29/04/2026
⚠️ Pérou et France 🇵🇪 🇫🇷: un projet routier avec participation française suscite l’alerte en raison de son impact sur la dernière vallée verte de Lima. Environnement et vestiges archéologiques en danger!
Un projet d’infrastructure au Pérou, appelé la Nouvelle Route Centrale, a ouvert un débat qui dépasse les frontières. Derrière cette initiative se trouvent le gouvernement français lui-même ainsi que des entreprises françaises comme la société Egis. Le problème, très grave, est que le tracé proposé, connu sous le nom de « tracé 2 », a suscité une forte opposition dans le district de Cieneguilla, à l’est de Lima.
🚨Cieneguilla est considéré comme la dernière grande vallée écologique de la capitale péruvienne. Située dans le bassin du fleuve Lurín, elle concentre une riche biodiversité, un patrimoine archéologique protégé par les Nations Unies et une économie locale fondée sur le tourisme et des activités durables.
🌳Des spécialistes et des habitants avertissent que le passage de la route par cette zone pourrait entraîner des impacts significatifs : dégradation de l’environnement, atteinte aux sites archéologiques et perte d’activités économiques liées au paysage naturel. Un fleuve et sa flore seraient détruits, des animaux tués, des ruines effacées, le tout faute de faire les choses correctement.
La population locale a été claire sur un point: elle ne s’oppose pas à la construction de la route, mais au tracé spécifique proposé.
Des organisations de quartier dénoncent:
⚠️ l’absence de consultation citoyenne
⚠️ le manque d’études techniques complètes rendues publiques
⚠️ une transparence insuffisante dans la prise de décision
Dans ce contexte, même le Collège des ingénieurs du Pérou a souligné la nécessité d’évaluer des alternatives techniques à moindre impact.
La dimension internationale du projet:
La participation d’acteurs français ajoute une dimension supplémentaire au débat. Le gouvernement français et ses entreprises sont-ils pleinement informés des impacts locaux que ce tracé pourrait engendrer à Cieneguilla?
Pour les habitants, la réponse est non. Ils estiment que si les risques environnementaux, sociaux et culturels étaient pleinement connus, le projet devrait être repensé ou, au minimum, soumis à une évaluation plus rigoureuse et participative.
Le cas de Cieneguilla reflète une tension récurrente en Amérique latine: comment concilier les grands projets d’infrastructure avec la protection de territoires sensibles.
Alors que le projet suit son cours, les appels à la transparence, au dialogue et à une révision technique du tracé se multiplient.
🆘La question reste ouverte: les acteurs internationaux impliqués, dont la France, joueront-ils un rôle actif pour garantir que le développement ne se fasse pas au détriment de l’un des derniers espaces verts de Lima?
Ambassade de France au Pérou
French Ministry for Europe and Foreign Affairs
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