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29/07/2026

O potencial das hidrovias brasileiras e a necessidade de uma atuação coordenada entre poder público e setor privado estiveram entre os principais pontos debatidos no I Fórum das Águas Interiores, promovido pela Marinha do Brasil na terça-feira (28), em Brasília. O conselheiro do Instituto Brasil Logística (IBL) e presidente da Federação Nacional das Operações Portuárias (FENOP), Sérgio Aquino, esteve presente nas discussões e destacou a importância de transformar o potencial hidroviário brasileiro em uma agenda permanente de Estado.

Confira a matéria completa no site do IBL

24/07/2026

O fortalecimento da infraestrutura como política de Estado, a ampliação da segurança jurídica para atrair investimentos e a integração entre os diferentes modais de transporte marcaram o encerramento do Centro-Oeste Export 2026, realizado nesta quinta-feira (23), em Rio Verde (GO).

A solenidade de encerramento contou com a participação do vice-presidente do Conselho Gestor do Instituto Brasil Logística (IBL) e diretor-executivo do SOPESP, Ricardo Molitzas; do dep. Ismael Alexandrino, integrante da Frente Parlamentar Mista de Logística e Infraestrutura (FRENLOGI); do conselheiro do IBL e presidente da Federação Nacional das Operações Portuárias (FENOP), Sérgio Aquino; do presidente do Conselho do Nordeste Export, Aluísio Sobreira; e do presidente do Conselho do Centro-Oeste Export, Rodrigo Vilaça, anfitrião do encontro.

Confira a matéria completa no site do IBL

24/07/2026

A conselheira do Instituto Brasil Logística (IBL), Jacqueline Wendpap, diretora executiva do Instituto Praticagem do Brasil, participou nesta quinta-feira (23) do Centro-Oeste Export 2026, em Rio Verde (GO), um dos principais fóruns nacionais dedicados ao debate sobre infraestrutura, logística e transportes.

Abrindo a programação da tarde, Jacqueline conduziu a apresentação do Momento Pianc – Associação Mundial de Infraestrutura de Transporte Aquaviário, entidade responsável por produzir os relatórios técnicos que orientam o planejamento portuário, cujas diretrizes são aplicadas nas normas da Marinha e das autoridades portuárias.

Confira a matéria completa no site do IBL

17/07/2026

🌐 *Conexão Logística*
Confira mais uma edição da _newsletter_ semanal produzida pelo Instituto Brasil Logística, em parceria com a FRENLOGI.

🚛⚖️ *MP do Frete*: Senado aprova texto que reforça segurança jurídica e equilíbrio para o transporte.
👷📚 *Estatuto do Aprendiz*: Debate busca aproximar a legislação da realidade do setor de transporte.
✈️🧩 *Acessibilidade*: Aeroportos podem ganhar salas multissensoriais para passageiros neurodivergentes.
🏗️ *Armazenagem*: Nova lei reduz burocracia e moderniza a armazenagem agropecuária.
⚡🌊 *CI do Senado*: Projetos fortalecem energia, segurança veicular e gestão costeira.
⚓📊 *Santos 10+*: Estudo aponta os investimentos necessários para o futuro do maior porto do país.

Acesse o link está na bio do perfil

13/07/2026

O vice-presidente do Conselho Gestor do Instituto Brasil Logística (IBL) e diretor-executivo do Sindicato dos Operadores Portuários do Estado de São Paulo (SOPESP), Ricardo Molitzas, apresentou ao ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, o estudo Santos 10+, iniciativa que reúne um diagnóstico da infraestrutura atual do Porto de Santos e projeta os desafios e as necessidades para os próximos dez anos.

A apresentação foi realizada na última semana, em 6 de julho. O estudo foi desenvolvido pelo consórcio formado pelas empresas 4Infra, TYLIN e Paragon e identifica as obras estruturantes necessárias para garantir a eficiência operacional do maior porto da América Latina, acompanhando o crescimento da movimentação de cargas e a evolução dos acessos rodoviários e aquaviários.

Confira a matéria completa no site do IBL

10/07/2026

🛜✈️🚚🛥️🚆 Conexão Logística | Edição nº 110

A FRENLOGI, com o apoio do Instituto Brasil Logística e da SkyPostal, promoveu no Senado o 1º Seminário de Integração Logística e Modernização Aduaneira, reunindo parlamentares, especialistas e autoridades para discutir desburocratização, inovação e eficiência no comércio exterior.

🤝 O evento resultou na criação de um grupo de estudos para elaborar propostas de aperfeiçoamento da legislação aduaneira e fortalecer a competitividade logística do Brasil.

🌎 A SkyPostal apresentou experiências internacionais com tecnologia, inteligência artificial e gestão de risco para agilizar o processamento de cargas.

🚆 Nesta edição, destaque também para a defesa da expansão da malha ferroviária como estratégia para reduzir o Custo Brasil, aumentar a produtividade e integrar os modais logísticos.

📲 Confira os principais destaques da semana na ! ComércioExterior

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09/07/2026

Frente Parlamentar Mista de Logística e Infraestrutura (FRENLOGI), com apoio do Instituto Brasil Logística (IBL) e da empresa SkyPostal, promoveu nesta quarta-feira (8), no Senado Federal, o 1º Seminário de Integração Logística e Modernização Aduaneira.

O encontro reuniu autoridades brasileiras e especialistas internacionais para discutir a inspeção aduaneira conjunta e a experiência dos Estados Unidos com o Processamento Unificado de Cargas (Unified Cargo Processing – UCP), modelo desenvolvido pelo U.S. Customs and Border Protection (CBP), além de avaliar sua possível aplicação ao Brasil e foi realizado pela manhã de quarta-feira.

Confira a matéria completa no site da FRENLOGI e do IBL

03/07/2026

🌐 *Conexão Logística*
Confira mais uma edição da _newsletter_ semanal produzida pelo Instituto Brasil Logística, em parceria com a FRENLOGI.

🚧🇧🇷 FRENLOGI reforça prioridade às obras paradas e apoia projeto para tornar os investimentos públicos mais eficientes.
🚛⏰ CNT alerta para impacto de R$ 11 bilhões e falta de 250 mil motoristas com proposta de redução da jornada.
🚆📍 Wellington Fagundes avança na articulação da ferrovia Cuiabá–Cáceres para fortalecer a logística de Mato Grosso.
🚌📊 Rubens Otoni destaca estudo que prevê 187 projetos e R$ 430 bilhões para transformar a mobilidade urbana.
🚄🏭 Parecer de Jonas Donizette impulsiona incentivos à indústria ferroviária e fortalece a infraestrutura nacional.
🚗♿ CVT aprova pareceres da FRENLOGI que modernizam o trânsito e ampliam a acessibilidade para pessoas com deficiência.

*Acesse* link na bio

03/07/2026

A Confederação Nacional do Transporte (CNT), associada ao Instituto Brasil Logística, apresentou nesta quinta (2), em Brasília, os resultados preliminares do estudo “Governança e Regulação da Navegação Interior”, elaborado em parceria com a consultoria Pezco Economics. O documento reúne um diagnóstico dos principais desafios da navegação interior brasileira e propõe uma agenda de transformação para fortalecer as hidrovias como eixo estratégico da logística nacional.

O estudo foi apresentado durante workshop que reuniu representantes do governo, da iniciativa privada, da academia e de entidades do setor para discutir propostas que serão incorporadas à versão final do documento, ainda aberto para contribuições.

O diretor de Relações Institucionais da CNT e conselheiro do Instituto, Valter Souza, defendeu o fortalecimento das hidrovias como caminho para tornar a matriz de transportes mais equilibrada.

Confira mais detalhes no site do Instituto Brasil Logística

02/07/2026

Ao longo de toda a quarta-feira (1), o Senado Federal promoveu um amplo debate sobre a PEC 221/19, que propõe a redução da jornada de trabalho e o fim da escala 6 x 1 no Brasil.

A sessão, coordenada pelos senadores Laércio Oliveira e Paulo Paim, ambos integrantes da FRENLOGI, reuniu representantes do setor produtivo, centrais sindicais e parlamentares. Enquanto entidades empresariais alertaram para os impactos econômicos da proposta, os sindicatos defenderam a redução da jornada como uma medida de valorização do trabalho e melhoria da qualidade de vida. Cerca de 56 convidados discursaram no Plenário do Senado, totalizando 10 horas de Sessão Temática – considerada a mais longa pelos presentes.

O presidente da Confederação Nacional do Transporte (CNT), entidade filiada ao Instituto Brasil Logística, Vander Costa, participou e defendeu cautela na análise da matéria e afirmou que o transporte é uma atividade essencial para o funcionamento do país, alertando para os impactos econômicos e operacionais da medida caso seja implementada sem uma transição adequada.

Segundo estimativas da CNT, a redução da jornada elevaria os custos do setor de transportes. “No setor de transportes, nosso cálculo estima aumento do custo em mais de R$ 11 bilhões por ano.”

Confira a matéria completa no site do Instituto Brasil Logística

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