Fietsberaad Vlaanderen

11/06/2026

Word jij deelnemer aan onze rondetafel over oversteekvoorzieningen voor fietsers en voetgangers?

Wie heeft voorrang aan een oversteek? Wegbeheerders brengen markeringen en borden aan om dat duidelijk te maken. Maar de regeling voor fiets- en voetgangersverkeer kan verschillend zijn. De voetganger heeft een zebrapad, terwijl de fietser een oversteek uit de voorrang heeft. Of omgekeerd: er is enkel voor de fietser een oversteek voorzien. Hoe zit het dan voor de voetganger? Dat leidt soms tot verwarrende situaties op het terrein, die verkeersonveiligheid in de hand kunnen werken. Daardoor neemt de druk op wegbeheerder toe om de regeling te herzien. Joris Willems (PXL) maakte in 2005 al een nota over deze problematiek, die tot op vandaag actueel is.

Op het expertenpanel fiets engageerde Fietsberaad Vlaanderen zich om over dit thema een rondetafelgesprek te organiseren. Het is immers een problematiek waar veel wegbeheerders, zowel op Vlaams als op lokaal niveau, op botsen. Het doel van de rondetafel is om een beter beeld te krijgen van de problematiek, inzichten met elkaar te delen, de nota eventueel te actualiseren én mogelijke vervolgstappen te benoemen. Joris Willems zal ook actief meewerken aan de rondetafel. Het gaat (voorlopig) over een eenmalige rondetafel dit najaar.

Ben jij als medewerker van een stad, gemeente of politiezone geïnteresseerd om mee inzichten aan te leveren en voorstellen uit te werken? Stel je kandidaat via dit online formulier:

Fietsberaad Vlaanderen zoekt mobiliteitsmedewerkers van steden en gemeenten of politiemedewerkers om deel te nemen aan een (voorlopig) eenmalige rondetafel over oversteekvoorzieningen voor fietsers en voetgangers. De rondetafel vindt plaats in het najaar. Meld je hieronder aan. We bevestigen nog je....

10/06/2026

Ontdek de Omloop Oosterweel!

Op zondag 14 juni om 10 uur wordt aan Het Steen in Antwerpen een gloednieuwe, vrij toegankelijke fietsroute gelanceerd.

De ±15 km lange Omloop Oosterweel neemt je mee langs de werven op de rechteroever, met 7 Vooruitkijkpunten, infopanelen en audioverhalen die tonen hoe de omgeving evolueert.

Meer info:

Ontdek als allereerste Omloop Oosterweel: een unieke belevingsroute van 15 km langs 7 vooruitkijkpunten aan de werven van de Oosterweelverbinding. Onderweg kijk je letterlijk vooruit: naar wat er vandaag gebouwd wordt én hoe deze plek er in de toekomst zal uitzien.

08/06/2026

Fietsexcursie Peer – 25 september

Peer zet al jaren in op veilige en comfortabele fietsinfrastructuur in een uitgesproken landelijke context. Tijdens deze excursie ontdek je hoe de stad inzet op slimme verbindingen, veilige schoolomgevingen en toekomstgerichte mobiliteitsprojecten.

Een ideale uitstap voor gemeenten met een gelijkaardig profiel die willen leren van concrete realisaties.

Lees hier meer: https://lnkd.in/eC6S7qhs

Fietsexcursie Evergem – 9 oktober

Evergem combineert verstedelijking, havenzone en landelijke delen: een uitdagende mix die vraagt om doordachte en diverse fietsinfrastructuur.

Tijdens de excursie verken je gerealiseerde projecten, probleemlocaties en hoor je hoe Evergem samenwerkt met partners in de Gentse Kanaalzone.

Schrijf je hier in: https://lnkd.in/egSNFJwr

05/06/2026

Mortsel zet een mooie stap richting kindvriendelijke mobiliteit!

Op Wereldfietsdag startte de stad met een fietstaxi die kinderen van basisschool Ten Dorpe op woensdagnamiddag naar buitenschoolse opvang brengt. De bakfiets biedt plaats aan acht kinderen en helpt vooral de allerkleinsten die de afstand moeilijk te voet kunnen afleggen. Met de investering van een fietstaxi moet Mortsel minder inzetten op busvervoer wat dan weer een milieuvriendelijke beslissing is.

Voor Fietsberaad Vlaanderen is dit opnieuw een sterk voorbeeld van hoe lokale besturen duurzaamheid, veiligheid en kindvriendelijkheid kunnen combineren. Minder autoverkeer rond scholen betekent meer rust, meer overzicht en vooral: meer ruimte voor jonge fietsers.

Lees hier het volledige artikel: https://www.gva.be/regio/antwerpen/regio-antwerpen/mortsel/wereldfietsdag-betekent-start-van-fietstaxi-voor-mortselse-buitenschoolse-kinderopvang/155099110.html

04/06/2026

Hoe fietsen kinderen écht door Vlaanderen?

De allereerste Vlaamse kinderfietstelling geeft een uniek beeld: bijna de helft van de fietsers in de ochtendspits zijn kinderen en jongeren. Een duidelijk signaal dat de jongste generatie wil fietsen, als de omgeving het toelaat.

De telling, uitgevoerd door vrijwilligers van de Fietsersbond samen met Mobiel 21 en de Leerstoel Fiets (UGent), bracht meer dan 12.000 fietsers in kaart op 21 locaties. De verschillen tussen stedelijke en landelijke omgevingen springen in het oog: waar jonge kinderen op het platteland vaker zelfstandig fietsen, blijft dat aandeel in steden opvallend laag.

Voor Fietsberaad Vlaanderen bevestigen deze cijfers wat we al langer zien: kindvriendelijke infrastructuur is geen nice-to-have, maar een randvoorwaarde voor duurzame mobiliteit. Schoolomgevingen, oversteken en aanrijroutes moeten ontworpen worden vanuit het perspectief van kinderen: niet als uitzondering, maar als norm.

Kinderen tonen het ons zelf: ze fietsen graag, ze willen zelfstandig op pad, maar botsen nog te vaak op drempels zoals onveilige routes of een gebrek aan een passende fiets.

Bekijk hier alle cijfers:

Vrijwilligers van de Fietsersbond telden eind mei ruim 12.000 fietsers. Kinderen en jongeren maken bijna de helft van de ochtendspits uit.

03/06/2026

"Deel zijn van een groep maakt ons gelukkig"

Inge Caers had het gisteren in Antwerpen over 'Dodehoekongevallen bestrijden' samen met Kishan Vandael Schreurs van Vias institute en Bram De Pooter van Stad Antwerpen op het Fietscongres van Vlaamse Stichting Verkeerskunde.

Wout Baert sprak over '30% fietsverkeer en de richtdoelstelling voor elke gemeente' op de Klimaatdag van VVSG in Deinze, samen met schepen Lucas Van Der Meersch van de Gemeente Evergem.

Maar wat onthouden we zelf van de aanwezige sprekers?

- "Deel zijn van een groep maakt ons gelukkig," zo stelde Patrick Loobuyck die zijn boek 'Over wij en zij' situeerde binnen het fietsbeleid. "Maar het gaat niet over de tegenstelling tussen de groep fietsers of de steps of de automobilisten. De echte trade-off gaat over verkeer vs publieke ruimte, veiligheid vs vrijheid,... In gesprekken, bij participatiemomenten of beleidsvoorbereiding is het belangrijk die trade-off ook duidelijk te benoemen."
- Het onderzoek voor een complex probleem, een zichtbaarheidsprobleem zet veel in gang." Soms is de praktijk weerbarstiger dan de theorie." (Bram De Pooter van Stad Antwerpen).
- Door de wetenschappelijke analyse van de ongevallen blijkt het probleem van de dodehoekongevallen veel groter dan initieel gedacht: maal factor 10, aldus Vias institute.
- 30% fietsverplaatsingen tegen 2040 kan enkel bereikt worden met concrete maatregelen. Lucas Vander Meersch vertelde hoe zijn gemeente werkt aan die toekomstvisie, op de klimaatdag van VVSG. Dat doen ze onder andere met circulatiemaatregelen, het inschakelen van Trage Wegen en fietstraten die voorrang krijgen. Want geen klimaatbeleid zonder een fietsbeleid.
- We werden daarnaast ook geïnspireerd door de 'Tien om te zien' dodehoekmaatregelen van de stad Antwerpen en de nieuwe fietsinfrastructuur in de Stad Deinze.

02/06/2026

"Experimenteren is goed, maar het is ook fijn om het meteen juist te doen.”

Fietsberaad maakt zich klaar voor het Fietscongres en de klimaatdag vandaag. Maar eerst nog een terugblik naar gisteren.

Wat hebben we geleerd van de fietsexcursie in Antwerpen?

•⁠ ⁠Comfort werkt. Een breed ringfietspad van 6 meter met een apart voetpad maakt Antwerpen klaar voor de fietsrevolutie.
•⁠ ⁠De nieuwe fietsbrug wordt een belangrijke schakel in de stadsregionale verbindingen vanuit o.a. Waasland. Daarnaast is er een sterke focus op veilig fietsparkeren om meer mensen in de rand op de fiets te krijgen.
•⁠ ⁠De Grote Verbinding gaat over meer dan mobiliteit. Naast nieuwe infrastructuur wordt volop ingezet op ontharding, vergroening en nieuwe ringparken waar fietsers, voetgangers, spel en natuur een plek krijgen.
•⁠ ⁠We onthouden van Bram De Pooter: “Experimenteren is goed, maar soms is het ook fijn om het van de eerste keer juist te doen.”
•⁠ "Naar het werk rijden, hoeft geen Parijs-Roubaix te zijn. We investeren graag in kwaliteitsvolle aansluitingen en fietsinfrastructuur," aldus de schepen van mobiliteit Koen Kennis.

Dank aan Departement Mobiliteit en Openbare Werken, Stad Antwerpen (met Bram De Pooter voor de begeleiding en Schepen van mobiliteit Koen Kennis voor de ontvangst op het Stadhuis), Samuel Van de Vijver (Deltalab, Team Intendant), Dirk Vermeiren (Lantis) en alle deelnemers voor de inspirerende inzichten en gesprekken over de fietsstad van vandaag en morgen. Dank ook aan Donkey Republic voor de fietsen. Die 25 km gingen heel vlot. 😊

.

01/06/2026

Gezocht: deelnemers rondetafel oversteekvoorzieningen

Fietsberaad Vlaanderen is op zoek naar enkele gemeentelijke mobiliteitsambtenaren of politiemedewerkers die willen deelnemen aan een rondetafelgesprek over oversteekvoorzieningen voor fietsers en voetgangers.

De regeling voor fiets- en voetgangersverkeer kan verschillen: de voetganger heeft een zebrapad, terwijl de fietser een oversteek uit de voorrang heeft. Of omgekeerd: er is enkel voor de fietser een oversteek voorzien. Hoe zit het dan voor de voetganger? Uiteraard brengt dat issues rond verkeersveiligheid met zich mee. Die willen we in een (voorlopig) eenmalige rondetafel dit najaar bespreken en benoemen, om na te gaan welke vervolgstappen nodig zijn.

We zoeken een drietal professionals uit verschillende types gemeenten. Werk jij hier graag aan mee? Laat het ons weten via dit online formulier:

Fietsberaad Vlaanderen is op zoek naar enkele gemeentelijke mobiliteitsambtenaren of politiemedewerkers die willen deelnemen aan een rondetafelgesprek over oversteekvoorzieningen voor fietsers en voetgangers. De regeling voor fiets- en voetgangersverkeer kan verschillen: de voetganger heeft een zebr...

28/05/2026

13% van de Vlaamse gezinnen met minstens één fiets werd het afgelopen
jaar slachtoffer van fietsdiefstal, slechts 68% van de fietsdiefstallen wordt
aangegeven. In heel Vlaanderen werden volgens de officiële aangiftes in
2023 zo’n 23.000 fietsen gestolen. Uit onze bevraging blijkt dat dit een serieuze
onderschatting van het aantal reële fietsdiefstallen is.

Deze cijfers komen uit FietsDNA. Lees hier het volledige rapport: https://fietsberaad.be/documenten/fietsdna-2025-vlaming-fietst-meer-en-koopt-duurdere-fietsen/

27/05/2026

Op maandag 1 juni, de dag voor het Fietscongres, trekken we naar Antwerpen voor een unieke fietsexcursie.

Samen met Lantis en de Stad Antwerpen verkennen we de fietsinfrastructuur van vandaag én morgen. Nu de werken aan de Oosterweelverbinding en de Ringparken volop bezig zijn, is dit hét moment om te zien, horen en ervaren wat De Grote Verbinding betekent voor fietsers.

Onderweg krijg je toelichting van experts, projectpartners en collega’s. Fietsberaad koppelt de inzichten aan concrete rapporten en adviezen.

Een uitgebreide tocht dus, met veel ruimte voor vragen, uitwisseling en inspiratie. Fiets jij mee?

Op maandag 1 juni, de dag voor het Fietscongres, verkennen we de fietsinfrastructuur van vandaag en morgen, onder begeleiding van Lantis en de Stad Antwerpen. Nu de werken aan de Oosterweelverbinding en de Ringparken gestart zijn, is het hét moment om te horen, zien en ervaren wat De Grote Verbindi...