The Marker

29/08/2026

📢 Heute waren wir gemeinsam für die Tiere, die im Tiertransport leiden, in Wien auf den Straßen!🥰

❤️ Wir setzen ein Zeichen für ein Ende des Speziesismus!

12/06/2026

Spiridon II - Organisator vor Gericht
(English below)

Die Gerichtsverhandlung im Fall der „Spiridon II“ ist ohne Ergebnis vertagt worden. Der österreichische Organisator des Transports gibt an, ihn treffe keine Schuld, dass das Schiff wochenlang vor der türkischen Küste festsaß. Obwohl nachweislich dutzende Tiere an Bord gestorben sind und hunderte trächtige Kalbinnen ihre Kälber in knietiefem Dreck gebären mussten, gibt er an, den Tieren sei es bis zur Ankunft in der Türkei gut gegangen. Dass der Fall überhaupt vor Gericht kam, hat damit zu tun, dass die Importeure ihr Geld zurückfordern. Das Tierleid, das dieser Transport ausgelöst hat, ist dabei nicht mehr als eine Randnotiz. Der Fall zeigt einmal mehr: Tiertransporte per Schiff sind kaum kontrollierbar, rechtlich gibt es im Sinne des Tierschutzes keine Handhabe und die verschiedenen Beteiligten schieben sich bei Problemen gegenseitig die Schuld zu. Es braucht endlich verbindliche Tierschutzstandards und ein Verbot von Lebendtiertrabsporten per Schiff!

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English:

The court hearing in the case of the Spiridon II has been adjourned without a verdict. The Austrian organizer of the transport claims he bears no responsibility for the fact that the ship was stranded off the Turkish coast for weeks. Despite documented evidence that dozens of animals died on board and hundreds of pregnant heifers were forced to give birth in knee-deep filth, he maintains that the animals were in good condition until their arrival in Turkey.

The case reached court only because the importers are seeking a refund. The suffering endured by the animals during the voyage has become little more than a footnote in the proceedings.

Once again, this case highlights a fundamental problem: live animal transports by sea are extremely difficult to monitor, animal welfare laws provide little effective means of enforcement, and when problems arise, the various parties involved tend to shift responsibility onto one another.

What is urgently needed are binding animal welfare standards and a ban on the transport of live animals by ship.

12/06/2026

Der traurige Fall des Tiertransportschiffs Spiridon II geht in die nächste Runde - die türkischen Importunternehmen haben den österreichischen Organisator des Transports geklagt. Der Fall wird heute in Krems verhandelt.

12/06/2026

Spiridon II - Heute steht der österreichische Organisator der Tiertransport-Tragödie in Krems vor Gericht. Wir sind mit Animal Welfare Foundation vor Ort.

Diesen Artikel findet ihr im ePaper der Kronen Zeitung oder hier den ganzen Bericht: https://www.krone.at/4172202

11/06/2026

Der Fall geht in die nächste Runde: Der Organisator des Tiertransports steht morgen in Krems vor Gericht.

Wochenlang waren Tausende Rinder auf einem Frachtschiff auf hoher See gefangen, die traurigen Bilder gingen um die Welt. Nun beschäftigt der Fall ...

07/05/2026

Wir konnten mit unserer Recherche ‚Shades of White‘ einen Beitrag leisten zur aktuellen Doku von Edgar Verheyen zum weißen Kalbfleisch aus den Niederlanden zu dem wir mit Eyes on Animals arbeiten durften.

Auch in Deutschland kommt der Großteil des Kalbfleischs in der Gastronomie aus den Niederlanden, während tausende Kälber ins Ausland exportiert werden. Durch eisenarme Ernährung wird das weiße Kalbfleisch erzeugt, das in der Gastronomie gefragt, dessen Erzeugung aber in Deutschland und Österreich verboten ist. Lesley Moffat von Eyes on Animals sagt: „Das ist Fleisch von traurigen, kranken Tieren.“

01/05/2026

Der Tierschutzverein München e.V. hat uns letzten Samstag zu seinem alljährlichen Frühlingsfest eingeladen - was für ein toller Tag! Bei absolutem Traumwetter haben wir viele engagierte, herzliche Menschen kennengelernt, die sich mit viel Einsatz für Tiere stark machen. Das gibt wirklich Hoffnung ☺️

Wir durften auch einen Vortrag über unsere Arbeit zu Tiertransporten halten. Danach entstanden viele spannende und intensive Gespräche.

Vielen lieben Dank für die Einladung - wir kommen sehr gerne wieder ☺️

05/04/2026

Klinger GmbH nicht erreichbar 📞
Ann-Kathrin erklärt, wie sich das verantwortliche Unternehmen der Verantwortung entzieht. Das Ortungssystem des Schiffes war für einige Tage ausgeschaltet, was nicht nur gefährlich, sondern auch illegal ist!

03/04/2026

Katastrophe Spiridon II
Der EU-Abgeordnete der Grünen, , erklärt im Interview bei .at was genau bei der Spiridon II falsch gelaufen ist. Das niederösterreichische Unternehmen, welches nachweislich den Transport mitorganisiert hat, versucht die Verantwortung von sich zu schieben. Laut Thomas Waitz müsste das Unternehmen vor einem österreichischen Gericht zur Rechenschaft gezogen werden.