สภาริมรางขอนเเก่น

15/05/2026

📌ขบวนประชาชน-สภาริมรางขอนเเก่น สะท้อนความคิดเห็นต่อ (ร่าง)พระราชบัญญัติ “การพัฒนาพื้นที่ในเเละโดยรอบโครงสร้างพื้นฐานทางราง พ.ศ. …” หรือ เเนวความคิดแบบ “ทีโอดี” TOD (Transit-Oriented Development) โดยมองว่า มีมาตราใน (ร่าง) พ.ร.บ.ในหลายมาตรา ที่ขัดแย้งกับกฏหมายหลัก คือ "รัฐธรรมนูญ ปี 2560" เเละอาจนำสู่การผิดกฎหมายละเมิดสิทธิชุมชนตามรัฐธรรมนูญ
สภาริมรางขอนแก่น จึงเห็นควรให้มีการชะลอการยื่นร่างกฎหมายเข้าคณะรัฐมนตรี (ครม.) ออกไปก่อน เพื่อกลับมาสร้างกระบวนการพิจารณาเนื้อหาในกฎหมายให้รอบด้าน และปรับปรุงไม่ให้เกิดผลกระทบกับชุมชน ไม่เช่นนั้น อาจกลายเป็นกฎหมายเเละนโยบายที่ละเมิดสิทธิมนุษยชนและสิทธิชุมชนในอนาคต
โดย 3 ข้อขัดเเย้งระหว่าง (ร่าง)พ.ร.บ. การพัฒนา TOD กับกฏหมายรัฐธรรมนูญ 2560
1.การขัดต่อสิทธิในทรัพย์สิน (กฎหมายรัฐธรรมนูญ มาตรา 37) รับรองสิทธิของบุคคลในทรัพย์สินและการสืบมรดก การเวนคืนจะทำได้เท่าที่จำเป็นเพื่อประโยชน์สาธารณะเท่านั้น

2.การขัดต่อสิทธิชุมชนและการมีส่วนร่วม (รธน.มาตรา 43 และ 58) รัฐธรรมนูญระบุว่าประชาชนและชุมชนมีสิทธิอนุรักษ์ ฟื้นฟู และจารีตประเพณี รวมถึงมีสิทธิได้รับข้อมูลและการรับฟังความคิดเห็นก่อนการดำเนินการที่ส่งผลกระทบต่อคุณภาพชีวิต

3.การขัดต่อหลักความพอเพียงและสิทธิในการอยู่อาศัย แม้รัฐธรรมนูญจะไม่ระบุสิทธิในการอยู่อาศัยไว้อย่างชัดเจน แต่ภายใต้ รธน.มาตรา 71 รัฐมีหน้าที่เสริมสร้างความเข้มแข็งของครอบครัวและชุมชน
📌อ่านข้อสังเกตต่อ 3 กรณีนี้เพิ่มเติม : https://csite.thaipbs.or.th/newsdetail/54801
📲ขอบคุณภาพและเรื่องราว : ณัฐวุฒิ กรมภักดี

#ร่างพรบTOD #สภาริมราง

14/05/2026

14/05/2026

🎯 “สภาริมราง” เปิด 3 ข้อขัดเเย้ง ‼️ระหว่าง (ร่าง) พ.ร.บ. การพัฒนา TOD —กับกฎหมายรัฐธรรมนูญ ปี 2560 ชี้ นำสู่การละเมิดสิทธิชุมชนตามรัฐธรรมนูญ ///
———
ขบวนประชาชน—สภาริมรางขอนเเก่น 🗣️สะท้อนความคิดเห็น ต่อ (ร่าง) พระราชบัญญัติ “การพัฒนาพื้นที่ในเเละโดยรอบโครงสร้างพื้นฐานทางราง พ.ศ. …” หรือ เเนวความคิดแบบ “ทีโอดี” TOD (Transit-Oriented Development) โดยมองว่า มีมาตราใน (ร่าง) พ.ร.บ.ในหลายมาตรา ที่ขัดแย้งกับกฎหมายหลัก คือ ‘รัฐธรรมนูญ ปี 2560’ เเละอาจนำสู่การผิดกฎหมายละเมิดสิทธิชุมชนตามรัฐธรรมนูญ
สภาริมรางขอนแก่น จึงเห็นควรให้มีการชะลอการยื่นร่างกฎหมายเข้าคณะรัฐมนตรี (ครม.) ออกไปก่อน เพื่อกลับมาสร้างกระบวนการพิจารณาเนื้อหาในกฎหมายให้รอบด้าน และปรับปรุงไม่ให้เกิดผลกระทบกับชุมชน โดยการส่วนร่วมกับภาคประชาชน ไม่เช่นนั้น !! อาจกลายเป็นกฎหมายเเละนโยบายที่ละเมิดสิทธิมนุษยชนและสิทธิชุมชนในอนาคต
🟨 3 ข้อขัดเเย้ง ระหว่าง (ร่าง) พ.ร.บ. การพัฒนา TOD —กับกฎหมายรัฐธรรมนูญ‘60
❌ 1) การขัดต่อสิทธิในทรัพย์สิน (กฎหมายรัฐธรรมนูญ มาตรา 37)
รัฐธรรมนูญมาตรา 37 รับรองสิทธิของบุคคลในทรัพย์สินและการสืบมรดก การเวนคืนจะทำได้เท่าที่จำเป็นเพื่อประโยชน์สาธารณะเท่านั้น
⭕️ ข้อสังเกต : ร่าง พ.ร.บ.TOD มักถูกมองว่าขยายขอบเขตการเวนคืนที่ดินเกินกว่า "ความจำเป็นเพื่อการเดินรถ" ไปสู่ "การพัฒนาเชิงพาณิชย์" เพื่อหารายได้ให้รัฐหรือเอกชน ซึ่งอาจไม่ใช่ประโยชน์สาธารณะโดยตรงตามเจตนารมณ์ของรัฐธรรมนูญ
❌ 2) การขัดต่อสิทธิชุมชนและการมีส่วนร่วม (รธน.มาตรา 43 และ 58)
รัฐธรรมนูญระบุว่าประชาชนและชุมชนมีสิทธิอนุรักษ์ ฟื้นฟู และจารีตประเพณี รวมถึงมีสิทธิได้รับข้อมูลและการรับฟังความคิดเห็นก่อนการดำเนินการที่ส่งผลกระทบต่อคุณภาพชีวิต
⭕️ ข้อสังเกต : ร่าง พ.ร.บ.TOD ฉบับนี้ มักให้อำนาจเบ็ดเสร็จแก่คณะกรรมการหรือหน่วยงานที่จัดตั้งขึ้นใหม่ในการ "ประกาศเขตพื้นที่พัฒนา" หากกระบวนการนี้ใช้วิธีการสั่งการจากบนลงล่าง (Top-down) โดยขาดการมีส่วนร่วมอย่างแท้จริงจากคนในพื้นที่เดิม (เช่น ชุมชนริมทางรถไฟ) จะถือเป็นการละเมิดสิทธิชุมชนตามรัฐธรรมนูญ
❌ 3) การขัดต่อหลักความพอเพียงและสิทธิในการอยู่อาศัย
แม้รัฐธรรมนูญจะไม่ระบุสิทธิในการอยู่อาศัยไว้อย่างชัดเจน แต่ภายใต้ รธน.มาตรา 71 รัฐมีหน้าที่เสริมสร้างความเข้มแข็งของครอบครัวและชุมชน
⭕️ ข้อสังเกต : การไล่รื้อชุมชนแออัดหรือชุมชนดั้งเดิมรอบสถานีรถไฟเพื่อสร้างโครงการขนาดใหญ่ โดยไม่มีมาตรการรองรับด้านที่อยู่อาศัย (Housing Rights) อาจส่งผลกระทบต่อการดำรงชีวิตอย่างปกติสุข ซึ่งขัดต่อหน้าที่ของรัฐในการดูแลประชาชน
————
#ร่างพรบTOD #ชะลอร่างกฎหมายทีโอดี #กฎหมายต้องไม่กระทบสิทธิชุมชนและะประชาชน #สร้างการมีส่วนร่วมและอำนาจการตัดสินใจที่คนท้องถิ่น ///
————
📍📖 อ่านเพิ่มเติม : 3 ข้อกังวล ต่อ (ร่าง) พระราชบัญญัติ “การพัฒนาพื้นที่ในเเละโดยรอบโครงสร้างพื้นฐานทางราง พ.ศ. …” หรือ เเนวคิดแบบ “ทีโอดี” TOD (Transit-Oriented Development)

https://www.facebook.com/share/p/1CTprKMxo7/?mibextid=wwXIfr

13/05/2026

การเคลื่อนไหวต่อ (ร่าง) พ.ร.บ.ทีโอดี ร่วมกัน ของขบวนคนจนริมรางทั่วประเทศ /// ‼️

13/05/2026

🎯 🏡✊🏡
(12พ.ค.) ทีมเเกนนำ (Co-Leaders) “กลุ่มแม่หญิงริมราง” โดย ขบวน สภาริมรางขอนเเก่น ลงพื้นที่สนับสนุน “ชุมชนเทพารักษ์ 3” ชุมชนริมรางรถไฟในเขตพื้นที่เมืองขอนเเก่น ชุมชนใหม่ที่กำลังมีแผนจะเข้าร่วมกระบวนการแก้ไขปัญหาจากการพัฒนาระบบรางที่กระทบสิทธิที่อยู่อาศัยร่วมกับสภาริมราง โดยในวันนี้ ทีมเเกนนำชุมชน และเเกนนำสภาริมราง ร่วมกับทีมสถาปนิก และเจ้าหน้าที่จาก พอช. ได้ร่วมกันลง “เช็คสิทธิ์ผู้เเจ้งความประสงค์ขอเช่า—เเละรังวัดผังขนาดเเปลงขอเช่าเบื้องต้น” ก่อนจะมีการดำเนินการจัดทำข้อมูลเเละผังการขอเช่านำเสนอในที่ประชุมใหญ่ร่วมกับสมาชิกที่เเจ้งความประสงค์ต่อไป ///

“เมื่อเรารวมกลุ่มกันต่อสู้ เราจะไม่โดดเดี่ยว”

03/05/2026

28/04/2026

📍พรุ่งนี้ (29เม.ย.) “ขบวนคนจนเพื่อสิทธิที่ดินที่อยู่อาศัย” ประกอบด้วย เครือข่ายสภาริมรางเมืองขอนแก่น เครือข่ายริมรางเมืองย่าโม เครือข่าย ชมฟ. สภาองค์กรชุมชนเมืองสงขลา สภาองค์กรชุมชนเมืองขอนแก่น และเครือข่ายสลัม 4 ภาค ราว 200 คน จะเดินทางเข้ายื่นหนังสือต่อสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เพื่อคัดค้านร่าง พ.ร.บ. การพัฒนาพื้นที่ในและโดยรอบโครงสร้างพื้นฐาน พ.ศ. .... (กฎหมาย TOD ) ในวันที่ 29 เม.ย. 2569 เวลา 11.30 น. และมีนัดหมายเข้าพบนายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รมว.กระทรวงคมนาคม ในเวลา 14.00 น. ที่กระทรวงคมนาคม
คลิกอ่าน : https://www.thaipbs.th/locals/contents/ffgxo6e56d84z29xcf4v2g4d-ค้านร่าง-พรบtod-ชุมชนคนริมรางหวั่นละเมิดสิทธิที่อยู่อาศัย-ตัดตอนเหมือนเป็น-eec-ภาคเมือง

"นี่เป็นกฎหมายคล้าย EEC ที่ส่งเสริมภาคอุตสาหกรรม เพียงแต่กฎหมาย TOD ส่งเสริมเมืองสมาร์ทซิตี้ โดยที่จะปลดล็อกทุกข้อจำกัดของการพัฒนา แต่ไม่มองผลกระทบของคนจน" ผู้ประสานงานมูลนิธิพัฒนาที่อยู่อาศัยกล่าว
คมสันติ์ จันทร์อ่อน ผู้ประสานงานมูลนิธิพัฒนาที่อยู่อาศัย กล่าวว่า เครือข่ายสลัม 4 ภาค และตัวแทนเครือข่ายชุมชนริมทางรถไฟจากทั่วประเทศที่มาร่วมพูดคุยกันในวันนี้ มีจุดยืนไม่เห็นด้วยกับร่าง พ.ร.บ. การพัฒนาพื้นที่ในและโดยรอบโครงสร้างพื้นฐาน พ.ศ. .... (กฎหมาย TOD ) โดยมีความกังวลว่ากฎหมายฉบับนี้จะนำไปสู่การแย่งยึดที่ดินและไล่รื้อชุมชน เพราะแม้จะเป็นชุมชนที่มีสัญญาเช่าที่กับการรถไฟแล้วกฎหมายนี้ก็เปิดช่องให้ยกเลิกได้ ถือเป็นการละเมิดสิทธิในที่อยู่อาศัยของชุมชน ซึ่งจะส่งผลกระทบกับ 27,084 ครัวเรือน 300 ชุมชน ที่อาศัยอยู่ในที่ดินรถไฟใน 35 จังหวัดทั่วประเทศ
สำหรับการเคลื่อนไหวต่อไป ขบวนคนจนเมืองเพื่อสิทธิที่อยู่อาศัย ประกอบด้วย เครือข่ายสภาริมรางเมืองขอนแก่น เครือข่ายริมรางเมืองย่าโม เครือข่าย ชมฟ. สภาองค์กรชุมชนเมืองสงขลา สภาองค์กรชุมชนเมืองขอนแก่น และครือข่ายสลัม 4 ภาค ราว 200 คน จะเดินทางเข้ายื่นหนังสือต่อสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เพื่อคัดค้านร่าง พ.ร.บ. การพัฒนาพื้นที่ในและโดยรอบโครงสร้างพื้นฐาน พ.ศ. .... (กฎหมาย TOD ) ในวันที่ 29 เม.ย. 2569 เวลา 11.30 น. และมีนัดหมายเข้าพบนายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รมว.กระทรวงคมนาคม ในเวลา 14.00 น. ที่กระทรวงคมนาคม
คลิกอ่าน : https://www.thaipbs.th/locals/contents/ffgxo6e56d84z29xcf4v2g4d-ค้านร่าง-พรบtod-ชุมชนคนริมรางหวั่นละเมิดสิทธิที่อยู่อาศัย-ตัดตอนเหมือนเป็น-eec-ภาคเมือง

26/04/2026

สภาริมราง เปิด 3 ข้อกังวลต่อ (ร่าง) พ.ร.บ. TOD ชี้ นำสู่การเเย่งยึดที่ดิน-ที่อยู่อาศัยคนจน สู่มือนายทุนทั้งไทยเเละข้ามชาติ ไม่มีกลไกคนท้องถิ่นร่วมตัดสินใจพัฒนาพื้นที่ รวมศูนย์จัดการที่ดินสู่การเป็นกำไรสินค้า ไม่เน้นพัฒนาคุณชีวิตคนเพื่อลดความเหลื่อมล้ำ
เมื่อวันที่ 24 เม.ย.69 มีการจัดวงวิเคราะห์ (ร่าง) พระราชบัญญัติ “การพัฒนาพื้นที่ในเเละโดยรอบโครงสร้างพื้นฐานทางราง พ.ศ. …” หรือ เเนวคิดแบบ “ทีโอดี” TOD (Transit-Oriented Development) ร่วมกับ ขบวนคนจนเพื่อสิทธิที่ดินที่อยู่อาศัย ในช่วงระยะเวลาที่ผ่านมา สภาริมรางขอนเเก่น พบข้อน่ากังวลต่อชุมชนและท้องถิ่น และพื้นที่ทุกจังหวัดที่อยู่โดยรอบย่านสถานีรถไฟ หรือระบบรางขนาดใหญ่ โดยมีข้อกังวลเบื้องต้นใน 3 ประเด็น ดังนี้
1) (ร่าง) พ.ร.บ.ฉบับนี้ มีเป้าหมายภาพรวมเป็นไปเพื่อเปลี่ยนมือที่ดินโดยรอบสถานีรถไฟและบริเวณใกล้เคียงไปสู่การเป็นสินค้าและกำไร
ไม่ได้ให้ความสำคัญเพื่อพัฒนาพื้นที่ให้เป็นสิทธิขั้นพื้นฐานสำหรับพัฒนาคุณภาพชีวิตของทุกคน เน้นใช้ประโยชน์เพื่อการสะสมทุนเพียงคนกลุ่มใดกลุ่มหนึ่ง คนจนรายได้น้อยแทบจะไม่มีโอกาสหรือส่วนร่วมในการเข้าไปใช้ประโยชน์ร่วมในพื้นที่ ผลักให้เมืองเป็นเพียงพื้นที่ของคนรวยอยู่ได้เท่านั้น แต่คนจนรายได้น้อยต้องถูกบังคับให้ออกไปอยู่นอกเมือง หรือที่อยู่อาศัยใหม่ในแนวสูง ไม่ใช่เมืองที่เป็นธรรมและให้โอกาสที่เข้าถึงได้สำหรับทุกคน เมืองจะถูกพัฒนาให้กลายเป็นเพียงย่านผู้ดี ที่มีแต่คนรายได้สูงอยู่ได้เท่านั้น หรือการเช่าระยะยาวมากกว่า 50 ปี ของกลุ่มทุนข้ามชาติ โดยคนท้องถิ่นเข้าไม่ถึงผลประโยชน์ใด
2) การเวนคืนเรียกคืนที่ดินและพัฒนาพื้นที่ใน (ร่าง) พ.ร.บ. ผูกขาดอำนาจตัดสินใจรวมศูนย์ที่ส่วนกลางและแย่งยึดที่ดินเกินความจำเป็น
กระบวนการพิจารณาพัฒนาพื้นที่ มาจากคณะและกลุ่มคนไม่กี่คน ทั้ง คณะกรรมการนโยบายที่ส่วนใหญ่เป็นคณะรัฐมนตรีด้านเศรษฐกิจ และสำนักงาน TOD ในระดับพื้นที่ ที่องค์ประกอบมีเพียงหน่วยงานรัฐ และกลุ่มนายทุนอสังหาริมทรัพย์ ไม่มีมิติมุมมองพิจารณาในการพัฒนาคุณภาพชีวิตผู้คนที่มาจากประชาคมของคนท้องถิ่นเลย โครงสร้างกลไกขับเคลื่อนตาม (ร่าง) พ.ร.บ. ไม่สะท้อนการกระจายอำนาจการมีส่วนร่วม ผูกขาดการตัดสินใจที่อำนาจรัฐและผู้ลงทุนมากเกินไป ละเลยกระบวนการมีส่วนร่วมที่ก้าวหน้า ที่ยึดการตัดสินใจเเละการพัฒนาที่มาจากคนในท้องถิ่น อาจนำสู่ความขัดเเย้งที่อาจเกิดขึ้นในอนาคตในการช่วงชิงพื้นที่กัน ระหว่างรัฐเเละนายทุน ที่จะปะทะกับคนในพื้นที่หรือชุมชนดั้งเดิม
3) การพัฒนาพื้นที่ที่ไม่ได้คำนึงถึงชุมชนดั้งเดิม หรือชุมชนที่จะถูกขับไล่เวนคืนออกไปตาม (ร่าง) พ.ร.บ.
เช่น กรณีชุมชนในที่ดินการรถไฟ หรือกลุ่มผู้เช่าพาณิชย์อื่น ๆ ที่อยู่ในที่ดินของรัฐที่มีสัญญาเช่าถูกต้อง มีกระบวนการโครงการบ้านมั่นคงร่วมพัฒนาพื้นที่อยู่แล้ว ไม่ถูกระบุให้ชัดเจนในกฎหมายว่าจะให้คงอยู่ดังเดิมมีสิทธิที่อยู่อาศัยเดิมหรือไม่ รวมถึงพื้นที่กรรมสิทธิ์อื่น ๆ ที่ไม่ใช่ของรัฐ ที่อยู่ในแนวเขต (ร่าง) พ.ร.บ. ก็มีส่วนที่จะถูกเรียกเวนคืนที่ดินได้ตามมาตราอำนาจของ พ.ร.บ.ฉบับนี้ ทั้งที่ชุมชนดั้งเดิมเหล่านี้กำลังมีกระบวนการพัฒนาพื้นที่และคุณภาพชีวิตผ่านโครงการแก้ไขปัญหาผลกระทบจากการพัฒนาระบบรางตาม มติ ครม. มาก่อนแล้ว
สภาริมรางขอนเเก่น จึงเห็นว่า ต้องยุติการเสนอ (ร่าง) พ.ร.บ.กฎหมายฉบับนี้ เข้าสู่ คณะรัฐมนนตรี (ครม.) โดยทันที เพื่อกลับมาทบทวนเนื้อหาใหม่ร่วมกันอย่างมีส่วนร่วมรอบด้าน หรือพัฒนาเเผนทางเลือกใหม่อื่น ๆ ที่จะไม่กระทบเบียดขับผู้คนที่เผชิญความยากลำบากอยู่เเล้ว ให้ต้องได้รับผลกระทบอีก “เมืองที่เป็นโอกาส ต้องเป็นโอกาสสำหรับทุกคน” ไม่ใช่คนมีเงินเพียงอย่างเดียวที่เข้าถึงได้

ที่มา : ณัฐวุฒิ​ กรมภักดี นักข่าวพลเมือง ขบวนสภาริมรางเมืองขอนเเก่น https://csite.thaipbs.or.th/newsdetail/54530

#สิทธิที่อยู่อาศัย #สภาริมรางเมืองขอนเเก่น #นักข่าวพลเมือง

24/04/2026