БЪЛГАРСКИ АВТОМОБИЛЕН КЛУБ РЕТРО

Call Directions Website Contact the organization

БЪЛГАРСКИ АВТОМОБИЛЕН КЛУБ РЕТРО БАК Ретро е клуб за ретро и исторически автомобили в България.

БЪЛГАРСКИ АВТОМОБИЛЕН КЛУБ РЕТРО

е сдружение с нестопанска цел създадено през 1989 г. с цел да подпомага издирването, реставрирането,съхранението и презентирането на историческите превозни средства в България.Давайки си сметка,че това не е само хоби,а дейност в услуга на историческата памет ,на запазването на културно –техническото наследство ние насочихме усилията си към организирането на събития,с които то да стане достояние на широк кръг от хора.През последните 10 години интереса към ретро автомобилите и мероприятията с тяхно участие се засили неимоверно много и нашият клуб е в основата на най-добре организираните и популярни събития в България.В тази си дейност ние работим в тясна връзка с FIVA/Международна организация за исторически автомобили/,чиито представител сме за България и със всички клубове в страната.

Malta Classic Car Collection е музей за класически автомобили в Кавра, Малта, близо до залива „Сейнт Пол“, в северната ч...
22/10/2026

Malta Classic Car Collection е музей за класически автомобили в Кавра, Малта, близо до залива „Сейнт Пол“, в северната част на острова. Заема около 3000 кв. м и е създаден от автомобилния ентусиаст Карол Галеа. Колекцията е неговият личен проект, а днес семейството му продължава да се грижи за нея. Автомобилите са внимателно реставрирани, а експозицията е направена така, че да те върне назад във времето, вместо просто да показва коли зад стъкло.

Председателят на БАК Ретро Георги Георгиев посети музея по покана на местния клуб, ASN на FIVA.

В Malta Classic Car Collection може да видите чудесни екземпляри като Jaguar E-Type - една от най-емблематичните британски спортни коли на 60-те години, Mercedes-Benz 190 SL, множество модели на Alfa Romeo, Lotus Europa, класики от Bugatti, Delahaye и Rolls-Royce, също така Mini, Austin-Healey, MG, Triumph, Sunbeam, NSU, Trabant и Chevrolet Corvette.

fans
БЪЛГАРСКИ АВТОМОБИЛЕН КЛУБ РЕТРО

Още снимки от петото издание на Classic Car Tour „СПА, Вино и Планина“, организирано от нашите приятели „Авто мото клуб ...
18/10/2026

Още снимки от петото издание на Classic Car Tour „СПА, Вино и Планина“, организирано от нашите приятели „Авто мото клуб Класик Сандански“. Днес участниците посетиха Retro car museum Zlaten Rozhen



fans
БЪЛГАРСКИ АВТОМОБИЛЕН КЛУБ РЕТРО

Споделяме снимки от старта на петото издание на Classic Car Tour „СПА, Вино и Планина“ пред хотел Спартак, организирано ...
17/10/2026

Споделяме снимки от старта на петото издание на Classic Car Tour „СПА, Вино и Планина“ пред хотел Спартак, организирано от нашите приятели „Авто мото клуб Класик Сандански“. Събитието съчетава класическите автомобили с красиви маршрути и изискани преживявания от 16 до 18 октомври 2026 г. От Сандански колоната се отправи към Берово в Северна Македония, след което отново ще се върне в Сандански.


fans
БЪЛГАРСКИ АВТОМОБИЛЕН КЛУБ РЕТРО

Срещнахме тези легенди в Монте Карло.Lancia Delta S4 (проект SE038 на Abarth) е рали автомобил от Група Б. Двигателят е ...
09/10/2026

Срещнахме тези легенди в Монте Карло.
Lancia Delta S4 (проект SE038 на Abarth) е рали автомобил от Група Б. Двигателят е 1.75-литров 4-цилиндров с двойно принудително пълнене – комбинация от механичен компресор (Volumex) за ниски обороти и турбокомпресор (K*K) за високи обороти. Мощността е от 480 до 520 к.с. Колата има и шосейна версия Stradale с 250 к.с. Моделът печели в Монте Карло през 1986. От състезателната версия има произведени 28 шасита.
От шосейната няма достоверна информация точно колко са сглобени и има предположение за около 100 бройки, въпреки изискването на ФИА за 200 произведени коли за хомологация.

Пред S4 в шоурума в Монте Карло е именно една от 200 бройки шосейно Peugeot 205 Turbo 16. 4x4, средно разположен двигател, имахме уникалната възможност да гледаме в България тази кола в състезателна версия в ръцете на великия Илия Чубриков, първата поръчана клиентска кола извън Peugeot Sport.

fans
БЪЛГАРСКИ АВТОМОБИЛЕН КЛУБ РЕТРО

06/10/2026

Още кадри от Тур дьо Корс Класик

06/10/2026

Кадри от днешния първи състезателен ден на Тур дьо Корс Класик 2026

fans
БЪЛГАРСКИ АВТОМОБИЛЕН КЛУБ РЕТРО

Уважаеми колеги и съмишленици!За съжаление по независими от нас причини мероприятието в Радомир, планирано за 17 и 18 ок...
05/10/2026

Уважаеми колеги и съмишленици!
За съжаление по независими от нас причини мероприятието в Радомир, планирано за 17 и 18 октомври, няма да се проведе!

fans
БЪЛГАРСКИ АВТОМОБИЛЕН КЛУБ РЕТРО

Първата супер кола на Монако ще бъде пусната на търг по време на Broad Arrow Zoute Concours Auction. Автомобилът е Monte...
02/10/2026

Първата супер кола на Монако ще бъде пусната на търг по време на Broad Arrow Zoute Concours Auction. Автомобилът е Monte Carlo Automotive (MCA) Centenaire, използва карбонов монокок с двигател 5,2 V12 от Lamborghini Countach 5000 QV
Произведени са само 5 екземпляра Centenaire. Точно този експонат е притежаван от фабриката на Lamborghini и участва в Rétromobile 2007. Очакваната цена е между 900 000 и 1,2 млн. евро.
Бутиковият производител Monte Carlo Automotive е създаден през 1985 г. от пилота във Формула 2 и Индикар Фулвио-Мариа Балабио, технически директор е Карло Кити от Ferrari и Autodelta. Колата е представена през 1990 като първият легален за обикновени пътища супер автомобил с карбоново шаси. Нарича се Centenaire заради 100-годишнината на Клуба на Монако и помощта от принц Алберт II за създаването на колата.
За две години са сглобени само 5 автомобила, а след това нови два, които да участват в 24 часа на Льо Ман. Колата на търга е шаси EL0002 и е била притежание на Lamborghini около 10 години, преди да бъде върната на основателя на компанията Балабио. След това е закупена във Франция през 2014 г., а две години по-късно шасито е реставрирано.


fans

15 август 1971 г., пистата Йостерайхринг в Австрия (настояща Red Bull Ring). Това е епохата на механичнота чудовище: 3-л...
27/09/2026

15 август 1971 г., пистата Йостерайхринг в Австрия (настояща Red Bull Ring). Това е епохата на механичнота чудовище: 3-литровия Cosworth DFV V8, почти никаква електроника. За Дени Хълм и McLaren сезонът 1971 вече е започнал да се превръща в изпитание. Новият McLaren M19A има потенциал, но не е особено надежден. Хълм вече е отпадал във Франция и Великобритания, а и на Нюрбургринг проблемите продължават. Историята на конкретния автомобил M19A/2 показва поредица от отпадания преди Австрия.

И въпреки това в квалификацията Хълм показва защо е световен шампион. Записва 1:38.880 и се класира 9-и — само около 1,4 секунди зад полпозишъна на Джо Сифърт с BRM. Пред него са Сифърт, Джаки Стюарт, Франсоа Север, Клей Регацони, Емерсън Фитипалди, Джеки Икс, Тим Шенкен и Греъм Хил.

След само 4 обиколки двигателят на неговия McLaren M19A се предава. А другият McLaren M19A, управляван от Джаки Оливър, също не е някаква сензация. Оливър стартира чак 22-ри, но успява да завърши 9-и, на една обиколка от победителя.
M19A понякога е описван като своеобразен „Титаник“: изглежда голям, сериозен и впечатляващ, има скорост и потенциал — но надеждността постоянно го потапя. Тук на снимката илюстрирано потапянето му е най-красноречиво.


fans

Address

Улица Неделник N°5 , кв. Драгалевци, София
Sofia
1415

Opening Hours

00:00 - 04:00

Telephone

+359876621212

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when БЪЛГАРСКИ АВТОМОБИЛЕН КЛУБ РЕТРО posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Organization

Send a message to БЪЛГАРСКИ АВТОМОБИЛЕН КЛУБ РЕТРО:

Shortcuts

Sponsored

Share

Category