05/09/2026
COMUNICADO DE PRENSA
Rosario, 5 de septiembre de 2026
De: Cámara de Mujeres Taxistas de Rosario (CaMTaR)
Asunto: Réplica a las recientes declaraciones de la Presidenta del Concejo Municipal, María Eugenia Schmuck, sobre la realidad del transporte en Rosario.
Desde la Cámara de Mujeres Taxistas de Rosario (CaMTaR) nos vemos en la obligación ética e institucional de desmentir y poner en contexto las recientes declaraciones de la Presidenta del Concejo Municipal, María Eugenia Schmuck. Es necesario expresarle a la ciudadanía rosarina la verdad sobre las políticas que se están llevando adelante en materia de movilidad.
Se intenta vender como un alivio económico la quita de los costos de desinfección y revisión técnica para el servicio de taxis —medida que representa un ahorro de apenas $8.000 mensuales y $50.000 anuales por unidad—. Sin embargo, lo que se oculta es que el Municipio implementó una tasa del 1,6% al metro cúbico de GNC y a los combustibles, un tributo que no solo golpea directamente la estructura de costos de los taxistas, sino que sale de los bolsillos de toda la sociedad rosarina cada vez que carga combustible.
Lejos de acompañar, jerarquizar y proteger la actividad del taxi, la gestión municipal y la Comisión de Servicios Públicos muestran una preocupante incapacidad e inoperancia para gestionar y mejorar los subsistemas de transporte (taxis, remises y colectivos). Por el contrario, se percibe una complacencia hacia el avance de las plataformas ilegales, sosteniendo un modelo que favorece intereses recaudatorios y precarizadores:
El negocio de la tasa al combustible: Cada vehículo no regulado que circula realizando viajes duplica o triplica el kilometraje diario de un auto particular, alimentando y agrandando de forma desmedida la caja municipal mediante el impuesto a los combustibles.
Cómplices de la clandestinidad para ocultar el colapso del transporte público: La proliferación sin control de la clandestinidad funciona como un "parche" para amortiguar el descontento social por las graves deficiencias del sistema masivo de colectivos. Se abandona a los barrios periféricos, que sufren frecuencias paupérrimas, y se deja a la deriva en la franja horaria de 22:00 a 05:00 a miles de trabajadores esenciales y nocturnos —del sector gastronómico, de la salud, entre otros— que carecen de opciones de movilidad seguras y regulares.
Ausencia deliberada de controles: La falta de operativos de fiscalización en las calles no es casual. Respondemos a una inacción coordinada desde el Ejecutivo Municipal, que ha ordenado no concretar controles efectivos a las aplicaciones ilegales, permitiendo la competencia desleal y desprotegiendo tanto al trabajador formal como al usuario.
Exigimos a las autoridades municipales, a la Presidenta del Concejo y a la Comisión de Servicios Públicos que asuman con responsabilidad la gestión de la movilidad de Rosario, abandonen los discursos distributivos falsos y apliquen políticas reales de control, ordenamiento y fomento del transporte regulado.
Natalia Gaitán
Presidenta de CaMTaR
(Cámara de Mujeres Taxistas de Rosario)
Contacto: 3416641885
[email protected]
Natalia Gaitan
Diario La Capital
El Ciudadano
Lt8 Radio Rosario
La Ocho LT8 am830
Conclusión
Concejo Municipal de Rosario
Sindicato Peones de Taxis Rosario
