Fédération Belge des Taxis

22/08/2026

Aux Pays-Bas, Uber vient d’être condamné à près de 825 millions d’euros pour des décisions automatisées ayant notamment conduit à la désactivation de chauffeurs, avec de lourdes conséquences sur leur activité.

Et pendant ce temps, en Belgique, l’UBT-FGTB collabore avec Uber, avec notamment un dispositif destiné aux chauffeurs Uber et la perception de cotisations syndicales.

Une question mérite d’être posée : comment défendre pleinement les droits des chauffeurs tout en collaborant avec la plateforme dont certaines pratiques sont précisément contestées ailleurs en Europe ?

Il serait peut-être temps d’avoir un vrai débat sur l’indépendance de la représentation des chauffeurs.

👉 Article sur la condamnation d’Uber aux Pays-Bas à joindre à cette publication.

https://www.rtbf.be/article/uber-ecope-d-une-amende-de-825-millions-d-euros-aux-pays-bas-11773528

23/07/2026

Info flash FeBeT 23/07/2026

Bonjour à toutes et à tous,

Comme vous le savez, Uber renforce progressivement sa position sur le marché. La FGTB a conclu un partenariat avec cette plateforme, qui a déjà fait l’objet de décisions de justice condamnant certaines de ses pratiques pour concurrence déloyale et qualifiant certaines de ses activités d’illicites.

Selon la FeBeT, ce partenariat soulève de sérieuses interrogations. Uber désactive du jour au lendemain le compte des chauffeurs salariés et indépendants qui refusent des courses insuffisamment rémunérées. Lorsqu’un chauffeur conteste cette décision, il est renvoyé vers la FGTB, avec la nécessité de s’y affilier et de payer 250 € de cotisations pour obtenir une assistance.

Nous posons donc une question simple : où sont les garanties fondamentales du droit du travail ? Où sont les avertissements, la procédure contradictoire, le respect des droits de la défense et toutes les protections sociales pour lesquelles des générations de travailleurs se sont battues ?

C’est pourquoi la FeBeT invite les chauffeurs affiliés à la FGTB à reconsidérer leur affiliation et, s’ils le souhaitent, à rejoindre une autre organisation syndicale, comme la CSC ou le syndicat libéral (CGSLB), afin de marquer leur désaccord avec cette orientation.

La FeBeT estime que les organisations syndicales doivent défendre avant tout les droits des travailleurs, indépendamment de tout partenariat conclu avec des multinationales, et veiller à ce que les droits fondamentaux du travail soient respectés pour tous les chauffeurs.

FeBeT ( Fédération Belge des Taxis)

FGTB, Parti Socialiste (PS)Georges-Louis BouchezDavid ClarinvalPaul MagnetteKarine Lalieux

15/07/2026

https://vm.tiktok.com/ZGd9t78Mj/

14/07/2026

https://www.facebook.com/share/1EjALp4aj9/?mibextid=wwXIfr

"Ce n'est pas normal qu'un petit parti comme Groen ait une telle influence" ➡ https://urls.fr/rZQpOw

13/07/2026

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=122182468178616790&id=61568503701017

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20/05/2026

A moyen terme", le prix de la course de taxi devrait augmenter à Bruxelles

L'échéance de l'électrification des nouveaux taxis au 1er janvier 2027 n'est pas tenable, selon la secrétaire d'État en charge des taxis Karine Lalieux...

20/05/2026

Le PS va mener "une réflexion sur l'évolution tarifaire et une indexation" ➡ https://urls.fr/VXEVaL

06/05/2026

Selon vous, le MR doit-il faire du rond-point Louise une affaire de gouvernement? Votre avis👇 Plus d'infos ➡ https://urls.fr/zPa9Om

29/04/2026

COMMUNIQUÉ DE LA FÉDÉRATION BELGE DES TAXIS (FeBeT) 29/04/2026

La Fédération Belge des Taxis (FeBeT) informe ses membres et l’ensemble du secteur que le pourvoi en cassation introduit par Uber a été rejeté par la Cour de cassation le 17/04/2026.

Cette décision constitue une victoire majeure pour notre profession, confirmant la légitimité des actions menées et renforçant la position des taxis face aux pratiques contestées.

Dans la continuité de cette décision, la FeBeT entame désormais une nouvelle étape : l’introduction des actions en dommages et intérêts.

Nous attirons l’attention de tous les chauffeurs et exploitants concernés : ceux qui n’ont pas encore répondu à notre précédent email doivent le faire immédiatement et en urgence.

En effet, les requêtes seront déposées prochainement.

Par conséquent, toute personne qui se manifestera tardivement ne pourra malheureusement pas prétendre à une indemnisation.

Nous insistons sur le caractère urgent et déterminant de cette démarche.

La FeBeT reste pleinement mobilisée pour défendre les intérêts du secteur.

FeBeT

24/04/2026

COMMUNIQUÉ DE PRESSE FeBeT

Le secteur du taxi bruxellois dénonce une démarche non neutre et reste mobilisé

Bruxelles, 24/04/2026

La Fédération Belge des Taxis tient à réagir au message adressé aujourd’hui aux chauffeurs de taxis électriques par Bruxelles Environnement, dans le cadre d’une enquête portant sur leur expérience.

Ce mail, reçu ce jour par de nombreux professionnels du secteur, invite à participer à des entretiens individuels rémunérés afin de “faire entendre leur voix” et “influencer le soutien régional”.

Un message qui n’est pas neutre

La FeBeT considère que cette communication n’est pas neutre.

En ciblant spécifiquement les chauffeurs exploitant déjà des véhicules électriques, et en valorisant leur rôle de “pionniers”, cette démarche oriente implicitement les réponses attendues et introduit un biais évident dans la représentation du secteur.

Dans le contexte actuel, où les autorités envisagent d’imposer à partir du 1er janvier un modèle de taxi exclusivement électrique, cette initiative ne peut être considérée comme une simple consultation.

Une consultation au mauvais moment

Cette démarche intervient alors que :

* Les conditions d’une transition complète ne sont pas réunies
* Les problèmes d’infrastructure de recharge rapide persistent
* Aucun soutien financier structuré et suffisant n’est garanti
* Les contraintes économiques du secteur restent largement ignorées

Dans ces conditions, cette consultation apparaît prématurée et déconnectée des réalités du terrain.

Un précédent préoccupant

La FeBeT rappelle que des initiatives similaires ont déjà été menées par le passé, avec des consultations dont les conclusions ne reflétaient pas fidèlement la situation du secteur.

Le secteur avait alors dû se mobiliser fermement pour faire valoir ses droits et éviter des mesures inadaptées.

Le libre choix doit être préservé

La FeBeT rappelle que les véhicules actuellement exploités respectent les normes européennes en vigueur.

La Fédération s’oppose à toute tentative visant à imposer un modèle unique et à supprimer le libre choix du type de motorisation.

Une transition ne peut être envisagée que si elle est progressive, réaliste et accompagnée de moyens concrets.

Le secteur reste mobilisé

Face à cette situation, la FeBeT appelle l’ensemble des chauffeurs et entreprises à la vigilance.

Le secteur du taxi bruxellois reste pleinement mobilisé pour refuser toute transition imposée sans garanties suffisantes.

La Fédération continuera à défendre activement les intérêts de la profession.

FeBeT