24/02/2023
Discussie over vooruitgang stadsboulevard Deinze: “Ik vroeg herhaaldelijk om studieresultaten, maar kreeg ontwijkende antwoorden”
De stadsboulevard tussen de Gentsesteenweg en de Volhardingslaan is nog niet voor morgen. Dat zegt oppositiepartij N-VA, die beweert dat de stad Deinze nog nergens staat met het belangrijkste dossier uit het mobiliteitsplan. “De haalbaarheidsstudie werd vorig jaar niet aanbesteed, in tegenstelling tot wat er eerder beweerd werd”, zegt raadslid Bart Vermaercke. Volgens mobiliteitsschepen Bart Van Thuyne wordt er wel verder gewerkt aan de stadsboulevard.
[HLN.be 24-02-2023, 11:21 Anthony Statius]
Met een of kleine tussen de (N43) en de (N35) wil de stad een groot deel van het gemotoriseerd verkeer uit het centrum weren. Om deze nieuwe verbindingsweg te kunnen aanleggen, werd een reservatiestrook voorzien op de site van langs de en werden enkele huizen alsook zaal in de aangekocht. De stadsboulevard is één van de speerpunten van het van de stad , maar criticasters twijfelen eraan of ze er ooit wel zal komen.
VOORGELOGEN
Gemeenteraadslid Bart Vermaercke (N-VA) kaart aan dat de haalbaarheidsstudie voor het project niet werd gerealiseerd. “In 2022 was in het budget van de Vlaamse regering 200.000 euro opgenomen voor de studie rond de stadsboulevard door Deinze”, zegt Bart Vermaercke. “Ik vroeg op de gemeenteraad herhaaldelijk de resultaten van deze studie op, maar ik kreeg telkens ontwijkende antwoorden. Via Vlaams parlementslid Andries Gyffroy vroeg ik de bevoegde minister Lydia Peeters (Open Vld) naar de stand van zaken en het antwoord doet de wenkbrauwen fronsen.”
“De studie werd, ondanks andere verklaringen van het schepencollege, helemaal niet aanbesteed in 2022", zegt Bart Vermaercke. “Dit omdat er nog onduidelijkheden waren over de te volgen procedures voor de aanleg. Pas dit jaar zal de studieopdracht in functie van de opmaak van een Milieueffectenrapport (MER) en een Ruimtelijk Uitvoeringsplan (RUP) herschreven worden. In de opdracht zullen minstens actuele gegevens en tellingen opgevraagd worden en zullen mogelijke scenario’s moeten uitgewerkt worden voor de nieuwe oostelijke verbinding.”
“Het stadsbestuur spreekt al sinds het begin van deze legislatuur van ‘beslist beleid’ over de ringweg, maar men staat nog nergens. De gemeenteraad werd voorgelogen dat de haalbaarheidsstudie aan de gang was, wat dus helemaal niet klopt. Het zal nog vele jaren duren vooraleer er sprake zal zijn van een stadsboulevard. Als die er al ooit komt.”
Volgens schepen van Mobiliteit Bart Van Thuyne is het niet aanbesteden van de haalbaarheidsstudie een normale gang van zaken. “Een haalbaarheidsstudie was niet meer nodig, aangezien deze al vervat zit in het mobiliteitsplan. Het voorziene bedrag van 200.000 euro zal gebruikt worden voor de opmaak van een Milieueffectenrapport. In dit rapport worden de effecten van het scenario van de stadsboulevard vergeleken met de huidige situatie en enkele alternatieven. Dit zal tegelijkertijd gebeuren met de opmaak van een Ruimtelijk Uitvoeringsplan door de provincie Oost-Vlaanderen.”
“Dat de stadsboulevard nog niet voor morgen is, dat weet een klein kind”, zegt schepen van Thuyne. “Daarom hebben we onszelf tot 2030 gegeven om het mobiliteitsplan te realiseren. Eens het RUP er is, kunnen we de weg aanleggen. De opmaak van die plannen zal echter nog enkele jaren in beslag nemen. We verwachten van de provincie resultaat in 2026.”
www.hln.be/deinze/discussie-over-vooruitgang-stadsboulevard-deinze-ik-vroeg-herhaaldelijk-om-studieresultaten-maar-kreeg-ontwijkende-antwoorden~a61f75bf
De stadsboulevard tussen de Gentsesteenweg en de Volhardingslaan is nog niet voor morgen. Dat zegt oppositiepartij N-VA, die beweert dat de stad Deinze nog nergens staat met het belangrijkste dossier uit het mobiliteitsplan. “De haalbaarheidsstudie werd vorig jaar niet aanbesteed, in tegenstelling...
