Разом проти корупції

Home
Ukraine
Kyiv
Разом проти корупції

Сприяємо запровадженню системних антикорупційних змін шляхом об’єднання зусиль найкращих експертів.

Суть ініціативи полягає у синергії, об’єднанні зусиль та конструктивній співпраці експертного середовища та представників міністерств задля подолання корупції.

Проект було розпочато влітку 2016 року, за ініціативи Прем’єра Володимира Гройсмана. Олександр Саєнко, Міністр Кабінету Міністрів, звернувся до коаліції громадських організацій та експертів Реанімаційний Пакет Реформ щодо залучення експе

ртів ініціативи для участі у проекті.

Упродовж проекту експерти спільно з міністерствами:
• визначили окремі корупційні ризики (де у міністерствах, інших ЦОВВ чи державних підприємствах, що координуються міністерствами є корупція, як виглядають корупційні схеми, у яких документах вони закріплені)
• обирали 3-5 пріоритетних заходи з мінімізації корупції, щодо яких є згода спільно над ними працювати
• складали детальний план щодо реалізації визначених антикорупційних заходів (що містить очікувані результати, розподіл на етапи, індикатори результативності кожного етапу, комунікаційну кампанію, стейкхолдерів, які мають бути залучені до реалізації заходів)
• надалі мають спільно реалізувати заходи. При цьому експерти/ міністерства можуть у разі необхідності залучати ресурси, запрошувати інших експертів, запроваджувати спільну комунікаційну кампанію, надавати необхідну адвокаційну підтримку законопроектам Кабміну.

У активній співпраці з Секретаріатом Кабміну, міністерствами, керівництвом відповідних ЦОВВ, ДП та галузевими експертами було узгоджено 83 антикорупційні заходи, які були затверджені на засіданні Кабінету міністрів (Розпорядження № 803 від 5 жовтня). Згідно з Розпорядженням міністерства мають розмістити плани впровадження заходів на своїх сайтах, а міністри особисто відповідають за впровадження заходів та мають щоквартально звітуватися про їх статус на засіданнях уряду. Перший звіт міністерств запланований на 9 грудня – день боротьби з корупцією.

На листопад 2016 року у проекті вже беруть участь понад 120 експертів, що представляють Реанімаційний Пакет Реформ, Трансперенсі, IDLO, Проектний офіс реформ, Делойт, ЕВА, АСС, громадські ради при міністерствах та понад 30 ГО. Ініціатива відкрита для інших учасників, що готові працювати над впровадженням заходів та мають відповідну кваліфікацію. За кожним заходом закріплюється відповідальний експерт з боку громадськості, через якого здійснюється комунікація.

Співпраця з міністерствами відбувається шляхом організації регулярних зустрічей за кожним із визначених у розпорядженні заходів. Плани впровадження заходів погоджуються на зустрічах із керівниками відповідних структурних підрозділів, заступниками міністрів, міністрами.

Щоб долучитися до проекту та спільно працювати над впровадженням антикорупційних заходів надсилайте резюме на адресу [email protected]

09/06/2026

Позиція Разом проти корупції щодо ідеї скасувати обов'язковий НМТ з математики.

Коротка відповідь: категоричне НІ.

Звісно, краще розділити тест на 2 або більше днів, із збільшенням кількості питань в кожній дисципліні. Але скасувати НМТ, тим більше з математики - не можна за жодних обставин.

Життя - складна штука, і це частина реальності. Школа - це підготовка до дорослого життя, де з тобою ніхто не буде няньчитись, і до цього діти мають готуватись з першого класу. В тому числі тренуючи дисципліну, стресостійкість та стоїцизм, це частина дорослішання та набуття самостійності. Тому війна, стрес - не аргумент для зниження планки вимог та деградації освіти. Особливо в математиці, яка є запобіжником № 1 проти неуцтва.

Внутрішні іспити замість зовнішніх - це прямий шлях до корупції, необ'єктивного оцінювання та банальної купівлі оцінок.

Проблем в НМТ та ЗНО - дуже багато, але вони базово виконують основну функцію - антикорупції, демонстрації, де в якості освіти є очевидні проблеми (математика та всі природничі дисципліни - наочний приклад) та відсіювання некомпетентних від доступу до вищої освіти. Якщо діти, батьки, вчителі хочуть успіху для дітей, єдиний для них вихід - краще вчитись, вчити і виховувати, незважаючи на всі життєві труднощі. Тому що життєвим труднощам плювати на тебе, вони нікого не жалітимуть і нещадно по тобі битимуть, до цього просто треба бути готовим.

Головний же недолік НМТ та ЗНО - що вони проводяться лише на етапі випуску зі школи. Так, вони виявляють проблеми в якості освіти, але на останньому році навчання, коли щось з цим робити вже надто пізно.

Тому після війни (а краще не чекаючи її завершення) обов'язкового ЗНО має бути не менше, а десятикратно більше. З максимальної кількості предметів, в максимальну кількість навчальних років, а у підсумку - з першого класу до останнього, з недопуском на наступні рівні явно некомпетентних, не церемонячись. Аби стимулювати дітей бути компетентними на всьому шляху здобуття середньої освіти. Аби діти краще вчились, а педагоги й батьки - краще вчили. А якщо незалежна перевірка знань у дітей буде кожен рік, це стане рутиною, а не стресом.

Тотальне ЗНО - найкраща з можливих інвестицій у майбутнє, яка варта будь-яких видатків (це одиниці, не десятки мільярдів гривень). Вигідніше і пріоритетніше - тільки видатки на війну. Для ефективного ведення якої предмет № 1 - якраз математика.

Так, це не скасовує потреби вирішення багатьох інших системних проблем, аби створювати життєві умови, стимулювати дітей залишатись в країні й досягати успіху тут, але відсутність цих рішень - не привід для погіршення якості освіти. Бо неук - це тягар для економіки, країни та суспільства.

08/06/2026

Знайомтесь, якийсь засуджений! Ми його не знаємо, він нас не знає. Як і те, за що його посадили. І йому додали ще 1 рік тюрми. За "страшний злочин": не приступив до чергування по камері доповідати про чисельність засуджених!

Ні, це не дурний жарт, а вирок Коломийського міськрайонного суду Івано-Франківської області від 19.10.2023 р. у справі № 346/2778/23 – за статтею 391 Кримінального кодексу (злісна непокора вимогам представника тюремної адміністрації).

Реальний додатковий строк за відмову від прибирання та подібні дисциплінарні порушення – це ідіотизм. Через те, що народні депутати України та профільний комітет Верховної Ради України не знайшли час підтримати законопроект № 2079 та скасувати статтю 391 КК. Про це роками криком кричить євроспільнота і весь цивілізований світ.

Позиція команди Разом проти корупції проста і самоочевидна: тюремні вироки мають призначатись за реальні злочини, а не за дрібниці!

01/06/2026

Команда Разом проти корупції звертає увагу Прем'єр-міністра на історичну можливість зробити для країни добре, діло: однією маленькою зміною до 55-ї постанови вирішити системну проблему для всього державного апарату та зняти гігантське ярмо з шиї сотень тисяч державних службовців!

Мова йде про 60-денний строк дії погодження проектів наказів міністерств, інших центральних та місцевих органів виконавчої влади. Абсолютно неадекватне обмеження, яке не застосовується до проектів постанов Кабміну, але дуже б'є по роботі працівників над проектами наказів.

Простий приклад. Кожен проект наказу центрального або місцевого органу виконавчої влади потребує 10-20 зовнішніх погоджень (часом навіть більше). І дуже часто трапляється так, що розробник отримав останнє погодження, а перші 3-4 вже "злетіли", тому що пройшли 60 днів. Тому проект наказу доводиться перепогоджувати, інакше розробнику буде відмовлено в його державній реєстрації. І так по 4-5 або більше разів. Це розтягує затвердження галузевих наказів на місяці, а якщо документ великий або комплексний – на роки.

Подібні випадки трапляються постійно. Працівники ЦОВВ (та й на місцях) від норми про 60 днів буквально стогнуть, але нічого з цим зробити не можуть. Замість вирішення реальних проблем вони вимушені витрачати час на чергову хвилю перепогоджень, щоб вписатись у цей часовий ліміт, який дає нульовий ефект для якості самих НПА. Наша організація та й все громадянське суспільство теж вимушені витрачати час та адвокаційні зусилля на одні й ті ж проекти НПА замість того, щоб зосередитись на вирішенні інших наболілих проблем. І це в умовах, коли щодо змісту документа і у нас, і у розробника, і в інших органів є повна політична згода.

Міністерство юстиції щороку реєструє 1,5-2 тисячі НПА. Скільки таких документів реєструють територіальні управління юстиції – нам невідомо, але теж чимало. Кожен держслужбовець, який мав з проектами наказів справу, знає про цей тягар і відчуває його на собі. Уявляєте масштаб проблеми?

Держава не може дозволити собі розкоші безкінечно перепогоджувати проекти наказів зі штучних причин. Таке враження, що норму про 60 днів нам придумали росіяни, аби паралізувати в Україні державотворчі процеси. Якщо так, то ворогу це вдається блискуче, на жаль.

Для вирішення цієї проблеми раз і назавжди Прем'єр-міністру достатньо доручити розробити та невідкладно винести на розгляд Уряду елементарну зміну до постанови КМУ № 55/2018 про збільшення строку дії зовнішніх погоджень проектів НПА, які підлягають державній реєстрації, з 60 днів до 18 днів (або іншого релевантного строку, а ще краще – про повне скасування цього часового обмеження).

Мінімальні зусилля – і з сотень тисяч державних службовців буде знято один із головних пожирачів часу. Буде вирішено проблему, яка гальмувала державну роботу десятиліттями. І продовжує наносити держапарату непоправну шкоду кожен день, доки це 60-денне обмеження продовжує діяти.

29/05/2026

У разі призупинення або анулювання акредитації за одиничне або несуттєве порушення страждає не тільки автошкола через принцип колективної відповідальності, а й учні.

Якщо з 40 годин практичної підготовки за категорією "В" учень відівчиться 39 годин, то в разі закриття автошколи він, звісно, може записатись в іншу автошколу, але тільки на новий повний курс, і відпрацьовані години "згорають".

Автошкола, в свою чергу, через одиничне порушення вимушена віддати учням гроші, хоча навчання відбулося, транспорт амортизований, паливо використане, зарплати виплачені. Після виплати боргів директору залишається тільки стрибати у найближче вікно.

Такі недолугі правила - один з найбільших інвестиційних ризиків в національній економіці.

На щастя, вирішити цю проблему має проект урядової постанови, опублікований 18 травня. Цей документ розроблений Головний сервісний центр МВС спільно з Разом проти корупції та нефіктивною частиною ринку. Проект передачає:
1) перехід від колективної відповідальності автошкіл до індивідуальної;
2) надання учням можливості закінчити навчання в іншій автошколі замість закритої без втрати відпрацьованих годин.

Сподіваємось на якнайшвидше прийняття цієї постанови і закликаємо ДРC, Мінекономіки, МОН, НАЗК та Мін'юст якнайшвидше її погодити!

Нефіктивні автошколи масово підтримують цю круту антикорупційну реформу!

https://mvs.gov.ua/normativna-baza-mvs/proekti-normativnix-aktiv/projekt-postanovi-kabinetu-ministriv-ukrayini-pro-vnesennia-zmin-do-deiakix-postanov-kabinetu-ministriv-ukrayini-z-pitan-pidgotovki-ta-dopusku-vodiyiv-do-keruvannia-transportnimi-zasobami-1

21/05/2026

Про те, як в Україні практикується кримінальне переслідування об'єктивно незлочинної поведінки та що з цим робити.

Наша команда Разом проти корупції багато років послідовно бореться з ганебними практиками кримінальних переслідувань за дії, які в здоровому суспільстві не можуть вважатись злочинами. Таких статей в Кримінальному кодексі кілька:

1) Стаття 391. Зекам (засудженим) додають 1-3 роки до основного строку за відмову від прибирання та інші ненасильницькі дисциплінарні порушення. Радянський спадок і схема на схемі.

2) Стаття 321-2. Тюрма за дрібні порушення процедур доклінічних досліджень лікарських засобів, які не вплинули на результат (реєстрація препарату) та не є фальсифікацією (через це в Україні майже немає клінічних досліджень, яких люди життєво потребують).

3) Стаття 161. Оскорблєніє чувств вєрующих. Кримінальна відповідальність за негативні висловлювання за національною, релігійною та іншими ознаками (тобто навіть за називання русні руснею) без прямих закликів до фізичного насильства. Ми з росіян ржемо, що в них саджають за меми, так у нас в Кримінальному кодексі такий же маразм.

4) Стаття 263. Кримінальне переслідування навіть за 1 "незаконний" патрон в машині, особливо часто проти військових, майстрів з ремонту зброї та виготовлення боєприпасів, які допомагають армії із зашморгом кримінального провадження на шиї. Це взагалі фініш.

5) Стаття 301. Добровілна доросла порнографія. Кошмарення та обілечування "онліфанщиць" замість реальної боротьби зі злочинністю.

Для доведення цих статей до ума вже є законопроекти, в тому числі частково підготовлені нами. Зареєстровані та ще ні, над реєстрацією частини з них активно працюємо.

Але відучора у парламенту з'явився історичний шанс прийняти законопроект № 12191 про декриміналізацію дорослої порнографії та закриття цілого масиву корупційних схем на цьому поприщі. Не ми розробники, але маємо напрацювання до ІІ-го читання, якщо таке буде (в ідеалі - проголосувати одразу в цілому).

Голосування - в середу, 28 травня. Правоохоронний комітет ВР - до честі - підтримав законопроект. Ми вже проінформовані про групи ризику, хто з депутатів за будь-яку ціну валитиме 12191, лише б зберегти це бездонне корупційне джерело.

Закликаємо всіх притомних народних депутатів якнайшвидше прийняти законопроект № 12191 та зняти з суспільства це злочинне, корупційне, бандитське ярмо!

19/05/2026

Нарешті, цей день настав! Для громадського обговорення опублікували - без перебільшення - дуже хороший проект постанови про вирішення системних проблем у сфері підготовки водіїв, підготовлttний Головний сервісний центр МВС з урахуванням великої кількості напрацювань команди Разом проти корупції та нефіктивної частини автошкіл.

В першу чергу - про зняття з автошкіл радянського (та й російського), корупційного, кабального ярма колективної відповідальності на користь введення індивідуальної відповідальності! Проект констатує самоочевидну річ: якщо в автошколі 1 спеціаліст набрехав про закордонні заняття і це одиничний епізод, а не серія махінацій, то карати за таку фальсифікацію потрібно 1-2 винних осіб (персонально спеціаліста або з директором), а не залишати без роботи та засобів для існування десятки працівників, до яких у держави немає претензій.

Після остаточного затвердження - сподіваємось, не зав весь час світу - нас чекатимуть такі нововведення:

Позбавлення акредитації та атестата:

1) Спеціалісти самі відповідатимуть за достовірність та фактичне проведення зареєстрованих занять. Вони матимуть підписувати роздруковані з ЄДР відомостях про проведені заняття і підтверджувати їх проведення.

2) Більше ніякого закриття автошколи і залишення сотень невинних людей без роботи за одиничне порушення, але з одночасним впровадженням індивідуальної відповідальності спеціалістів (тобто ніякої безкарності). В проекті закладено, що кількість порушень для призупинення акредитації збільшиться від 1 до 10 епізодів протягом 12 місяців, тобто буде впроваджено ще й релевантний строк давності (крім порушень, за які передбачено анулювання акредитації, на кшталт видачі свідоцтва особі, яка ні дня не була на заняттях). Така ж модель вже зараз діє в ОТК, і це дуже правильно.

3) В процедуру позбавлення акредитації закладено максимум запобіжників проти зловживань:
а) там, де це очевидно, прямим текстом закріплено способи усунення порушень;
б) за частину зловживань у формі "отсєбятіни" спеціалістів автошколи не нестимуть відповідальності;
в) "заняття на ТЗ, обладнаних з порушенням ПДР" - зводяться тільки до відсутності дублюючих механізмів (конкретизація змісту порушення), а не за знак "Н", менший на 2 см;
г) одиницею порушень за фальсифікацію занять буде рахуватись не кількість занять чи годин, а кількість учнів (наприклад, 10 практичних занять по 2 години за кордоном з одним учнем рахуватиметься за одне порушення, а не 10 чи 5);
ґ) помилки в базах прикордонників щодо "закордонних" порушень можна буде спростувати документально - наприклад, довідками ДПС або транспортними документами).

4) Індивідуальна відповідальність замість колективної. За фальсифікації на кшталт реєстрації практичних занять за кордоном автошколі зараховуватиметься 1 штрафний бал без позбавлення акредитації (доки не набере 10 порушень протягом 12 місяців, які чесна школа не набере ніколи, а фіктивна - накопичить за тиждень), а спеціаліст позбавлятиметься атестата на 1 рік. Тому спеціалістам наполегливо рекомендується не брехати при реєстрації занять, щоб потім не жалітись на втрату атестата.
Таким чином, за одиничне порушення автошкола обійдеться легким переляком і продовжить працювати (втративши одного спеціаліста), а фіктивна автошкола нахімічить 10 порушень дуже оперативно і буде заслужена закрита.

5) Буде встановлено 2-річний строк давності порушень для позбавлення атестата.

6) Якщо автошколі призупинили акредитацію, учні зможуть протягом півроку довчитись в іншій автошколі без втрати відпрацьованих годин. Для цього перша автошкола видаватиме учню відомість з ЄДР із зазначенням кількості відпрацьованих годин.

7) Строк адміністративного оскарження рішення про призупинення акредитації збільшать з 10 робочих днів до 30 календарних днів.

Атестація:

8) Іспити в рамках атестації можна буде складати в будь-якому ТСЦ на вибір.

9) Атестація спрощується. Замість "Подав документи - склав іспити" буде підхід "Склав іспити - подав документи". Тобто прийняття рішення щодо атестації - за умови успішного складання іспитів - стане церемоніальним.

Інше:

10) Учням за результатами теоретичного іспиту видаватиметься відповідний документ, щоб з ним можна було записуватись на практичне навчання без ризику допуску до практичної підготовки осіб, які не склали теоретичний іспит.

11) Результат теоретичного іспиту буде дійсний протягом року ДЛЯ ПОЧАТКУ практичної підготовки в автошколі, а на успішного складання практичного іспиту. В цьому питанні, нарешті, внесуть ясність - більше не буде примусу повторно складати теоретичний іспит зі штучних підстав.

Так, це ще не частина законодавства, а проект. Але проект дуже якісний, дуже проринковий, дуже антикорупційний. І дуже багатостраждальний.

Дякуємо команді ГСЦ МВС за підготовку та просування цієї антикорупційної глиби, яка зніме ярмо колективної відповідальності з доброчесної частини ринку з одиничними порушеннями та суттєво ускладнить життя реально фіктивним автошколам з масовими порушеннями.

https://mvs.gov.ua/normativna-baza-mvs/proekti-normativnix-aktiv/projekt-postanovi-kabinetu-ministriv-ukrayini-pro-vnesennia-zmin-do-deiakix-postanov-kabinetu-ministriv-ukrayini-z-pitan-pidgotovki-ta-dopusku-vodiyiv-do-keruvannia-transportnimi-zasobami-1

15/05/2026

Нарешті, це сталося! Команда Разом проти корупції відправила до Міністерство розвитку громад та територій України та Укртрансбезпека масштабні, підготовлені спільно з профільними асоціаціями, фахівцями та учасниками ринку зміни щодо дерадянізації, дебюрократизації, депаперизації та лібералізації Ліцензійних умов!

Наступним органічним кроком має бути постатейне обговорення всіх зауважень та пропозицій з усіма авторами. Переконані, що найкращі реформи - це завжди результат діалогу. Важкого, довгого, марудного, але необхідного.

А щоб діалог був предметним, всі напрацювання направляємо у формі порівняльних таблиць з конкретними змінами, підготовлених широким колом учасників (для взаємофільтрування) на таких самих відкритих і так само постатейних обговореннях.

07/05/2026

Команда Разом проти корупції вимушена констатувати очевидне. Правила пасажирських перевезень, особливо пункти 51-100 - суцільний радянський союз, необґрунтовані обмеження, паперотворчість, пожирання часу та затрати, затрати, затрати.

Конкурувати з іноземними та - що важливіше - нелегальними перевізниками за таких умов - неможливо. Разом з легальним ринком готуємо зміни, які всю цю єресь тотально вичищають.

Найближчі дні обговоримо їх з галуззю, а наступного тижня - з Міністерство розвитку громад та територій України та Укртрансбезпека. Правила пасажирських перевезень повинні розвивати легальний ринок, а не вбивати і штучно стримувати його.

06/05/2026

Команда Разом проти корупції спільно з перевізниками продовжує підготовку комплексних зауважень до проекту нових Ліцензійних умов у сфері автомобільних перевезень, аби вичистити з них корупційні дірки, неадекватне регулювання та Радянський Союз.

Яскравим зразком совка що в чинних, що в проекті нових Ліцензійних умов, від якого країна більше 30 років ніяк не може позбутись, є щозмінні, передрейсові та післярейсові медичні огляди водіїв.

Думаєте, ці медогляди важливі для безпеки та від них є толк. На 99,9 % – ні. Пояснимо, чому.

Отже, Ліцензійні умови вимагають від перевізників залучати до свого штату медичних працівників та покладають на них обов'язок здійснювати щозмінні, передрейсові та післярейсові медичні огляди водіїв. Це застаріла та неефективна радянська практика, яка не притаманна Європі. Поляки, словаки та інші європейські сусіди не припиняють дивуватись таким неефективним практикам.

Водії й так повинні проходити щорічні медичні огляди та надавати перевізнику медичні довідки про відсутність медичних протипоказань, що робить щозмінні медичні огляди безглуздими.

Далі. На практиці, в Україні такі медичні огляди проводяться вкрай формально: медик опитує водія про його стан, вимірює температуру та тиск, може використати алкотестер. А ще частіше – обмежується опитуванням. Для такої поверхневої перевірки спеціальна освіта не потрібна. І толку від таких щозмінних медоглядів нуль – водій може через 10 хвилин прийняти щось одурманююче, що повністю нівелює ці огляди.

Тверезість водія є його персональною відповідальністю та зоною його персонального контролю. Виявлення контролюючими органами нетверезих водіїв або ДТП негативно впливатиме на їх репутацію та матиме наслідком юридичну відповідальність для водія та самого перевізника (включно з втратою ліцензії), але щозмінні поверхневі медичні огляди для цього не є запобіжником.

Вимоги про утримання медичного персоналу та щозмінні медичні огляди є радянською спадщиною з практично нульовим ефектом (формальний штамп медсестри), які поглинають колосальні ресурси перевізників на рівному місці.

До того ж, внутрішні медичні огляди є класичним проявом конфлікту інтересів та корупційної складової, що робить їх ще більш безтолковими:
1) на прохання водія або перевізника медсестра підтверджує придатність, навіть якщо це явно не так (водії регулярно доплачують медикам);
2) водії часто домовляються з медсестрами, аби ті узаконювали їх прогули.

Таким чином, вимоги про обов'язкове проведення медичним персоналом перевізників щозмінних, передрейсових та післярейсових медичних оглядів водіїв мають бути скасовані. Сподіваємось, Міністерство розвитку громад та територій України та Укртрансбезпека дослухаються до наших з перевізниками застережень, і найближчі зміни до Ліцензійних умов будуть очищені від радянських, дублюючих та неефективних щозмінних, передрейсових та післярейсових медоглядів. Відповідні зміни до законодавства вже підготовлені та підтримуються провідними асоціаціями перевізників.

01/05/2026

Команда Разом проти корупції готувалася до цього дня кілька років. До історичного шансу прийняти закон про право громадян на короткоствольну зброю.

Якби у нас діяла своя ІІ-га поправка до Конституції, російські війська ніколи б на Україну не напали. Озброєна нація - найкращий запобіжник проти будь-якої тиранії - що зовнішньої, що внутрішньої. Саме тому росія – як наш природний ворог – тотально проти того, щоб українці могли носити короткоствольну зброю. Озброєна українська нація для русні – пряма екзистенційна загроза.

А остання трагедія з проросійським психом, який влаштував сафарі у Києві, вчергове доводить: поганого хлопця зі зброєю – зараз, в моменті, ДО приїзду поліції та ДО збільшення кількості жертв – може зупинити тільки хороший хлопець зі зброєю. Як мінімум, суттєво збільшити шанси нейтралізувати нападника.

Всі ці роки наша команда працювала над змінами до законодавства (законопроекти, 622-га інструкція), які здатні реально вирішити системні проблеми та знищити десятки корупційних схем у сфері обігу зброї. Ці зміни – за умови врахування – усувають критичні недоліки законопроекту, ухваленого в І-му читанні, й органічно доповнюють вже наявні напрацювання небайдужої громадськості, яка пропонувала альтернативні рішення, що відповідають очікуванням суспільства (зокрема, голосуванню в додатку ДІЯ чотири роки тому). А враховуючи нашу заточеність на структурні реформи та антикорупційний профіль – знищують десятки корупційних схем в обігу зброї. Найближчим часом презентуємо комплексну порівняльну таблицю та проведемо постатейні обговорення з усіма причетними.

Ми не знаємо, чим завершиться доопрацювання законопроекту про право на цивільну зброю. Але всім нормальним людям очевидні червоні лінії та must have, що в ньому має бути враховано:
1) право на володіння та носіння короткоствольної зброї (а не тільки вдома);
2) ніяких неадекватних вікових обмежень або цензів на кшталт "пістолети з 25 років" чи "спочатку 5 років володіння іншою зброєю";
3) набрання пунктом 1 чинності, не чекаючи кінця війни;
4) реальне навчання поводженню зі зброєю, включаючи відеофіксацію іспитів, та дієві фільтри: відсіювання осіб з кримінальним минулим та медичними протипоказаннями.
Неврахування цих застережень у повному обсязі зробить будь-який збройовий законопроект нікчемним і тільки примножить ненависть до всіх, хто саботує реалізацію права українців на носіння короткоствольної зброї.

Address

Kyiv

Telephone

097 776 97 25

Website

http://www.rpk.org.ua/

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Разом проти корупції posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Organization

Send a message to Разом проти корупції:

Shortcuts

Want your organization to be the top-listed Non Profit Organization in Kyiv?