Ferroclub Argentino CDP Lynch

09/06/2026

🚂 La locomotora a v***r en funcionamiento mas antigua de Sudamérica, fabricada por Couillet en 1886, está en su etapa final de pruebas y prácticas de forma estática luego de una compleja reparación.

Esta pequeña v***rera, de trocha (ancho de vía) de 750mm, prestó servicios con trenes de carga para el Ferrocarril Malagueño y posteriormente del Ferrocarril Central Argentino para la explotación de las canteras cordobesas. En 2003, Ferroclub Argentino logró preservarla en su CDP Lynch, y luego de diez años de mucho esfuerzo, cuidado y dedicación por parte de nuestros socios se consiguió ponerla en funcionamiento. Hace poco, encaramos una profunda puesta en valor tanto estética como técnica para garantizar su integridad y funcionamiento tal como en sus épocas de servicio.

Estas pruebas no solo sirven para verificar la respuesta de los elementos como el movimiento de las bielas o la caldera, si no que permiten enseñarle a los socios mas jovenes los progresos de reparación y a cómo alistar y operar con una máquina a v***r.

05/06/2026

🚂 La Monte Caseros de 1890 luciéndose durante la última Noche de los Museos hace no muchos meses.

¡Esperamos poder mostrarla al público una vez más cuando terminen sus reparaciones!

01/06/2026

🌄 Mientras hacemos maniobras dentro del predio donde custodiamos y restauramos material ferroviario, muchas veces los vehículos son remolcados hasta el andén del edificio original de la estación Coronel Lynch (donde hoy funciona nuestro museo).
Hace no mucho, en uno de esos movimientos, el coche motor FIAT 7131 se quedó por unos momentos en el andén, regalando estas fotos durante el atardecer que hacen recordar a las épocas de servicio de estas famosas unidades.

01/06/2026

27/05/2026

🛠 Un resumen de algunos trabajos que hicimos este último sábado dentro del Ferroclub:

1) Colocación de elementos finales para la Couillet N°192, la cual ya está por concluir la última etapa de pruebas de funcionamiento.

2) Mano de pintura para el machimbrado en la casilla de la Baldwin n°253.

3) Agregado de la nomenclatura acorde a los planos NEFA para el vagón frigorifico de fabricación nacional.

4) Instalación de nuevos cestos de basura en el predio.

5) Finalización de la limpieza exterior de los rastros de óxido y humedad en el Subte n°124.

6) Reemplazo de la caja porta fusible de la Baldwin eléctrica n°953 por una nueva.

Nuestro trabajo de restauración del patrimonio ferroviario nacional es voluntario, llevado a cabo por los socios, y se realiza con nuestros propios recursos.

Vos también podés formar parte de este equipo: No es necesario tener conocimiento técnico o experiencia ferroviaria. Cualquiera que tenga ganas de dar una mano y aprender puede ayudar a conseguir increíbles resultados. ¡Asociate!

25/05/2026

Una alternativa pensada para disfrutar sin apuro y viajar un rato al pasado en un entorno único.

23/05/2026

🚂 Fin de semana largo con distintas propuestas para disfrutar y conocer el patrimonio histórico ferroviario.

📍 SÁBADOS — CDP Lynch
Todos los sábados a las 16:00 h realizamos nuestras visitas guiadas con cupos limitados y reserva previa, recorriendo el museo, el predio y distintos vehículos históricos ferroviarios.
Al finalizar, los visitantes pueden disfrutar del paseo en zorra y del Cafetín Ferroviario ☕🚃

📍 LUNES 25 DE MAYO — CDP Escalada
Gran jornada abierta al público con exposiciones, actividades y múltiples propuestas ferroviarias durante todo el día. Ferroclub Argentino CDP Escalada

Y además, quienes deseen seguir recorriendo distintos espacios de preservación ferroviaria, también pueden visitar las actividades del Ferroclub Argentino CDP Tolosa 🚂 Ferroclub Argentino CDP Tolosa

⚠️ Importante: el lunes el CDP Lynch permanecerá cerrado al público, desarrollándose las actividades abiertas únicamente en Escalada.

¡Los esperamos!

19/05/2026

☕️ Dentro de nuestro CDP Lynch, una de las cosas que podés disfrutar es la oportunidad de tomar una rica merienda al finalizar el recorrido de las visitas guiadas.

Este coche comedor, el C992, es uno de los vehículos sin aire acondicionado que formaron parte de los distintos servicios de larga distancia del Ferrocarril Urquiza. Hoy en día, gracias a nuestra labor de preservación y restauración, volvió a funcionar dentro del coche este interesante espacio para aquellos que nos visiten los sábados.

Las opciones son muy variadas y económicas, desde bebidas calientes o frías (Cafés, té y gaseosas) y hasta acompañamientos dulces (pastafrola, budín) o salados (tostados). ¡No te lo pierdas!

ℹ️ El CDP Lynch de Ferroclub Argentino se ubica en Springolo 1 (Saenz Peña) a metros de la Estación Lynch de la Línea Urquiza, cerca de la Av. Gral. Paz. Abre todos los sábados a las 16hs únicamente mediante las visitas guiadas, que tienen cupos limitados y requieren reserva previa.

18/05/2026

15/05/2026

⏱️ Un tesoro de 1888 que transportó a Yrigoyen, al príncipe de Gales y hasta Eva Perón.

Ya que venimos compartiendo algunas reliquias históricas que tenemos preservadas y restauradas con orgullo como ONG, es el turno de apreciar al R760, un coche inglés fabricado originalmente para el Ferrocarril Central Entrerriano.

Operó la mayor parte de su vida como coche reservado: Una categoría destinada a autoridades y pasajeros de alto poder adquisitivo. Su interior fue acondicionado con living, dormitorio, cocina y baño, funcionando prácticamente como una vivienda sobre rieles.

A lo largo de su historia participó de numerosos acontecimientos importantes como inauguraciones de nuevos ramales dentro de la Mesopotamia. En la década de 1920 formó parte de campañas de Marcelo T. de Alvear e Hipólito Yrigoyen. También recibió al entonces Príncipe de Gales, Eduardo de Windsor, en su visita por Argentina. En 1946 llevó a bordo a Eva Perón durante la campaña en Entre Ríos para las elecciones, motivo por el cual décadas más tarde también participó en diferentes muestras referidas a ella e incluso apareció en la película musical "Evita", donde actuó la famosa cantante Madonna. Durante sus últimos años de servicio fue utilizado como coche pagador, destinado al pago de salarios del personal ferroviario.

Siendo uno de los últimos Brown Marshall existentes en el mundo, hoy continúa preservado dentro de nuestro CDP Lynch, donde fue restaurado por nuestros socios y continúa exhibiéndose en los eventos que realizamos anualmente!