L’espace public est à tous. 40% de la population de la Région de Bruxelles Capitale, qui n’a pas de voiture semble pourtant avoir moins le droit d’utiliser l’espace public que les automobilistes: chaque place de stationnement accapare environs 8m² de l’espace public, et ne peut être utilisé que par les automobilistes. Les habitants peuvent aussi demander une carte de riverains qui leur permettra,
pour un prix dérisoire, d’utiliser 8m² de l’espace public de leur quartier pour leur automobile, ce que ne peuvent pourtant pas faire les habitants sans voiture. Par ailleurs, si l’on veut en tant qu’habitants utiliser 8m² de l’espace public pour installer du stationnement vélo (qui sert à 6 cyclistes), on doit prouver que cela sert l’intérêt public, ce qui n’est bien sûr pas le cas pour une voiture. Tous aient le droit d’utiliser la même place dans l’espace public! D’autant plus que l’espace public pourrait être utilisé de façon tellement plus agréable, par exemple avec plus d’espaces verts, si on ne le sacrifiait pas au stationnement automobile. Réclamez vos 8m² d’espace P dans la rue”, pour, par exemple un Potager, une table de Pic-nic ou de Ping pong, une Piscine ou encore un terrain de Pétanque...
Une vraie politique de stationnement est nécesaire pour diminuer le trafic automobile. On ne pourra atteindre l’objectif de diminution de 20% du trafic automobile d’ici à 2018 fixé dans le Plan Iris 2 sans mettre en place une solide politique de stationnement[2]. Le Plan Iris 2 présente d’ailleurs comme objectif de réduire le nombre de place de stationnement de 16% d’ici à 2018. Des objectifs essentiels pour la viabilité de la ville et de la planète, aujourd’hui et à l’avenir. project 8m2 / auto-suffisance by collectif auto-suffisance/8m2 is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0 Unported License. http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/
---------------------------------------------------------------------------------------------
‘8m² voor iedereen!’
Herover 8m² parkeerplaats op de auto
De openbare ruimte is van iedereen. Toch lijkt 40% van de gezinnen in het Brussels Hoofstedelijk Gewest, die geen auto hebben [1], minder recht te hebben om de openbare ruimte te gebruiken dan autobezitters: elke parkeerplaats neemt ongeveer 8m² van de openbare ruimte in beslag, en mag alleen gebruikt worden door autobezitters. Ook kunnen bewoners met een auto een parkeerkaart aanvragen waarmee ze voor een zacht prijsje een jaar lang 8m² van de openbare ruimte in hun buurt mogen innemen, autoloze bewoners mogen dat niet. Of nog: als bewoners 8m² openbare ruimte willen gebruiken om een fietsparking te installeren (genoeg voor 6 fietsen) moet je het algemene belang ervan aantonen, voor het parkeren van een auto is dat niet het geval. Iedereen moet evenveel recht hebben om de openbare ruimte te gebruiken. Bovendien zal de openbare ruimte op een veel aangenamere manier gebruikt worden, wanneer we ze niet aan parkeerplaatsen opofferen. Zo maak je de stad leefbaarder. Eis ‘jouw 8m² P-plaats in de straat op ’ voor bijv. een Pic-nic- of Ping-pongtafel, een Petanquebaan. Het autoverkeer met 20% verminderen tegen 2018, zoals het Iris 2 plan vooropstelt, kan niet zonder een degelijk parkeerbeleid [2]. Het Iris 2 plan stelt daarom als doelstelling om het aantal parkeerplaatsen in de openbare ruimte met 16% te verminderen tegen 2018.
[1] Bron NIS Sociaal-economische enquête 2001
[2] Iris 2 studie, Stratec
project 8m2 / auto-suffisance by collectif auto-suffisance/8m2 is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0 Unported License. http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/
