Prelom neodvisne ljubljanske novice

23/05/2026

Intervencija pred grškim veleposlaništvom v Ljubljani v solidarnosti s skupnostjo Prosfygike.

22/05/2026

Arhitekt Andrej Panker je za javno tribuno, ki smo jo na začetku maja organizirali v Štepanjskem naselju, pripravil analizo povezav javnega potniškega prometa iz Štepanjskega naselja in kolesarsko infrastrukturo v Ljubljani.

Njegov sklep:
"Z dolgimi leti avtocentričnega razvoja in zapostavljanja javnega potniškega prometa se je ukoreninilo prepričanje, da je avtomobil v Ljubljani in okolici edino racionalno prevozno sredstvo, javni prevoz pa namenjen samo ljudem, ki nimajo druge možnosti. Zato je vsak poseg v privilegirani položaj avtomobila dojet kot hudo zmanjšanje posameznikovega udobja."

Celotno analizo si lahko preberete na: https://prelom.je/ujeti-lpp/

20/05/2026

Podpišite peticijo za ohranitev svetovne dediščine Plečnikove tržnice in spomenikov na Vodnikovem trgu: https://www.openpetition.eu/si/petition/online/peticija-za-ohranitev-svetovne-dediscine-plecnikove-trznice-in-spomenikov-na-vodnikovem-trgu

Te dni odmeva odločitev Ministrstva za naravne vire in prostor, ki daje zeleno luč gradnji podzemne garaže na Vodnikovem trgu v Ljubljani. Spomnimo, da je prostor zaradi Plečnikove pokrite tržnice del območja, vpisanega na UNESCO seznam svetovne dediščine od leta 2021. Neposredno sta z načrtovano gradnjo ogrožena tudi edinstvena spomenika državnega pomena, stolnica sv. Miklavža in Semeniška palača, ter stavbna dediščina župnišča, znamenita Mahrova hiša in niz srednjeveških meščanskih hiš ob južnem robu Vodnikovega trga. V celoti bo z gradnjo uničeno tudi arheološko najdišče Vodnikov trg, vključno z grobnicami ljubljanskih plemiških rodbin na nekdanjem pokopališču.

Obsežno smo o škodljivosti projekta izgradnje garažne hiše pod osrednjo ljubljansko tržnico poročali tudi na Prelomu, lani pa smo na to temo pod Plečnikovimi arkadami organizirali tudi javno tribuno. Preberite več na: https://prelom.je/category/teme/trznica/

Te dni odmeva odločitev Ministrstva za naravne vire in prostor, ki daje zeleno luč gradnji podzemne garaže na Vodnikovem trgu v Ljubljani. Spomnimo, da je prostor zaradi Plečnikove pokrite tržnice del območja, vpisanega na UNESCO seznam svetovne dediščine od leta 2021 (Avtorstvo posnetka: ©...

19/05/2026

Klemen Fajs je na javni tribuni, ki smo jo organizirali v Štepanjskem naselju, predstavil delovanje Iniciativa za Štepanjsko naselje in očitke zaradi občinskega zavračanja dialoga, nagajanja MOL v postopkih po Zakonu o uveljavljanju etažne lastnine (ZVEtL), potiskanja občanov ob zid in selektivnega upoštevanja priporočil, ki jih je jeseni 2025 pripravil IPoP. Fajs je še enkrat omenil negospodarno ravnanje z zemljišči, ki so bila “v škodo fonda parkirišč odprodana okoliškim investitorjem”. Njegov govor je nastavil ogledalo občini, njeni brezbrižnosti do pobud iniciative, njenemu ponujanju jalovih možnosti, dogovorov in nagajanju v postopkih, tudi v zvezi z razmeroma enostavnim sklicem zbora občanov, za katerega občina potrebuje že tri mesece. Tako je osrednji del prispevka Fajs namenil govoru o prihajajočem referendumu Parkirišča so naša in že večkrat omenjenem pat položaju, v katerega jih občina spravlja z marčevskim odlokom, s katerim delnim lastnikom parkirišč po ZVEtL odreka pravico do prve parkirne dovolilnice – kar je bila tudi kaplja čez rob in povod za sprožitev postopkov za občinski referendum.

Celotno poročilo z javne tribune si lahko preberete na: https://prelom.je/splosno-soglasje-o-potrebi-po-zadovoljivem-javnem-prometu/

Intervju s Fajsom, ki smo ga pripravili v sodelovanju z Disenz, pa na: https://prelom.je/klemen-fajs-na-lokalni-ravni-je-moznost-za-gradnjo-skupnosti-ki-bodo-ustvarjale-zgodovino/

18/05/2026

V četrtek, 7. maja 2026, se je v sončnem poznem popoldnevu v prijetnem okolju parka na križišču Prištinske in Jakčeve ulice na osrednji promenadi v Štepanjskem naselju, ob robovih sicer že pošteno dotrajane ploščadi, ki je bila nekoč verjetno pravo otroško igrišče, v senci dreves zbrala manjša množica nekaj ducatov ljudi in nekaj štirinožnih prijateljev. Zaradi radovednosti lokalnih prebivalcev, ki za dogajanje morda niti niso vedeli, se je udeležba pred dogodkom in med njim le še večala.

V parku je potekala javna tribuna Avto: nuja ali luksuz?, na katero nam je skupaj z Iniciativa za Štepanjsko naselje uspelo privabiti, potem pa tudi soočiti mnenja in poglede večine deležnikov v trenutno zelo akutni problematiki parkiranja v ljubljanskih soseskah. Seveda je bila izbira Štepanjskega naselja za izvedbo tribune več kot očitna, saj so stvari tam najprej eskalirale, zato smo jo začele z vprašanjem: “Je avto dandanes v slovenski prestolnici luksuz ali preprosta nuja zaradi stanja infrastrukture in javnega prometa?”

Prebivalci in prebivalke, ki so na tribuni prav tako dobili besedo, so poudarjali svoje stiske, omenjali nešteto ovir pri vsakodnevnem delovanju, med drugim tudi izrazito pomanjkanje resnične participativnosti v občinskih načrtih, kar se tiče njihove soseske. Terjali so, da se odločevalci z njimi pogovarjajo onkraj javnih tribun in slabo oglaševanih delavnic in anket ter pred uvedbo drastičnih ukrepov.

Več preberite na:

Poročilo z javne tribune v Štepanjskem naselju z naslovom Avto – nuja ali luksuz? – O parkiranju, mobilnosti in pravici do mesta.

15/05/2026

Ministrstvo za naravne vire in prostor (MNVP), ki je za zdaj še v domeni Gibanja Svoboda, iz ozadja pa ga po potrebi usmerja ljubljanski župan Zoran Janković, je 21. aprila investitorici Mestni občini Ljubljana (MOL) izdalo integralno gradbeno dovoljenje za projekt prenove osrednje ljubljanske tržnice. Bistveni del dovoljenja je dovoljenje za gradnjo garažne hiše pod odprtim delom tržnice, s čimer je ministrstvo občini dejansko podelilo pravico, da uniči nacionalno in svetovno kulturno dediščino, zavarovano z vpisom na Unescov seznam.

"Občinski projekt »prenove«, ki s podzemno garažno hišo sega več kot 20 metrov globoko (to je kar deset metrov pod raven dna korita Ljubljanice), je nepotreben in strokovno sporen. Če bodo zapleti večji, se lahko razvleče v desetletje ali celo dlje. To pa bi pomenilo dokončno uničenje pomena in vloge tržnice v mestu, saj bi se v tako dolgem časovnem obdobju navade uporabnic in uporabnikov zagotovo nepovratno spremenile."

Za Prelom piše Arne Vehovar: https://prelom.je/pravica-do-unicenja/

foto: Matjaž Rušt

11/05/2026

AVTO - LUKSUZ ALI NUJA?
V četrtek smo z Iniciativa za Štepanjsko naselje organizirali javno tribuno, na kateri smo s strokovnjaki in prebivalci Štepanjskega naselja razpravljali o represivnem parkirnem režimu Mestne občine Ljubljana in manjkajočih alternativah avtomobilskemu prometu.

Več o problematiki si lahko preberete na https://prelom.je/ ali v tiskani publikaciji Preloma. Če želite svoj brezplačen izvod, nam pišite na: [email protected]

Še naprej se zbirajo tudi podpisi za referendum proti spornemu odloku MOL. Več o odloku lahko preberete in svoj podpis oddate na: https://www.parkiriscasonasa.si/

08/05/2026

Prvo poročilo s sinočnje javne tribune 👇

Med bloki v Štepanjskem naselju so se zbrali prebivalci in strokovnjaki, ki so skupaj razpravljali o tem, kako zagotoviti bolj pravično mobilnost za vse. Osrednja nit pogovora je bila, ali je avto luksuz ali nuja.

07/05/2026

V živo z javne tribune v Štepanjskem naselju ...