Sindopar

15/04/2026

O relatório estatístico mensal do Conselho dos Exportadores de Café do Brasil (Cecafé) registrou que o país embarcou 2,618 milhões de sacas de 60 kg de todos os tipos do produto em fevereiro, o que rendeu uma receita cambial de US$ 1,062 bilhão. Na comparação com o mesmo mês de 2025, houve queda de 23,5% em volume e de 14,7% em valores.

Com esse desempenho, as exportações de café do Brasil chegaram a 26,038 milhões de sacas no acumulado dos oito primeiros meses do ano safra 2025/26, o que implica declínio de 22,6% em relação a idêntico intervalo anterior. Já a receita cambial apresentou uma evolução de 5,3% entre julho do ano passado e fevereiro deste ano ante os oito primeiros meses da safra 2024/25, chegando a US$ 10,301 bilhões. (Fonte: Revista Portos e Navios)

11/04/2026

No dia 11 de abril de 2026, celebramos com grande satisfação o 32º aniversário de fundação do Sindicato dos Operadores Portuários do Pará e Amapá – Sindopar.
Ao longo de mais de três décadas, o Sindopar tem desempenhado um papel fundamental no fortalecimento do setor portuário da região Norte, contribuindo de forma significativa para o desenvolvimento econômico, a geração de oportunidades e a valorização das atividades portuárias.
Esta trajetória é marcada pelo compromisso com a excelência, pela defesa dos interesses do segmento e pela constante busca por modernização e eficiência, pilares essenciais para o crescimento sustentável do setor.
Neste momento especial, rendemos homenagem a todos que fizeram e fazem parte dessa história: dirigentes, colaboradores e parceiros, cujo empenho e dedicação foram determinantes para a construção de uma entidade sólida e respeitada.
Que os próximos anos sejam ainda mais promissores, com novas conquistas, avanços e contribuições relevantes para o desenvolvimento da região e do país.
Parabéns ao Sindopar pelos seus 32 anos de história!

09/04/2026

Terminais portuários brasileiros movimentaram, em janeiro de 2026, 104 milhões de toneladas, volume 12,79% superior ao registrado no mesmo mês do ano passado, informou nesta sexta-feira (13) o Ministério dos Portos e Aeroportos (MPor), com base em dados do Estatístico Aquaviário da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). Nos portos públicos, o total movimentado alcançou 35,5 milhões de toneladas, com alta de 10,3%, enquanto nos Terminais de Uso Privado (TUPs) foram 68,7 milhões de toneladas, com crescimento de 14,1%.

Entre os portos públicos, o destaque, com aumento relativo mais alto entre as 20 instalações portuárias com maiores movimentações, foi o Porto de Santarém, no Pará, com 1,6 milhão de toneladas e alta de 156,3%. No segmento de TUPs, destacou-se o Terminal de Petróleo TPET/T-Oil, localizado no Porto do Açu, no estado do Rio de Janeiro, com 7,7 milhões de toneladas movimentadas e avanço de 159,8%. (Fonte: Revista Portos e Navios)

27/03/2026

Entre janeiro e novembro de 2025 o transporte por cabotagem entre portos brasileiros movimentou 10,8 milhões de toneladas só na região Norte, segundo dados da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). O cenário, segundo o governo, mostra avanço das medidas do Programa BR do Mar.
O fortalecimento da cabotagem também tem ampliado o abastecimento, reduzido custos logísticos e integrado a produção regional aos principais mercados do país.
Na comparação com o mesmo período de 2024, a cabotagem na região Norte transportou, em 2025, cerca de 200 mil toneladas a mais, considerando todos os perfis de carga, com uma alta de 8,25% na movimentação de contêineres. O resultado mantém a trajetória de expansão observada no ano anterior, quando a movimentação já havia aumentado cerca de 8,3% frente a 2023, refletindo maior regularidade e previsibilidade na operação do transporte aquaviário. (Fonte: Portal BE News)

17/03/2026

O setor portuário vive um de seus momentos mais estratégicos no Brasil. Ocupando posição central no Plano Nacional de Logística (PNL), as concessões públicas devem somar cerca de R$ 30 bilhões em investimentos entre 2023 e 2026, reforçando o papel dos portos como pilar do comércio exterior e da competitividade do País.
Em 2024, a movimentação nos portos brasileiros atingiu um recorde histórico de 1,32 bilhão de toneladas, crescimento de 1,18% em relação ao ano anterior, consolidando o melhor resultado já registrado pelo setor. Em meio a esse ciclo de expansão, eficiência operacional e sustentabilidade passaram a caminhar lado a lado na transformação da logística nacional. Ações como o programa Porto Sem Papel e a Agenda 2030 de Sustentabilidade, já implementadas em 100% dos portos públicos, reduzem a burocracia e estimulam práticas mais eficientes e menos emissão de carbono para o meio ambiente.
Nesse cenário, empresas como a CHEP, referência global em soluções logísticas sustentáveis, contribui para esse movimento ao oferecer modelos de compartilhamento e reutilização de paletes que reduzem custos, otimizam fluxos de carga e apoiam os exportadores brasileiros no atendimento às exigências ambientais de mercados internacionais. (Fonte: Agência Logística)

08/03/2026

04/03/2026

Os dados estatísticos que a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) apresenta para o ano de 2025 mostram um crescimento significativo nos índices quando comparado ao mesmo período de 2024. Números registrados entre janeiro e dezembro de 2025 trazem uma movimentação de 1,4 bilhão de toneladas de cargas, enquanto que, no ano retrasado, esse mesmo dado foi de 1,32 bilhão - representando um crescimento, portanto, de 6,1%. Essas são as informações do Desempenho Aquaviário 2025, divulgado no início de fevereiro, na sede da autarquia, em Brasília/DF.
Em seu discurso de abertura, o diretor-geral da ANTAQ, Frederico Dias, destacou a importância do Painel: “É mais um recorde no setor aquaviário. Não se trata de um bom momento pontual, mas de uma trajetória de crescimento do setor, que reflete a maturidade institucional do país e da atuação da ANTAQ”. E completou: “Ao divulgar esses números, a Agência reforça seu papel técnico de fornecer informações úteis e confiáveis para que o setor privado possa planejar e tomar as melhores decisões”.
(Fonte: Portal da Navegação)

25/02/2026

Os projetos da Marinha Mercante priorizados para a Região Norte em 2025 somaram R$ 4,6 bilhões em recursos do Fundo da Marinha Mercante (FMM), com 524 iniciativas aprovadas nos estados do Amazonas e do Pará. Segundo o Governo Federal, as ações contemplam construção e modernização de embarcações, implantação e melhoria de terminais portuários, além de atividades de docagem e reparo, reforçando a navegação interior e o fortalecimento da infraestrutura aquaviária.
Os investimentos têm potencial para gerar 23.774 empregos diretos, contribuindo para o desenvolvimento econômico regional e a sustentabilidade da indústria naval, em especial onde a navegação fluvial é ferramenta essencial de transporte, mobilidade e integração territorial. (Fonte: Portal BE News)

20/02/2026

O Porto de Santana, no Amapá, movimentou 3.585.868 toneladas de cargas em 2025. O volume representa um aumento de 13,5% em comparação a 2024, quando o terminal registrou cerca de 3,1 milhões de toneladas.
A soja dominou as operações e concentrou 62,5% do total movimentado. O milho ficou em segundo lugar, com 31,7% das cargas que passaram pelo terminal durante o ano. Outros produtos completaram a pauta de movimentação. O balanço ainda mostra que 68 navios passaram pelo Amapá.
Segundo a Companhia Docas de Santana (CDSA), o Arco Norte, corredor de exportação que inclui o Porto do Amapá, ganha espaço no escoamento de grãos do país. A Companhia ainda reforça a importância estratégica do porto para a logística, o desenvolvimento econômico da região e afirma que isso contribui para a competitividade do agronegócio, além de gerar emprego e renda. (Fonte: Portal BE News)

11/02/2026

O Governo Federal publicou edital de licitação para a contratação de empresa especializada na execução de serviços de dragagem de manutenção na Hidrovia do rio Tapajós, no Pará, no valor de R$ 74,8 milhões. A ação é coordenada pelo Ministério de Portos e Aeroportos (MPor), com execução técnica do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit).
Com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC), a iniciativa integra o Plano Anual de Dragagem de Manutenção Aquaviária (Padma) e tem como objetivo garantir condições adequadas de navegabilidade ao longo do ano, especialmente em períodos de maior restrição operacional. (Fonte: Portal BE News)

02/02/2026

Os portos da região Norte movimentaram 11,8 milhões de toneladas em novembro de 2025, um avanço de 45,16% em comparação com o mesmo período de 2024. O índice supera em mais de três vezes a média nacional, que marcou 14,45% no mesmo período de tempo.
Os granéis sólidos representaram 8,9 milhões de toneladas, um salto de 61,32% na comparação anual. Já os granéis líquidos somaram 1,4 milhão de toneladas, com variação de 32,34%. As cargas conteinerizadas atingiram 954 mil toneladas, uma expansão de 23,9% frente a novembro de 2024.
O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, destacou a força do transporte aquaviário na integração nacional.
“Estamos ampliando a eficiência dos portos, valorizando a navegação interior e garantindo melhores condições para o escoamento da produção, especialmente em regiões estratégicas como o Norte do país”, disse o ministro. (Fonte: Portal BE News)