SMAT台灣智慧移動產業協會

07/10/2026

🚗 電動車不僅能儲能，還能穩定電網！

#德國 近期發布 新規，鬆綁儲能與雙向充電限制
讓電動車可將太陽能或電網電力儲存在車載電池
並供電給家庭或回售給電網

這項法規突破也為 發展再添助力：
☀️ 儲存綠電　🏠 支援家庭用電　⚡平衡電網
讓 #電動車 成為 #智慧電網 的重要幫手！

💡編按： V2G（Vehicle-to-Grid），車輛對電網
係指電動車與供電網絡進行雙向電力傳輸的創新技術

👀 來去讀新聞

Reuters 路透社報導德國能源監管機構近日發布新規定，正式允許電動車車主利用車載電池為家庭供電或回售電力給電網。這項政策消除了過去的法規障礙，象徵車聯網雙向充電技術取得重大進展。

06/10/2026

🙋🏻‍♂️：「退役電動車電池去哪裡了？」
🙋🏻‍♀️：「舊電池真的可以回收嗎？」
答案是：可以！回收後還能有機會成為再生資源 ♻️

台灣電池回收龍頭「 #三大未來科技公司 」就有在做！
#退役電池 通常經過以下幾道回收處理程序
➡️ 分類 / 檢測：確認電池狀態與類型
➡️ 安全放電 / 拆解：降低處理風險
➡️ 破碎 / 分選：回收黑粉 / 銅 / 鋁 / 鐵等材料
➡️ 再生利用：提取鋰 / 鎳 / 鈷等關鍵材料再投入產業鏈

這就像是「 #城市採礦 」
讓退役電池不只是終點，而是下一個循環的起點！

📖閱讀完整報導

#電動車 #電動機車 #電池回收 #循環經濟 #運具電動化

從手機、行動電源、電動機車到電動車，鋰電池已無所不在，但這些電池退役後，也可能成為「不定時炸彈」。不同廠牌、配方與受損程度的電池，活性各不相同，稍有不慎便可能短路、起火。如何安全處理這些廢電池，再把其...

01/10/2026

🇮🇳 世界空污之都 #印度 #德里，如何大刀闊斧救空氣？

為加速運具電動化，德里祭出超有感「蘿蔔與棒子」
🔋 補助有感｜購車＋報廢，最高補助近半車價
⚡ 配套到位｜商用車納入政策，積極佈建充換電網絡
📅 時程明確｜2028 年 4 月起停止新登記燃油機車

回到台灣街頭：
十年以上老舊燃油機車仍有約 650 萬輛、占比 44%

#淨零轉型 是一場不能停下腳步的長跑
當德里與亞洲各城市正加速推動 #運具電動化
台灣下一步該怎麼走？

📖 點進 SMAT 最新投書看德里經驗如何帶來啟示

#電動運具 #空氣污染 #空污 #電動車 #電動機車

台灣有全亞洲最成熟的電動機車產業，卻在推動電動化上落後給印度德里。

29/09/2026

當「淨零」走進城市日常，交通政策如何真正落地？

SMAT 從六都交通現況與運具電動化政策出發
提出三大建言：
🔋 穩定補助政策｜消弭民眾與產業的觀望
👥 兼顧多元族群｜降低運具轉型門檻
🏪 優化車行獎勵｜串連在地淨零夥伴
一起看見城市交通轉型的下一步！

👇 點擊閱讀 SMAT 寫給六都首長的一封信

#六都 #永續交通 #交通政策 #淨零轉型 #運具電動化 #電動運具

為落實國家永續交通，地方政府應聚焦機車電動化。政策建言包含：穩定多年期購車補助、設計多元方案照顧不同族群，並提供車行銷售獎勵。透過地方實踐，加速全國淨零轉型。

23/09/2026

中秋節快到了🌙
嫦娥和玉兔也下凡來玩玩啦～

#中秋快樂 #中秋節 #漫畫 #運具電動化 #電動機車

17/09/2026

🫁 倫敦低排放區上路五年，孩子的肺活量變大了

推動運具電動化不只是為了省油減碳
最新研究證實：乾淨空氣，直接攸關下一代的肺部健康！

研究團隊花了五年追蹤 3,400 名孩童，帶來三大發現：
📌 原先倫敦市區孩童的肺活量遠小於郊區孩童；管制 5 年後，兩者已近乎無差距
📌 廢氣中的氮氧化物（NOx）對兒童肺部發育有顯著影響
📌 限制高污染車輛，能直接對兒童健康產生正面效果

👀 反觀台灣：​​別讓孩子的肺，成為城市的空氣清淨機！
為守護下一代的健康，台灣需要劃設更全面的空氣品質維護區，並全力加速推進運具電動化。

#運具電動化 #電動運具 #電動車 #電動機車 #空品維護區 #兒童健康

📖延伸閱讀完整報導

電動車帶來的好處不僅是好開、省油、省稅、省保養，對人類的呼吸道與心肺功能都有幫助，而且這不只是紙上談兵，倫敦透過長達五年的追蹤發現，都市兒童肺活量終於變得跟郊區一樣大了。 英國首都倫敦從 2019 年起推動 Ulez...

15/09/2026

《Science》證實：越早換電車，減碳效益越顯著！
以主流休旅車、16 年週期為基準，比較「開 1 年 vs 10 年才換車」

💡發現 1：越早換車，減碳越多
報廢全新燃油車換電動車，3 年即可抵銷製造碳排
生命週期總碳排降 44%

💡發現 2：追平碳排里程遠低於預期
電動轎車 7,054 km｜電動休旅車 6,837 km｜電動卡車 10,794 km
遠低於年均里程，多數人不到一年就更環保

💡發現 3：台灣電網已達標
只要電網碳排低於 0.5 公斤 CO₂e/度，換車即具減碳效益
台灣 2025 年碳排係數為 0.467 公斤 CO₂e/度，已達標 ✅

#運具電動化 #電動運具 #淨零 #減碳 #電動車 #電動機車

📖 延伸閱讀完整報導

淘汰舊的燃油車，換購全新純電車真的比較環保？還是一場世紀騙局？《科學》期刊研究近日發表最新成果顯示，確實更環保，而且效果非常快。 關於電動車環保與否的爭議，大部分來自於傳統車廠砸錢做出來的負面行銷，不.....

10/09/2026

🚨 不是錯覺！近半機車都是老車！

依環境部「老舊車輛汰舊換新空氣污染物減量補助辦法」定義
出廠滿 10 年以上的燃油機車，即屬老舊車輛

目前全台 10 年以上老舊機車近 650萬輛，占比44.2%
儘管政府持續推動汰舊換新，近年老車數量卻仍不減反增
老舊油車排放污染物，不僅影響空氣品質，更攸關全民健康

SMAT 呼籲政府：
👉 提高汰舊換新誘因
👉 強化老舊機車排氣與安全檢驗
👉 加嚴空品維護區管理
👉 研議學校、醫院周邊零排放區

#老舊機車 #汰舊換新 #空氣品質 #國民健康

📌 完整投書

老舊機車數量攀升，其嚴重空污已成國安議題。鑑於現行汰換政策效益不彰，應研議採納提高持有成本、劃設低排放區等強制措施，以加速高污染載具退場，維護公眾健康。

09/09/2026

SMAT 發布《 #六都交通政策建言書 》
盤點六都交通及運具電動化現況並提出三大核心建言：

🔋 購車補助穩定不斷｜複數年期政策，穩定補助支持
👥 全面兼顧多元族群｜擴大加碼方案，滿足多元需求
🏪 優化獎勵車行銷售｜強化車行誘因，加速運具轉型

從六都開始落實政策，讓電動化走進城市日常
攜手打造永續宜居的淨零城市 🌱

#運具電動化 #電動運具 #運具轉型 #淨零轉型 #永續交通

04/09/2026

🎉 SMAT 第五屆第一次會員大會暨理監事改選，圓滿順利！

感謝交通部陳世凱部長、台北市張溫德副市長、新北市長候選人蘇巧慧、新北市長候選人李四川Hammer Lee，以及所有會員夥伴到場支持！

隨著第四屆理監事任期圓滿落幕，SMAT 也邁向新里程碑。感謝第四屆全體理監事一路以來的投入與奉獻，為台灣智慧移動產業奠定重要基礎。

也恭喜新任理監事團隊，將在呂理事長曜志的帶領下，持續凝聚產業力量，共創智慧移動新未來 🚀

👏 新任理事：
台北海洋科技大學 呂曜志校長｜成功大學 蔡明祺國家講座｜台鈴工業 黃威廉執行董事｜全興集團 吳宗文資深協理｜鴻寶車業 洪宗寶董事長｜康寶動力 施伯諭執行長｜六和機械 宗緒順董事長｜三立集團 林慧珍 AI長｜宏佳騰 鍾亞成總經理特助

👏 新任監事：
中央大學 邱俊榮教授｜睿能創意 姜家煒執行長｜LINE GO 王柏棠商務長

🤝 新團隊、新動能，SMAT 將持續攜手產業夥伴，齊心推動台灣電動機車與智慧移動產業向前行！