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04/02/2026

Assista: CTIV vai à rádio e questiona obras da BR-369 no perímetro urbano de Cambará

23/01/2026

📢 LICENÇA AMBIENTAL ANUNCIADA — E CAMBARÁ? QUAL É O PROJETO REAL?

Nos últimos dias, circularam reportagens informando que a EPR Litoral Pioneiro obteve licença ambiental do IAT para dar início à duplicação da BR-369 entre Jacarezinho e Cambará. 

✅ O que isso signif**a (em linguagem simples):
Licença ambiental é a autorização do órgão ambiental para a obra avançar, com condicionantes (regras e obrigações ambientais) e com base em estudos e documentos apresentados. 

⚠️ Agora vem a realidade que preocupa Cambará:
📌 A autorização municipal (certidão de uso e ocupação do solo) foi emitida em julho de 2025, antes de a cidade ter acesso claro ao projeto final e aos detalhes ambientais completos.
E, até aqui, o Prefeito ainda não assinou o ofício que daria a Cambará a chance de registrar oficialmente na ANTT a necessidade de reavaliação, esclarecimentos e ajustes — algo que foi alinhado em reuniões com participação da CTIU-369.

❓ Pergunta que a população tem o direito de fazer:
Qual é o verdadeiro projeto que vai ser executado em Cambará?
➡️ Qual desenho final?
➡️ Quais medidas dentro do perímetro urbano?
➡️ Quais acessos permanecem e quais mudam?
➡️ Quais impactos no comércio, nas travessias, na acessibilidade e no direito de propriedade?

📌 Transparência não atrasa obra — transparência evita injustiça.

A CTIU-369 não é contra o progresso. Somos a favor de um progresso com respeito à lei, às pessoas e à cidade.

Acompanhe, participe e compartilhe a verdade.
Cambará precisa ser ouvida.
Unidos por uma cidade justa.

20/01/2026

Muita gente pergunta isso, e é importante explicar de forma simples:

Mesmo sendo uma obra federal (BR-369), ela acontece dentro da nossa cidade.
E quando a intervenção entra no perímetro urbano, o Município tem responsabilidades legais e práticas — porque é a Prefeitura que responde por:

✅ uso e ocupação do solo (o que pode ou não pode ser feito na área urbana)
✅ acessos e circulação (entradas de bairros, comércios, ruas e travessias)
✅ segurança de pedestres e trânsito local
✅ acessibilidade (calçadas, passagens, pessoas com mobilidade reduzida)
✅ impactos no comércio e nos moradores (fluxo, estacionamento, travessias, isolamento de áreas)

📌 E por isso a assinatura do Prefeito é necessária agora.
A CTIU-369 preparou um ofício oficial para ser encaminhado à ANTT, registrando o posicionamento do Município e os encaminhamentos acordados.
Esse documento está com o Prefeito para análise e assinatura — e sem isso, Cambará f**a sem voz formal no processo.

⚠️ Por que é urgente?
Porque o projeto está avançando e já há movimentações e atos relacionados à obra. Quando a cidade não protocola sua posição, decisões podem seguir sem correções e sem garantias.

🚨 E há irregularidades que não podem ser ignoradas:
• Autorização municipal emitida sem acesso completo às informações do processo (sem transparência real sobre o que seria executado);
• Incompatibilidade técnica de medidas: há trechos com aprox. 27m de largura, enquanto o projeto aponta 60m — algo que impacta propriedades, acessos e toda a vida urbana;
• Estudos insuficientes para um impacto desse tamanho:
• RAS (Relatório Ambiental Simplif**ado): deveria explicar impactos e medidas de proteção ambiental de forma clara;
• EIV (Estudo de Impacto de Vizinhança): deveria avaliar efeitos na rotina da cidade — trânsito, comércio, acessibilidade, travessias, segurança.

📣 A verdade é simples:
Cambará não pode ser surpreendida por decisões prontas.
Assinar e protocolar o ofício na ANTT é garantir que a cidade seja ouvida oficialmente.

📢 Cambará precisa ser ouvida.
Acompanhe, participe e compartilhe a verdade.
Unidos por uma cidade justa.

18/01/2026

📢 ATUALIZAÇÃO IMPORTANTE SOBRE A BR-369 EM CAMBARÁ

Muita gente viu o convite do “lançamento das obras”, mas é essencial entender o que está em jogo no trecho urbano de Cambará.

✅ Onde é o perímetro urbano afetado?
Em Cambará, o perímetro urbano (travessia urbana) da BR-369 vai do km 17+500 ao km 22+300. É nesse trecho que estão famílias, comércios, acessos aos bairros e a rotina da cidade.

🟦 A ANTT abriu possibilidade de reavaliar o projeto
Essa é uma informação decisiva: a ANTT abriu a possibilidade de reavaliar o projeto. Ou seja, ainda existe caminho para ajustar o que for necessário, garantindo mais segurança, acessibilidade e respeito ao direito de propriedade.

📌 E o que falta agora? Está nas mãos do Prefeito.
Neste momento, o Prefeito está com o ofício para análise e assinatura.
E aqui está o ponto central: agora depende exclusivamente da assinatura do Prefeito para que essa reavaliação avance oficialmente.

🚧 E não é só isso: também está nas mãos do Prefeito a análise de alternativas como o Contorno.
A possibilidade de uma solução como o contorno (uma rota alternativa para tirar parte do tráfego pesado do trecho urbano e reduzir impactos dentro da cidade) também precisa ser avaliada e encaminhada pela Prefeitura.

✈️ A CTIU-369 fez a sua parte — e foi até Brasília.
Nós fomos até Brasília buscando diálogo e caminhos legais para proteger Cambará. O Prefeito também esteve junto e deu sua palavra de que o município trataria essas medidas com seriedade. Agora, chegou a hora de transformar essa palavra em ação.

🤝 O que a CTIU-369 defende (com clareza e respeito):
Nós não somos contra a duplicação. Nós somos a favor de uma duplicação que:
• não divida a cidade
• proteja o comércio local
• garanta acessibilidade para todos (travessias seguras, calçadas, acesso aos serviços)
• respeite o direito de propriedade
• aconteça com transparência e participação popular

📣 Chamado à ação – com responsabilidade e união:
Pedimos, com respeito, que o Prefeito priorize essa decisão. Uma assinatura pode signif**ar a chance de Cambará ser ouvida e de construir um projeto mais justo para o trecho urbano (km 17+500 ao km 22+300).

17/01/2026

A CTIU-369 voltou aqui porque a cidade não pode f**ar no escuro enquanto decisões importantes avançam.

✅ O ofício da CTIU-369 já está pronto e foi entregue ao Prefeito
Neste momento, ele está com o Prefeito para análise e assinatura — etapa necessária para que o documento seja encaminhado à ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres).

📣 E por que isso importa?
Porque o próprio Prefeito se pronunciou publicamente afirmando que assinaria e encaminharia o documento com rapidez.
Quando há compromisso público, a cidade tem o direito de ver isso acontecer na prática, com data, protocolo e transparência.

⚠️ Agora existe um novo fator de urgência:
Já há informação pública sobre o lançamento/inauguração das obras no km 10.
Ou seja: o projeto está andando — e Cambará precisa estar oficialmente representada, com seu posicionamento formal protocolado na ANTT.

🟠 O que a CTIU-369 pede, de forma clara e objetiva:
1. Conclusão da análise do ofício;
2. Assinatura do documento;
3. Encaminhamento à ANTT com protocolo (número e data);
4. Publicação dessa informação para a população acompanhar com transparência.

Não é confronto. É responsabilidade pública.
A CTIU-369 não é contra o progresso — é a favor de um progresso com respeito à lei, às pessoas, ao comércio local, à acessibilidade e ao direito de propriedade.

📢 Cambará, participe:
Comente, compartilhe e marque quem precisa ver.
Acompanhe, participe e compartilhe a verdade.
Cambará precisa ser ouvida.
Unidos por uma cidade justa.

28/12/2025

Cidade também é família.

É onde nossos filhos atravessam a rua,
onde o comércio sobrevive,
onde a vida acontece todos os dias.

Projetos precisam respeitar quem vive o território —
não apenas quem o atravessa.

24/12/2025

Natal é quando a gente deseja voltar para casa em segurança.

É estrada, é caminho, é travessia — mas, acima de tudo, é vida.

Que toda decisão pública nunca se esqueça disso:
pessoas não são números,
cidades não são obstáculos,
e famílias não podem ser colocadas em risco.

✨ Que o Natal nos lembre do valor do cuidado.

Que esta mensagem alcance cada seguidor, cada família, cada lar que ama, protege e espera.
Que todos possam chegar, permanecer e viver com segurança — hoje, no Natal, e em todos os dias que virão.

O que o Natal te faz refletir quando pensa em estrada e família?

20/12/2025

🚨 PASSARELA NA BR-369: ENTENDA O QUE ESTÁ PREVISTO 🚨

Muita gente tem perguntado:
👉 “Vai ter passarela?”

❌ Não. O projeto atual NÃO prevê passarela.

📐 O motivo é técnico:
No trecho urbano de Cambará, a largura disponível é de cerca de 27 metros, quando uma duplicação urbana segura exigiria aproximadamente 60 metros para comportar pista, canteiros, acessos e passarelas adequadas.

👉 O projeto não comporta passarela do jeito que foi desenhado.

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🚶‍♀️ E A TRAVESSIA DE PEDESTRES?

O que está previsto hoje são apenas:
➡️ 2 faixas elevadas para pedestres, em pontos específicos.

⚠️ Faixa elevada NÃO substitui passarela, especialmente em uma via com:
• grande fluxo de veículos
• aumento de velocidade
• circulação diária de pedestres
• presença de crianças, idosos e pessoas com deficiência

Com apenas duas travessias, muitos moradores continuarão expostos ao risco.

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🧱 “NÃO TEM ESPAÇO” — O QUE ISSO SIGNIFICA?

Cambará já existe há décadas.
Os bairros, casas, comércios e escolas já estão aqui.

👉 Quando não há espaço para garantir segurança aos pedestres, o problema está no projeto, não na cidade nem nas pessoas.

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📣 POR QUE ISSO PREOCUPA?

Porque uma obra urbana sem travessias seguras:
❌ dificulta a mobilidade
❌ aumenta o risco de acidentes
❌ isola bairros
❌ prejudica idosos, crianças e pessoas com deficiência

Isso precisa ser discutido com transparência e responsabilidade.

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🧡 Cambará precisa ser ouvida.
🔎 Acompanhe, participe e compartilhe a verdade.
✊ Unidos por uma cidade justa.

16/12/2025

16/12/2025

🏗️ Obra passa.

👥 Pessoas f**am.

Estradas podem mudar.
Projetos podem ser refeitos.

Mas quem mora, trabalha e construiu sua vida aqui
não pode ser tratado como detalhe.

Progresso de verdade respeita pessoas,
ouve a cidade
e segue a lei.

📣 Cambará precisa ser ouvida.
🤝 Unidos por uma cidade justa.

👉 Acompanhe, participe e compartilhe a verdade.