15/09/2024
¡Feliz Día Internacional del Ford A!
En este día especial, desde la Peña Fierrera Damian Tedesco queremos enviar un cálido saludo a nuestros queridos amigo Juan Félix Lawrie, Freddy Gilles y los Hermanos Urrutia de La Paz, Entre Ríos, y a todos nuestros amigos desde cada parte del pais que han participado con su Ford A en los eventos.
Un Poco de la Gran Historia....
El Ford Modelo A es un automóvil icónico que revolucionó la industria automotriz en la década de 1920. Producción entre 1927 y 1931, el Modelo A fue diseñado para reemplazar al exitoso Modelo T, ofreciendo más potencia, estilo y comodidad.
Con una producción de más de 5 millones de unidades, el Modelo A se convirtió en un símbolo de la libertad y la aventura en la era de la prosperidad de la posguerra. Su diseño elegante, con líneas curvas y una amplia gama de colores, capturó el espíritu de la época.
El Modelo A también fue innovador en términos de mecánica, con un motor de 4 cilindros que producía 40 caballos de fuerza y una transmisión manual de 3 velocidades. Su durabilidad y fácil mantenimiento lo hicieron popular entre los propietarios.
Hoy en día, el Ford Modelo A es un objeto de deseo para coleccionistas y entusiastas de la automoción, recordándonos la rica historia de la industria automotriz y el impacto que tuvo en la sociedad...
Juan Felix Lawrie, a quien cariñosamente conocemos como Jackie, nos hizo llegar sus reflexiones sobre la longevidad del Ford A. En sus propias palabras:
"Personalmente me he interesado en averiguar porque han sobrevivido varios Ford A, (unos 500.000 en todo el mundo) aún en condiciones de circular por las calles. En La Paz creo no equivocarme en que en las décadas del 20 y 30 había más automóviles Whippet que Ford A. Hoy que yo sepa, no queda ningún Whippet en condiciones de marchar. Parece ser, según lo que he podido averiguar que el Ford A tiene la mayor parte de su chasis y carrocería de acero cuando todos los demás automóviles de la época, algunos mucho más caros y lujosos, estaban hechos principalmente de madera, que como se sabe tiene una duración limitada y es muy difícil de reconstruir. En el caso del Ford A, el modelo Fordor, o sea de cuatro puertas, tenía las puertas con mucha madera en sus estructura, y se dice que esta es la razón por la que de ese modelo quedan pocos. Otra curiosidad es que el modelo numeroso que se produjo es el Tudor, o sea de dos puertas, como el mío, del que quedan también muy pocos. Probablemente esto se deba a que es un vehículo que al ser cerrado con llave en las puertas pudo utilizarse en las ciudades por mucho mas tiempo, virtualmente hasta que se convertía en un montón de chatarra y así desaparecía. En cambio los modelos con capota de lona, cuando esta se deterioraba y las ciudades se volvía más inseguras terminaron en los galpones de donde hoy salen (algunos) con mucha energía, y es así que son los hoy más numerosos"
Queremos aprovechar esta ocasión para enviar un cálido saludo a todos los amigos y apasionados de los Autos clasicos antiguos, hot rod y del Ford A. Nuestra dedicación y entusiasmo mantienen viva la esencia de estos vehículos históricos y hacen que cada encuentro y evento sea especial.
Amigos del Ford A y Clasicos
Asociacion Argentina de Hot Rod y Street Rod
Club Ford A
Club y amigos del ford A Buenos Aires
