Vaslui vrea autostradă

Vaslui vrea autostradă Pagină oficială pentru susținerea proiectului Drum Expres Tișița-Albița

🚨 𝐃𝐑𝐔𝐌𝐔𝐋 𝐄𝐗𝐏𝐑𝐄𝐒 𝐓𝐈𝐒𝐈𝐓𝐀–𝐀𝐋𝐁𝐈𝐓𝐀 𝐄𝐒𝐓𝐄 𝐁𝐋𝐎𝐂𝐀𝐓. 𝐒𝐓𝐔𝐃𝐈𝐔𝐋 𝐃𝐄 𝐅𝐄𝐙𝐀𝐁𝐈𝐋𝐈𝐓𝐀𝐓𝐄 𝐀𝐑 𝐏𝐔𝐓𝐄𝐀 𝐅𝐈 𝐅𝐈𝐍𝐀𝐋𝐈𝐙𝐀𝐓 𝐀𝐁𝐈𝐀 𝐈𝐍 𝟐𝟎𝟐𝟖Unul dintre cele ma...
07/08/2026

🚨 𝐃𝐑𝐔𝐌𝐔𝐋 𝐄𝐗𝐏𝐑𝐄𝐒 𝐓𝐈𝐒𝐈𝐓𝐀–𝐀𝐋𝐁𝐈𝐓𝐀 𝐄𝐒𝐓𝐄 𝐁𝐋𝐎𝐂𝐀𝐓. 𝐒𝐓𝐔𝐃𝐈𝐔𝐋 𝐃𝐄 𝐅𝐄𝐙𝐀𝐁𝐈𝐋𝐈𝐓𝐀𝐓𝐄 𝐀𝐑 𝐏𝐔𝐓𝐄𝐀 𝐅𝐈 𝐅𝐈𝐍𝐀𝐋𝐈𝐙𝐀𝐓 𝐀𝐁𝐈𝐀 𝐈𝐍 𝟐𝟎𝟐𝟖

Unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură pentru județul Vaslui și pentru legătura rutieră dintre România și Republica Moldova se află din nou într-un blocaj.

Contractul pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate al Drumului Expres Tișița–Albița este SUSPENDAT, după apariția unor probleme legate de studiul geotehnic.

Situația este următoarea:

➡️ oferta inițială prevedea 5.350 de metri liniari de foraje geotehnice;

➡️ în urma analizelor, proiectantul a solicitat realizarea a 27.851 de metri liniari de foraje, de peste cinci ori mai mult;

➡️ costurile acestor lucrări suplimentare depășesc valoarea contractului, chiar și dacă ar fi utilizată integral rezerva de implementare;

➡️ contractul a fost suspendat pentru prima dată la 27 noiembrie 2025;

➡️ suspendarea a fost prelungită la 27 februarie 2026 și din nou la 27 mai 2026;

➡️ în prezent, contractul este în continuare suspendat, în timp ce se caută o soluție pentru finanțarea și realizarea investigațiilor geotehnice suplimentare.

Problema este că acest blocaj trage după el întregul proiect.

Până când studiul geotehnic nu este rezolvat, nu poate fi definitivat Studiul de Fezabilitate. Fără SF finalizat nu pot fi aprobați indicatorii tehnico-economici și, mai departe, nu poate fi lansată procedura pentru proiectarea și construirea efectivă a drumului.

⚠️ Mai grav este că noul termen estimat pentru finalizarea Studiului de Fezabilitate este anul 2028.

Drumul Expres Tișița–Albița face parte din coridorul București–Focșani–Albița și trebuie să asigure o legătură rutieră modernă spre Chișinău. Proiectul este inclus în rețeaua europeană TEN-T și are o importanță care depășește cu mult granițele județului Vaslui.

Acest proiect înseamnă scoaterea județului Vaslui din izolarea. Înseamnă investiții, locuri de muncă, acces mai rapid spre București și spre marile coridoare europene, mai multă siguranță pe actualul DN24/E581 și valorificarea poziției strategice a Vămii Albița.

În ceea ce privește finanțarea, etapa de proiectare este prevăzută prin Programul Transport 2021–2027, până în decembrie 2029. Pentru proiectarea și execuția efectivă, supervizare, exproprieri și celelalte cheltuieli, proiectul este împins deja spre viitorul exercițiu financiar european 2028–2034.

Tocmai de aceea nu putem privi pasiv această situație.

Drumul Expres Tișița–Albița nu trebuie să devină încă un proiect despre care vorbim ani la rând fără să vedem utilajele pe teren.

Este nevoie de presiune constantă asupra Ministerului Transporturilor și CNAIR pentru găsirea rapidă a soluției financiare și tehnice care să permită reluarea contractului și finalizarea Studiului de Fezabilitate.

Județul Vaslui are nevoie de acest drum. România are nevoie de această conexiune spre Republica Moldova.

Iar dacă cei care reprezintă acest județ nu vor lupta pentru acest proiect, nu vor pune presiune, nu vor cere termene și nu vor urmări permanent deblocarea lui, există riscul să treacă foarte mulți ani până când vom vedea Drumul Expres Tișița–Albița construit.

🚧𝐃𝐫𝐮𝐦𝐮𝐥 𝐄𝐱𝐩𝐫𝐞𝐬 𝐓𝐢𝐬𝐢𝐭𝐚–𝐀𝐥𝐛𝐢𝐭𝐚: 𝐨 𝐧𝐞𝐜𝐞𝐬𝐢𝐭𝐚𝐭𝐞 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐕𝐚𝐬𝐥𝐮𝐢, 𝐌𝐨𝐥𝐝𝐨𝐯𝐚 𝐬𝐢 𝐑𝐨𝐦𝐚𝐧𝐢𝐚📌Drumul Expres Tișița–Albița nu este un moft...
08/06/2026

🚧𝐃𝐫𝐮𝐦𝐮𝐥 𝐄𝐱𝐩𝐫𝐞𝐬 𝐓𝐢𝐬𝐢𝐭𝐚–𝐀𝐥𝐛𝐢𝐭𝐚: 𝐨 𝐧𝐞𝐜𝐞𝐬𝐢𝐭𝐚𝐭𝐞 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐕𝐚𝐬𝐥𝐮𝐢, 𝐌𝐨𝐥𝐝𝐨𝐯𝐚 𝐬𝐢 𝐑𝐨𝐦𝐚𝐧𝐢𝐚

📌Drumul Expres Tișița–Albița nu este un moft, nu este un proiect secundar și nu poate fi tratat ca o investiție amânabilă. Este o necesitate strategică pentru județul Vaslui, pentru Republica Moldova, pentru transportatori și pentru conectarea României la fluxurile economice din estul Europei.

📌Datele oficiale privind traficul prin Punctul de Trecere a Frontierei Albița, publicate de deputatul Andrei-Ionuț Teslariu arată foarte clar realitatea: județul Vaslui este traversat anual de un număr uriaș de persoane, autoturisme, microbuze, autocare și camioane. În ultimii cinci ani, prin Vama Albița au trecut peste 17,5 milioane de persoane, peste 3,4 milioane de autoturisme și peste 1,26 milioane de camioane.

📌Aceste cifre nu mai lasă loc de interpretări. Vorbim despre una dintre cele mai importante porți rutiere ale României către Republica Moldova și spațiul estic.

📌Numărul camioanelor este, în mod special, un argument decisiv. Peste 1,2 milioane de camioane au tranzitat Vama Albița în perioada analizată. Acest volum imens de transport greu nu poate fi susținut la nesfârșit de drumuri naționale aglomerate, depășite și periculoase, care traversează localități și pun presiune zilnică pe comunitățile din județul Vaslui.

📌Doar în anul 2025, prin Albița au trecut peste 3 milioane de persoane, peste 716.000 de autoturisme și peste 234.000 de camioane. Asta înseamnă trafic constant, presiune permanentă pe infrastructură și o nevoie de modernizare.

📌Nu putem cere dezvoltare economică fără infrastructură. Nu putem vorbi despre sprijin pentru Republica Moldova, despre comerț, transport, investiții și mobilitate, în timp ce una dintre cele mai tranzitate vămi de la granița României este deservită de drumuri care nu mai corespund realității de trafic.

📌Drumul Expres Tișița–Albița trebuie tratat ca o prioritate națională. Studiul de Fezabilitate trebuie deblocat, termenele trebuie asumate, iar proiectul trebuie dus mai departe.

📌Vasluiul are nevoie de acest drum. Moldova are nevoie de acest drum. România are nevoie de această conexiune.

📌Asociația noastră va continua să susțină public și instituțional realizarea Drumului Expres Tișița–Albița, pentru siguranță, dezvoltare și respect față de milioanele de oameni și transportatori care tranzitează anual județul Vaslui.

🚧𝐃𝐄𝐱 𝐓𝐢𝐬𝐢𝐭𝐚-𝐀𝐥𝐛𝐢𝐭𝐚 𝐛𝐥𝐨𝐜𝐚𝐭 𝐢𝐧 𝐜𝐨𝐧𝐭𝐢𝐧𝐮𝐚𝐫𝐞📌Conform informațiilor făcute publice de domnul deputat Teslariu, care confirmă o...
28/05/2026

🚧𝐃𝐄𝐱 𝐓𝐢𝐬𝐢𝐭𝐚-𝐀𝐥𝐛𝐢𝐭𝐚 𝐛𝐥𝐨𝐜𝐚𝐭 𝐢𝐧 𝐜𝐨𝐧𝐭𝐢𝐧𝐮𝐚𝐫𝐞

📌Conform informațiilor făcute publice de domnul deputat Teslariu, care confirmă o situație extrem de îngrijorătoare pentru Drumul Expres Tișița–Albița: proiectul rămâne blocat la nivelul Studiului de Fezabilitate de peste jumătate de an.

📌Potrivit răspunsului transmis de Ministerul Transporturilor, au fost finalizate cele două etape ale Analizei Multicriteriale, iar varianta optimă de traseu a fost selectată și avizată. Vorbim despre un drum expres de aproximativ 141 de kilometri, esențial pentru conectarea județelor Vrancea și Vaslui, pentru legătura cu Republica Moldova și pentru consolidarea infrastructurii rutiere de la frontiera de est a Uniunii Europene.

📌Blocajul a apărut în etapa studiului geotehnic, după ce prestatorul a constatat că este nevoie de un volum mult mai mare de foraje decât cel estimat inițial. Costurile suplimentare depășesc cadrul financiar al contractului, iar contractul pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate a fost suspendat. Suspendarea, prelungită până la 27 mai 2026, riscă să continue dacă nu este găsită rapid o soluție administrativă și financiară.

📌Ca asociație care susține realizarea Drumului Expres Tișița–Albița, considerăm că acest proiect nu mai poate fi tratat cu amânări și explicații tehnice fără un calendar. Este nevoie de o decizie fermă din partea Ministerului Transporturilor și a tuturor instituțiilor responsabile.

Solicităm public:

1. deblocarea contractului pentru Studiul de Fezabilitate;
2. prezentarea unui calendar pentru reluarea lucrărilor;
3. asumarea unui termen realist pentru finalizarea documentației;
4. tratarea Drumului Expres Tișița–Albița ca proiect strategic pentru Moldova, pentru județele Vrancea și Vaslui și pentru legătura României cu Republica Moldova.

📌Estul României are nevoie de infrastructură modernă, iar acest proiect trebuie dus mai departe fără alte întârzieri.

10/04/2026

𝐂𝐨𝐦𝐚𝐬𝐚𝐫𝐞𝐚 𝐜𝐨𝐦𝐮𝐧𝐞𝐥𝐨𝐫 - 𝐜𝐚𝐳𝐮𝐥 𝐕𝐚𝐬𝐥𝐮𝐢: 𝟕𝟒 𝐝𝐢𝐧 𝟖𝟐 𝐝𝐞 𝐩𝐫𝐢𝐦𝐚𝐫𝐢𝐢 𝐧𝐮-𝐬𝐢 𝐩𝐨𝐭 𝐩𝐥𝐚𝐭𝐢 𝐬𝐚𝐥𝐚𝐫𝐢𝐢𝐥𝐞 𝐝𝐢𝐧 𝐯𝐞𝐧𝐢𝐭𝐮𝐫𝐢 𝐩𝐫𝐨𝐩𝐫𝐢𝐢

Hai să vedem cm stă județul Vaslui, cel mai dependent de subvenții din România:

- 74 din 82 (90,2%,) din localități nu își pot plăti cheltuielile de personal din veniturile proprii

-81 din 82 (98.7%) din comune au sub 5.000 de locuitori

-Veniturile proprii ale tuturor UAT-urilor din județ însumează 164 milioane lei, dar cheltuielile de funcționare însumează 270 milioane lei

- deci din venituri proprii se acoperă doar o parte din cheltuielile de personal, restul vine din subvenții

- Vaslui se clasează pe ultimul loc la autonomia față de transferurile centrale, la egalitate cu jud. Teleorman

❗Cele mai dependente comune își asigură doar 10-12% din cheltuieli din venituri propii.

Exemplul cel mai negativ din județ este comuna Găgești: 1.843 locuitori, venituri proprii de 1.4 mil lei, cheltuieli de personal de 5.6 mil lei. Primăria costă de 4 ori mai mult decât produce! Restul vine de la bugetul central.

Aceste cifre arată limpede că actualul model administrativ nu mai funcționează. Vorbim despre un sistem care supraviețuiește prin transferuri permanente de la centru doar pentru a întreține un aparat administrativ falimentar.

Acesta este un dezastru economic. Banii care astăzi se duc pe personal supradimensionat și pe menținerea a zeci de primării care nu se pot susține singure ar putea fi folosiți pentru investiții în comunitate: drumuri, apă și canalizare, școli, dispensare, servicii publice mai bune și dezvoltare locală.

❗România are nevoie de reformă administrativă!
❗Comasarea comunelor!
❗Mai puțină risipă, mai multă eficiență și administrații locale care să lucreze pentru oameni, nu doar pentru propria supraviețuire.

Puteți verifica aceste date pe platforma: https://cosettechichirau.github.io/reformaadm/?fbclid=IwY2xjawREz-BleHRuA2FlbQIxMABicmlkETE4U1hjUmV1c2syU3lzb2tIc3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHt6v2G0nMYY9wdrZAgFnSLshyXoM84zOc07GBuQuiH2i68ZKJtNF9JHmfKz1_aem_Z8VnPo-E-wEy_Rt6FBy0fA

📌Astăzi, 27 martie, sărbătorim Ziua Unirii Basarabiei cu România. Pe 27 martie 1918, Sfatul Țării de la Chișinău a votat...
27/03/2026

📌Astăzi, 27 martie, sărbătorim Ziua Unirii Basarabiei cu România. Pe 27 martie 1918, Sfatul Țării de la Chișinău a votat unirea Basarabiei cu Regatul României, aceasta devenind prima provincie istorică ce s a unit cu țara. Un act de curaj care a deschis drumul către România Mare.

📌La 108 ani de la acest moment, cei care locuiesc în Moldova și Republica Moldova încă așteaptă o cale rutieră modernă spre vestul României. Drumul expres Tișița–Albița, de circa 160 km, ar urma să se desprindă din Autostrada Moldovei (A7) și să meargă prin Tecuci, Bârlad, Crasna și Huși până la Vama Albița, unde se va construi un pod nou cu patru benzi. Proiectul este parte a rețelei TEN T și are ca scop îmbunătățirea legăturii rutiere dintre Moldova și frontiera estică a Uniunii Europene.

📌Această investiție este vitală nu doar pentru județele noastre, ci și pentru relația București Chișinău: drumul expres Tișița–Albița va asigura cea mai rapidă legătură rutieră între cele două capitale românești, București și Chișinău. Conectarea la A7 ar însemna că vasluienii ar putea ajunge la București în câteva ore pe drumuri de mare viteză.

📌Din păcate, acest proiect este încă blocat. Contractul pentru studiul de fezabilitate, semnat în 2020, a trecut deja printr o suspendare în 2022. În noiembrie 2025 a fost din nou suspendate, iar termenul de finalizare a fost prelungit până la sfârșitul lunii mai, fără un orizont clar pentru deblocare. Este inacceptabil ca drumul care ar reprezenta cea mai scurtă rută între București și Chișinău să rămână pe hârtie în timp ce Moldova suferă din cauza izolării.

📌În ziua în care comemorăm unirea Basarabiei cu România, facem apel la Guvern, CNAIR și toate instituțiile responsabile să trateze conectivitatea spre Moldova ca o prioritate națională. Cerem urgent deblocarea studiului de fezabilitate și accelerarea proiectării și execuției drumului expres Tișița–Albița. Nu mai vrem promisiuni; vrem drumuri moderne care să lege regiunile istorice românești și să onoreze simbolul de unitate sărbătorit astăzi.

23/03/2026

🚨Accident mortal în apropiere de Crasna

🚨Un nou accident soldat cu moartea unei persoane s-a petrecut în satul Șapte Case, în apropiere de Crasna

🚨În ultimii ani s-au petrecut zeci de astfel de accidente. Asociația noastră și-a asumat să tragă un semnal de alarmă cu privire la accidentele mortale tot mai frecvente

🚨Repetăm din nou, lipsa infrastructurii de mare viteză uicde! Până nu o să vedem construit drumul expres Tișița-Albița vom vedea din nou astfel de accidente, mult prea dese.

📌Proiectul drumului expres Tișița-Albița este blocat!!📌Contractul pentru studiul de fezabilitate a fost suspendat în noi...
21/03/2026

📌Proiectul drumului expres Tișița-Albița este blocat!!

📌Contractul pentru studiul de fezabilitate a fost suspendat în noiembrie 2025 pentru o perioadă de 3 luni, iar acum datele actualizate pe CESTRIN prezintă o prelungire a suspendării cu încă 3 luni, până la 27.05.2026.

📌Deși știam despre prelungirea suspendării, conform surselor noastre, am așteptat actualizarea oficială a ultimelor date. Vom reveni cu o postare mai largă pe acest subiect.

🚧Vești bune pentru vasluieni:📌Guvernul a alocat suma de 635,2 milioane de lei pentru realizarea variantei de ocolire a m...
12/03/2026

🚧Vești bune pentru vasluieni:

📌Guvernul a alocat suma de 635,2 milioane de lei pentru realizarea variantei de ocolire a municipiului Vaslui, un proiect necesar pentru descongestionarea traficului și pentru îmbunătățirea mobilității în zonă.

📌Pentru municipiul Vaslui, această investiție înseamnă un pas important spre scoaterea traficului greu din oraș, reducerea aglomerației și creșterea siguranței rutiere. O centură funcțională poate contribui direct la un trafic mai fluent, la reducerea poluării și la un plus de confort pentru locuitori.

📌Proiectul prevede construirea unei variante ocolitoare de aproximativ 18 kilometri, care va include 9 lucrări de artă (poduri și pasaje), 6 sensuri giratorii și două parcări de scurtă durată.

📌Traseul va porni din DN24, în zona Satu Nou, va ocoli municipiul Vaslui prin partea de sud și se va conecta cu DN15D, în direcția Mărășeni. Drumul va avea o platformă de 10 metri lățime, cu câte 3,5 metri pentru fiecare sens de circulație.

📌 Asociația Vaslui vrea autostradă susține toate proiectele de infrastructură care pot contribui la dezvoltarea județului și la conectarea mai bună a regiunii Moldovei. Varianta de ocolire a municipiului Vaslui este utilă și necesară, dar rămâne esențial ca investițiile locale să fie completate de marile proiecte de conectivitate, în special de infrastructura rutieră majoră de care județul Vaslui are nevoie.

01/03/2026

📣Denunțăm discursul disprețuitor la adresa Vasluiului

📌Vineri seară, la Românii au Talent, o tânără din Vaslui a urcat pe scenă, a cântat excepțional și a obținut Golden Buzz. A fost un moment autentic, construit prin muncă și talent. În schimb, a urmat un discurs inacceptabil. Unul dintre prezentatori, Pavel Bartoș, a ales să descrie Vasluiul drept „un loc neînsemnat, uitat și sărăcit”. Nu a fost o simplă formulare neinspirată. A fost dovada a unui tip de discurs care, de ani de zile, reduce un județ întreg la stereotipuri, caricaturi și glume proaste.

📌Vasluiul nu este „neînsemnat”. Este un județ cu oameni care muncesc, care plătesc taxe și care speră la un trai mai bun. Este un județ care, da, a acumulat decalaje majore de dezvoltare, dar aceste decalaje sunt rezultatul unor decenii de dominație politică a unui singur partid, subfinanțare, al izolării infrastructurale și al lipsei investițiilor strategice. A transforma consecințele unor politicieni și politici publice deficitare într-un motiv de batjocură este nu doar nedrept, ci profund jignitor.

📌Noi, cei din organizația Vaslui vrea autostradă, luptăm exact împotriva acestui tip de mentalitate. Luptăm pentru proiecte precum drumul expres Tișița–Albița, o investiție esențială pentru conectivitatea Moldovei, pentru atragerea de capital, pentru crearea de locuri de muncă și pentru integrarea județului Vaslui în fluxurile economice naționale și europene. Infrastructura este fundamentul dezvoltării.

📌Dacă Vasluiul este constant prezentat drept „uitat” și „neînsemnat”, atunci nu trebuie să ne mire că decidenții tratează investițiile în acest județ ca pe o prioritate secundară. Discursul public modelează percepții, iar percepțiile influențează alocările de resurse. Când normalizezi ideea că un teritoriu este periferic și fără relevanță, normalizezi și excluderea lui din marile proiecte. Vasluienii au fost prea des tratați ca cetățeni de mâna a doua. Prea des au fost subiect de glume proaste. Prea des li s-a spus, explicit sau implicit, că provin dintr-un „loc neînsemnat”.

📌Cerem respect pentru Vaslui. Cerem responsabilitate în spațiul public. Și vom continua să susținem, cu argumente și determinare, proiectele de infrastructură care pot transforma acest județ dintr-o zonă izolată într-un pol conectat și competitiv.

📌Felicitări Miruna Fecioru, ne-ai făcut mândri!

🚧Bilanțul accidentelor în județul Vaslui pe E581📌În județul Vaslui, pe ruta Bârlad – Crasna – Huși – Albița, pe drumul e...
27/02/2026

🚧Bilanțul accidentelor în județul Vaslui pe E581
📌În județul Vaslui, pe ruta Bârlad – Crasna – Huși – Albița, pe drumul european E581, bilanțul ultimului deceniu este dramatic: aproximativ 80 de persoane decedate și peste 700 de accidente. Aceste cifre reflectă un deficit structural de infrastructură sigură, adaptată traficului actual, inclusiv fluxului intens de marfă.
📌La nivel național, România a înregistrat o scădere de 21% a deceselor rutiere (conform Eurostat, 2024 vs. 2019). În ultimii 5 ani, trendul este descendent, ceea ce confirmă că investițiile în infrastructură și măsurile de siguranță produc efecte. Totuși, diferențele regionale rămân semnificative, iar Nord-Estul continuă să fie vulnerabil din cauza lipsei drumurilor de mare viteză.
📌Drumul Expres Tișița – Albița este o intervenție strategică pe axa est-vest, conectând zona Moldovei la infrastructura majoră. Proiectul are un obiectiv clar: separarea fluxurilor de trafic, creșterea vitezei medii în condiții de siguranță. Pe actualul E581, traficul mixt (autoturisme + TIR-uri) și lipsa variantelor ocolitoare generează depășiri riscante și accidente frecvente. Un drum expres redistribuie aceste fluxuri și reduce presiunea asupra localităților tranzitate.
📌Finalizarea Autostrada A7 până la Siret și dezvoltarea Autostrada Unirii A8 vor consolida rețeaua de mare viteză în regiunea de Nord-Est. Integrarea Drumului Expres Tișița – Albița în acest sistem va crea o coloană vertebrală de mobilitate sigură. Experiența europeană arată că trecerea de la drum național la drum expres/autostradă poate reduce mortalitatea pe segmentul respectiv cu procente semnificative, în special în zonele cu trafic greu intens.
📌Datele din Vaslui indică o problemă sistemică, lipsa infrastructurii de mare viteză costă vieți. Tendința națională de scădere a deceselor confirmă că investițiile funcționează. Drumul Expres Tișița – Albița este un proiect de mobilitate și o măsură de siguranță publică. Totuși, infrastructura nu substituie comportamentul responsabil. Siguranța rutieră rămâne o combinație între investiție publică și conduită individuală.
🚗Conducerea preventivă și respectarea regulilor rămân condiții esențiale, indiferent de calitatea drumului.

Address

Vaslui

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Vaslui vrea autostradă posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share

Category