Fédération Québécoise des Motos Hors Route (FQMHR)

09/17/2026

🏍️ La sécurité hors route commence par une bonne formation

À l’occasion de l’Opération nationale concertée (ONC) Quad, qui se tiendra les 19 et 20 septembre, ConduiPRO souhaite rappeler l’importance de la formation et de la prévention pour tous les utilisateurs de véhicules hors route.

La vitesse excessive, la conduite avec les capacités affaiblies et le non-respect des règles de sécurité peuvent avoir de graves conséquences. Que ce soit en quad, en moto hors route ou en motoneige, chaque conducteur a la responsabilité d’adopter des comportements sécuritaires et respectueux des autres usagers.

Pour les jeunes de 16 et 17 ans, la formation exigée pour la conduite d’un véhicule hors route constitue une étape importante vers une pratique plus sécuritaire et responsable.

La formation permet notamment de mieux comprendre les risques associés à la conduite hors route, les règles à respecter et les comportements à privilégier.

📌 La formation obligatoire est disponible auprès des écoles de conduite participantes du réseau ConduiPRO.

La sécurité ne commence pas sur le sentier. Elle commence par la formation.

ConduiPRO
Réinventer la formation. Sécuriser la route.

09/14/2026

La FQMHR sera présente chez Maxbike pour la 3e édition du MxGirl le 3 octobre. Venez nous rencontrer !

09/01/2026

08/28/2026

🚨Rappel à tous!🚨

🙄Il y a eu un peu de confusion récemment autour de certaines consignes pour les vélos sur nos sites. Nous en profitons donc pour vous faire un petit rappel amical des principaux règlements liés aux vélos en vigueur pour la saison 2026.

👉Notre objectif à tous : garder nos événements agréables et sécuritaires pour petits et grands!

🪖Le casque : Obligatoire pour TOUS ! Adultes comme enfants, le port du casque de sécurité est obligatoire dès que vous circulez sur le site. Que ce soit en vélo traditionnel, E-Bike, Stacyc, trottinette, etc. Et on attache son casque! Des pénalités s'appliqueront en cas de non-respect.

🚴Déplacements sur le site:
Les déplacements à vélos / vélos électriques sur le site d'événement en général doivent se faire de manière sécuritaire et à basse vitesse seulement.

👶Zone Stacyc & Vélos d'équilibre : Surveillance 100 % active! Les tout-petits sur vélos d'équilibre électriques doivent être sous la surveillance constante d'un parent, en TOUT TEMPS. La FMSQ aménage un espace spécialement réservé pour qu'ils puissent s'amuser. C’est le seul endroit autorisé pour cette pratique!

🧐Inspection des pistes MOTO / QUAD à vélo : C'est permis, MAIS... L'inspection du parcours à vélo est autorisée uniquement lorsqu'aucune course n’est ACTIVE sur le tracé. Il est de la responsabilité de chaque pilote de vérifier l'horaire officiel avant d'aller rouler sur la piste.

‼️Attention: Inspecter un parcours à vélo pendant une épreuve entraîne une pénalité automatique (5 points au championnat).

Inspection & Pratique sur la piste d'E-Bike (EB-8): Nous vous encourageons fortement à marcher et à inspecter le parcours d'E-Bike avant l'épreuve.

🚴Pratique active : Si le parcours d'E-Bike est unique et séparé des autres tracés, la FMSQ pourra autoriser les pratiques. En revanche, si la piste n'est pas unique et emprunte des sections d'autres parcours (MOTO ou QUAD), les pratiques actives ne seront pas permises. Dans ce cas, le règlement général lié à l'inspection du parcours à vélo s'applique : il est de la responsabilité de tous de connaître l'horaire et de suivre le déroulement de la journée afin de ne pas entraver une course en cours. Assurez-vous de toujours respecter le rubanage et le marquage. La prudence est de mise !

🏁Zone d'arrivée (Scan): AUCUN vélo ne doit circuler ou franchir l'arche d'arrivée, à l'exception unique des E-Bikes pendant leur épreuve officielle. Cette consigne est essentielle pour ne pas interférer avec le système de chronométrage.
Merci à tous pour votre collaboration. On a hâte de vous voir en piste !

—-🚨Reminder for Everyone!🚨

🙄There has been a bit of confusion recently regarding some of the bike-related rules at our sites, so we’d like to take this opportunity to give you a friendly reminder of the main bike regulations in effect for the 2026 season.

👉Our shared goal: to keep our events enjoyable and safe for everyone!

🪖Helmets: Mandatory for EVERYONE! For both adults and children, wearing a safety helmet is mandatory whenever you are riding on the event site.
Whether you are riding a traditional bicycle, E-Bike, Stacyc, scooter, etc. — put your helmet on and buckle it up! Penalties will apply in the event of non-compliance.

🚴Getting Around the Site:
Bicycles and electric bicycles must be ridden safely and at low speed only while traveling around the event site.

👶🏻Stacyc & Balance Bike Area: 100% Active Supervision is requested!
Young children riding electric balance bikes must be under the constant supervision of a parent at ALL TIMES. The FMSQ has set up a dedicated area where they can safely enjoy riding. This is the only area where this activity is permitted!

🧐Inspecting MOTO / QUAD Tracks by Bicycle: Track inspection by bicycle is permitted, BUT... Bicycle inspection of the course is allowed only when there is no ACTIVE race taking place on the track. It is each rider’s responsibility to check the official schedule before riding on the track.

⚠️ Inspecting a course by bicycle while an event is underway will result in an automatic penalty (5 championship points).

🧐Inspection & Practice on the E-Bike track (EB-8):
We strongly encourage everyone to walk and inspect the E-Bike course before the event.

🚴Active practice: If the E-Bike course is unique and completely separate from the other tracks, the FMSQ may authorize practice sessions. However, if the track is not unique and uses sections of other courses (MOTO or QUAD), active practice will not be permitted. In this case, the general rule regarding bicycle course inspection applies: it is everyone’s responsibility to know the schedule and follow the day’s activities so as not to interfere with an ongoing race. Always make sure to respect all course tape and markings.Please exercise caution!

🏁Finish Area (Scan):
NO bicycles may ride through or cross the finish arch, with the sole exception of E-Bikes during their official race. This rule is essential to avoid interfering with the timing system.

Thank you all for your cooperation. We can’t wait to see you out on the track!

08/27/2026

Message important de la FQCQ concernant la saison de chasse qui arrive à grands pas.

⚠️ 𝗙𝗘𝗥𝗠𝗘𝗧𝗨𝗥𝗘 𝗗𝗘𝗦 𝗦𝗘𝗡𝗧𝗜𝗘𝗥𝗦 𝗗𝗔𝗡𝗦 𝗟𝗘𝗦 𝗥𝗘́𝗦𝗘𝗥𝗩𝗘𝗦 𝗙𝗔𝗨𝗡𝗜𝗤𝗨𝗘𝗦 𝗗𝗨𝗥𝗔𝗡𝗧 𝗟𝗔 𝗣𝗘́𝗥𝗜𝗢𝗗𝗘 𝗗𝗘 𝗖𝗛𝗔𝗦𝗦𝗘

Durant la période de chasse, les sentiers de quad situés dans certaines réserves fauniques sont fermés à la circulation.

📅 𝗩𝗼𝗶𝗰𝗶 𝗹𝗲𝘀 𝗽𝗲́𝗿𝗶𝗼𝗱𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝗳𝗲𝗿𝗺𝗲𝘁𝘂𝗿𝗲 𝗽𝗿𝗲́𝘃𝘂𝗲𝘀 𝗲𝗻 𝟮𝟬𝟮𝟲 :

• 𝗥𝗲́𝘀𝗲𝗿𝘃𝗲 𝗳𝗮𝘂𝗻𝗶𝗾𝘂𝗲 𝗱𝗲𝘀 𝗟𝗮𝘂𝗿𝗲𝗻𝘁𝗶𝗱𝗲𝘀 : du 31 août au 1er juin
• 𝗥𝗲́𝘀𝗲𝗿𝘃𝗲 𝗳𝗮𝘂𝗻𝗶𝗾𝘂𝗲 𝗠𝗮𝘀𝘁𝗶𝗴𝗼𝘂𝗰𝗵𝗲 : du 10 septembre au 3 octobre
• 𝗥𝗲́𝘀𝗲𝗿𝘃𝗲 𝗳𝗮𝘂𝗻𝗶𝗾𝘂𝗲 𝗣𝗮𝗽𝗶𝗻𝗲𝗮𝘂-𝗟𝗮𝗯𝗲𝗹𝗹𝗲 : du 08 septembre au 30 novembre
• 𝗥𝗲́𝘀𝗲𝗿𝘃𝗲 𝗳𝗮𝘂𝗻𝗶𝗾𝘂𝗲 𝗥𝗼𝘂𝗴𝗲-𝗠𝗮𝘁𝗮𝘄𝗶𝗻 : du 18 septembre au 23 novembre
• 𝗥𝗲́𝘀𝗲𝗿𝘃𝗲 𝗳𝗮𝘂𝗻𝗶𝗾𝘂𝗲 𝗱𝗲 𝗠𝗮𝘁𝗮𝗻𝗲 : du 7 septembre au 1er juin
• 𝗥𝗲́𝘀𝗲𝗿𝘃𝗲 𝗳𝗮𝘂𝗻𝗶𝗾𝘂𝗲 𝗱𝗲 𝗗𝘂𝗻𝗶𝗲̀𝗿𝗲 : du 30 août au 1er juin
• 𝗥𝗲́𝘀𝗲𝗿𝘃𝗲 𝗳𝗮𝘂𝗻𝗶𝗾𝘂𝗲 𝗱𝗲 𝗣𝗼𝗿𝘁𝗻𝗲𝘂𝗳 : du 14 septembre au 9 octobre et du 10 novembre au 17 novembre

Ces fermetures visent d’abord à assurer la sécurité de tous les usagers, mais aussi à préserver les précieux droits de passage qui permettent aux quadistes de circuler sur ces territoires.

Les réserves fauniques sont des milieux naturels protégés et nous avons la chance et le privilège de pouvoir y circuler en quad. Le respect des fermetures contribue à une cohabitation harmonieuse avec les autres usagers et au maintien de bonnes relations avec les gestionnaires des réserves.

👉 𝗥𝗲𝘀𝗽𝗲𝗰𝘁𝗲𝗿 𝗹𝗲𝘀 𝗳𝗲𝗿𝗺𝗲𝘁𝘂𝗿𝗲𝘀, 𝗰’𝗲𝘀𝘁 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗿𝗶𝗯𝘂𝗲𝗿 𝗮̀ 𝗽𝗿𝗲́𝘀𝗲𝗿𝘃𝗲𝗿 𝗻𝗼𝘁𝗿𝗲 𝗮𝗰𝗰𝗲̀𝘀 𝗮𝘂𝘅 𝘀𝗲𝗻𝘁𝗶𝗲𝗿𝘀 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗹𝗲𝘀 𝘀𝗮𝗶𝘀𝗼𝗻𝘀 𝗳𝘂𝘁𝘂𝗿𝗲𝘀.

📱 Avant de partir en randonnée, consultez l’état des sentiers avec l’application iQuad, disponible sur Android et sur l’App Store.

🗺️ Vous pouvez également consulter la carte interactive de la FQCQ :
https://www.fqcq.qc.ca/carte-interactive/

08/25/2026

On travaille fort pour préserver et développer notre réseau de parcs de motocross au Québec. Mais pour y arriver, on a besoin de la collaboration de tous.

Le bruit excessif demeure l’une des principales menaces à la cohabitation avec les communautés voisines. Un échappement inutilement bruyant peut sembler anodin, mais l’accumulation des plaintes peut mettre en péril l’avenir d’une piste.

Protéger nos parcs, c’est aussi faire attention au bruit. Quelques décibels de moins peuvent faire une énorme différence.

Merci à Jimmy et Jimmy d’avoir pris le temps de rappeler cet enjeu important, et merci à tous ceux qui font leur part pour que nous puissions continuer à rouler au Québec!

Le bruit des motocross : un enjeu pour la survie de nos pistes

Les systèmes d’échappement modifiés sur les motocross peuvent représenter un problème important pour les propriétaires et les utilisateurs de pistes de motocross. Bien qu’ils puissent être installés dans le but d’améliorer les performances ou de modifier la sonorité de la moto, certains échappements produisent un niveau sonore beaucoup plus élevé que celui d’un système d’origine ou d’un silencieux conçu pour respecter des limites raisonnables de bruit.

Sur une piste de motocross, le problème est amplifié puisque plusieurs motos peuvent circuler simultanément et pendant plusieurs heures. Le bruit se propage alors bien au-delà des limites du terrain. Selon la configuration des lieux, le relief, la végétation et la direction du vent, il peut être entendu à une distance considérable et devenir une source de dérangement pour les résidents du secteur.

Pourquoi est-ce important?

Une piste de motocross peut exister depuis longtemps et entretenir de bonnes relations avec son voisinage, mais une augmentation importante du bruit peut rapidement changer la situation. Des motos excessivement bruyantes peuvent entraîner des plaintes de voisins, attirer l’attention des municipalités ou des autorités locales et éventuellement mener à l’imposition de restrictions concernant les heures d’utilisation, le nombre de motos permises ou les niveaux sonores acceptables.

Dans les situations les plus problématiques, l’accumulation de plaintes peut même menacer la continuité des activités ou entraîner la fermeture d’une piste de motocross.

Il est donc important de comprendre qu’un échappement excessivement bruyant n’affecte pas seulement la personne qui conduit la moto. Il peut avoir des conséquences pour toute la communauté de motocross qui utilise la piste.

Plus de bruit ne signifie pas nécessairement une meilleure expérience

Le motocross est naturellement un sport bruyant, et personne ne s’attend à ce qu’une piste de motocross soit silencieuse. Cependant, il existe une différence importante entre le bruit normal associé à la pratique du motocross et celui produit par une moto dont l’échappement a été modifié au point de devenir excessivement bruyant.

Utiliser un silencieux approprié, maintenir son système d’échappement en bon état et éviter les modifications inutilement bruyantes sont des gestes simples qui contribuent à réduire les nuisances sonores.

Protégeons nos pistes de motocross

La préservation d’une piste de motocross est une responsabilité collective. Respecter le voisinage et limiter le bruit contribue directement à maintenir de bonnes relations avec la communauté environnante.

Un échappement plus silencieux ne protège pas seulement les oreilles : il contribue à protéger notre droit de rouler.

Avant de modifier votre échappement, pensez aux conséquences à long terme. Quelques décibels de moins peuvent faire une grande différence pour le voisinage… et pour l’avenir de votre piste de motocross.

Moins de bruit. Moins de plaintes. Plus de chances de continuer à rouler.

Merci de contribuer au maintien des piste de motocross

Jimmy et Jimmy
MX Lourdes

08/21/2026

N'hésitez pas à aller découvrir cette nouvelle section de sentier!

Nous sommes heureux de vous annoncer la réfection complète du sentier d'hiver en sentier 4 saisons reliant Ixworth -Tourville.

Merci à nos partenaires:

Mathieu Rivest, député
Ministère des transports et de la mobilité durable
Association Quad Bas-Saint-Laurent
Fédération Québécoise Des Clubs Quads
Fédération Des Motos Hors Route