Radlobby Wien

27/08/2026

Genervt von den Öffi-Sperren?
Mit der radlkarte.at die beste Route finden!
Wir haben Verständnis für die Instandhaltungsarbeiten, hoffen aber, dass das Dreamteam der Verkehrswende (Öffis & Rad) wieder bald ganz gewohnt nutzbar ist. In der Zwischenzeit empfehlen wir eine ideale Rad-Route mit der Radlkarte.
www.radlkarte.at

06/07/2026

Wir freuen uns, dass die Volkshilfe Österreich die Kidical Mass Wien unterstützt. Danke!

03/06/2026

Tag des Fahrrads, werden Sie Mitglied und erhalten Sie Gewinnchancen auf ein VELLO Rocky Faltrad. -> www.radlobby.at/mitglied
* Teilnahmebedingungen im Link

Heute feiern wir den Tag des Fahrrads🥰
Unter allen Neumitgliedern, die sich bis 30.9. anmelden, verlosen wir ein wunderschönes VELLO Rocky Faltrad.

03/06/2026

Am heutigen Tag des Fahrrads fragen wir nach, was Menschen beim radeln aufregt. Als Interessensvertretung setzen wir uns dafür ein, dass man sich weniger aufregen muss und radeln für Jung und Alt entspannter und noch sicherer wird.

01/06/2026

Bessere Radinfrastruktur - das war eine der häufigsten Antworten auf die Frage, was es braucht, damit man sicher und entspannt radeln kann. Genau dafür setzen wir uns ein. Sehen wir uns am Mittwoch bei der
Radlobby-Aktion zum Tag des Fahrrads 2026 vor der Oper? 16-18h vorbei radeln und Goodies sichern. Wir freuen uns auf euch!

31/05/2026

"Warum fährst du Rad?" Diese einfache Frage hat viele Antworten. Bei unserer Aktion zum Tag des Rads am 3. Juni 2025 sind wir mit einigen Radler*innen ins Gespräch gekommen. Und warum radelst du?

27/05/2026

Diesen Samstag 15h Museumsquartier: Tausende Kinder & Familien radlen bei der Kidical Mass Wien für kinderfreundliche Straßen!
Aus mehreren Bezirken radeln Gruppen zum Startpunkt. Fahrt mit!
Endpunkt mit Picknick, Live-Musik & Spielplatz im Prater auf der Zirkuswiese.

24/05/2026

Superblock-ähnliches Viertel rund um die Goldschlagstraße - bitte mehr davon!
👏
Hier wurde nach dem Londoner Vorbild der Low Traffic Nachbarschaften durch eine schlaue Kombination einfacher Maßnahmen wie Einbahnen, Wohnstraßen und Pollern schrittweise eine Reihe effektiver Verkehrsfilter geschaffen. Damit wurde es im Viertel deutlich ruhiger und sicherer für Alle. 👍

Auch Wien setzt auf diesen Ansatz mit einfacheren Superblocks - im Regierungsprogramm als "Low Traffic Grätzl" verankert sollen diese rascher & günstiger umsetzbar sein und so mehr Umsetzungen ermöglichen (Y)

Mit Platz für Wien haben Geht Doch und Radlobby 100 Superblocks bis 2030 gefordert. Dieses Ziel wird Wien wohl verfehlen. Umso wichtiger ist: Wir bleiben weiter dran, damit in den nächsten Jahren möglichst viele Viertel mit & verbessert werden.

21/05/2026

Richtiges Verhalten beim Zebrastreifen. In dieser Serie zeigen wir, wie das Miteinander von Fuß- und Radverkehr gut gelingt.
Eine gemeinsame Videoreihe von: Geht Doch , Blindenverband und Sehbehindertenverband Wien, Niederösterreich, Burgenland , BIZEPS - Zentrum für Selbstbestimmtes Leben und der Radlobby Wien. Produktion: Moritz Holzinger

Alle Videos und mehr Infos zu den NGOs:
https://www.radlobby.at/wien/2026-05/videoreihe-so-gelingt-das-miteinander-beim-gehen-und-radfahren

21/05/2026

Nordbrücke-Steinitzsteg: Umleitung statt Donauquerung vorgestellt
Heute präsentierten Asfinag und Stadt Wien gemeinsam die Umleitungspläne für den Fall der Sanierung der Nordbrücke. Zuvor hatte die mit Radlobby-Unterstützung erstellte Petition für große Resonanz gesorgt. In bloß 6 Tagen die benötigten Unterschriften erreicht. Inzwischen haben über 1.700 Menschen das Anliegen per Unterschrift unterstützt, Zehntausende hatten sich in der Diskussion unterstützend gemeldet.

Die präsentierten Umleitungspläne werden den Wünschen leider nicht gerecht. Die Sperre der so wichtigen Donauquerung über vier Jahre bleibt ein schwerer Einschnitt für die Aktive Mobilität im Norden Wiens.
Es wird jedoch teilweise auf das Anliegen reagiert und nun zuvor nicht vorgesehene größere Maßnahmen umgesetzt:
1. Während der Sanierung des Steinitzsteges im Jahr 2027 wird der Fuß- und Radverkehr aufrecht gehalten. Damit wird die Sperre von 5 auf 4 Jahre reduziert. 2027 werden außerdem neue Radwege umgesetzt:
2. Während der Sperre 2028-2031 wird es auf der Umleitungsstrecke neue Radwege geben auf der Floridsdorfer Hauptstraße (Höhe Wasserpark) und auf der Adalbert-Stifter-Straße (Lückenschluss Floridsdorfer Brücke bis Lorenz-Müller-Gasse)
3. Es wurde eine Kostenteilung 50:50 zwischen Asfinag und Stadt Wien für die Umleitung der Hauptradroute vereinbart.
4. Die neuen Radwege Floridsdorfer Hauptstraße und Adalbert-Stifter-Straße werden dauerhaft erhalten bleiben und so das Wiener Radnetz ergänzen.

Im Fazit bleibt für uns der große Kritikpunkt der langen Sperre bestehen. Vor allem flussaufwärts der Nordbrücke sind die Auswirkungen für den Radverkehr groß, für den Fußverkehr generell immens. Wir bleiben jedenfalls dran, und fordern gemeinsam mit den Radlobby-Bezirksgruppen weitere Begleitmaßnahmen ein.