incertitude, la Duke of Connaught atteint finalement Montréal.

Cette arrivée mouvementée marque le début d'une longue aventure industrielle. Les deux guerres mondiales assurent la prospérité de l'entreprise, qui produit des centaines de navires militaires, des sous-marins, des cargos et du matériel de guerre. En 1923, la Vickers se lance également dans la construction d'avions et d'hydravions destinés notamment à l'armée canadienne. La Seconde Guerre mondiale lui permet même de contribuer à l'essor de l'industrie aéronautique montréalaise, qui mènera à la création de Canadair. Au fil des décennies, l'entreprise diversifie ses activités dans la métallurgie, les équipements industriels, les composantes nucléaires et même la fabrication des premiers wagons du métro de Montréal.

Après près de 80 ans d'existence, la Canadian Vickers ferme définitivement ses portes le 31 décembre 1989. Malgré plusieurs restructurations, l'entreprise peine à composer avec la concurrence internationale et le déclin de l'industrie navale montréalaise. Le coup de grâce survient lorsque son principal client, le département de la Défense des États-Unis, responsable d'environ 75 % de son chiffre d'affaires, rapatrie ses contrats de sous-traitance. La fermeture de la Vickers marque la fin d'un chapitre important de l'histoire industrielle d'Hochelaga-Maisonneuve.

📍 Viau / Notre-Dame E.
🖊 Olivier Dufresne

06/01/2026

Niché dans le coeur de Maisonneuve se trouve un des plus grands orgues de la ville de Montréal. Ses 6219 tuyaux retentissent toujours, malgré plusieurs mésaventures durant sa vie plus que centenaire.

Adresse

1875 Avenue Morgan
Montreal, QC
H1V2R1

Heures d'ouverture

Lundi 9:30am - 4pm
Mardi 9:30am - 4pm
Mercredi 9:30am - 4pm

Téléphone

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