Patrimoine industriel Wallonie-Bruxelles asbl

21/09/2026

L’asbl Patrimoine industriel Wallonie-Bruxelles vous souhaite une agréable semaine 😊

Imaginez… vous attendez un train en gare d’Ostende, pour rentrer à Bruxelles après une journée ensoleillée à la côte. Vous sentez le sol trembler, un bruit sourd approche et soudain, un nuage de vapeur s’élève à l’horizon !
Vous n’êtes en effet pas en 2026, mais bien en 1945, la guerre est finie et la locomotive qui s’apprête à vous ramener chez vous est une Type 12 de notre chère SNCB ! 🚂

Il serait possible de vous décrire dans les moindres détails le musée Train World, installé dans l’ancienne gare de Schaerbeek, de style néorenaissant flamand. Pourtant, rien ne vous rendra l’impression d’une visite.
Vous y apprendrez la passionnante épopée du rail belge, depuis la première ligne construite sur le continent, entre Malines et Bruxelles. Vous y verrez des machines à couper le souffle, découvrirez les luxueuses voitures de la famille royale, serez baignés d’effluves de mécanique à l’ancienne… Un must absolu pour tout enthousiaste de l’industrie !

Alors, n’attendez plus ! Foncez à trainworld_museum Train World Schaarbeek

13/09/2026

Namur n’a pas toujours été la ville paisible et administrative que l’on imagine aujourd’hui. Bien avant les grandes usines du XIXe siècle, le comté de Namur comptait déjà parmi les grands centres sidérurgiques européens. Dès le Moyen Âge, ses nombreux cours d’eau actionnent roues et soufflets, tandis que le minerai de fer, le charbon de bois et, plus t**d, la houille alimentent forges et fourneaux. À la fin du XVIe siècle, le petit comté aurait compté pas moins de 25 hauts fourneaux : une concentration remarquable à l’échelle de son territoire.

Cette activité repose alors sur un équilibre étroit entre les ressources du sous-sol, les forêts et la force hydraulique des vallées de la Meuse et de la Sambre. La fonte namuroise sert notamment à produire des grilles, des ustensiles en fonte — les « poteries de fer » — mais aussi des canons. L’industrie métallurgique est donc déjà profondément intégrée à l’économie locale, aux côtés de l’agriculture, de l’élevage et de l’exploitation forestière.

L’industrialisation du XIXe siècle modifie toutefois cet ancien modèle. La sidérurgie au charbon de bois, caractéristique des vallées namuroises, ne peut rivaliser durablement avec les grands bassins industriels fondés sur la houille et les productions de masse. Pourtant, derrière les paysages ruraux et les vallées aujourd’hui plus discrètes, subsiste la mémoire d’un territoire qui fut longtemps façonné par le fer, le feu, l’eau et le travail des hommes.

Crédit photo : © opensource- CC BY-NC-SA 2.0 FR / Namur- Cristallerie du Val-Saint-Lambert Herbatte Ouest – Carte postale ancienne

Post inspiré de l’article de la RTBF : https://www.rtbf.be/article/namur-et-son-riche-passe-industriel-le-comte-de-namur-fut-l-un-des-principaux-centres-siderurgiques-europeens-11766494

06/09/2026

À Charleroi, l’histoire du verre se confond avec celle du bassin industriel. Au XIXe siècle, la proximité du charbon, des voies d’eau et du chemin de fer favorise l’implantation de nombreuses verreries dans et autour de la ville, notamment à Lodelinsart, Jumet, Dampremy, Gilly ou Marchienne-au-Pont. Autour des fours, une main-d’œuvre hautement qualifiée transforme le sable, la soude et la chaux en bouteilles, flacons, vitres et autres produits destinés à la Belgique comme à l’exportation.

La verrerie est alors un univers de feu, de chaleur et de gestes précis. Souffleurs, cueilleurs, porteurs et façonneurs travaillent en équipes au rythme des fours, dans des conditions souvent éprouvantes. Ces usines ont durablement marqué le paysage carolorégien, avec leurs hautes cheminées, leurs halles de production et les quartiers ouvriers développés à proximité.

Si une grande partie de ces sites a aujourd’hui disparu ou été profondément transformée, leur mémoire reste essentielle pour comprendre Charleroi. Elle rappelle qu’avant d’être une friche ou un bâtiment reconverti, chaque ancien site verrier fut un lieu de savoir-faire, de travail collectif et d’innovation industrielle.

Aujourd’hui, un lieu permet de se replonger dans cet univers : le Musée du Verre de Charleroi 🏭

Crédit photo : RTBF

30/08/2026

Les Ateliers de Constructions Électriques de Charleroi, mieux connus sous le nom d’ACEC, ont compté parmi les grands fleurons industriels belges du XXe siècle. Nées à Marcinelle des initiatives de l’ingénieur Julien Dulait et officiellement constituées sous ce nom en 1904, elles ont accompagné l’électrification du pays et le développement de l’industrie carolorégienne.

Actives dans l’électromécanique, la production d’énergie, la traction ferroviaire, l’électronique et, plus t**d, les secteurs spatial et militaire, les ACEC ont incarné une industrie wallonne tournée vers l’innovation. À leur apogée, elles employaient plusieurs dizaines de milliers de personnes dans un vaste ensemble de sites industriels.

Démantelées à la fin des années 1980, les ACEC ont toutefois laissé un héritage toujours visible. Une part de leurs activités et de leurs savoir-faire se retrouve notamment chez Alstom, Thales Alenia Space ou Nexans, tandis que leurs archives, conservées au Bois du Cazier, entretiennent la mémoire de cette aventure industrielle et humaine majeure de Charleroi.

23/08/2026

N’oublions jamais notre passé minier ! Des générations d’ouvriers ont passé une vie entière sous la terre !

La fosse Parent fait partie du vaste ensemble du charbonnage de Monceau-Fontaine, qui a
marqué en profondeur l’histoire industrielle de Marchienne et de ses environs. Créée au
XIXᵉ siècle, elle participe à l’exploitation intensive des veines de charbon du bassin de
Charleroi, en lien étroit avec les voies d’eau et de chemin de fer qui permettent
l’exportation de la houille.

Le nom de la fosse renvoie à Pierre-Joseph Parent, industriel impliqué dans le
développement des concessions minières et des infrastructures associées. Autour du
puits et des bâtiments d’extraction, tout un paysage minier s’est déployé : terrils, cités
ouvrières, voies ferrées industrielles, multipliant les traces physiques de l’emprise
charbonnière sur le territoire.

Aujourd’hui, la quasi-totalité des installations a disparu (les chevalements sont tombés en 1991), ne subsistant plus que par
fragments dans le paysage, les archives et la mémoire des habitants. L’histoire de la fosse
Parent demeure pourtant un élément essentiel pour comprendre comment
Monceau-Fontaine a structuré l’espace et la société locale, entre travail au fond, habitat
ouvrier et infrastructures de transport.

©️Photo Jacques Quoitin

08/08/2026

Ce jour marque le 70e anniversaire de la catastrophe de Marcinelle… Souvenons-nous pour ne jamais répéter les erreurs du passé !

Le 8 août 2026, tous à Marcinelle ! 🏭🕊️

Implanté au XIXᵉ siècle sur les hauteurs de Marcinelle, le charbonnage du Bois du Cazier participe pendant des décennies à l’alimentation énergétique du bassin carolorégien. Comme ailleurs dans le Pays Noir, il structure le paysage et la vie quotidienne, attirant une main d’œuvre locale puis étrangère, notamment italienne, après la Seconde Guerre mondiale.

Le 8 août 1956, peu après le début du poste du matin, une suite d’incidents techniques provoque un incendie dans les galeries profondes. La fumée envahit les tailles, les hommes sont piégés, et rapidement toute la Belgique apprend l’horreur qui se déroule à Marcinelle. Pendant des jours, des sauveteurs venus de toute la Belgique, mais aussi de France, d’Italie et d’Allemagne, descendent affronter la chaleur, les gaz et l’obscurité, espérant encore trouver des survivants; seuls treize mineurs parviendront à regagner la surface, tandis que 262 travailleurs de douze nationalités y perdront la vie.

Depuis sa reconversion, le Bois du Cazier est devenu un lieu de mémoire et un ensemble muséal majeur : les anciens bâtiments accueillent un centre d’interprétation de la catastrophe, des expositions sur la mine, la sécurité au travail et les migrations, ainsi qu’un parcours dans les anciens espaces industriels.

En 2026, à l’occasion des commémorations des 70 ans de la catastrophe, le 8 août, chacun est invité à venir pour honorer ensemble, dans un grand moment de recueillement et de solidarité, la mémoire des mineurs tombés pour la Patrie et affirmer, par votre présence, que leur sacrifice ne sera jamais oublié.

03/08/2026

🏭🏭🏭

La fosse Parent fait partie du vaste ensemble du charbonnage de Monceau-Fontaine, qui a
marqué en profondeur l’histoire industrielle de Marchienne et de ses environs. Créée au
XIXᵉ siècle, elle participe à l’exploitation intensive des veines de charbon du bassin de
Charleroi, en lien étroit avec les voies d’eau et de chemin de fer qui permettent
l’exportation de la houille.

Le nom de la fosse renvoie à Pierre-Joseph Parent, industriel impliqué dans le
développement des concessions minières et des infrastructures associées. Autour du
puits et des bâtiments d’extraction, tout un paysage minier s’est déployé : terrils, cités
ouvrières, voies ferrées industrielles, multipliant les traces physiques de l’emprise
charbonnière sur le territoire.

Aujourd’hui, la quasi-totalité des installations a disparu (les chevalements sont tombés en 1991), ne subsistant plus que par
fragments dans le paysage, les archives et la mémoire des habitants. L’histoire de la fosse
Parent demeure pourtant un élément essentiel pour comprendre comment
Monceau-Fontaine a structuré l’espace et la société locale, entre travail au fond, habitat
ouvrier et infrastructures de transport.

©️Photo Jacques Quoitin

20/07/2026

Actuellement en démantèlement… un morceau d’histoire carolo disparait !

La cokerie de Marchienne, sur le site de Carsid, s’inscrit dans l’essor spectaculaire de la
sidérurgie carolorégienne au XXᵉ siècle. À partir de 1931, le site se spécialise dans la
transformation du charbon en coke, combustible indispensable aux hauts-fourneaux
voisins. Cette installation prend place sur un terrain déjà marqué, au XIXᵉ siècle, par des
activités sidérurgiques, illustrant la superposition des couches industrielles
dans la vallée de la Sambre.

Dans les années 1960, la cokerie atteint des dimensions impressionnantes, avec environ
200 fours répartis sur deux grandes batteries. Les alignements de fours, les réseaux de
tuyauteries, les bâtiments techniques et les cheminées composent alors un paysage dense
et spectaculaire, visible de loin et étroitement lié aux flux du canal et du rail. L’ensemble
incarne la puissance de l’industrie lourde à son apogée, quand Charleroi figurait parmi les
grands centres sidérurgiques européens.

La fermeture progressive de la cokerie et les opérations de démantèlement qui se
poursuivent aujourd’hui ont laissé un vide, à la fois physique et symbolique, dans ce
secteur de Marchienne. L’histoire du site raconte non seulement la place centrale du coke
dans la chaîne de production de l’acier, mais aussi le bouleversement des paysages et des
communautés lorsque ces grands outils s’éteignent.

06/07/2026

La revue est toujours disponible !

Plongez au cœur de la mémoire vivante de la Wallonie et de Bruxelles avec le nouveau numéro de la revue « Des usines et des hommes » consacré au patrimoine immatériel : fêtes de Saint-Eloi et de Sainte-Barbe, fanfares, chansons ouvrières, confréries, rites et traditions qui font encore vibrer notre histoire industrielle. À travers huit articles passionnants, dix auteurs montrent pourquoi ces pratiques, savoir-faire et rituels sont aujourd’hui une urgence à préserver pour défendre la diversité culturelle, la cohésion sociale et une démocratie réellement partagée.
Offrez-vous cette plongée dans les coulisses de notre identité collective : « Des usines et des hommes » n°15 est disponible au prix de 19 € (hors frais de port) et peut être commandé auprès de l’ASBL Patrimoine Industriel de Wallonie-Bruxelles via [email protected] ou par téléphone au 0475/69.49.11.

14/06/2026

Les Aciéries et Minières de la Sambre (AMS) ont longtemps fait battre le cœur industriel de la région, au rythme des hauts fourneaux et des laminoirs. Pendant des décennies, elles ont façonné le paysage, l’économie et la vie de milliers de travailleurs, laissant une empreinte profonde dans l’histoire locale.

Aujourd’hui, il ne reste plus rien de l’usine. Les infrastructures ont disparu, effacées du paysage, comme si le site n’avait jamais existé. Pourtant, dans les mémoires et les récits, l’activité intense d’autrefois continue de vivre, portée par celles et ceux qui s’en souviennent.

Même si les AMS ont disparu physiquement, leur histoire, elle, demeure. On n’oubliera pas qu’elles ont existé, ni le rôle qu’elles ont joué dans l’identité industrielle de toute une région.