Historique du CADUS
Les Centres de gestion des déplacements (CGD) ont vu le jour grâce au concept de « Transportation Demand Management », une démarche connue aux États-Unis et en Europe depuis des décennies. Il s’agit de trouver des solutions durables en ce qui concerne l’aménagement du réseau de transport urbain. L’ensemble des stratégies favorise les modes de transport collectifs et alternatifs
afin de limiter au maximum l’usage de l’auto-solo. Voici un bref résumé de l’historique du programme d’aide gouvernementale du Québec et des événements qui ont mené à la création des Centres de gestion des déplacements (CGD) :
En janvier 2008, le gouvernement du Québec a déposé sa Stratégie de développement durable 2008-2013. L’action 9 de cette stratégie a confirmé la démarche déjà enclenchée, soit de « Réaliser les dispositions du Plan d’action 2006-2012 de lutte contre les changements climatiques visant la réduction des gaz à effet de serre et l’adaptation aux changements climatiques ». La mise en place de ce plan d’action sur les changements climatiques interpelle le ministère des Transports du Québec au niveau de la mesure 7 qui visait à « Favoriser le développement et l’utilisation des modes de transport alternatifs ». C’est de cette mesure qu’a découlé l’implantation du Programme d’aides gouvernementales aux modes de transport alternatifs à l’automobile (PAGMTAA) et ainsi le financement des Centres de gestion des déplacements dont le CADUS.
