Tropiciele Historii Żary

17/06/2026

09/06/2026

FSC Żuk A05 jako doraźny karawan podczas pogrzebu w 1972 r. na ul. Ratuszowej.

Rafał Szymczak

koloryzacja AI

08/06/2026

Lot nad Sorau w pierwszej połowie lat 40. XX w. - widoczne śródmieście i nowa dzielnica mieszkalna na Dolnym Folwarku. AI - zrobiło z nowego cmentarza przy Szpitalnej trawiastą łąkę;-)
Z pokładu jakiego samolotu zrobiono zdjęcie? Kiedyś myślałem, że Heinkla He-111, ale teraz mam wątpliwości i wdaje mi się jednak, że to Messerschmitt Bf-110.

Rafał Szymczak

07/06/2026

Prawidłowo odgadli sobotnią zagadkę: Marcin Hładowski, Adrian Jaworski, Henryk Bista, Marcin Otto, Jan Budźko, Kuba Nuckowski, Jacek Woźniak i Jan Gęsicki - tak to był fragment pocztówki prezentującej Bahnhofstrasse w kierunku dworca kolejowego. Po wojnie była to ul. Dworcowa, następnie przemianowana na ul. Mariana Buczka, by po "ustawie dekomunizacyjnej" zostać przemianowaną na Śródmiejską.
To niegdyś jedna z najważniejszych ulic Górnego Przedmieścia - powstała najprawdopodobniej w okresie kształtowania się miasta lokacyjnego w XIII w.
Prowadziła ku skrótowi do Drogi Solnej (wcześniej rozdroże znajdowało się w centrum Starych Żar, czyli na dzisiejszym pl. Inwalidów) oraz do szlaku ku Przewozowi.
Na wschód od tej drogi, wzdłuż strumienia Mosel powstała miejska wieś Szyborsicie/Seifersdorf.
W wyniku budowy kolei i otwarcia połącznia kolejowego w 1846 r. zlikwidowany został kościół mieszkańców Seifersdorfu i ich cmentarz (dziś pl. Pionierów Ziemi Żarskiej), ale droga stała się reprezentacyjną ulicą miasta.
Na pocztówce z początku XX w. przechadzają się po jezdni przechodnie, ale tędy prowadziła też trasa miejskich omnibusów i dorożek.
Jezdnia była tu także po wojnie, ale w latach 80. XX w. w północnej części ulicy był tu już drugi miejski deptak i tak jest do dziś.

Rafał Szymczak

p.s.
A propos, ktoś pamięta, kiedy ten odcinek zamknięto dla ruchu kołowego? Zapewne było to po 1973 r. gdy otwarto deptak na ul. Bolesława Chrobrego. Ale kiedy? Połowa lat 70., a może końcówka?