靠北空氣

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04/08/2025

低能新北環狀線，報站內容誰設計的？有夠他媽吵

30/07/2025

操你媽的設計新北環狀線車廂廣播的是哪個低能兒，站間距短還播智障音樂，說台語客家話最好他媽有人聽操你媽的吵得要死幹你娘雞掰

22/07/2025

所以台灣的問題在哪？

我們不是在「設計交通資訊」，我們是在「表演自己有在做事」。

👉 報站音效變成了：
• 「做樣子」的語音 UI 設計
• 「文化展示」的錯位應用
• 「責任卸除」的保守設計（怕乘客聽不到所以用力播）

但我們該問的是——
為什麼不能根據時段、車廂空間與乘客反饋，做音效分級與調整？

21/07/2025

📢【 #捷運廣播可以閉嘴一下嗎】
每天通勤，最怕的不是塞車，不是人擠人，而是那台永遠吵不停的捷運車廂廣播。

🔊每到一站，連播中英台客日韓六種語言，有時還搭配刺耳音效，音量大到像在嗆乘客：「我怕你聽不到，所以我要轟炸你的耳膜。」
拜託，我只是想在車上閉目養神、滑個手機、聽個音樂，為什麼要被一段又一段「阿母欲落車請摁鈴」搞到精神衰弱？

🧠這不是單純的設計問題，而是公共設施對使用者感受的漠視。在這個年代，資訊可以用字幕、APP、指示燈清楚表達，為什麼還要用最吵、最煩、最擾人的方式強行餵給所有乘客？

而我們反應過了嗎？有。
北捷說什麼？「無能為力」。
所以我們就得每天忍受？身心健康就不重要？

🔇廣播不是越多語言就越有文化，也不是越大聲就越有溫度。真正的用心，是懂得讓沉默也成為一種舒適。

如果你也曾在捷運上被吵到心煩、頭痛、失眠、想崩潰——
請幫這篇貼文按個讚、留言你在哪條線、哪個站最痛苦，讓我們的聲音被聽見。

#台灣捷運廣播過量問題
#吵到不想通勤
#語言政策不是噪音合理化的藉口
#給乘客一點安靜的權利
#通勤族不是忍耐機器
#北捷你可以再冷血一點嗎

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