Powiatowa Społeczna Rada ds. Osób Niepełnosprawnych w Kielcach

09/09/2026

12/08/2026

W ostatnim czasie w Kielcach powstaje sporo nowych dróg rowerowych. Wraz z kolejnymi inwestycjami pojawiają się jednak głosy krytyczne – że buduje się ich za dużo, że są niepotrzebne, że zabierają przestrzeń czy miejsca parkingowe.

Warto jednak spojrzeć na nie nieco szerzej. Dobra infrastruktura rowerowa nie jest prezentem wyłącznie dla rowerzystów. Korzystają na niej właściwie wszyscy uczestnicy ruchu.

Przede wszystkim pozwala oddzielić ruch rowerowy i hulajnogowy od pieszego. Rowerzysta, który ma wygodną i bezpieczną drogę rowerową, nie musi korzystać z chodnika. A to oznacza większe bezpieczeństwo pieszych – szczególnie osób niewidomych i słabowidzących, seniorów, osób poruszających się o kulach, z balkonikiem czy na wózku. Dla nich szybko i niemal bezgłośnie nadjeżdżający rower lub hulajnoga może stanowić realne zagrożenie.

Zyskują oczywiście sami rowerzyści. Nie muszą przeciskać się między pieszymi ani ryzykować jazdy wśród samochodów. Ale korzystają również kierowcy – mniej rowerów na jezdni oznacza mniej konieczności wyprzedzania, mniej niebezpiecznych manewrów i bardziej uporządkowany ruch.

Dlatego trochę dziwi krytyka kolejnych inwestycji rowerowych w Kielcach, szczególnie gdy cała dyskusja sprowadza się do liczby miejsc parkingowych. Miasto nie kończy się przecież na jezdni i parkingu. Są jeszcze piesi, osoby z niepełnosprawnościami, seniorzy, dzieci i rowerzyści – i oni również mają prawo do bezpiecznej przestrzeni.

28/07/2026

Okazuje się, że można ustawić potykacze w taki sposób by się nikt o nie nie potykał

23/07/2026

Zachęcamy do udziału w konsultacjach społecznych dotyczących ustawowego uregulowania kwestii parkowania hulajnóg elektrycznych

Masz dość hulajnóg pozostawianych na środku chodników?
To dobry moment, żeby coś zmienić.

Porzucone hulajnogi często blokują przejścia, utrudniają poruszanie się osobom z niepełnosprawnościami, seniorom, rodzicom z wózkami czy osobom niewidomym. To nie tylko kwestia estetyki, ale przede wszystkim bezpieczeństwa i dostępności przestrzeni publicznej.

Teraz każdy z nas może mieć wpływ na zmianę przepisów.

Do 29 lipca trwają konsultacje publiczne projektu ustawy UD 402, przygotowanego przez Ministerstwo Infrastruktury. Projekt zakłada m.in. obowiązek parkowania hulajnóg elektrycznych na wynajem wyłącznie w wyznaczonych miejscach oraz możliwość usuwania źle zaparkowanych pojazdów na koszt operatora.

Swoje uwagi lub poparcie wyślij na adres:
[email protected]

Możesz wykorzystać poniższą treść:

Temat: Konsultacje publiczne – projekt UD 402

Szanowni Państwo,
Wyrażam poparcie dla projektu UD 402, wprowadzającego obowiązek parkowania hulajnóg elektrycznych na wynajem wyłącznie w wyznaczonych miejscach. To ważny krok w kierunku poprawy bezpieczeństwa i dostępności przestrzeni publicznej dla wszystkich użytkowników, w szczególności osób z niepełnosprawnościami, seniorów, dzieci oraz rodziców z wózkami.
Z wyrazami szacunku,
[Imię i nazwisko]

To tylko kilka minut, a może realnie wpłynąć na jakość i bezpieczeństwo naszych chodników. Zachęcamy do udziału w konsultacjach i przesłania swojej opinii do Ministerstwa Infrastruktury. Każdy głos ma znaczenie!



Działajmy WSPÓLNIE TERAZ!
Fundacja Szansa - Jesteśmy Razem Fundacja BeActive Powiatowa Społeczna Rada ds. Osób Niepełnosprawnych w Kielcach Kielecka Platforma Komunikacyjna Kielecki Rzecznik Osób Niezmotoryzowanych PZN Koło Kielce

22/06/2026

Do Rady wpłynęło zgłoszenie dotyczące ustawiania reklamowych potykaczy na chodnikach w sposób utrudniający swobodne poruszanie się pieszych.

Chcielibyśmy przypomnieć, że w Kielcach obowiązują Standardy Dostępności Przestrzeni Publicznej, które jasno wskazują, że ciągi piesze powinny pozostawać wolne od przeszkód. Dokument podkreśla, że z punktu widzenia pieszych – w szczególności osób niewidomych i słabowidzących oraz osób poruszających się na wózkach inwalidzkich – podstawowe znaczenie ma zapewnienie przestrzeni umożliwiającej bezpieczne i samodzielne przemieszczanie się.
Standardy wskazują również, że szczególnie istotny jest brak jakichkolwiek przeszkód na całej długości ciągu pieszego. Wśród przykładów takich utrudnień wymieniono wprost elementy reklamowe, takie jak potykacze, stojaki czy banery.

Apelujemy do przedsiębiorców i wszystkich użytkowników przestrzeni publicznej o zwracanie uwagi na sposób umieszczania reklam oraz innych elementów wyposażenia. Chodnik powinien służyć przede wszystkim pieszym i pozostawać dostępny dla każdego mieszkańca, niezależnie od wieku czy stopnia sprawności.

W związku z otrzymanym zgłoszeniem Powiatowa Społeczna Rada ds. Osób Niepełnosprawnych w Kielcach podejmie działania zmierzające do skierowania pisma do Urzędu Miasta Kielce z prośbą o zwrócenie szczególnej uwagi na problem zastawiania ciągów pieszych oraz egzekwowanie obowiązujących standardów dostępności.

Dostępna przestrzeń publiczna to wspólna odpowiedzialność nas wszystkich.

11/06/2026

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad [GDDKiA] wielokrotnie, publicznie deklarowała, że inwestycja związana z budową drogi ekspresowej S74 przez Kielce, będzie realizowana zgodnie z kieleckimi Standardami Dostępności Przestrzeni Publicznej dla Osób Niepełnosprawnych - i już na starcie tej inwestycji na ul. Skrzetlewskiej wyznaczono tymczasowe przejście dla pieszych do którego trzeba przejść pierw trawnik a potem pokonać wysoki krawężnik.
Strach pomyśleć jak będą wyglądały tymczasowe przystanki komunikacji miejskiej.

To jest po prostu plucie ludziom w twarz. Tymczasowe przejście dla pieszych przez ul. Skrzetlewską.

Nie dość, że zamknięto wszystkie przejścia na skrzyżowaniu i piesi mają zapierdalać dookoła, to jeszcze osobom z ograniczoną mobilnością GDDKiA pokazuje środkowy palec.

Masz wózek? Kule? Problemy z chodzeniem? Jesteś starszą osobą? Prowadzisz dziecko w wózku? To radź sobie sam. Skacz przez krawężnik, brodź w trawie, cofaj się, kombinuj, nadkładaj drogi. Byle tylko samochodom było wygodnie.

Tak właśnie wygląda państwowa inwestycja drogowa w praktyce: człowiek jest przeszkodą, pieszy jest intruzem, dostępność to pusty slogan, a miasto ma być podporządkowane asfaltowi.

I nie, to nie jest „drobna niedogodność”. To jest realne wykluczenie ludzi z przestrzeni publicznej. To jest komunikat: nie jesteś w samochodzie, więc się nie liczysz.

A to dopiero pierwsza większa zmiana organizacji ruchu przy tej inwestycji. Jeśli tak GDDKiA traktuje pieszych i osoby z ograniczoną mobilnością już na starcie, to mamy pokaz tego, co czeka nas przez kolejne 3–5 lat: miasto ustawione pod ruch samochodowy, a ludzie zepchnięci na błoto, krawężniki i trawniki.

30/05/2026

09/05/2026

Zachęcamy do głosowania w plebiscycie organizowanym przez Fundacja Szansa - Jesteśmy Razem - ponownie na liście nominowanych do nagrody znalazły się osoby i instytucje z Kielc.
Głosowanie pod tym linkiem: https://idol.fundacjaszansa.org/p/13

Kieleckie Centrum Kultury walczy o wasze głosy w kategorii „Świat dla wszystkich, a nie jedynie wybranych". To wyróżnienie dla instytucji, które realnie zmieniają rzeczywistość na bardziej dostępną, szczególnie dla osób niewidomych i słabowidzący.
Przez ostatnie dwa lata w KCK sporo się w tej sprawie działo. Pojawiły się m.in.:
♿ winda na widownię
🧭 nowe oznaczenia kierunkowe
🎧 sprzęt do audiodeskrypcji
🎬 dostępne pokazy filmowe i wystawa „Epoka (nie)dostępności".
Praca nad dostępnością trwa dalej.

03/04/2026

Cieszymy się, że Miasto Kielce jest otwarte na głos mieszkańców i że w toku konstruktywnej dyskusji wypracowano kompromisowe rozwiązania. Od dziś dzieci z niepełnosprawnością i ich opiekunowie mogą korzystać bezpłatnie przejazdów kieleckimi autobusami miejskimi.

Uwaga Pasażerowie! Przypominamy, że zgodnie z Uchwałą Rady Miasta Kielce od dziś 3 kwietnia 2026 r. zwolnieni z opłat za przejazdy autobusami komunikacji miejskiej zostały dzieci i młodzież z orzeczoną niepełnosprawnością przez Powiatowy/ Miejski Zespół ds. Orzekania o Niepełnosprawności, w stosunku do których orzeczono konieczność stałej lub długotrwałej opieki lub pomocy innej osoby w związku ze znacznie ograniczoną możliwością samodzielnej egzystencji oraz konieczność stałego współudziału na co dzień opiekuna dziecka w procesie jego leczenia, rehabilitacji i edukacji do ukończenia 16 roku życia wraz z opiekunem.

Dokumentem uprawniającym do bezpłatnego przejazdu jest imienny bilet elektroniczny wystawiony na podstawie przedłożonego orzeczenia o niepełnosprawności. W punktach 7 i 8 muszą być w nim zaznaczone pola "wymaga".

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Kielcach BP Tour REGIO Kielce Miasto Kielce Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej w Kielcach Powiatowa Społeczna Rada ds. Osób Niepełnosprawnych w Kielcach wśród fanów

18/03/2026