10/04/2026
COMUNICADO
Comodoro Rivadavia, 10 de abril del 2026
Emergencia: Por el costo del gasoil y su impacto en las micro, pequeñas y medianas empresas de Chubut
Como ha sido expuesto por los dirigentes de en diversas entrevistas radiales, la situación de los transportistas de las micro, pequeñas y medianas empresas ha alcanzado un estado de gravedad extrema. El reciente aumento del gasoil no es un hecho aislado, sino el detonante que profundiza una crisis de meses de arrastre.
Denunciamos la falta de políticas públicas que atiendan nuestra realidad específica. Mientras el marco regulatorio parece diseñado para favorecer a los monopolios, las PyMEs de transporte —el verdadero pulmón logístico de la región— quedamos desprotegidas ante la volatilidad del mercado de combustibles y la rigidez de las tarifas.
QUIEBRE DE LA ECUACIÓN ECONÓMICA
El impacto político de esta crisis se resume en una cifra insostenible: el gasoil hoy representa el 60% del valor total del flete. Con tarifas congeladas y costos de mantenimiento (neumáticos y repuestos) dolarizados, el margen de ganancia ha desaparecido.
·No estamos ante una falta de rentabilidad, estamos ante una quiebra técnica operativa: el transportista hoy paga para trabajar.
Es por ello que exigimos la intervención inmediata de los gobiernos provinciales y nacionales ante las siguientes irregularidades:
ALERTA DE PARÁLISIS OPERATIVA Y DESABASTECIMIENTO
La falta de respuesta política ha llevado a una situación de acción directa. En diversas localidades del país, donde se registran los precios más altos y la mayor escasez, los transportistas han decidido cesar la actividad y no viajar hasta obtener un aumento real en la tarifa nacional.
Esta parálisis no es una elección, es una consecuencia física: no existen los fondos para cubrir el combustible del trayecto. Si no hay una recomposición inmediata, el desabastecimiento de insumos básicos para la construcción y la industria será inevitable en el corto plazo.
Exigimos:
1. Revisión Urgente de la Tarifa Nacional: Que contemple la incidencia real del 60% del combustible en el flete.
2. Fin de los Cupos de Carga: Garantizar el abastecimiento pleno para el sector productivo en todas las estaciones de servicio.
3. Precio Diferencial Regional: Unificación de precios de combustible para evitar el encarecimiento logístico en la zona Patagónica.
4. Mesa de Diálogo PyME: Inclusión de en las decisiones de transporte para frenar el avance de los monopolios sobre el pequeño transportista.
EL TRANSPORTE PYME ESTÁ EN LUCHA. SIN TARIFA JUSTA Y COMBUSTIBLE GARANTIZADO, LA REGIÓN SE DETIENE.
y Transportistas PyME Autoconvocados.
