Bike Zona Sul

Coletivo de ciclistas da Zona Sul de São Paulo
Ações e notícias em prol da bike na cidade
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O Bike Zona Sul é um coletivo de ciclistas voltado à promoção do uso da bicicleta nas vertentes mobilidade urbana, logística, lazer, turismo e esporte na Zona Sul de São Paulo, com foco principal na orientação do ciclista iniciante e engajamento de políticas públicas baseadas em cidade para pessoas. Iniciado como um grupo de debates na internet, durante os anos o Bike Zona Sul diversificou seu campo de atuação, realizando eventos, debates, passeios e até intervenções na política cicloviária da cidade. Atualmente é o maior coletivo regional de ciclistas de São Paulo, contando com diversos colaboradores voluntários em cada ação e alcance de mais 100 mil pessoas nas redes sociais. Apresentamos o dia-a-dia do ciclista urbano, desde as mais distantes periferias da cidade até a selva de pedra no centro da capital, onde apenas com a bicicleta é possível enxergar os detalhes dos espaços públicos, notar os problemas urbanos e especialmente perceber as belezas da cidade, sob uma ótica bem diferenciada. Mais que um canal de informações, que compartilha o cotidiano dos ciclistas na Zona Sul de São Paulo, o coletivo busca manter um diálogo constante com os meios de comunicação e órgãos governamentais com o objetivo de buscar melhores condições e infraestrutura para o ciclista urbano. Os ciclistas do Bike Zona Sul são engajados na busca de melhorias para a região e, por isso, estão constantemente presentes nos espaços institucionais de promoção de políticas públicas, além de liderarem ações de mobilização da sociedade civil e obter conquistas como a definição de trajetos cicloviários. Dessa forma, o coletivo tem um papel real de representatividade dos ciclistas da Zona Sul, o que se reflete na intensa procura pelo grupo nas redes sociais, nos pedais e em eventos, e no reconhecimento obtido junto ao poder público, que convidou membros do grupo para estar em uma das cadeiras da Câmara Temática de Bicicleta do Conselho Municipal de Trânsito e Transporte, além do Ciclo-comitê Paulista na Secretaria do Meio Ambiente do Governo do Estado de São Paulo.

É importante lembrar da singularidade da Zona Sul em relação à mobilidade urbana: além de ser a maior região da cidade, reúne alguns dos bairros em que mais se pedala no dia-a-dia, como Grajaú, Socorro, Jd. Miriam, Pirajussara e Santo Amaro, com até 2 mil viagens por dia (Fonte: Pesquisa de Origem e Destino do Metrô – 2007). Para nós, o pedalar pela Zona Sul, além de uma paixão, é uma gesto transformador, que potencializa a apropriação e a valorização dos espaços públicos e a integração das pessoas. Em síntese, o que motiva o Bike Zona Sul pode ser definido com uma frase do artista plástico uruguaio Torres Garcia: “Nosso norte é o Sul”. Missão:

Promover a sensação de liberdade que só a bicicleta é capaz de trazer, através do uso como meio de transporte na cidade e o cicloturismo no Pólo de Ecoturismo de São Paulo, Zona Sul da Capital.

06/10/2026

São Paulo deveria permitir que cada pessoa escolhesse como quer se deslocar em segurança... 🚲🚌🌃

📍: Rua Domingos de Morais, Vila Mariana
🎥: Thomas Wang / Coletivo Bike Zona Sul

28/09/2026

Essa é a Secretaria Municipal de Gestão do INÚTIL do Ricardo Nunes !

Não tem outra palavra que define esse prefeito! Inútil porque há SEMANAS esse local está com esse deslizamento sobre ciclovia/calçada compartilhada e a SMSUB - Subprefeituras SP nada faz para limpar o local ou diminuir o risco para as pessoas que precisam ir e vir por esse caminho.

Estão mais ocupados em construir TÚNEL INÚTIL, passar por cima da legislação fazendo avenida sem ciclovia e ajudar nas eleições de um carioca safado.

Esses absurdos só acontecem porque ainda tem gente que apóia e vota nessa laia de sem vergonha irresponsável!

25/09/2026

Pedal Hidrográfico 111 Jurubatuba acima noturno

Concentração 19:55 e saída às 20:00 do Parque do Povo. Tempo estimado: 3h00.

A rota tem 17.9km e 29 metros de subida com uma energia de movimento estimada em 254 quilojaules. Tempo estimado: 2h30. Ok!

Rota: https://amora.pedalhidrografi.co/route/pqpovo-jurubatuba

Histórias não faltam para o rio Pinheiros, outrora Jurubatuba. Suas várzeas - antes sítio de 132 meandros pantanosos - hospeda hoje um vasto complexo de infraestrutura desenvolvedora do progresso - dos cabos de tensão que oscilam elétrons das Sete Quedas do Guaíra entrelaçados com o carvão queimado nas margens do Mar Paulista.

Inverte-se e capturam águas para a Usina da Traição. Impõe-se uma neo-colina de 40 metros de altura, 1 quilômetro de comprimento e 400 metros de largura num volume-peso total de 16 milhões de toneladas compactadas. Décadas de resultados atestados na paisagem e outros séculos de esquecimentos para o qual resta a imaginação.

Neste passeio, em colaboração com os lamacentos speedeiros do Gravel Coffee, seguiremos pelo que a coluna Ciclocosmo da Folha de São Paulo denominou de “uma trilha em São Paulo para escapar de São Paulo”, neste caso, afunilando-se nas entranhas deste órgão ciborgue vital a fim de fugir de seus olhares.

22/09/2026

Café da manhã e apoio mecânico gratuitos na Praça do Ciclista em comemoração ao Dia Mundial Sem Carro (22/09). Ação do Eureka Coworking , Shimano Service Center Brasil , Shimano Brasil Bike e Renata Falzoni 🚲🌧️🏙️

19/09/2026

Já passou quase 1 mês que as placas de limite de velocidade foram instaladas em algumas ciclovias e ciclofaixas... Você percebeu alguma diferença? O que vc percebeu? Conta para a gente nos comentários 💬⬇️

09/09/2026

Onde está o ERRO? 🤔

Se com a Subprefeitura M’Boi Mirim do outro lado da ponte, os caras conseguem fazer uma presepada dessas, em uma via movimentada, quem dirá no restante da cidade?

Ah, mas daí a sub vai dizer que é a área da Sub Capela do Socorro . Nenhuma surpresa se isso acontecer, como se não fosse a mesma cidade, não é mesmo? Afinal, é mais fácil empurrar com a barriga pro outro, que fiscalizar e resolver o problema.

Se pra quem pedala ou caminha está ruim, imagina pra quem tem mobilidade reduzida aqui nessa região?

E tem gente achando que essa Secretaria Municipal de Gestão faz alguma por ciclista ou pedestre na cidade.

🎥: PAULO ALVES

04/09/2026

⚠️ Acesso da Ciclovia no Largo do Socorro fechado

Obras na Ciclovia do Trabalhador, interromperam integralmente o acesso junto à Ponte do Socorro. No entanto, com uma abertura lateral pela Rua Alexandre de Gusmão, por onde ciclistas e pedestres estavam utilizando de forma provisória.

Segundo os trabalhadores, as obras serão para revitalização da ciclovia, que inclusive pode receber até iluminação.

Dessa forma, todo o trecho entre o Largo do Socorro e a Ciclopassarela Bayer poderá passar por obras nos próximos dias, ficando como opção seguir pelas ruas Alexandre de Gusmão, Lagrange e Domingos Jorge, após o fechamento total do trecho. No entanto, como ainda não há placas, não é possível confirmar a informação de maneira oficial, apenas que há obras.

Opinião:
Ainda que sejam obras de melhoria no pavimento, não consideramos viável interromper um acesso tão fundamental para as pessoas (o que pode inviabilizar o acesso e a popularidade de utilização), ainda que existam outras ruas no entorno, pois muitos preferem a segregação de uma ciclovia para garantir um deslocamento seguro.

Também há inúmeras obras de pavimentação pela cidade que são realizadas em meia pista, permitindo a passagem pelas mesmas vias públicas, algo que comumente ocorre sem intercorrências. Não é plausível interromper um fluxo em nome da segurança em troca de vias alternativas menos seguras.

A Ciclovia do Trabalhador é importante eixo cicloviário, que conecta ciclovias da Zona Sul à Zona Oeste da cidade, passando pelo Parque Bruno Covas e tem sido adotada por diversos modos ativos, desde corredores, ciclistas e patinadores.

📷: PAULO ALVES

29/08/2026

Essa semana a Prefeitura publicou as novas regras para veículos autopropelidos e ciclomotores, qual é a sua opinião? Comenta aqui embaixo! ⬇️🗣️💬

*Patinetes elétricos e outros equipamentos conduzidos em pé*
- Ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas: até 20 km/h;
- Ciclofaixas compartilhadas com pedestres: até 6 km/h;
- Ruas e avenidas: permitidos apenas em vias com limite de até 40 km/h, e o equipamento não pode passar de 20 km/h;
- Proibidos em calçadas, áreas exclusivas para pedestres e em vias com limite de velocidade acima de 40 km/h.

*Bicicletas elétricas*
- Ciclovias e ciclofaixas na pista: até 20 km/h;
- Ciclofaixas compartilhadas com pedestres e áreas de pedestres: até 6 km/h;
- Ruas e avenidas: permitidos em vias com limite de até 50 km/h.
- Proibidas em vias de trânsito rápido e rodovias sem acostamento, exceto em caso de atividades esportivas.

Endereço

Largo Do Socorro
São Paulo, SP

Telefone

11993002233

Site

http://bikezonasul.org/

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