Fietsberaad Vlaanderen

21/10/2026

Fietsberaad Vlaanderen heeft in overleg met haar dienstverlener uit voorzorg en o.w.v. veiligheidsredenen haar website www.fietsberaad.be tijdelijk offline gehaald. We volgen daarmee ook het beleid van onze partner VVSG. Na de geplande veiligheidsupdate komt de website weer online. Dat kan vandaag of morgen zijn. Alvast bedankt voor je begrip.

06/10/2026

Vlaamse regering zet financiering van Fietsberaad Vlaanderen stop

De Vlaamse regering heeft beslist om de middelen voor de werking van Fietsberaad Vlaanderen volledig stop te zetten met ingang van 2027. Hierdoor verdwijnt het onafhankelijke kenniscentrum dat in de schoot van de VVSG sinds 2014 Vlaamse, provinciale en lokale overheden, en daarnaast ook bv. de NMBS, ondersteunt met onderzoek, expertise en praktijkgerichte kennis rond fietsbeleid en fietsinfrastructuur.

Fietsberaad bespreekt de concrete gevolgen van deze beslissing voor de lopende onderzoeksprojecten, dienstverlening en adviesorganen met de betrokkenen. Fietsberaad wil ook nagaan hoe de opgebouwde kennis, onderzoeksresultaten en expertise zo goed mogelijk kan worden geborgen en toegankelijk blijven voor het werkveld.

Het kenniscentrum wijst erop dat het ecosysteem van private bedrijven en publieke actoren in het fietsbeleid ook de komende jaren nood zal hebben aan onderbouwde kennis en expertise om uitdagingen rond fietsveiligheid, infrastructuur en de groei van het verkeer op het fietspad aan te pakken. Vlaanderen formuleerde nog maar recent een nieuwe fietsambitie (30% fietsverplaatsingen tegen 2040). Die zal van al wie betrokken is niet enkel bijkomende, maar ook innovatieve beleidsmaatregelen vragen.

Eerder besliste de VVSG al om haar inbreng geleidelijk af te bouwen met als doel de werking vanaf 2028 integraal over te hevelen naar een andere thuisbasis.

01/10/2026

Met het project School-straten hertekent Hoogstraten de omgeving van acht basisscholen. Telkens wordt een participatief traject gelopen met leerlingen, ouders, leerkrachten, directie en buurtbewoners.

Het project heeft een dubbel doel: meer en betere bewegingsvrijheid voor kinderen in de schoolomgeving en minder uitstoot van CO2 en fijn stof door het schoolverkeer.

Met het project School-straten hertekent Hoogstraten de omgeving van acht basisscholen. Telkens wordt een participatief traject gelopen met leerlingen, ouders, leerkrachten, directie en buurtbewoners. Het project heeft een dubbel doel: meer en betere bewegingsvrijheid voor kinderen in de schoolomgev...

30/09/2026

Met welke gewaagde keuzes kiest Evergem voor 30% fietsverkeer?

Fiets samen met Lucas van der Meersch, schepen van mobiliteit en trage wegen van Evergem op vrijdag 9 oktober door Evergem.

Schrijf je vandaag nog in voor deze fietsexcursie: https://fietsberaad.be/nieuws/fietsexcursie-naar-evergem-op-9-oktober/

Met Kelly Scheir (stafmedewerker mobiliteit), Peter Van de Veire (diensthoofd mobiliteit van Evergem), Bruno Reniers en Alain Moerman van Projectbureau Gentse Kanaalzone, Provincie Oost-Vlaanderen, Jorre Biesmans (coördinator mobiliteitsteam Provincie Oost-Vlaanderen), en Hannes Decuypere (Fietsmanager regio Meetjesland van Provincie Oost-Vlaanderen).

29/09/2026

Er worden nu meer elektrische fietsen dan gewone fietsen verkocht en 45 procent van de Vlaamse huishoudens beschikt al over een elektrische fiets. Dat blijkt uit een rapport van Fietsberaad, het adviesorgaan voor het fietsbeleid.

"Die stijging kan volledig op het conto van de elektrische fiets geschreven worden", zegt Wout Baert van Fietsberaad, "want het aantal verplaatsingen met een gewone fiets is in die tijd vrijwel onveranderd gebleven."

Lees het artikel online of kijk straks naar het journaal:

Er worden nu meer elektrische fietsen dan gewone fietsen verkocht en 45 procent van de Vlaamse huishoudens beschikt al over een elektrische fiets. Dat blijkt uit een rapport van Fietsberaad, het adviesorgaan voor het fietsbeleid. In het totaal aantal verplaatsingen is de elektrische fiets al belangr...

28/09/2026

In 2023 zorgde gemeente De Panne voor een stroomversnelling in hun verkeersveiligheidsbeleid door de actieve weggebruiker centraal te zetten. Hun instrument is een aangepast verkeersveiligheidsplan met ruimte voor grote en kleine infrastructurele maatregelen. Deze werden vanaf oktober 2023 stapsgewijs ingevoerd.

Gemeente De Panne zorgde in 2023 voor een stroomversnelling in hun verkeersveiligheidsbeleid door de actieve weggebruiker centraal te zetten. Hun instrument is een aangepast verkeersveiligheidsplan met ruimte voor grote en kleine infrastructurele maatregelen. Deze werden vanaf oktober 2023 stapsgewi...

17/09/2026

Op 16 maart 2027 vindt in Brugge het Vlaams Congres Verkeersveiligheid 2027 plaats.

Onze manier van verplaatsen verandert voortdurend. Nieuwe vervoermiddelen, technologie en maatschappelijke evoluties brengen nieuwe uitdagingen met zich mee.

Heb jij een straf project, inspirerende aanpak of vernieuwend thema? Dien dan uiterlijk 18 oktober 2026 je voorstel in via het formulier: https://www.vlaamscongresverkeersveiligheid.be/dien-je-voorstel-in/

Elk abstract maakt bovendien kans op de Verkeersveiligheidsprijs 2027. 🏆

Verkeersveiligheid, dat is elke dag teamwork. Of je nu werkt rond beleid, infrastructuur, educatie, handhaving of evaluatie: jouw bijdrage telt.

15/09/2026

"De variatie blijft toenemen onder impuls van het beleid. De overheid wil dat we meer fietsen. En hoe meer verschillende soorten fietsen er zijn, hoe meer doelgroepen je bereikt. De samenleving zal zich beter moeten aanpassen aan die verschillende soorten", aldus Wout Baert in de Gazet van Antwerpen.

https://www.gva.be/mobiliteit/kenniscentrum-vindt-schoolverbod-op-fatbikes-drastisch-hoe-meer-verschillende-soorten-fietsen-hoe-meer-mensen-je-bereikt/161341287.html

Wout Baert: "Los van het soort fiets dat mensen gebruiken, vinden wij het belangrijk dat mensen die vroeger niet fietsten of thuis geen fietsgedrag aangeleerd kregen er toch mee beginnen. Verschillende steden en gemeenten bieden al met succes fietslessen aan. Zo raken die mensen, vaak nieuwkomers, ook vertrouwd met onze fietscultuur."

Voor fietslessen kan je terecht bij Mobiel 21 of bij Provelo.
👉 https://www.mobiel21.be/nl/initiatieven/de-fietsschool
👉 https://www.provelo.org/nl/diensten/fietslessen-voor-volwassenen-beginners/

Verschillende scholen in de provincie Antwerpen verbieden fat- en skinnybikes op hun domein. “Dat is drastisch”, vindt Wout Baert van Fietsberaad Vlaanderen. “We raden scholen, maar ook bedrijven en overheden aan om zich beter voor te bereiden op de toenemende variatie van fietsen op de markt....

14/09/2026

Met Veilig Over kunnen steden en gemeenten samen met hun inwoners in kaart brengen waar veilige(re) oversteekplaatsen nodig zijn.

Sinds deze zomer biedt Ouders van Verongelukte Kinderen-SAVE vzw dit initiatief aan, met steun van de Vlaamse Overheid en in samenwerking met het Agentschap Wegen en Verkeer en Vias institute.

→ Hoe werkt het?
Via een lokale campagne kunnen inwoners op veiligover.be aangeven waar volgens hen een veilige(re) oversteekplaats nodig is. Vias institute analyseert vervolgens alle meldingen objectief en brengt de belangrijkste knelpunten in beeld.
https://veiligover.be

Samen oversteken veiliger maken.

10/09/2026

Van parkeerplein naar klimaatbestendige publieke ruimte

De Markt van Gavere onderging een grondige transformatie. Waar vroeger de auto domineerde, is vandaag ruimte voor groen, ontmoeting, fietsen en klimaatadaptatie.

Enkele resultaten:
• 100 parkeerplaatsen verdwenen en een alternatieve parking kwam op 200 meter.
• Er kwam 1.400 m² extra groenzone, goed voor een waterbuffer van zo’n 310 m³.
• Elke handelszaak kreeg fietsenstallingen en fietsbeugels vlak bij de ingang.
• Uit een burgerbevraging bleek dat 80% van de inwoners voor meer groen en minder parkeerplaatsen was.

De Markt van Gavere toont dat ambitieuze keuzes kunnen leiden tot een aantrekkelijke, leefbare en klimaatrobuuste publieke ruimte.

Ontdek het volledige praktijkvoorbeeld:

De markt van Gavere is volledig heringericht: van grijs parkeerplein naar klimaatbestendige en multifunctionele publieke ruimte met groen, ontmoetingsplekken en verbeterde mobiliteit.