https://www.facebook.com/826995940499324/

Medal Collectors of Bangladesh, Savar, Dhaka, Dhaka (2026)

10/09/2026

শ্রদ্ধাঞ্জলি: শহিদ ল্যান্স নায়েক মো: আবেদ আলী, বীর বিক্রম, ইস্ট বেঙ্গল- এর ৩৮তম শাহাদাত বার্ষিকী

শ্রদ্ধাঞ্জলী

আজ ল্যান্স নায়েক মো: আবেদ আলী, বীর বিক্রম, ইস্ট বেঙ্গল- এর ৩৮তম শাহাদাত বার্ষিকী।

শহীদ ল্যান্স নায়েক মো: আবেদ আলী, বীর বিক্রম, ১৯৮৮ সালে পার্বত্য চট্টগ্রামে ১২ ইস্ট বেঙ্গল (দি স্ট্রাইকিং ১২ ) জুরাছড়ি জোনে কর্মরত ছিলেন। ১০ সেপ্টেম্বর ১৯৮৮ তারিখে সকাল ১০১৫ ঘটিকায় জুরাছড়ি জোনের একটি ক্যাম্প হতে শান্তি বাহিনীর অবস্থান লক্ষ্য করে মেজর শহীদ আহমেদ এর নেতৃত্বে একটি টহল দল বের হয়। ল্যান্স নায়েক আবেদ টহল দলের এক নম্বর স্কাউটের ভূমিকা পালন করছিলেন।

দুর্গম পাহাড়ে ঘন অরণ্যে টহল টিমটি ১১টার দিকে শান্তি বাহিনীর আক্রমনের স্বীকার হন । প্রথমে শান্তি বাহিনীর স্বয়ংক্রিয় আগ্নেয়াস্ত্রের গুলিবর্ষণে ল্যান্স নায়েক আবেদ গুরুতর আহত হন। অত্যন্ত সাহসী সেনাসদস্য আবেদ গুলিবিদ্ধ হয়েও তিনি বীরদর্পে শান্তি বাহিনীর অবস্থান লক্ষ্য করে তাঁর এসএমজি থেকে গুলি বর্ষণ করতে থাকেন। নিজ দলের কভার দিতে থাকেন। এসময় পাহাড়ি সন্ত্রাসী শান্তি বাহিনীর একটি গ্রেনেড তার উপর এসে পড়ে এবং তিনি মৃত্যুর কোলে ঢলে পড়েন। স গুলিতে আহত হওয়া সত্ত্বেও তিনি মৃত্যুর আগ পর্যন্ত শান্তি বাহিনীকে প্রাণপণে প্রতিহত করার চেষ্টা করেছিলেন।

তাঁর অসীম সাহসিকতা এবং বীরত্বপূর্ণ কাজের স্বীকৃতি স্বরূপ বাংলাদেশ সরকার তাঁকে 'বীর বিক্রম' খেতাবে ভূষিত করেন।

আজ তার ৩৮তম মৃত্যু বার্ষিকীতে Medal Collectors of Bangladesh এর পক্ষ থেকে বিনম্র শ্রদ্ধা।

© ছবি: Bangladesh Army

14/06/2026

বিশ্বখ্যাত ‘লিভিং ঈগল’ বৈমানিক গ্রুপ ক্যাপ্টেন (অবঃ) সাইফুল আজম- এর ৬ষ্ঠ মৃত্যুবার্ষিকীতেগভীর শ্রদ্ধাঞ্জলি

আজ ১৪ জুন ২০২৬ (রবিবার) প্রয়াত কিংবদন্তি বৈমানিক গ্রুপ ক্যাপ্টেন (অবঃ) সাইফুল আজম- এর ৬ষ্ঠ মৃত্যুবার্ষিকী। গ্রুপ ক্যাপ্টেন সাইফুল আজম (অবঃ)- এর বীরত্ব, কর্তব্যনিষ্ঠা এবং পেশাগত উৎকর্ষতা আজও বিমান বাহিনীর সদস্যদের জন্য অনুপ্রেরণার এক উজ্জ্বল দৃষ্টান্ত হয়ে আছে। গ্রুপ ক্যাপ্টেন সাইফুল আজম (অবঃ) ছিলেন একমাত্র সামরিক পাইলট, যার চারটি দেশের বিমান বাহিনীর (বাংলাদেশ, জর্ডান, ইরাক ও পাকিস্তান) হয়ে কাজ করার কৃতিত্ব রয়েছে। একজন দক্ষ বৈমানিক হিসেবে তিনি যুক্তরাষ্ট্রে কম্ব্যাট কমান্ডার্স ট্রেনিং স্কুল- এ প্রশিক্ষণের জন্য নির্বাচিত হয়ে সেখানে সর্বোচ্চ সম্মানসহ ‘Top Gun’ উপাধিতে ভূষিত হোন। তিনি ১৯৬৫ সালের ভারত-পাকিস্তান যুদ্ধে পাকিস্তান বিমান বাহিনীর একজন দুঃসাহসিক যোদ্ধা হিসেবে সফল আক্রমণ পরিচালনার জন্য ‘Sitara-e-Jurat’ উপাধিতে ভূষিত হোন।

এছাড়াও, গ্রুপ ক্যাপ্টেন সাইফুল আজম (অবঃ) ১৯৬৭ সালের আরব-ইসরায়েল যুদ্ধের সূচনালগ্নে জর্ডানের আকাশ প্রতিরক্ষায় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেন। সেসময় জর্ডানের মাফরাক বিমানঘাঁটি থেকে উড্ডয়ন করে তৎকালীন ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট সাইফুল আজম শত্রুপক্ষের (ইসরাইল) একটি সুপার মিস্টেয়ার যুদ্ধবিমান ভূপাতিত এবং অপর একটি ক্ষতিগ্রস্ত করেন। তাঁর এই অসাধারণ বীরত্ব ও তাৎপর্যপূর্ণ অবদানের স্বীকৃতিস্বরূপ জর্ডান সরকার তাঁকে ‘Wassam-al-Istiqlal’ খেতাবে ভূষিত করে। পরবর্তীতে, যুদ্ধ চলাকালে জর্ডান কর্তৃপক্ষ বৈমানিকদের ইরাকে পাঠানোর সিদ্ধান্ত নেয়। তদানুযায়ী তিনি ইরাক বিমান বাহিনীর হয়ে যুদ্ধে অংশগ্রহণ করেন এবং যুদ্ধে অসাধারণ নৈপুণ্য প্রদর্শন করতে সক্ষম হোন। যুদ্ধে তিনি শত্রুপক্ষের (ইসরাইল) দুটি জঙ্গি বিমান - একটি Mirage III এবং একটি Vautour IIA ভূপাতিত করেন। এই অসাধারণ সাহসিকতা ও যুদ্ধদক্ষতার জন্য তাঁকে ইরাক হতে ‘Nawt-al Shuja’ উপাধিতে ভূষিত করা হয়। তিনি ০৩টি দেশের সামরিক খেতাবে ভূষিত হোন- যা একটি বিশ্ব রেকর্ড। উল্লেখ্য যে, ২০০০ সালে যুক্তরাষ্ট্র তাঁকে বিশ্বের শ্রেষ্ঠ যুদ্ধবিমানের বৈমানিকদের অন্যতম হিসেবে ‘Living Eagle’ উপাধিতে সম্মানিত করে; তিনি ছিলেন এই মর্যাদাপূর্ণ স্বীকৃতি অর্জনকারী বিশ্বের মাত্র ২২ জন বৈমানিকের একজন। স্বাধীনতার পর তিনি ১৯৭৪ সালে দেশে ফিরে বাংলাদেশ বিমান বাহিনীতে যোগদান করেন। বিমান বাহিনীর বিভিন্ন পর্যায়ে গুরুত্বপূর্ণ দায়িত্ব পালন শেষে তিনি ১৯৭৯ সালে অবসর গ্রহণ করেন।

বিশ্বখ্যাত ‘লিভিং ঈগল’ বৈমানিক গ্রুপ ক্যাপ্টেন (অবঃ) সাইফুল আজম- এর ৬ষ্ঠ মৃত্যুবার্ষিকীতে Medal Collectors of Bangladesh এর পক্ষ থেকে গভীর শ্রদ্ধাঞ্জলি

13/06/2026

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সৈনিক জনাব আব্দুল মান্নানকে Medal Collectors of Bangladesh এর পক্ষ থেকে বিশেষ সম্মাননা প্রদান করা হয়েছে।

আজ ১৩ জুন ২০২৬ তারিখে বিশেষ এই সম্মাননা প্রদান করা হয়।

২য় বিশ্বযুদ্ধের মাত্র ৩ জন বাংলাদেশী সৈন্য এখনো জীবিত আছেন, কিশোরগঞ্জের আব্দুল মান্নান তাদের অন্যতম। বর্তমানে তার বয়স ১১৬ বছর, বয়সের ভারে নুজ্য, হুইল চেয়ারের মাধ্যমেই চলাফেরা করেন।

MCB এর সম্মানিত প্রেসিডেন্ট Nazmul Haque Montu এর নেতৃত্বে MCB এর একটি টিম আজ সকালে কিশোরগঞ্জে মান্নান সাহেবের নিজ বাড়িতে তাকে ২য় বিশ্ব যুদ্ধে সাহসিকতার জন্য সম্মাননা ক্রেস্ট ও সার্টিফিকেট প্রদান করেন। তার সুস্থতা কামনা করেন।

এছাড়া তাকে মেডেল কালেক্টরস অব বাংলাদেশের পক্ষ থেকে ২য় বিশ্বযুদ্ধের রিবন, ব্যাটেল ক্যাপ, নেমপ্লেট ও ফ্রুট বাস্কেট উপহার দেয়া হয়। একসময় আব্দুল মান্নানের পরিবারের সদস্যরা উপস্থিত ছিলেন।

উক্ত প্রোগ্রামে আরো উপস্থিত ছিলেন এমসিবির ভাইস প্রেসিডেন্ট মেজর (অব:) পঙ্কজ মল্লিক, সাধারণ সম্পাদক Sk Abu Jafor Jewel, যোগাযোগ ও জনসংযোগ সম্পাদক Mohammad Ibn Hassan, Hasibul Sabuj Islam , Shadiqul Bashar, Moqtadir Masud সহ অনেকে।

জনাব আব্দুল মান্নান ১৯৪২ সালে ২য় বিশ্বযুদ্ধে সরাসরি যোগ দেন। ভারত মহাসাগরে জার্মান নৌবাহিনীর সাথে সম্মুখ যুদ্ধে অংশ নেন। ১৯৪৫ সালে তিনি বার্মা ফ্রন্টে লড়াই করার সময় হিরোশিমা নাগাসাকিতে পারমাণবিক বোমা বিস্ফোরণের মাধ্যমে জাপান আত্মসমর্পণ করে। এবং ২য় বিশ্বযুদ্ধের পরিসমাপ্তি ঘটে।

যুদ্ধ শেষে তিনি গ্রামে ফিরে আসেন, ৪৭ সালের দেশ ভাগের পর অল্প কিছুদিন তিনি পাকিস্তান সেনাবাহিনীতেও চাকুরী করেন। তার বর্ননা অনলাইন চ্যানেলে আছে।

আজ প্রায় ৮০ বছররের বেশি সময় পরে ২য় বিশ্বযুদ্ধের জন্য MCB তাকে সম্মানিত করেছে ক্রেস্ট ও সার্টিফিকেটের মাধ্যমে, এটা অবশ্যই একটি বিরল ঘটনা।

ভবিষ্যতে এমসিবি আরো এমন ভালো ও সম্মানজনক কাজের মাধ্যমে এগিয়ে যাবে এই প্রত্যাশা।

🌷🌷🌷

06/06/2026

"টপগান" গ্রুপক্যাপ্টেন সাইফুল আজম

বাংলাদেশের পাবনা জেলার সন্তান গ্রুপ ক্যাপ্টেন সাইফুল আজম ছিলেন বিশ্বের একমাত্র ফাইটার পাইলট যিনি চারটি দেশের বিমান বাহিনীতে কাজ করেছেন এবং তিনটি যুদ্ধে অংশগ্রহণ করেছেন। তিনি জর্ডান, ইরাক এবং পাকিস্তান থেকে পুরস্কার পেয়েছেন। ২০০১ সালে, মার্কিন বিমান বাহিনী তাকে বিশ্বের ২২ জন 'লিভিং ঈগল'-এর একজন হিসেবে স্বীকৃতি দেয়।তিনি পাকিস্তানের তৃতীয় সর্বোচ্চ পদক সিতারা ই জুরাততে ভূষিত ছিলেন।

আজম পাকিস্তান বিমান বাহিনী ক্যাডেট কলেজ থেকে পাইলট অফিসার হিসেবে যোগদানের পরে আরও প্রশিক্ষণের জন্য অ্যারিজোনার লুক এয়ার ফোর্স বেসে প্রেরিত হন। সেখানে চৌকষতার জন্য তিনি মার্কিন বিমান বাহিনীর "টপ গান" খেতাবে ভূষিত হন।

১৯৬৭ সালে আরব ইসরায়েলের ছয় দিনের যুদ্ধ শুরু হলে, পাকিস্তান থেকে জর্ডানিয়ান এয়ার ফোর্সের জন্য পাইলট হিসেবে আজমকে জর্ডানে পাঠানো হয় । যুদ্ধে মিশরের কামান ধ্বংস করার পর ইসরায়েল জর্ডানের আকাশসীমায় প্রবেশ করলে, জর্ডানের কর্তৃপক্ষ দ্রুত আজমের সাথে যোগাযোগ করে। মুহূর্তের মধ্যেই তিনি স্বেচ্ছায় এগিয়ে আসেন এবং শীঘ্রই একটি যুদ্ধবিমানে বসে যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত হন।

১৯৪৯ সালের একটি ব্রিটিশ হকার হান্টার বিমান নিয়ে সাইফুল দুটি ইসরায়েলি বিমান ভূপাতিত করেন, যেখানে ইসরায়েলিরা অত্যাধুনিক ফরাসি সুপারসনিক ডাসল্ট মিরাজ বিমান চালাচ্ছিল। দুই দিন পর, ইসরায়েলিরা ইরাকের একটি বিমান ঘাঁটিতে হামলা চালায়। আজমকে দ্রুত ইরাকে বদলি করা হয়, যেখানে তিনি আরও দুটি ইসরায়েলি সুপারসনিক জেট ভূপাতিত করেন। এর মাধ্যমে তিনি চারটি ইসরায়েলি বিমান ভূপাতিত করা একমাত্র ফাইটার পাইলট হিসেবে পরিচিতি লাভ করেন।

১৯৭১ সালে বাংলাদেশের স্বাধীনতার পর তিনি বাংলাদেশ বিমান বাহিনীতে যোগদান করে,১৯৭৯ সালে গ্রুপ ক্যাপ্টেন পদ থেকে অবসর নেন। তিনি পাবনার এমপিও হয়েছিলেন অবশেষে ২০২০ সালে সাইফুল আজম ৮০ বছর বয়সে ঢাকা সিএমএইচ মৃত্যুবরণ করেন। তেজগাঁও শাহীন কবরস্থানে তাকে সমাহিত করা হয়।

ছবিতে গ্রুপ ক্যাপ্টেন সাইফুল আজম কে দেখা যাচ্ছে দেশি বিদেশি মেডেলে সজ্জিত।

তার মেডেল গুলো হচ্ছে (বাম থেকে)

রণ তারকা

সমরপদক

মুক্তি তারকা

জয় পদক

জমহুরিয়ত

সংবিধান পদক

তাঘমা ই জং

সিতারা ই হার্ব

সিতারা ই জুরাত (পাকিস্তান)

সিতারা ই বাসালাত ( পাকিস্তান)

অর্ডার অব ইন্ডিপেন্ডেন্স(জর্ডান)

নুত অব সিহাজিয়াহ (ইরাক)।

পাবনা জেলার এই বীর সন্তানের বুকে ৪টি দেশের মেডেল ব্যাপারটা দারুণ।

30/05/2026

বিনম্র শ্রদ্ধাঞ্জলি

আজ ৩০ মে, শহীদ প্রেসিডেন্ট Ziaur Rahman-এর ৪৫তম মৃত্যুবার্ষিকী।

মেডেল কালেক্টরস অব বাংলাদেশ-এর পক্ষ থেকে তাঁর স্মৃতির প্রতি গভীর শ্রদ্ধা নিবেদন করছি।

১৯৬৫ সালের ভারত-পাকিস্তান যুদ্ধে অসীম সাহসিকতা ও বীরত্বের স্বীকৃতিস্বরূপ তিনি হিলাল-ই-জুরাত পদকে ভূষিত হন। পরবর্তীতে মহান মুক্তিযুদ্ধে অসামান্য অবদান ও নেতৃত্বের জন্য বাংলাদেশ সরকার তাঁকে বীর উত্তম খেতাবে সম্মানিত করে।

বাংলাদেশের সামরিক ইতিহাসে তাঁর অবদান এবং বীরত্বগাঁথা আজও জাতির জন্য প্রেরণার উৎস।

মেডেল কালেক্টরস অব বাংলাদেশ-এর পক্ষ থেকে শহীদ প্রেসিডেন্ট জিয়াউর রহমান বীর উত্তম-এর প্রতি বিনম্র শ্রদ্ধা।

27/05/2026

🌙 পবিত্র ঈদুল আযহা মোবারক 🌙

“Medal Collectors of Bangladesh” পরিবারের পক্ষ থেকে দেশের সকল মেডেল সংগ্রাহক, গবেষক, ইতিহাসপ্রেমী ও শুভানুধ্যায়ীদের জানাই পবিত্র ঈদুল আযহার আন্তরিক শুভেচ্ছা ও ভালোবাসা।

🎖️ মেডেল: ধাতুর টুকরো নয়, ইতিহাসের জীবন্ত সাক্ষীযে স্মারক ও মেডেলগুলো আমরা পরম যত্নে সংগ্রহ করি, সেগুলো কেবল কোনো ধাতব বস্তু নয়। এগুলো বীরত্ব, নিঃস্বার্থ ত্যাগ, দেশপ্রেম এবং ইতিহাসের একেকটি গৌরবময় অধ্যায়ের নীরব সাক্ষী। অতীতকে বুকে ধারণ ও সংরক্ষণের আমাদের এই যৌথ প্রয়াস, আগামী প্রজন্মের জন্য হয়ে উঠুক এক সমৃদ্ধ ও গৌরবময় উত্তরাধিকার।

✨ আমাদের প্রত্যাশা: ইতিহাস, ঐতিহ্য ও বীরত্বের স্মারক সংরক্ষণের এই অনন্য যাত্রা সামনের দিনগুলোতে আরও সমৃদ্ধ ও বেগবান হোক, এটাই আমাদের একমাত্র কামনা।

এই আনন্দময় উৎসব আমাদের জীবনে বয়ে আনুক অনাবিল শান্তি, সৌহার্দ্য ও মানবতার পরম বার্তা।

মহান আল্লাহ তা’আলা সবার কোরবানি কবুল করুন।

✨ Eid Mubarak ✨

— Medal Collectors of Bangladesh

োবারক

29/04/2026

ঘূর্ণিঝড় ১৯৯১

আজ সেই ভয়াল ২৯ এ এপ্রিল।

১৯৯১ সালের এই দিন বাংলাদেশের ইতিহাসের এক ভয়াল দিন। মেডেল কালক্টরস অব বাংলাদেশের সদস্যদের জন্য পোস্ট টি হাইলাইট করা হলো।

বাংলাদেশের উপকূলে ঘূর্ণিঝড় নতুন কিছু নয়। দেশের ভৌগোলিক অবস্থানের কারণে প্রায় প্রতিবছর বঙ্গোপসাগরে ছোট, মাঝারি বা বড় আকারের ঘূর্ণিঝড় উপকূলে আঘাত হানে। অল্প শক্তির ঘূর্ণিঝড়ে ক্ষয়ক্ষতি হয় কম, মাঝারি শক্তির ঘূর্ণিঝড়ে কিছু ক্ষয়ক্ষতি হয়। কিন্তু খুব শক্তিশালী ও বড় ধরনের ঘূর্ণিঝড় যদি হয়, তখনই মানুষের প্রাণহানি ও সম্পদের ব্যাপক ক্ষয়ক্ষতি হয়। সিডর, আইলা, নার্গিস তো এখনো আমাদের কাছে ভীতিময় সব রাত!

পরিসংখ্যান বলে, ১৯৬০ থেকে ২০১৭ সাল পর্যন্ত মোট ৩৩টি বড় ধরনের ঘূর্ণিঝড় উপকূলে আঘাত হেনেছে। স্বাধীন বাংলাদেশের বাংলাদেশের ইতিহাসে সবচেয়ে প্রলংঙ্কারী ঘূর্ণিঝড় হচ্ছে ১৯৯১ সালের ঘূর্ণিঝড়। এর গতিবেগ ছিলো ঘন্টায় ২৫০ কিলোমিটার। উপকূলে জলোচ্ছ্বাস ছিলো ২০ ফুটের বেশি। এই ঝড়ে নোয়াখালী, চট্টগ্রাম শহর ও কক্সবাজার জেলার উপকূলীয় অঞ্চল এবং সবকটি দ্বীপ ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। ১৯৯১ সালের ২৯শে এপ্রিল এখনো বাংলাদেশের বহু মানুষের কাছে 'ভয়াল রাত' হিসেবে পরিচিত। প্রায় ১লক্ষ ৫০ হাজারের অধিক মানুষ মৃত্যু বরন করেন। প্রায় ১ কোটি লোক বাস্তুহারা হয়। স্বাধীন বাংলাদেশে এর আগে কোন প্রাকৃতিক দুর্যোগে একসাথে এতো মানুষ কখনো মারা যায়নি।

ঘূর্ণিঝড়ে ব্যাপক ক্ষয়ক্ষতি হয়েছিল বিভিন্ন অবকাঠামো এবং যন্ত্রপাতিরও ।এর মধ্যে ছিল চট্টগ্রাম বন্দর , বিমান বাহিনীর যুদ্ধবিমান এবং নৌবাহিনীর জাহাজ ছিলো অন্যতম। ঘূর্ণিঝড়ের আঘাতে পতেঙ্গায় বিমান বাহিনীর অধিকাংশ যুদ্ধবিমান নষ্ট হয়েছিল। দীর্ঘস্থায়ী এ ঘূর্ণিঝড়টি প্রায় ১২ ঘণ্টা ধ্বংসলীলা চালায়। এই ঝড়ে তৎকালীন বাংলাদেশের ক্ষতি ছিলো প্রায় ৩৫০০০ কোটি টাকা।

ক্ষতিগ্রস্ত মানুষকে সহায়তার জন্য বাংলাদেশের সশস্ত্র বাহিনীর সাথে অন্যান্য বেসামরিক বাহিনীর সদস্যদের জরুরি ভিত্তিতে নিয়োজিত করা হয়।

এছাড়া পৃথিবীর বিভিন্ন দেশ সহযোগিতায় এগিয়ে আসে। এই ঝড়ে ক্ষতিগ্রস্থ উপকূলের মানুষকে মানবিক সহায়তার জন্য মার্কিন সামরিক বাহিনী 'অপারেশন সি এঞ্জেল' চালু করেছিলো।

১৯৯১ সালের ঘূর্ণিঝড়ের ক্ষতি কাটিয়ে পুরোপুরি স্বাভাবিক জীবনে ফিরে যেতে কয়েক বছর সময় লেগেছিল চট্টগ্রাম-কক্সবাজার উপকূলের মানুষের।

১৯৯১ সালের ঘূর্ণিঝড়ের পর বাংলাদেশ সরকারের টনক নড়ে। উপকূলে প্রচুর ঘূর্ণিঝড় আশ্রয় কেন্দ্র নির্মাণ করা হয়।

আগের তুলনায় ঝড়ের সতর্ক সংকেত উপকূলের মানুষের কাছে আরো কার্যকরী ভাবে পৌঁছানোর ব্যবস্থা করা হয়। যে কারনে এরপরে অনেক শক্তিশালী ঘূর্ণিঝড় হলেও এখন আর এত ব্যাপক প্রানহানী হয় না।

উল্লেখ্য ঘটনার ভয়াবহতা বিবেচনায় বাংলাদেশ সরকার এখন পর্যন্ত কোন ঝড়ের কারনে একটি মাত্র মেডেল প্রদান করেছে। ১৯৯১ ঘূর্ণিঝড়ের পর বাংলাদেশ সেনা, নৌ,বিমান বাহিনী ও পুলিশ, বিডিআরের সদস্যদের উদ্ধার তৎপরতা ও জনসেবার অবদানের জন্য সশস্ত্র ও বেসামরিক বাহনীদের সদস্যদের "ঘূর্ণিঝড় পদক" প্রদান করা হয়।

উল্লেখ্য ঘূর্ণিঝড় পদকটি বাংলাদেশের একমাত্র ব্রোঞ্জ নির্মিত পদক। যার সামনে রয়েছে ঘূর্ণিঝড়ে লন্ডভন্ড বাংলাদেশের ছবি আর পিছনে বাংলাদেশের জাতীয় পতাকা।

রিবন করা হয়েছে নীলের উপর লাল সাদার সংমিশ্রণে। নীল দ্বারা সাগরকে উত্তাল জলরাশিকে, ঘূর্ণিঝড়কে বিপদ চিহ্ন লাল রেখায় মাঝে সাদা হচ্ছে জলোচ্ছ্বাস ও মৃত্যুর চিহ্ন ।

ইতিহাসের সাক্ষী হিসাবে আপনিও সংগ্রহে রাখতে পারেন বাংলাদেশের ইতিহাসের একমাত্র এই ঘূর্ণিঝড় পদকটি।

27/04/2026

'ডিফেন্ডার অব ঢাকা’

সিতারা ই জুরাত, স্কোয়াড্রন লীডার সাব্বির হোসেইন সায়েদ এবং ১৪তম স্কোয়াড্রন।

১৯৪৮ সালে প্রতিষ্ঠিত পাকিস্তান বিমান বাহিনীর ১৪ নম্বর স্কোয়াড্রন দেশের আকাশ প্রতিরক্ষা ব্যবস্থায় এক গৌরবময় অধ্যায় রচনা করেছিল। প্রাথমিকভাবে ভারতীয় বিমান বাহিনীর বিভাজনের পর উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত হকার টেম্পেস্ট দিয়ে সজ্জিত হলেও পরবর্তীতে স্কোয়াড্রনটি নতুন কেনা হকার ফিউরি ফাইটার বোম্বার দ্বারা সজ্জিত হয়।

১৯৫০ এর দশকে ১৪ নম্বর স্কোয়াড্রনের ব্যাপক উন্নতি ঘটে। ইউনিটটি ঢাকার তেজগাঁও বিমানঘাঁটিতে সক্রিয় হয় এবং বাদশাহ সাউদের মতো বিশিষ্ট ব্যক্তিদের জন্য আয়োজিত মর্যাদাপূর্ণ বিমান প্রদর্শনীতে নিজেদের দক্ষতা প্রদর্শন করে।

১৯৫৬ সালের সেপ্টেম্বরে ১৪ নম্বর স্কোয়াড্রন মৌরিপুরে স্থানান্তরিত হয় এবং নভেম্বরে এফ-৮৬ স্যাবর বিমান দ্বারা সজ্জিত হয়। কিন্তু পূর্ব পাকিস্তানের (বর্তমান বাংলাদেশ) কৌশলগত দুর্বলতা অনুধাবন করে পাকিস্তান এয়ারফোর্স ১৯৬৪ সালে একটি গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে। স্কোয়াড্রন লিডার সাব্বির হোসেইন সায়েদের অধীনে ১২টি এফ-৮৬ স্যাবর বিমানে সজ্জিত ১৪ নম্বর স্কোয়াড্রনকে প্রাথমিকভাবে কুর্মিটোলায় মোতায়েন করে।

১৯৬৫ সালের যুদ্ধের পূর্বে উত্তেজনা বাড়তে থাকায় ১৪তম স্কোয়াড্রনের জন্য অপারেশনাল এনভয়েরমেন্ট তৈরী করা ক্রমশই কঠিন হয়ে উঠছিল। অসংখ্য ঘাঁটিসহ উন্নত সরঞ্জামে সজ্জিত ভারতীয় বিমান বাহিনীর তুলনায় সংখ্যায় কম হওয়ায় ১৪তম স্কোয়াড্রনটি একটি উল্লেখযোগ্য অসুবিধার সম্মুখীন হয়। এই সীমাবদ্ধতাগুলোকে আরও বাড়িয়ে তুলেছিল কুর্মিটোলা বিমানঘাটির যুদ্ধকালীন অবকাঠামোগত সীমাবদ্ধতা। যেমন অপর্যাপ্ত জায়গা, সুরক্ষামূলক আশ্রয়কেন্দ্রের অনুপস্থিতি এবং সীমিত বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা। আর্লি ওয়ার্নিং সিস্টেম কার্যত ছিলই না এবং একটিমাত্র পুরোনো রাডার দিয়ে শত্রুবিমান শনাক্তকরণের কার্যকারিতাও ছিল কম।

ভারতের সাথে আসন্ন যুদ্ধের আশঙ্কা বুঝতে পেরে ওসি (অফিসার কমান্ডিং) স্কোয়াড্রন লীডার সাব্বির হোসেইন সায়েদ উক্ত সীমাবদ্ধতাগুলি কাটিয়ে উঠার চেষ্টা করেন। তিনি এয়ারফোর্স বেস কুর্মিটোলা থেকে তেজগাঁওয়ে স্থানন্তর করেন। এছাড়াও এয়ারবেসের অবকাঠামোগত সীমাবদ্ধতা, বিমানগুলির আধুনিয়কায়ন সহ বিভিন্ন উন্নত সরঞ্জমাদি যুক্ত করতে সক্ষম হন। যেমন: বারোটির মাঝে নয়টি বিমানকে ব্রিটেনের সহায়তায় কাস্টমাইজ করার পদক্ষেপ নেন স্কোয়াড্রন লীডার সাব্বির। এতে করে হার্ডপয়েন্টে চারটি এক্সটার্নাল ফুয়েল ট্যাংক বহন করার সক্ষমতা অর্জন করে বিমানগুলি। ফলে বিমানগুলো ভারতের মত লং ডিস্ট্যান্সে ডিপ পেনেট্রেশন স্ট্রাইক চালাতে ক্যাপাবল হয়ে উঠে।

অত:পর সমস্ত জল্পনাকল্পনার অবসান ঘটিয়ে ১৯৬৫ সালের ৭ই সেপ্টেম্বর ঢাকার কুর্মিটোলা এয়ারফোর্স বেসে হামলা করে বসে ভারতীয় বিমানবাহিনী। কিন্তু তারা ব্যাপকভাবে আশাহত হয় কারণ সাব্বির হোসেইন সায়েদ ভারতীয় হামলার আশঙ্কা সম্পর্কে অগ্রীম ধারণা রাখায় এয়ারফোর্স বেস কুর্মিটোলা থেকে তেজগাঁওয়ে সরিয়ে নিয়েছিলেন৷ ফলশ্রুতিতে ভারতীয় বিমানবাহিনী কুর্মিটোলায় বোম্বিং করলেও ১৪তম স্কোয়াড্রন বহাল তবিয়তেই দাঁড়িয়ে থাকে তেজগাঁওয়ে।

ঢাকার উপর আক্রমণ হওয়ায় ১৪তম স্কোয়াড্রনের অফিসার কমান্ডিং স্কোয়াড্রন লিডার সাব্বির ভারতের কালাইকুন্ডা বিমানঘাঁটিতে আক্রমণের অনুমতি চেয়ে পাকিস্তান এয়ারফোর্সের শীর্ষ কর্মকর্তাদের ফোন করেন। দূরপাল্লার এই হামলা চালানোর জন্য স্কোয়াড্রনের প্রস্তুতি ও সজাগতার ব্যাপারে আশ্বস্ত হয়ে সকাল ৬টা ২৫ মিনিটে অনুমতি দেওয়া হয়।

শীর্ষ কর্মকর্তাদের থেকে গ্রীন সিগ্ন্যাল পাওয়ার সাত মিনিট পর তেজগাঁও এয়ারফোর্স বেস থেকে স্কোয়াড্রন লিডার সাব্বিরের নেতৃত্বে পাঁচটি এফ-৮৬ স্যাবর যুদ্ধবিমান সাপের ফনার মত শাহবাজ ফর্মেশনে গর্জন করতে করতে রানওয়ে ধরে ছুটে চলে। ফ্লাইং অফিসার তারিক হাবিব খান ও ফ্লাইং অফিসার এম. আফজাল খান সাব্বিরের দুই পাশে ছিলেন এবং ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট আব্দুল বাসির খান ও এম. আব্দুল হালিম ছিলেন পেছনে।

২০০-৩০০ ফুট উচ্চতায় ভারতের সীমান্ত ঘেঁষে বিমানগুলো কালাইকুন্ডার দিকে তীব্রবেগে ছুটতে থাকে, লক্ষ্য ছিল ভারতীয় বিমানবাহিনীকে সম্পূর্ণ অপ্রস্তুত অবস্থায় ধ্বংস করা।

স্কোয়াড্রন লীডার সাব্বিরের এই বুদ্ধিটা কাজেও লেগেছিল—ভারতীয় ঘাঁটিটি আসন্ন বিপদের কথা বুঝতেও পারেনি। কালাইকুণ্ডে পৌছানোর পর সাব্বির টারম্যাকে পার্ক করা ক্যানবেরা ও হান্টার বিমানগুলোর দিকে ঝাঁপিয়ে পড়ে আক্রমণ শুরু করেন এবং তার পেছনে ছিল বাকি ফরমেশনটি। এই আকস্মিক আক্রমণ ছিল বিধ্বংসী। প্রাথমিক আক্রমণেই একাধিক ভারতীয় বিমান ধ্বংস হয়ে যায়। আক্রমণের সময় ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট হালিম উপরে চারটি হান্টার বিমান উড়তে দেখেছিলেন। কিন্তু কোনো এক অজ্ঞাত কারণে তারা আক্রমণকারী পাকিস্তানী স্যাবর যুদ্ধবিমানগুলোকে ইন্টারসেপ্ট করেনি বরং পালিয়ে যায়।

কালাইকুণ্ডে বিধ্বংসী হামলা শেষে ফরমেশনটি সকাল ৭:৪৪ মিনিটে নিরাপদে তেজগাঁও এয়ারফোর্স বেসে ফিরে আসে। প্রথম দফায় এই ফরমেশনটি ভারতীয় বিমানবাহিনীর ১০টি ক্যানবেরা, দুটি হান্টার বিমান এবং পাঁচটি ক্যানবেরা বিমান ধ্বংস করে।

এই হামলার চার ঘন্টা পর দ্বিতীয় দফায় আবারও হামলা চালানো হয়। এবারে স্ট্রাইকের নেতৃত্ব দেন ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট হালিম। তবে দ্বিতীয় দফায় আর আকস্মিকতার সুযোগটি ছিল না, কারণ প্রথম দফা হামলার পর সতর্ক হয়ে যায় ভারতীয় বিমানবাহিনী।

ফাইটার লিডার্স স্কুলের স্নাতক এবং অ্যারিজোনার উইলিয়াম এয়ার ফোর্স বেস থেকে টপ গান পুরস্কার বিজয়ী হালিমের নের্তৃত্বে দ্বিতীয় দফা হামলা মোকাবিলায় নয়টি হান্টার বিমান পাঠায় ভারতীয় বিমানবাহিনী। তীব্র আকাশযুদ্ধে পাচটি হান্টার শ্যুটডাউন হয়; বিপরীতে পাকিস্তানি বিমানবাহিনীর একটি এফ-৮৬। কিন্তু দ্বিতীয় দফার হামলায় সম্পূর্ণভাবে ধ্বংস করে দেওয়া হয় ভারতের কালাইকুণ্ড এয়ারফোর্স বেস।

এভাবেই ৬৫'এর যুদ্ধে ভারতের নয়টি স্কোয়াড্রনের বিপরীতে একটিমাত্র স্কোয়াড্রন নিয়ে ঢাকাকে রক্ষা করে স্কোয়াড্রন লীডার সাব্বির হোসেইন সায়েদ। পাকিস্তান সরকার তাকে ৩য় সর্বোচ্চ সামরিক সম্মাননা সিতারা-ই-জুরাত, উপরন্তু ‘ডিফেন্ডার অব ঢাকা’ উপাধীতে ভূষিত করে।

আজ সাব্বির হোসেইন সায়েদের ২৪তম মৃত্যুবার্ষিকী।

MCB এর পক্ষ থেকে এই বীর সেনানীকে বিনম্র শ্রদ্ধা জ্ঞাপন করছি।

26/04/2026

ল্যান্স নায়েক আব্দুল মান্নান

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সৈনিক ছিলেন কিশোরগঞ্জের পাকুন্দিয়া উপজেলার বড় আজলদী গ্রামের মানুষ লেন্স নায়েক আব্দুল মান্নান। সনদে তার জন্ম তারিখ ১৯২০ সালের ১৬ নভেম্বর। শত বছর পার হওয়া বৃদ্ধ আব্দুল মান্নান, এলাকায় পরিচিত "মিলিটারি মান্নান" হিসেবে।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে সম্মুখ সারিতে অংশ নেন এ বীর যোদ্ধা। ব্রিটিশ, পাকিস্তান ও বাংলাদেশ-এই তিন দেশের শাসন ব্যবস্থা দেখেছেন নিজের চোখে। তিনটি দেশের নাগরিক হওয়ার গৌরব অর্জন করেছেন শত বছর বয়সী যোদ্ধা আব্দুল মান্নান।

সেই সাথে দীর্ঘদিন আঁকড়ে রেখেছেন বীরত্বের স্বীকৃতি বেশ কয়েকটি মেডেল ও পোশাক।

১৯৪২ সালের মে মাসে ব্রিটিশ-ভারতের বেসরকারি সৈনিক হিসেবে অংশ নেন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে। পাকিস্তান-চীনের সীমান্তবর্তী হাসানাবাদ এলাকায় এক মাসের ট্রেনিং শেষে ল্যান্স নায়েক হিসেবে বিভিন্ন দেশে যুদ্ধে অংশ নেন ব্যাটালিয়ন ক্যাপ্টেন ড. গলিবের নেতৃত্বে। কয়েক হাজার সৈনিকসহ ছয় মাসের খাবার মজুত করে তাদের বহনকারী যুদ্ধ জাহাজ রওনা হয় কলম্বোর পথে। অস্ত্র, গোলা-বারুদসহ চারটা কামান বিভিন্ন দিকে তাক করা। টানা একমাস রাত-দিন আটলান্টিক মহাসাগরে জাহাজটি অংশ নেয় পানি পথের যুদ্ধে। এক মাস পর কলম্বোর কাছাকাছি পৌঁছে, হিটলারের একটি জাহাজকে ডুবিয়ে দেয়া হয়। সেখান থেকে হায়দরাবাদ নিয়ে আসা হয় তাদের।

২ বছর বিভিন্ন স্থানে যুদ্ধের পর করাচি থেকে তাকে পাঠানো হয় মিয়ানমার (বার্মা)। বার্মাতে অবস্থান কালেই ১৯৪৫ সালে জাপানের হিরোশিমা ও নাগাসাকি তে পারমানবিক বোমা নিক্ষেপ করা হয়। আর তখনি মূলত শেষ হয়ে যায় দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ।

যুদ্ধ শেষে ১৯৪৫ সালের সেপ্টেম্বরে সামান্য টাকা দিয়ে দেশে ফেরত পাঠানো হয় আব্দুল মান্নানকে। কিন্তু এরপর আর খবর নেয়নি ব্রিটিশ সরকার।

এলাকায় এসে সিকিউরিটির চাকুরী করে দীনহীন ভাবে জীবন যাপন করেন তিনি।

এরপর ১৯৮৩ সালে ব্রিটেনের রানী এলিজাবেথের কাছে নিজের দূর্দশা ও সৈনিক নম্বর সহ চিঠি লিখেন, আর চিঠির জবাবও দেন রানী!!!

জেনারেল এরশাদ সরকারের সময় ব্রিটিশ হাইকমিশনের মাধ্যমে যোগাযোগ করা হয় তার সঙ্গে। সেই থেকে সশস্ত্র বাহিনী বোর্ডের মাধ্যমে তাকে নিয়মিত বিভিন্ন অনুদান দিচ্ছে ব্রিটিশ সরকার। তবে যুদ্ধের সময় পাওয়া মেডেলগুলোই তার কাছে মহামূল্যবান বলে জানান, ল্যান্স নায়েক আব্দুল মান্নান।

মান্নানের রয়েছে মোট ৪ টি মেডেল ও ১ টি ওভারসীজ ক্যাপব্যাজ।

বার্মা স্টার, ১৯৩৯-৪৫ স্টার, ওয়ার মেডেল ও ডিফেন্স মেডেল।

বিভিন্ন মিডিয়ায় তাকে নিয়ে প্রতিবেদন প্রকাশ করেছে। সিকিউরিটির ক্যাপ মাথায় দিয়ে তিনি ছবি তোলেন, তার মেডেলের রিবনিংও নষ্ট হয়ে গেছে।

মেডেল কালেক্টরস অব বাংলাদেশের (MCB) পক্ষ থেকে তার মেডেলের সেটটি নতুন ভাবে রিবনিং ও ক্যাপটি ওভারসীজ ব্যাজ সহ ঠিক করে দেয়ার উদ্যোগ নেওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে।

আশা করছি তিনি দীর্ঘজীবন লাভ করবেন, আমাদের এই কার্যক্রমের মাধ্যমে ইতিহাসের সঠিক অংশ হিসেবে স্মরণীয় হবেন।

Medal Collectors of Bangladesh

10/09/2026

14/06/2026

13/06/2026

06/06/2026

30/05/2026

27/05/2026

29/04/2026

27/04/2026

26/04/2026

Address

Website

Alerts

Shortcuts

Share

Category

Listing takedown request