12/06/2026
Pot Update:
We hebben al een tijdje niets meer gepost maar dat betekend natuurlijk niet dat we stil gezeten hebben.
De ankerlier is weer operationeel, het draaiende gedeelte heeft nieuwe bussen gekregen zodat het grote tandwiel weer vrij van het dek draait.
De schijven waarmee je de nestenschijf (waar de ketting doorheen gaat) koppelt aan de as zijn weer goed gangbaar gemaakt, afgedraaid en er is een nieuwe schijf met pennen op gemonteerd. Waar we vorig jaar de de boel moesten los beuken kan het nu met 2 vingers. We hebben de boel ontroest en weer behandeld, alle draaiende delen voorzien van nieuw vet. De hydrauliek slangen voor de haalmotor zijn ook vervangen.
In het ruim, keuken en materiaal onderkomen (POT hok) is een nieuwe PVC kliktegel vloer neergelegd. Deze is waterdicht verlijmd. De slaapverblijven komen ook nog aan de b***t maar dat is voor na het vaarseizoen.
De botenkraan heeft nieuwe hydrauliek slangen gekregen. De hijsdraad opnieuw ingevet.
We hebben de oude accubak verwijderd in de machinekamer, deze was groot en lomp omdat eerder de accu’s meer ruimte in beslag namen. Ze staan nu mooi in een rek en een kist.
We hebben de 2 oude dekwaspompen verwijderd en 1 nieuwe terug geplaatst. Het leidingwerk is daarbij ook grotendeels vernieuwd. We hebben de pomp ook voorzien van een aansturing via de PLC, de pomp kan nu vanuit het stuurhuis gestart en gestopt worden.
Van de toiletten is het watersysteem aangepast. We kunnen nu eenvoudig omschakelen van drinkwater naar buitenboord water. Waar we eerder 1 waterfilter in het systeem hadden hebben we deze nu duplex uitgevoerd zodat bij verstopping het filter eenvoudig omgezet kan worden.
De Detroit Diesel hoofdmotor heeft service gehad: nieuwe olie, filters, kleppen gesteld, injectors gecontroleerd op inspuit moment, inspectie van zuigers en voeringen, nieuwe bouten voor de klepseksel, oliefilterhuis vlak gemaakt en proef gedraaid. De motor kan er weer tegenaan de komende jaren.
De Lister generator heeft ook service gehad,
Olie en filters vervangen, nieuwe aftapkraan in het Carter gezet.
Diverse kleine elektrische storingen zijn opgelost, in het stuurhuis is een multiplexer geïnstalleerd met wifi, zo kunnen we een tablet met waterkaarten koppelen aan de GPS en Ais van het schip zelf.
De firma Marasoft uit Urk heeft voor ons een licentie op hun programma Marad beschikbaar gesteld. Dit is een administratie programma speciaal voor de scheepvaart. Wij zijn bezig met het inrichten van dit programma en hopen het dit jaar volledig ingericht te hebben en klaar voor gebruik.
Brandblusser 🧯 zijn gekeurd en de brandmeldinstallatie getest.
Finco heeft 1100 liter diesel gebracht. Dat moet weer genoeg zijn om het hele seizoen op te kunnen varen.
Het lakwerk van het stuurhuis wordt momenteel nog aangepakt.
We willen binnenkort nog wel gaan schoon-schippen. De verwachting is dat we dat op donderdag avond 25 juni gaan doen. Voelt u zich geroepen om te helpen dan nodigen wij u van harte uit. De uitnodiging volgt nog.
Wij willen iedereen bedanken voor de vrijwillige inzet en het leveren van de diverse materialen die gebruikt zijn om onze klussen te klaren.
Mocht u nu denken, ik wil ook gezellig komen helpen op zaterdag dan bent u van harte welkom.
Bedankt voor het lezen en tot de volgende update.
Nog een kleine nabrander:
In het ruim hang een plafond ventilator die inmiddels z’n blaadjes heeft laten hangen. Heeft iemand nog een goede ventilator voor ons?
info: [email protected]
