RÉSEAU OVNI-ALERTE / UFO-ALERT NETWORK

10/17/2026

Merci de faire partie de mes followers les plus actifs ainsi que de ma liste hebdomadaire des interactions ! 🎉 François Viau, Manon Laframboise, Patrick Cadorette, Irene Paul, Marcel Thibault, Bernard Poulin, Julie Thibault

10/15/2026

Et malgré une complète réinstallation de tous les systèmes, tous nos ordinateurs (4), ne sont pas encore totalement opérationnels ! Il manque encore plusieurs logiciels à réinstaller, et plusieurs autres portes à FERMER ! C'est très complexe de tout reprogrammer sous LINUX, plutôt que d'utiliser des machines comme simple « user » sous WINDOWS ...

Merci de votre patience, mais la montée du HACKING en puissance nous force à prendre des mesures drastiques, au siège social, où en plus de remettre à jour notre système d'ala**e maison, nos caméras de surveillance interne et externe, ainsi que l'ensemble du parc informatique, nous sommes principalement dérangés par le fait qu'il nous est impossible, du moins présentement, de PUBLIER autant dans la totalité de nos réseaux sociaux que de nous avancer dans nos sites WEB en complète refonte, et ça, alors là OUI ! C'est frustrant !....

Disons-nous simplement PATIENCE et à très bientôt !....

Merci !

FCB

10/09/2026

Le NRO nomme son responsable PURSUE et évoque l’hypothèse OVNI et vie extraterrestre

Un mémorandum du National Reconnaissance Office associe Jonathan R. Jeffries au dispositif de déclassification PURSUE et détaille la transmission des signalements d'OVNI.

Le Dr Robert McGwier a récemment rendu public un document interne montrant la réalité de l’intérêt portée à la question des PAN par l’éxécutif américain.

Le National Reconnaissance Office (NRO) a identifié Jonathan R. Jeffries comme son PURSUE Designee, c’est-à-dire le responsable désigné pour le programme Presidential Unsealing and Reporting System for UAP Encounters au sein de l’agence. Le mémorandum non classifié, daté du 28 septembre 2026 et signé par Jeffries, demande à l’ensemble des personnels et programmes du NRO de rapporter immédiatement les affaires liées aux phénomènes anormaux non identifiés (PAN).

Cette désignation donne un nom et une fonction à l’interface PURSUE du NRO. Russ J. Jeffries est directeur de la Mission Integration Directorate et a plus de trente ans d’expérience dans les plateformes spatiales et aéroportées, la guerre électronique, la conception de systèmes, l’acquisition et l’exécution de programmes. Le NRO, agence américaine de renseignement spatial, est notamment chargé de développer et d’exploiter des systèmes de reconnaissance destinés aux besoins du renseignement national.

Un passage particulièrement remarquable est le suivant :

On entend par « UAP » tout phénomène anormal au regard des lois physiques connues, de la technologie actuelle ou des sources technologiques humaines connues, susceptible de suggérer une origine non humaine de la matière, du comportement des objets, de l’information ou de la communication. Cela inclut les termes utilisés auparavant : phénomènes aériens non identifiés, objets volants non identifiés, extraterrestres et intelligence non humaine.

Il est en effet extrêmement rare que les textes officiels américains fassent référence directement au terme “extraterrestre”, même en terme d’hypothèse.

Le mémorandum établit un circuit de transmission précis. Les personnels doivent communiquer les informations relatives aux PAN soit au responsable PURSUE du NRO, soit à la boîte électronique officielle dédiée. Les signalements sont ensuite examinés par le PURSUE Working Group, qui doit déterminer les actions appropriées et coordonner le traitement avec les bureaux compétents, dont l’All-domain Anomaly Resolution Office (AARO).

Le texte prévoit également une voie alternative de signalement confidentiel auprès du bureau de l’inspecteur général du NRO. Il rappelle que les accords de non-divulgation préexistants restent applicables, sauf dans le cadre des communications effectuées avec les représentants autorisés d’AARO ou de PURSUE. Les informations classifiées ou sensibles doivent circuler exclusivement au moyen de systèmes autorisés et ne peuvent faire l’objet d’une diffusion publique. AARO précise de son côté que les informations classifiées ne doivent pas être soumises via son portail public, mais par des canaux sécurisés.

La nomination de Jonathan R. Jeffries et la formalisation de ces voies de transmission placent PURSUE au cœur de la procédure interne du NRO pour les signalements de PAN. On peut se demander quel sera le rôle de l’AARO, maintenant que l’exécutif dispose d’un outil direct de déclassification et de récolte de données.

10/09/2026

Aujourd'hui vendredi 9 octobre, et jusqu'à lundi prochain le 12 octobre, OVNI-ALERTE verra ses bureaux fermés pour cause de réinitialisation de ses systèmes informatiques, qui ont été victimes de HACKING depuis janvier dernier.
Un spécialiste en informatique viendra nous assister pour tout remettre en ordre, avant que nous puissions utiliser les transferts de données sensibles, vers nos sites WEB actuellement en pleine reconstruction.
Merci de votre compréhension, surtout pour votre patience, mais comprenez que cela devenait non seulement nécessaire, cela devenait impérativement URGENT !

Merci !

François C. BOURBEAU

10/06/2026

ATTENTION HYPER IMPORTANT !
Cas OVNI à PAPINEAUVILLE du 12 juin 2025...

François C. BOURBEAU pense avoir découvert une matrice sous jacente aux différentes transformations de l'OVNI qu'a tourné en vidéo, le témoin Monsieur CHARBONNEAU.

Serait-il possible qu'à travers les différentes positions occupées par l'OVNI, qu'il puisse exister dans cette matrice, une forme de tentative d'établir une nouvelle forme de langage élaboré entre deux (2) civilisations ?

Regardez bien cette vidéo jusqu'au bout, et vous allez sans doute participer à l'histoire de l'étude de l'ufologie québécoise !

...

10/06/2026

Un bulletin de la circulation aérienne (aéroport LAX) de Los Angeles révèle la présence d'un orbe mystérieux flottant au-dessus de la ville !

Citation de l'article :

Un rapport aérien routier de routine s’est rapidement transformé en mystère lorsque l’hélicoptère de presse a capturé des images d’un objet non identifié planant au-dessus de l’un des échangeurs autoroutiers les plus fréquentés de Los Angeles.

Lors d’une diffusion en direct surveillant les ret**ds des navetteurs mardi, une caméra de FOX 11 surveillant la circulation congestionnée a rapidement reconfiguré son plan pour capter une étrange sphère juste au-dessus de l’autoroute. »

During a live broadcast monitoring commuter delays, FOX 11 news helicopter caught a strange sphere hovering above a congested highway in LA.

10/01/2026

VIDÉO OVNI ANALYSÉ (Papineauville) RÉSULTAT :

Voici le résultat que vous attendiez toutes et tous, à propos de ce document vidéo exceptionnel, car il nous a été possible de suffisamment agrandir l'original, (merci à Philippe FORGET et pour avoir retravaillé le son, à David LEBLANC), où l'on voit assez bien les changements morphologiques de l'OVNI : une caractéristique toute particulière propre au phénomène !

Nous attendons vos commentaires !

-alerte ...

09/29/2026

BONNE NOUVELLE !

L'enquête concernant la notification rapportée par le témoin Alain CHARBONNEAU, dans le secteur de PAPINEAUVILLE, en date du 12 Juin 2025, avec production d'une vidéo calibrée, et d'excellente qualité, est COMPLÉTÉE !

Nous travaillons en ce jour du mardi 29 septembre 2026, au montage finale de notre compte-rendu de notre investigation, ainsi qu'au montage de notre entrevue EXCLUSIVE avec le journaliste de guerre, et aussi auteur de 4 ouvrages sur le sujet des OVNI, en France, soit Monsieur Robert ROUSSEL !

Cette dernière entrevue sera elle aussi placée dans notre section YOUTUBE intitulée : LE MAGAZINE TÉLÉ DE L'INSOLITE.
Beaucoup de nouveautés récentes à suivre donc !

N'oubliez JAMAIS de vous ABONNER à nos différentes chaines, et surtout de cliquer sur le POUCE VERS LE HAUT, car ceci a pour effet de nous permettre de grimper en importance dans tous les moteurs de recherche, et surtout, de paver la voie à une éventuelle ressource financière en revenus publicitaires; car cela nous permettra ensuite d'encore mieux vous informer, vous servir, autant en SON, en IMAGES qu'en VERBATIME !

Au plaisir !

09/28/2026

Les récents essais du jet tactique furtif lourd J-36 en Chine offrent de nouvelles perspectives sur l’évolution de sa conception
MAIS ATTENTION : Le son que ses réacteurs produisent, ne laisse aucun doute tant qu’à son identification : CE NE SERA JAMAIS UN OVNI !!!

Des images vidéo récentes montrant le J-36 en vol lors des essais montrent un perfectionnement continu de sa conception et de nouvelles fonctionnalités.

( Le Réseau OVNI-ALERTE désire remercier pour sa collaboration spéciale, le personnel du site WEB TWZ et plus particulièrement, son journaliste Joseph TREVITHICK dont l’article original a été publié en anglais via ce LIEN : China's Recent J-36 Heavy Stealth Tactical Jet Testing Offers New Insights Into Its Evolving Design )

( Traduction proposée par François C. BOURBEAU pour OVNI-ALERTE )

La société chinoise CHENGDU Aircraft Corporation poursuit le développement de son avion tactique lourd de nouvelle génération sans queue « J-36 ». Les récents essais en vol ont offert de nouvelles perspectives intéressantes sur la conception furtive encore en évolution, des parties en rapport avec le haut et le dos du J-36, suscitant des discussions sur les caractéristiques de l’appareil. On a également parlé récemment de la possibilité que le jet puisse recevoir une a**e à énergie dirigée par laser à un moment donné dans le futur.
Le J-36 a d’abord échappé à la
couverture médiatique, à cause d’un autre jet tactique sans queue de nouvelle génération, actuellement nommé le J-XDS, depuis décembre 2024. Il est estimé qu’il y a au moins quatre (4), voire cinq (5), prototypes du J-36, en mesure de voler actuellement. Un certain nombre de changements ont déjà été observés.

Un second prototype du très lourd « chasseur » chinois J-36 a émergé avec d’importants raffinements. Ces modifications, comparées à la première cellule J-36, indiquent que le programme est très itératif dans son processus. Ils renforcent également les preuves déjà avancées, à savoir que le premier J-36 n’était pas un modèle réellement mature, aussi représentatif de la production, comme certains l’avaient affirmé à plusieurs reprises.

Des images de ce second exemplaire du J-36 ont émergé tout récemment sur les réseaux sociaux, montrant l’appareil survolant le ciel chinois sous plusieurs angles. Les images ont probablement été prises près de la principale usine de CHENGDU Aircraft Corporation dans la ville éponyme, où les premiers essais en vol du premier avion ont été rendus publics depuis le 26 décembre 2024.
Les nouvelles images montrent le même design delta globalement modifié auquel nous nous sommes habitués, mais avec quelques caractéristiques majeures modifiées dans des zones facilement visibles.

Échappement

Le premier J-36 avait des échappements encastrés sur le bord de fuite au-dessus de l’appareil, une disposition vaguement similaire à celle du Northrop YF-23. C’est un indice de conception à faible observabilité (furtivité) notable, et cela avait du sens pour un grand avion à trois (3) moteurs qui optimisait sa furtivité, sa vitesse et l’efficacité plutôt que la maniabilité brute. Nous voyons maintenant ce qui semble être trois (3) buses d’échappement angulaires qui ressemblent beaucoup aux buses d’échappement bidimensionnelles à vectorisation de poussée du Lockheed F-22 Raptor — une caractéristique de conception et une capacité également présentes sur le nouveau chasseur furtif lourd sans queue J-XDS.

La vidéo la plus récente d’un vol d’essai de J-36, vue dans « X » (voir le lien plus bas), a commencé à circuler en ligne plus tôt cette semaine. Les images montrent l’avion en train d’atterrir, offrant de bonnes vues générales du jet unique à trois (3) moteurs avec sa configuration de cockpit biplace côte à côte.

En passant près de ce J-36, on peut voir qu’il possède un radôme de couleur plus claire, ainsi qu’au moins une section relativement grande et plus claire sur le dessus de l’entrée d’air dorsale. Un radôme de couleur similaire a été aperçu pour la première fois sur ce qui serait le quatrième (4e) prototype en juillet 2026. Cette coloration pourrait indiquer l’installation d’un véritable radar dans le nez de l’appareil. Une première analyse a permis d’estimer que la très large zone de radôme du jet pouvait abriter un réseau primaire absolument massif.

La section plus légère sur le dessus du fuselage pourrait servir d’ouverture pour une antenne conforme reliée à une suite de communication et de partage de données au-delà de la ligne de vue. Ainsi, il est donc permis d’avancer que le lourd J-36 pourrait servir de plateforme de collecte de renseignements et de relais de communications en plus d’accomplir des tâches plus typiquement associées aux jets de combat tactiques. Une connectivité fiable et multifacette serait également essentielle pour employer le J-36 comme contrôleur aéroporté pour les drones de combat aérien avancés.

Ce changement et d’autres changements importants du design, notamment l’ajout d’admissions supersoniques sans détournement (DSI) partout, et pas seulement sur le dessus, ont fait également leur apparition en 2025. Le clip rappelle aussi à quel point cet appareil est globalement large !

Voici le LIEN de la vidéo montrant le J-36 en vol, présentée via le réseau X (ancien TWITTER) :
https://x.com/chaoyinsukandao/status/2102439610542682200/video/1

09/23/2026

SAVEZ-VOUS QUOI ?

Par un simple truchement du pur hasard, et en pitonnant sur un paquet de trucs à mes multiples écrans associés depuis peu, à ma toute nouvelle tour d'ordinateur dernier cri, hyper performante, bien imaginez un peu sur quoi je suis tombé ?

Hé oui ! Sur l'improbable !...

D'anciens documents vidéos à l'époque où je travaillais pour les Productions PRAM (Productions Pierre Robert Audio-Multi-Vidéos) alors que je sais fort bien qu'un tas d'artistes montréalais véhiculent la rumeur suivante : PRAM signifiant plutôt « Pour Rire Avec Marcel » !

Car PRAM produisait, souvenez-vous, les émissions SUPRISE SUR PRISE diffusées à l'antenne de TQS à l'époque, et même partout en Europe, et Marcel BÉLIVEAU animait toutes les émissions.

J'ai eu alors l'opportunité de le rencontrer, à PARIS, vers la fin du mois de MAI de l'année 1990, après ma participation aux Rencontres Ufologiques de Lyon où j'y avais établit les bases de ma collaboration avec le Docteur Jacques F. VALLÉE, en présence de ma bonne amie journaliste à l'époque du super magazine PARIS MATCH, Marie-Thérèse DE BROSSE. D'ailleurs, nous lui devons l'affaire BELGE, principalement les images des 2 F-16 Falcon qui avaient réussi à « verrouiller » l'OVNI dans la nuit du 30 au 31 mars 1990 au-dessus du territoire Belge. C'est grâce à cette rencontre, que je suis parvenu à motiver VALLÉE à venir au Québec pour y présenter une conférence en juin 90 que j'animais, et aussi, de lui demander de signer la PRÉFACE de mon futur ouvrage intitulé : « LES MÉDIAS CACHENT LA RÉALITÉ OVNI AU PUBLIC » Et très honnêtement, ce titre l'avait franchement allumé !

Donc, Marcel BÉLIVEAU accepta de m'accorder une entrevue, juste comme ça, sur le vif, après ma sortie d'une autre entrevue avec le non moins célèbre éditeur français Robert LAFFONT, au 6, Place St-Sulpice, à Paris.

Et comme BÉLIVEAU consommait un « pot », (alcool) comme disent les français, dans un petit bistro situé à moins d'un jet de pierre de l'édifice de l'éditeur LAFFONT, bien j'ai établis le contact avec l'homme en lui faisant promettre de me recontacter une fois revenu au Québec, afin que je puisse produire une émission pilote sur l'insolite. Il accepta avec un vif intérêt.

Le plus amusant, c'est grâce à l'accès aux équipements de Pierre ROBERT (de PRAM), que je vais, 6 mois plus t**d, réaliser une enquête qui va passer à l'histoire ufologique québécoise, alors que mon caméraman, ma script et mon soundman, m'ont accompagnés sur le toit de l'Hôtel Bonaventure, le 7 novembre 1990, au moment où le journaliste Marcel LAROCHE, du Journal LA PRESSE, va réaliser quelques bonnes photographies de cet OVNI devenu emblématique dans l'histoire ufologique canadienne.

D'ailleurs, dans ma page YOUTUBE, sous le titre suivant : LE MAGAZINE TÉLÉ DE L'INSOLITE, vous y retrouverez mon entrevue avec le journaliste Marcel LAROCHE, que j'avais réalisé jadis, dans le sous-sol de la bâtisse, propriété des PRODUCTIONS PRAM !