Kilde for gode tiltak for mer sykling
Mer sykling er avhengig av et bredt spekter av tiltak og mange aktører som bidrar på forskjellige områder. Men også sykkelparkering, garderober og dusj på arbeidsplassen, sykkelkart, kampanjer, skilting og samarbeid med kollektivtrafikken er tiltak som vil ha stor betydning. Når sykling oppleves som attraktivt for folk flest, vili sykkelen bli et naturlig val
g som transportmiddel. Foto: Trond BergetRegjeringen har gjennom Nasjonal transportplan satt et mål om at sykkeltrafikkens andel av alle reiser skal være 8% på landsbasis i 2023. Dette innebærer at andelen i byer og tettsteder må ligge på mellom 10% og 20%. Dette er et nødvendig og ambisiøst mål, og som krever en tydelig prioritering av tiltak som fremmer sykling. Nytenkning både når det gjelder typer tiltak og prioritering av tiltak er nødvendig. Dette innebærer også tiltak som reduserer muligheten til å kjøre bil. Sykkelstedet presenterer et bredt spekter av tiltak, fra kampanjer og informasjonstiltak, til veganlegg og sykkelparkering. Økt sykkeltrafikk forutsetter en samlet innsats, og det er fokus både på tiltak som myndigheter som Statens vegvesen, fylkeskommuner og kommuner har gjennomførings-ansvar for, og tiltak som bedrifter, organisasjoner og privatpersoner kan ta ansvaret for. Sykkelstedet er en nettbasert idébank med tiltak som fremmer sykling, og formidler disse tiltakene mot relevante målgrupper. Sykkelstedet er en verktøykasse der de ulike målgruppene kan finne gode tiltak som fremmer sykling. Sykkelstedet henvender seg til alle som ønsker å bidra til mer sykling; privatpersoner, organisasjoner, bedrifter, skoler, vegmyndigheter, helsemyndigheter, kollektivselskaper, boligselskaper og andre som vil bidra til miljø- og helsefremmende transport. Nettstedet skal være dynamisk og i kontinuerlig utvikling; en interaktiv løsning der aktører etter hvert kan supplere katalogen med egne erfaringer og bidra til at innholdet utvikles kontinuerlig. Sykkelstedet er etablert og utviklet av Syklistenes Landsforening med støtte fra Transnova. Redaksjon: Trond Berget, Tineke de Jong og Svein Fagervold
