Collectif: apaisement pour Sainte-Marie

08/27/2026

La rue-école de Jean-Baptiste-Meilleur sera de retour pour une troisième année! La SEM/ Éco quartier Sainte-Marie et Saint-Jacques cherche des bénévoles.

Le projet, qui consiste en la fermeture temporaire d’un tronçon de la rue de Rouen entre Sheppard et Dufresne, aura lieu chaque vendredi, du 25 septembre au 27 novembre 2026, à l’arrivée des élèves et à la fin des classes, et vise à permettre aux enfants de se réapproprier la rue en toute sécurité et de façon ludique.

L'horaire le matin est de 7h40 à 8h10 et en après-midi de 15h05 à 15h35.

Afin d'aider pour la fermeture de rue, la SEM recrute des bénévoles chez les parents et voisins de l'école, mais toute personne du quartier peut venir s'impliquer (il n'est pas nécessaire d'être disponible en AM et PM à chaque vendredi), à condition de préalablement faire une vérification des antécédents judiciaires avec la CSSDM (gratuit et entièrement en ligne).

Le lien d'inscription pour les bénévoles: https://forms.cloud.microsoft/r/aw8KS86iD1

L'annonce sur le site de la ville: https://montreal.ca/articles/une-rue-ecole-ville-marie-76889

Les informations sur notre site: https://www.sem-montreal.org/2026/08/24/la-rue-ecole-de-jean-baptiste-meilleur-revient-pour-une-3e-edition/

À la suite de deux premières éditions concluantes, la Société écocitoyenne de Montréal (SEM), en collaboration avec l’arrondissement de Ville-Marie, reconduit pour l'automne 2026 le projet de rue-école sur un tronçon de la rue de Rouen, aux abords de l’école primaire Jean-Baptiste-Meil...

06/24/2026

Le Collectif : apaisement pour Sainte-Marie appuie la démarche du Collectif en environnement Mercier-Est pour améliorer la sécurité de la piste cyclable de la rue Notre-Dame.

Des citoyennes et citoyens de l’arrondissement voisin se mobilisent pour obtenir des aménagements plus sécuritaires favorisant les déplacements actifs. La sécurité des personnes qui marchent et qui roulent à vélo doit demeurer une priorité partout à Montréal.

Nous vous invitons à visionner et à partager leur vidéo afin de soutenir cette démarche citoyenne et d'encourager la mise en place de solutions pour rendre cet axe cyclable, qui traverse également le quartier Sainte-Marie, plus sécuritaire!

06/03/2026

L'ambitieux plan de sécurité routière 🚸 annoncé dans Rosemont–La Petite-Patrie montre tout l'intérêt d'une planification globale et cohérente à l'échelle d'un quartier.

Nous souhaitons voir une démarche similaire dans Sainte-Marie, afin d'améliorer la sécurité des déplacements à pied et à vélo, particulièrement autour de nos écoles. Arrondissement de Ville-Marie,: une réflexion sur le rôle de la rue Ontario, qui génère un important trafic de transit au cœur d'un secteur résidentiel et scolaire, devrait notamment faire partie de l'équation.

Planifier à l'échelle du quartier permet de trouver des solutions durables qui profitent à tout le monde!

🔗 https://tr.ee/_pKVkdBI_7

05/28/2026

Bonne nouvelle pour la mobilité active! L'«arrêt Idaho» pour les cyclistes représente une avancée intéressante qui reconnaît mieux la réalité des déplacements à vélo tout en favorisant des trajets plus fluides et efficaces. Nous espérons maintenant que le Code de la sécurité routière du Québec intégrera éventuellement cette manœuvre afin qu’elle puisse être appliquée plus largement, notamment à Montréal. Des mesures comme celle-ci peuvent contribuer à rendre les déplacements actifs plus attrayants, sécuritaires et accessibles! 🚲🌳🚶‍♀️🚶‍♂️

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Yannick Gagnon tentera d’organiser une rencontre avec le nouveau ministre des Transports pour mettre sur pied un projet pilote à Saguenay sur l’arrêt Idaho.

04/30/2026

S’il manquait encore des arguments en faveur des aménagements pour la mobilité active, Vélo Québec révèle, dans L’État du vélo 2025, que les déplacements ont quadruplé depuis 2020. Même si la Ville ne diffusera plus les données de passages, l’essor du vélo en libre-service 🚴🏾‍♀️🚴🚴‍♀️ reste frappant. Une preuve de plus que nous devons poursuivre la transformation de nos rues pour mieux répondre à ces usages!

🔗 https://tr.ee/ASg7JuR0VH

04/11/2026

Québec met enfin à jour ses normes d’aménagement — et ça change concrètement les choses chez nous 👇

Les règles sont désormais assouplies pour permettre, entre autres, des traverses à mi-îlot 🚸. Une avancée attendue depuis longtemps qui peut vraiment améliorer la sécurité et la fluidité des déplacements à pied. Même si une grande partie du plan de sécurité routière de l’ancienne ministre Guilbault tarde encore à se concrétiser, cette mesure reste une bonne nouvelle pour des quartiers urbains comme le Centre-Sud. Bravo à la mobilisation de Piétons Québec, qui a contribué à faire bouger les choses 🙌

Concrètement, les équipes de la Ville auront maintenant plus de latitude pour sécuriser la traversée des rues et nombreuses artères de Sainte-Marie.

👉 Et vous, où aimeriez-vous voir un nouveau passage piéton dans le quartier ?

Piétons Québec tient à saluer une avancée majeure pour la sécurité et les droits des piétonnes et des piétons au Québec. Après plusieurs années de représentations auprès des pouvoirs publics, une mise à jour importante de la norme sur les passages pour personnes a été adoptée (Secti...