https://www.facebook.com/408737872321785/

Persatuan Transformasi Pengangkutan Awam Darat -TPAD, Semenyih (2026)

26/05/2026

𝐏𝐞𝐧𝐠𝐨𝐫𝐛𝐚𝐧𝐚𝐧 𝐏𝐞𝐦𝐚𝐧𝐝𝐮 𝐄-𝐇𝐚𝐢𝐥𝐢𝐧𝐠 𝐒𝐞𝐦𝐩𝐞𝐧𝐚 𝐇𝐚𝐫𝐢 𝐑𝐚𝐲𝐚 𝐀𝐢𝐝𝐢𝐥𝐚𝐝𝐡𝐚 𝟐𝟎𝟐𝟔
Di sebalik setiap perjalanan yang selamat, ada pengorbanan seorang pemandu e-hailing yang terus berkhidmat walaupun di musim perayaan.

(𝟬𝟭) 𝗦𝗲𝗺𝗮𝗻𝗴𝗮𝘁 𝗣𝗲𝗻𝗴𝗼𝗿𝗯𝗮𝗻𝗮𝗻 𝗦𝗲𝗶𝗿𝗶𝗻𝗴 𝗔𝗶𝗱𝗶𝗹𝗮𝗱𝗵𝗮
Hari Raya Haji mengajar erti pengorbanan, keikhlasan dan tanggungjawab. Nilai ini sangat dekat dengan kehidupan pemandu e-hailing yang sanggup bekerja demi mencari rezeki halal untuk keluarga.

(𝟬𝟮) 𝗣𝗲𝗻𝗴𝗮𝗻𝗴𝗸𝘂𝘁𝗮𝗻 𝗔𝘄𝗮𝗺 𝗠𝗲𝗺𝗯𝗮𝗻𝘁𝘂 𝗞𝗲𝗹𝗮𝗻𝗰𝗮𝗿𝗮𝗻 𝗣𝗲𝗿𝗮𝘆𝗮𝗮𝗻
Ketika musim Aidiladha, permintaan perjalanan meningkat kerana ramai masyarakat bergerak untuk pulang ke kampung, menziarahi keluarga dan menghadiri ibadah korban. Pemandu e-hailing memainkan peranan penting memastikan perjalanan lebih mudah dan selamat.

(𝟬𝟯) 𝗣𝗲𝗺𝗮𝗻𝗱𝘂 𝗘-𝗛𝗮𝗶𝗹𝗶𝗻𝗴 𝗦𝗲𝗯𝗮𝗴𝗮𝗶 𝗪𝗶𝗿𝗮 𝗝𝗮𝗹𝗮𝗻 𝗥𝗮𝘆𝗮
Walaupun berdepan kesesakan lalu lintas, cuaca dan keletihan, ramai pemandu tetap komited memberikan servis terbaik kepada penumpang sepanjang musim perayaan.

(𝟬𝟰) 𝗠𝗲𝗺𝗯𝗮𝘄𝗮 𝗥𝗲𝘇𝗲𝗸𝗶 𝗱𝗮𝗻 𝗞𝗲𝗯𝗮𝗵𝗮𝗴𝗶𝗮𝗮𝗻 𝗞𝗲𝗽𝗮𝗱𝗮 𝗞𝗲𝗹𝘂𝗮𝗿𝗴𝗮
Pendapatan yang diperoleh hasil usaha memandu menjadi sumber penting untuk persiapan Aidiladha seperti korban, keperluan keluarga dan sambutan bersama insan tersayang.

(𝟬𝟱) 𝗠𝗲𝗻𝗴𝗵𝗮𝗿𝗴𝗮𝗶 𝗝𝗮𝘀𝗮 𝗞𝗼𝗺𝘂𝗻𝗶𝘁𝗶 𝗣𝗲𝗻𝗴𝗮𝗻𝗴𝗸𝘂𝘁𝗮𝗻
Hari Raya Aidiladha bukan sekadar sambutan ibadah, tetapi juga masa terbaik untuk menghargai semua warga pengangkutan awam dan e-hailing yang terus berbakti kepada masyarakat setiap hari.

𝙏𝙋𝘼𝘿 𝙢𝙚𝙣𝙜𝙪𝙘𝙖𝙥𝙠𝙖𝙣 𝙎𝙚𝙡𝙖𝙢𝙖𝙩 𝙃𝙖𝙧𝙞 𝙍𝙖𝙮𝙖 𝘼𝙞𝙙𝙞𝙡𝙖𝙙𝙝𝙖 2026 𝙠𝙚𝙥𝙖𝙙𝙖 𝙨𝙚𝙡𝙪𝙧𝙪𝙝 𝙖𝙝𝙡𝙞 𝙙𝙖𝙣 𝙥𝙚𝙢𝙖𝙣𝙙𝙪 𝙚-𝙝𝙖𝙞𝙡𝙞𝙣𝙜. 𝙏𝙚𝙧𝙪𝙨𝙠𝙖𝙣 𝙢𝙚𝙢𝙖𝙣𝙙𝙪 𝙙𝙚𝙣𝙜𝙖𝙣 𝙨𝙚𝙡𝙖𝙢𝙖𝙩, 𝙗𝙚𝙧𝙝𝙚𝙢𝙖𝙝 𝙙𝙖𝙣 𝙥𝙚𝙣𝙪𝙝 𝙙𝙚𝙙𝙞𝙠𝙖𝙨𝙞 𝙙𝙚𝙢𝙞 𝙢𝙖𝙨𝙮𝙖𝙧𝙖𝙠𝙖𝙩.

𝗣𝗲𝗻𝗴𝗼𝗿𝗯𝗮𝗻𝗮𝗻 𝗗𝗶𝗵𝗮𝗿𝗴𝗮𝗶, 𝗣𝗲𝗿𝗷𝗮𝗹𝗮𝗻𝗮𝗻 𝗗𝗶𝗯𝗲𝗿𝗸𝗮𝘁𝗶.

18/05/2026

𝐊𝐞𝐧𝐚𝐢𝐤𝐚𝐧 𝐏𝐫𝐞𝐦𝐢𝐮𝐦 𝐈𝐧𝐬𝐮𝐫𝐚𝐧𝐬 𝐄-𝐇𝐚𝐢𝐥𝐢𝐧𝐠 :
𝐁𝐞𝐛𝐚𝐧 𝐁𝐚𝐡𝐚𝐫𝐮 𝐘𝐚𝐧𝐠 𝐌𝐞𝐧𝐠𝐡𝐢𝐦𝐩𝐢𝐭 𝐃𝐫𝐢𝐯𝐞𝐫
🚗
Bila kos insurans naik mendadak, driver bukan sahaja hilang keuntungan - malah ada yang hampir hilang punca pendapatan.
🚗
𝟬𝟭. 𝗜𝘀𝘂 𝗨𝘁𝗮𝗺𝗮 𝗬𝗮𝗻𝗴 𝗗𝗶𝗯𝗮𝗻𝗴𝗸𝗶𝘁𝗸𝗮𝗻
- Premium insurans e-hailing didakwa meningkat secara mendadak dalam tempoh beberapa tahun kebelakangan ini.
- Kenaikan daripada sekitar RM615 kepada mencecah RM1,710 memberi tekanan besar kepada driver.
- Ramai driver merasakan kenaikan ini tidak lagi munasabah dan membebankan golongan pekerja gig.
- Isu ini menimbulkan persoalan mengenai tahap kawal selia dan pemantauan industri insurans.
🚗
𝟬𝟮. 𝗞𝗲𝘀𝗮𝗻 𝗞𝗲𝗽𝗮𝗱𝗮 𝗗𝗿𝗶𝘃𝗲𝗿 𝗘-𝗛𝗮𝗶𝗹𝗶𝗻𝗴
- Pendapatan bersih driver semakin mengecil selepas ditolak kos operasi dan insurans.
- Ada driver terpaksa membuat pinjaman semata-mata untuk memperbaharui insurans kenderaan.
- Tekanan kewangan memberi kesan kepada motivasi dan kesejahteraan mental driver.
- Risiko driver berhenti daripada industri semakin meningkat akibat kos yang tidak seimbang dengan pendapatan.
🚗
𝟬𝟯. 𝗖𝗮𝗯𝗮𝗿𝗮𝗻 𝗜𝗻𝗱𝘂𝘀𝘁𝗿𝗶 𝗚𝗶𝗴 𝗘𝗰𝗼𝗻𝗼𝗺𝘆
- Driver e-hailing bekerja dalam keadaan risiko tinggi seperti cuaca panas, hujan dan waktu kerja panjang.
- Namun begitu, mereka masih belum menikmati perlindungan sosial yang benar-benar kukuh.
- Kos operasi semakin meningkat sedangkan kadar tambang dan insentif semakin tidak stabil.
- Ketidakseimbangan antara kos dan pendapatan boleh menjejaskan kelangsungan industri e-hailing.
🚗
𝟬𝟰. 𝗛𝗮𝗿𝗮𝗽𝗮𝗻 𝗧𝗲𝗿𝗵𝗮𝗱𝗮𝗽 𝗣𝗶𝗵𝗮𝗸 𝗕𝗲𝗿𝗸𝗮𝗶𝘁𝗮𝗻
- Driver berharap pihak regulator memberi perhatian serius terhadap kenaikan premium insurans.
- Semakan semula struktur harga insurans diperlukan agar lebih adil dan munasabah.
- Polisi khas untuk pekerja gig boleh diwujudkan bagi mengurangkan tekanan kos perlindungan.
- Kerjasama antara kerajaan, syarikat insurans dan platform e-hailing penting bagi mencari penyelesaian jangka panjang.
🚗
𝟬𝟱. 𝗖𝗮𝗱𝗮𝗻𝗴𝗮𝗻 𝗣𝗲𝗻𝗮𝗺𝗯𝗮𝗵𝗯𝗮𝗶𝗸𝗮𝗻
- Mewujudkan pelan insurans khas mampu milik untuk driver e-hailing aktif.
- Memberikan subsidi atau bantuan perlindungan sosial kepada driver berpendapatan rendah.
- Memperkenalkan skim perlindungan berkumpulan bagi mengurangkan premium individu.
- Meningkatkan ketelusan dalam penetapan harga premium insurans.
- Mengadakan sesi libat urus berkala bersama komuniti driver untuk memahami masalah sebenar di lapangan.
📢
𝙎𝙪𝙙𝙖𝙝 𝙩𝙞𝙗𝙖 𝙢𝙖𝙨𝙖𝙣𝙮𝙖 𝙥𝙞𝙝𝙖𝙠 𝙗𝙚𝙧𝙠𝙖𝙞𝙩𝙖𝙣 𝙢𝙚𝙣𝙙𝙚𝙣𝙜𝙖𝙧 𝙨𝙪𝙖𝙧𝙖 𝙙𝙧𝙞𝙫𝙚𝙧 𝙚-𝙝𝙖𝙞𝙡𝙞𝙣𝙜 𝙙𝙖𝙣 𝙢𝙚𝙣𝙜𝙖𝙢𝙗𝙞𝙡 𝙩𝙞𝙣𝙙𝙖𝙠𝙖𝙣 𝙠𝙤𝙣𝙠𝙧𝙞𝙩 𝙨𝙚𝙗𝙚𝙡𝙪𝙢 𝙡𝙚𝙗𝙞𝙝 𝙧𝙖𝙢𝙖𝙞 𝙩𝙚𝙧𝙠𝙚𝙨𝙖𝙣 𝙙𝙚𝙣𝙜𝙖𝙣 𝙩𝙚𝙠𝙖𝙣𝙖𝙣 𝙠𝙤𝙨 𝙮𝙖𝙣𝙜 𝙨𝙚𝙢𝙖𝙠𝙞𝙣 𝙢𝙚𝙢𝙗𝙚𝙗𝙖𝙣𝙠𝙖𝙣.
🚗
𝗗𝗿𝗶𝘃𝗲𝗿 𝘁𝗶𝗱𝗮𝗸 𝗺𝗲𝗺𝗶𝗻𝘁𝗮 𝘀𝗶𝗺𝗽𝗮𝘁𝗶 - 𝗱𝗿𝗶𝘃𝗲𝗿 𝗵𝗮𝗻𝘆𝗮 𝗺𝗮𝗵𝘂𝗸𝗮𝗻 𝘀𝗶𝘀𝘁𝗲𝗺 𝘆𝗮𝗻𝗴 𝗹𝗲𝗯𝗶𝗵 𝗮𝗱𝗶𝗹 𝗱𝗮𝗻 𝗺𝗮𝗻𝘂𝘀𝗶𝗮𝘄𝗶.

18/05/2026

𝐑𝐞𝐚𝐥𝐢𝐭𝐢 𝐏𝐞𝐧𝐝𝐚𝐩𝐚𝐭𝐚𝐧 𝐄-𝐇𝐚𝐢𝐥𝐢𝐧𝐠 :
𝐀𝐧𝐭𝐚𝐫𝐚 𝐀𝐧𝐠𝐤𝐚 𝐊𝐚𝐬𝐚𝐫 & 𝐊𝐞𝐡𝐢𝐝𝐮𝐩𝐚𝐧 𝐒𝐞𝐛𝐞𝐧𝐚𝐫 𝐏𝐞𝐦𝐚𝐧𝐝𝐮
🚗
RM7,000 hingga RM9,000 sebulan kedengaran lumayan -
Tetapi berapa sebenarnya baki yang tinggal selepas semua kos ditolak?”
🚗
𝟎𝟏. 𝐆𝐚𝐦𝐛𝐚𝐫𝐚𝐧 𝐔𝐦𝐮𝐦 𝐈𝐬𝐮
- Terdapat persepsi umum bahawa pemandu e-hailing memperoleh pendapatan tinggi berdasarkan angka “gross income”.
- Namun, angka tersebut tidak menggambarkan kos operasi sebenar yang perlu ditanggung setiap hari.
- Ramai pemandu mendakwa realiti pekerjaan lebih mencabar daripada yang dipaparkan di media sosial atau temubual umum.
🚗
𝟬𝟮. 𝗣𝗲𝗿𝗯𝗲𝘇𝗮𝗮𝗻 𝗔𝗻𝘁𝗮𝗿𝗮 𝗚𝗿𝗼𝘀𝘀 𝗜𝗻𝗰𝗼𝗺𝗲 & 𝗡𝗲𝘁 𝗣𝗿𝗼𝗳𝗶𝘁
𝗚𝗿𝗼𝘀𝘀 𝗜𝗻𝗰𝗼𝗺𝗲 (𝗣𝗲𝗻𝗱𝗮𝗽𝗮𝘁𝗮𝗻 𝗞𝗮𝘀𝗮𝗿)
- Anggaran pendapatan bulanan: RM7,000 – RM9,000
Jumlah ini adalah sebelum sebarang potongan atau perbelanjaan operasi dibuat.

𝗡𝗲𝘁 𝗣𝗿𝗼𝗳𝗶𝘁 (𝗣𝗲𝗻𝗱𝗮𝗽𝗮𝘁𝗮𝗻 𝗕𝗲𝗿𝘀𝗶𝗵)
Selepas ditolak:
a) Petrol / minyak
b) Tol
c) Servis & Penyelenggaraan
d) Tayar
e) Insurans E-Hailing
f) Bayaran pinjaman kereta
g) Komisen platform
h) Telefon & internet
i) Makan, parkir dan kos lain
➡️ Pendapatan sebenar yang tinggal jauh lebih rendah daripada angka kasar yang dipaparkan.
🚗
𝟬𝟯. 𝗥𝗲𝗮𝗹𝗶𝘁𝗶 𝗞𝗲𝗵𝗶𝗱𝘂𝗽𝗮𝗻 𝗣𝗲𝗺𝗮𝗻𝗱𝘂 𝗘-𝗛𝗮𝗶𝗹𝗶𝗻𝗴
- Pemandu bekerja antara 12 hingga 16 jam sehari untuk mencapai sasaran pendapatan.
- Masa menunggu penumpang yang lama menyebabkan pembaziran minyak dan tenaga.
- Kawasan bandar tertentu terlalu sesak dan kompetitif.
- Risiko keletihan, tekanan mental dan masalah kesihatan semakin meningkat.
- Ada pemandu yang terpaksa mengorbankan masa bersama keluarga demi menampung kos hidup.
🚗
𝟬𝟰. 𝗠𝗲𝗻𝗴𝗮𝗽𝗮 𝗜𝘀𝘂 𝗜𝗻𝗶 𝗣𝗲𝗻𝘁𝗶𝗻𝗴
- Persepsi masyarakat perlu berdasarkan fakta sebenar, bukan angka separa.
- Pendapatan kasar tanpa penjelasan kos boleh mengelirukan orang ramai.
- Industri e-hailing memerlukan:
a) Ketelusan maklumat
b) Keadilan pendapatan
c) Penghargaan terhadap pengorbanan pemandu
🚗
𝟬𝟱. 𝗖𝗮𝗱𝗮𝗻𝗴𝗮𝗻 & 𝗧𝗶𝗻𝗱𝗮𝗸𝗮𝗻 𝗬𝗮𝗻𝗴 𝗗𝗶𝗽𝗲𝗿𝗹𝘂𝗸𝗮𝗻
- Mendengar suara semua pihak termasuk pemandu aktif.
- Menyediakan gambaran pendapatan yang lebih telus dan lengkap.
- Menambah baik sistem kebajikan serta perlindungan pemandu.
- Mewujudkan keseimbangan antara keuntungan platform dan kesejahteraan pemandu.
- Membina kesedaran awam bahawa kejayaan sebenar bukan sekadar angka kasar.
📢
𝙈𝙖𝙧𝙞 𝙬𝙪𝙟𝙪𝙙𝙠𝙖𝙣 𝙞𝙣𝙙𝙪𝙨𝙩𝙧𝙞 𝙚-𝙝𝙖𝙞𝙡𝙞𝙣𝙜 𝙮𝙖𝙣𝙜 𝙡𝙚𝙗𝙞𝙝 𝙩𝙚𝙡𝙪𝙨, 𝙖𝙙𝙞𝙡 𝙙𝙖𝙣 𝙢𝙚𝙣𝙜𝙝𝙖𝙧𝙜𝙖𝙞 𝙥𝙚𝙣𝙜𝙤𝙧𝙗𝙖𝙣𝙖𝙣 𝙨𝙚𝙗𝙚𝙣𝙖𝙧 𝙥𝙖𝙧𝙖 𝙥𝙚𝙢𝙖𝙣𝙙𝙪.
𝙎𝙪𝙖𝙧𝙖 𝙢𝙚𝙧𝙚𝙠𝙖 𝙟𝙪𝙜𝙖 𝙬𝙖𝙟𝙖𝙧 𝙙𝙞𝙙𝙚𝙣𝙜𝙖𝙧.

𝗥𝗲𝗮𝗹𝗶𝘁𝗶. 𝗛𝗼𝗿𝗺𝗮𝘁. 𝗞𝗲𝗮𝗱𝗶𝗹𝗮𝗻.

17/05/2026

𝐆𝐒𝐅 𝐌𝐄𝐌𝐁𝐄𝐁𝐀𝐍𝐊𝐀𝐍 𝐏𝐄𝐌𝐀𝐍𝐃𝐔 :
𝐒𝐔𝐀𝐑𝐀 𝐏𝐄𝐊𝐄𝐑𝐉𝐀 𝐆𝐈𝐆 𝐌𝐄𝐍𝐔𝐍𝐓𝐔𝐓 𝐒𝐈𝐒𝐓𝐄𝐌 𝐋𝐄𝐁𝐈𝐇 𝐀𝐃𝐈𝐋
🚗
Apabila 𝗽𝗼𝘁𝗼𝗻𝗴𝗮𝗻 𝘀𝗲𝗺𝗮𝗸𝗶𝗻 𝘁𝗶𝗻𝗴𝗴𝗶 tetapi 𝗽𝗲𝗻𝗱𝗮𝗽𝗮𝘁𝗮𝗻 𝘀𝗲𝗺𝗮𝗸𝗶𝗻 𝗺𝗲𝗻𝗴𝗲𝗰𝗶𝗹, pemandu e-hailing mula mempersoalkan keadilan sistem yang 𝗺𝗲𝗻𝗲𝗸𝗮𝗻 𝗴𝗼𝗹𝗼𝗻𝗴𝗮𝗻 𝗽𝗲𝗸𝗲𝗿𝗷𝗮 𝗴𝗶𝗴.
🚗
𝗜𝘀𝘂 𝗚𝗿𝗮𝗯 𝗦𝗲𝗿𝘃𝗶𝗰𝗲 𝗙𝗲𝗲 (𝗚𝗦𝗙) semakin menjadi 𝗸𝗲𝗯𝗶𝗺𝗯𝗮𝗻𝗴𝗮𝗻 𝘂𝘁𝗮𝗺𝗮 dalam kalangan 𝗽𝗲𝗺𝗮𝗻𝗱𝘂 𝗲-𝗵𝗮𝗶𝗹𝗶𝗻𝗴 kerana didakwa 𝗺𝗲𝗻𝗴𝘂𝗿𝗮𝗻𝗴𝗸𝗮𝗻 𝗽𝗲𝗻𝗱𝗮𝗽𝗮𝘁𝗮𝗻 𝗯𝗲𝗿𝘀𝗶𝗵 𝗺𝗲𝗿𝗲𝗸𝗮.
~ Antara 𝗿𝘂𝗻𝗴𝘂𝘁𝗮𝗻 𝘂𝘁𝗮𝗺𝗮 ialah 𝗽𝗼𝘁𝗼𝗻𝗴𝗮𝗻 𝗸𝗼𝗺𝗶𝘀𝗲𝗻 𝘆𝗮𝗻𝗴 𝘁𝗶𝗻𝗴𝗴𝗶 sehingga 𝗺𝗲𝗻𝗷𝗲𝗷𝗮𝘀𝗸𝗮𝗻 𝗸𝗲𝗺𝗮𝗺𝗽𝘂𝗮𝗻 𝗽𝗲𝗺𝗮𝗻𝗱𝘂 𝗺𝗲𝗻𝗮𝗺𝗽𝘂𝗻𝗴 𝗸𝗼𝘀 𝗵𝗮𝗿𝗶𝗮𝗻 𝗱𝗮𝗻 𝗼𝗽𝗲𝗿𝗮𝘀𝗶 𝗸𝗲𝗻𝗱𝗲𝗿𝗮𝗮𝗻.
~ Pemandu turut mendakwa 𝗯𝗲𝗿𝗹𝗮𝗸𝘂 “𝗽𝗲𝗰𝗮𝗵𝗮𝗻 𝗳𝗮𝗿𝗲” 𝗮𝗽𝗮𝗯𝗶𝗹𝗮 𝘁𝗮𝗺𝗯𝗮𝗻𝗴 𝗽𝗶𝗰𝗸-𝘂𝗽 𝗱𝗮𝗻 𝗱𝗲𝗹𝗶𝘃𝗲𝗿𝘆 𝗱𝗶𝗮𝘀𝗶𝗻𝗴𝗸𝗮𝗻, sekali gus 𝗺𝗲𝗻𝗴𝘂𝗿𝗮𝗻𝗴𝗸𝗮𝗻 𝗷𝘂𝗺𝗹𝗮𝗵 𝗽𝗲𝗻𝗱𝗮𝗽𝗮𝘁𝗮𝗻 keseluruhan.
~ Walaupun 𝗚𝗦𝗙 asalnya 𝗱𝗶𝗸𝗮𝘁𝗮𝗸𝗮𝗻 𝘂𝗻𝘁𝘂𝗸 𝗺𝗮𝗻𝗳𝗮𝗮𝘁 𝗱𝗮𝗻 𝗯𝗼𝗻𝘂𝘀 𝗽𝗲𝗺𝗮𝗻𝗱𝘂, 𝗿𝗮𝗺𝗮𝗶 𝗺𝗲𝗻𝗱𝗮𝗸𝘄𝗮 𝗿𝗲𝗮𝗹𝗶𝘁𝗶𝗻𝘆𝗮 𝗯𝗼𝗻𝘂𝘀 𝗱𝗶𝗸𝘂𝗿𝗮𝗻𝗴𝗸𝗮𝗻 𝗱𝗮𝗻 𝗽𝗲𝗻𝗱𝗮𝗽𝗮𝘁𝗮𝗻 𝗯𝗲𝗿𝘀𝗶𝗵 𝘁𝗲𝗿𝘂𝘀 𝘁𝗲𝗿𝗷𝗲𝗷𝗮𝘀.
~ 𝗦𝗶𝘀𝘁𝗲𝗺 “𝘁𝘂𝗿𝗯𝗼” 𝗱𝗶𝗹𝗶𝗵𝗮𝘁 𝗺𝗲𝗺𝗯𝗲𝗿𝗶 𝘁𝗲𝗸𝗮𝗻𝗮𝗻 𝗸𝗲𝗽𝗮𝗱𝗮 𝗽𝗲𝗺𝗮𝗻𝗱𝘂 𝗸𝗲𝗿𝗮𝗻𝗮 mereka 𝗯𝗲𝗿𝗮𝗱𝗮 𝗱𝗮𝗹𝗮𝗺 𝗺𝗼𝗱 𝘁𝗲𝗿𝘁𝗲𝗻𝘁𝘂 𝘂𝗻𝘁𝘂𝗸 𝗺𝗲𝗻𝗱𝗮𝗽𝗮𝘁𝗸𝗮𝗻 𝗹𝗲𝗯𝗶𝗵 𝗯𝗮𝗻𝘆𝗮𝗸 𝘁𝘂𝗴𝗮𝘀𝗮𝗻.
~ Terdapat juga 𝗸𝗲𝗯𝗶𝗺𝗯𝗮𝗻𝗴𝗮𝗻 𝘁𝗲𝗿𝗵𝗮𝗱𝗮𝗽 𝘀𝗶𝘀𝘁𝗲𝗺 𝗮𝘂𝘁𝗼 𝗮𝗰𝗰𝗲𝗽𝘁 𝗱𝗮𝗻 𝗳𝗮𝘀𝘁 𝗰𝗮𝗻𝗰𝗲𝗹𝗹𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 yang 𝗺𝗲𝗻𝗶𝗻𝗴𝗸𝗮𝘁𝗸𝗮𝗻 𝗿𝗶𝘀𝗶𝗸𝗼 𝗽𝗲𝗻𝗮𝗹𝘁𝗶 𝗸𝗲𝗽𝗮𝗱𝗮 𝗽𝗲𝗺𝗮𝗻𝗱𝘂.
~ Pemandu menyuarakan isu 𝗺𝗮𝗸𝗹𝘂𝗺𝗮𝘁 𝗽𝗲𝗸𝗲𝗿𝗷𝗮𝗮𝗻 𝘆𝗮𝗻𝗴 𝘁𝗶𝗱𝗮𝗸 𝗹𝗲𝗻𝗴𝗸𝗮𝗽 𝘀𝗲𝗽𝗲𝗿𝘁𝗶 𝗹𝗼𝗸𝗮𝘀𝗶 𝘁𝗶𝗱𝗮𝗸 𝗷𝗲𝗹𝗮𝘀 𝗱𝗮𝗻 𝗸𝗮𝗱𝗮𝗿 𝘁𝗮𝗺𝗯𝗮𝗻𝗴 𝘆𝗮𝗻𝗴 𝘁𝗶𝗱𝗮𝗸 𝘁𝗲𝗹𝘂𝘀 sebelum menerima tugasan.
~ Dalam contoh situasi sebenar yang dikongsikan, 𝗽𝗲𝗺𝗮𝗻𝗱𝘂 𝗺𝗲𝗻𝗴𝗵𝗮𝗱𝗮𝗽𝗶 𝗸𝗲𝘀𝘂𝗸𝗮𝗿𝗮𝗻 𝗺𝗲𝗺𝗯𝘂𝗮𝘁 𝗸𝗲𝗽𝘂𝘁𝘂𝘀𝗮𝗻 𝗮𝗽𝗮𝗯𝗶𝗹𝗮 𝗺𝗮𝗸𝗹𝘂𝗺𝗮𝘁 𝗱𝗲𝘀𝘁𝗶𝗻𝗮𝘀𝗶 𝘁𝗶𝗱𝗮𝗸 𝗱𝗶𝗽𝗮𝗽𝗮𝗿𝗸𝗮𝗻 𝘀𝗲𝗰𝗮𝗿𝗮 𝗹𝗲𝗻𝗴𝗸𝗮𝗽.
~ Perbandingan antara 𝗶𝗻𝗱𝘂𝘀𝘁𝗿𝗶 𝘁𝗲𝗸𝘀𝗶 𝗱𝗮𝗻 𝗲-𝗵𝗮𝗶𝗹𝗶𝗻𝗴 𝘁𝘂𝗿𝘂𝘁 𝗱𝗶𝗯𝗮𝗻𝗴𝗸𝗶𝘁𝗸𝗮𝗻, khususnya berkaitan 𝗸𝗮𝗱𝗮𝗿 𝗸𝗼𝗺𝗶𝘀𝗲𝗻 𝗲-𝗵𝗮𝗶𝗹𝗶𝗻𝗴 yang didakwa 𝗹𝗲𝗯𝗶𝗵 𝘁𝗶𝗻𝗴𝗴𝗶.
~ Berdasarkan 𝘀𝗶𝗺𝘂𝗹𝗮𝘀𝗶 𝗽𝗲𝗻𝗱𝗮𝗽𝗮𝘁𝗮𝗻 𝗯𝘂𝗹𝗮𝗻𝗮𝗻 𝗥𝗠𝟲,𝟬𝟬𝟬, 𝗸𝗼𝗺𝗶𝘀𝗲𝗻 𝟮𝟬% boleh 𝗺𝗲𝗻𝘆𝗲𝗯𝗮𝗯𝗸𝗮𝗻 𝗽𝗼𝘁𝗼𝗻𝗴𝗮𝗻 𝘀𝗲𝗸𝗶𝘁𝗮𝗿 𝗥𝗠𝟭,𝟮𝟬𝟬 atau lebih tinggi bergantung kepada situasi sebenar.
~ Cadangan 𝗽𝗲𝗻𝗴𝘂𝗿𝗮𝗻𝗴𝗮𝗻 𝗸𝗼𝗺𝗶𝘀𝗲𝗻 𝗸𝗲𝗽𝗮𝗱𝗮 𝘀𝗲𝗸𝗶𝘁𝗮𝗿 𝟱% 𝗵𝗶𝗻𝗴𝗴𝗮 𝟭𝟬% dipercayai 𝗺𝗮𝗺𝗽𝘂 𝗺𝗲𝗺𝗯𝗮𝗻𝘁𝘂 𝗺𝗲𝗻𝗶𝗻𝗴𝗸𝗮𝘁𝗸𝗮𝗻 𝗸𝗲𝘀𝘁𝗮𝗯𝗶𝗹𝗮𝗻 𝗸𝗲𝘄𝗮𝗻𝗴𝗮𝗻 pemandu.
~ Pemandu turut 𝗱𝗶𝗴𝗮𝗹𝗮𝗸𝗸𝗮𝗻 𝗺𝗲𝗺𝗯𝘂𝗮𝘁 𝗮𝗱𝘂𝗮𝗻 𝗿𝗮𝘀𝗺𝗶 𝗸𝗲𝗽𝗮𝗱𝗮 𝗞𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁𝗲𝗿𝗶𝗮𝗻 𝗦𝘂𝗺𝗯𝗲𝗿 𝗠𝗮𝗻𝘂𝘀𝗶𝗮 (𝗞𝗦𝗠) dengan menyertakan bukti dan maklumat lengkap berkaitan isu yang dihadapi.
~ 𝗦𝗼𝗸𝗼𝗻𝗴𝗮𝗻 𝘁𝗲𝗿𝗵𝗮𝗱𝗮𝗽 𝗽𝗹𝗮𝘁𝗳𝗼𝗿𝗺 𝗮𝗹𝘁𝗲𝗿𝗻𝗮𝘁𝗶𝗳 dan penyatuan komuniti dilihat sebagai 𝗹𝗮𝗻𝗴𝗸𝗮𝗵 𝗽𝗲𝗻𝘁𝗶𝗻𝗴 𝘂𝗻𝘁𝘂𝗸 𝗺𝗲𝗺𝗽𝗲𝗿𝗷𝘂𝗮𝗻𝗴𝗸𝗮𝗻 𝘀𝗶𝘀𝘁𝗲𝗺 𝘆𝗮𝗻𝗴 𝗹𝗲𝗯𝗶𝗵 𝗮𝗱𝗶𝗹 𝗱𝗮𝗻 𝘁𝗲𝗹𝘂𝘀.
📢
𝙎𝙚𝙧𝙩𝙖𝙞 𝙠𝙤𝙢𝙪𝙣𝙞𝙩𝙞 𝙏𝙋𝘼𝘿 𝙙𝙖𝙣 𝙨𝙪𝙖𝙧𝙖𝙠𝙖𝙣 𝙝𝙖𝙠 𝙖𝙣𝙙𝙖 𝙗𝙖𝙜𝙞 𝙢𝙚𝙢𝙖𝙨𝙩𝙞𝙠𝙖𝙣 𝙠𝙚𝙗𝙖𝙟𝙞𝙠𝙖𝙣 𝙙𝙖𝙣 𝙢𝙖𝙨𝙖 𝙙𝙚𝙥𝙖𝙣 𝙥𝙚𝙠𝙚𝙧𝙟𝙖 𝙜𝙞𝙜 𝙩𝙚𝙧𝙪𝙨 𝙩𝙚𝙧𝙗𝙚𝙡𝙖.
🚗
𝗣𝗲𝗻𝗱𝗮𝗽𝗮𝘁𝗮𝗻 𝗔𝗱𝗶𝗹, 𝗠𝗮𝘀𝗮 𝗗𝗲𝗽𝗮𝗻 𝗣𝗲𝗺𝗮𝗻𝗱𝘂 𝗧𝗲𝗿𝗷𝗮𝗺𝗶𝗻!

16/05/2026

𝐑𝐄𝐀𝐋𝐈𝐓𝐈 𝐏𝐀𝐇𝐈𝐓 𝐏𝐄𝐌𝐀𝐍𝐃𝐔 𝐄-𝐇𝐀𝐈𝐋𝐈𝐍𝐆 :
𝐀𝐍𝐓𝐀𝐑𝐀 𝐁𝐄𝐁𝐀𝐍 𝐊𝐎𝐒, 𝐏𝐄𝐍𝐃𝐀𝐏𝐀𝐓𝐀𝐍 𝐌𝐄𝐍𝐔𝐑𝐔𝐍 & 𝐇𝐀𝐑𝐀𝐏𝐀𝐍 𝐌𝐀𝐒𝐀 𝐃𝐄𝐏𝐀𝐍
🚗
Driver bekerja lebih lama, tanggung semua kos sendiri, tetapi pendapatan semakin mengecil - sampai bila situasi ini harus berterusan?”
🚗
𝟬𝟭. 𝗜𝘀𝘂 𝗨𝘁𝗮𝗺𝗮 𝗬𝗮𝗻𝗴 𝗗𝗶𝗵𝗮𝗱𝗮𝗽𝗶 𝗗𝗿𝗶𝘃𝗲𝗿 𝗘-𝗛𝗮𝗶𝗹𝗶𝗻𝗴
a) Tambang perjalanan semakin rendah berbanding beberapa tahun lalu.
b) Komisen platform kekal tinggi sekitar 20%–30%.
c) Driver perlu bekerja antara 10–12 jam sehari untuk mencapai pendapatan mencukupi.
d) Kos petrol harian meningkat sehingga RM40–RM70 sehari.
e) Pendapatan kasar bulanan kelihatan tinggi, namun pendapatan bersih selepas tolak kos sangat rendah.
🚗
𝟬𝟮. 𝗕𝗲𝗯𝗮𝗻 𝗞𝗼𝘀 𝗢𝗽𝗲𝗿𝗮𝘀𝗶 𝗬𝗮𝗻𝗴 𝗗𝗶𝘁𝗮𝗻𝗴𝗴𝘂𝗻𝗴 𝗗𝗿𝗶𝘃𝗲𝗿
a) Kos petrol dan tol semakin meningkat.
b) Penyelenggaraan kereta seperti servis dan tayar perlu ditanggung sendiri.
c) Roadtax dan insurans menjadi komitmen tahunan yang tinggi.
d) Susut nilai kenderaan memberi kesan besar kepada aset driver.
e) Tiada subsidi khas yang benar-benar membantu kos operasi harian driver.
🚗
𝟬𝟯. 𝗜𝘀𝘂 𝗞𝗲𝗯𝗮𝗷𝗶𝗸𝗮𝗻 & 𝗣𝗲𝗿𝗹𝗶𝗻𝗱𝘂𝗻𝗴𝗮𝗻 𝗦𝗼𝘀𝗶𝗮𝗹
a) Ramai driver tidak mempunyai caruman KWSP yang konsisten.
b) Perlindungan SOCSO masih belum menyeluruh.
c) Tiada jaminan pendapatan tetap atau faedah pekerjaan seperti cuti tahunan dan perubatan.
d) Status pekerjaan gig economy masih kabur dari sudut perlindungan undang-undang.
e) Driver berdepan risiko keselamatan dan kesihatan akibat waktu kerja yang panjang.
🚗
𝟬𝟰. 𝗞𝗲𝘀𝗮𝗻 𝗞𝗲𝗽𝗮𝗱𝗮 𝗜𝗻𝗱𝘂𝘀𝘁𝗿𝗶 & 𝗠𝗮𝘀𝘆𝗮𝗿𝗮𝗸𝗮𝘁
a) Tekanan kewangan menyebabkan motivasi driver semakin menurun.
b) Kualiti perkhidmatan boleh terjejas akibat keletihan melampau.
c) Ramai driver berpotensi meninggalkan industri kerana pulangan tidak setimpal.
d) Industri e-hailing boleh menghadapi kekurangan pemandu aktif pada masa depan.
e) Pengguna juga akan menerima kesan melalui masa menunggu lebih lama dan kadar tambang tidak stabil.
🚗
𝟬𝟱. 𝗖𝗮𝗱𝗮𝗻𝗴𝗮𝗻 𝗣𝗲𝗻𝗮𝗺𝗯𝗮𝗵𝗯𝗮𝗶𝗸𝗮𝗻
a) Kerajaan memperkenalkan subsidi petrol khas untuk driver aktif.
b) Penetapan kadar tambang minimum bagi melindungi pendapatan driver.
c) Platform diwajibkan berkongsi caruman KWSP dan SOCSO.
d) Mewujudkan framework gig economy yang lebih jelas dan adil.
e) Menggalakkan penggunaan EV atau kenderaan jimat minyak melalui insentif khas.
📢
𝙎𝙪𝙙𝙖𝙝 𝙩𝙞𝙗𝙖 𝙢𝙖𝙨𝙖𝙣𝙮𝙖 𝙨𝙚𝙢𝙪𝙖 𝙥𝙞𝙝𝙖𝙠 𝙨𝙚𝙥𝙚𝙧𝙩𝙞 𝙠𝙚𝙧𝙖𝙟𝙖𝙖𝙣, 𝙥𝙡𝙖𝙩𝙛𝙤𝙧𝙢 𝙙𝙖𝙣 𝙢𝙖𝙨𝙮𝙖𝙧𝙖𝙠𝙖𝙩 𝙙𝙪𝙙𝙪𝙠 𝙨𝙚𝙢𝙚𝙟𝙖 𝙢𝙚𝙣𝙘𝙖𝙧𝙞 𝙥𝙚𝙣𝙮𝙚𝙡𝙚𝙨𝙖𝙞𝙖𝙣 𝙮𝙖𝙣𝙜 𝙡𝙚𝙗𝙞𝙝 𝙖𝙙𝙞𝙡 𝙙𝙚𝙢𝙞 𝙢𝙖𝙨𝙖 𝙙𝙚𝙥𝙖𝙣 𝙞𝙣𝙙𝙪𝙨𝙩𝙧𝙞 𝙚-𝙝𝙖𝙞𝙡𝙞𝙣𝙜 𝙣𝙚𝙜𝙖𝙧𝙖.
🚗
𝗗𝗿𝗶𝘃𝗲𝗿 𝗯𝘂𝗸𝗮𝗻 𝗿𝗼𝗯𝗼𝘁,
𝗺𝗲𝗿𝗲𝗸𝗮 𝗽𝗲𝗻𝗴𝗴𝗲𝗿𝗮𝗸 𝗲𝗸𝗼𝗻𝗼𝗺𝗶 𝘆𝗮𝗻𝗴 𝘄𝗮𝗷𝗮𝗿 𝗱𝗶𝗵𝗮𝗿𝗴𝗮𝗶 𝗱𝗮𝗻 𝗱𝗶𝗹𝗶𝗻𝗱𝘂𝗻𝗴𝗶.

15/05/2026

𝐈𝐒𝐔 𝐃𝐀𝐈𝐋𝐘 '𝐈𝐍𝐒𝐔𝐑𝐀𝐍𝐂𝐄' :
𝐏𝐄𝐌𝐀𝐍𝐃𝐔 𝐄-𝐇𝐀𝐈𝐋𝐈𝐍𝐆 𝐏𝐄𝐑𝐋𝐔 𝐏𝐄𝐍𝐉𝐄𝐋𝐀𝐒𝐀𝐍 𝐋𝐄𝐁𝐈𝐇 𝐓𝐄𝐋𝐔𝐒 𝐃𝐀𝐍 𝐀𝐃𝐈𝐋
🚗
Pemandu 𝗺𝗲𝗺𝗯𝗮𝘆𝗮𝗿 𝗽𝗲𝗿𝗹𝗶𝗻𝗱𝘂𝗻𝗴𝗮𝗻 𝗵𝗮𝗿𝗶𝗮𝗻, namun
Timbul persoalan besar apabila penggunaan insurans didakwa 𝘁𝗲𝗿𝗵𝗮𝗱 𝗸𝗲𝗽𝗮𝗱𝗮 𝘀𝗮𝘁𝘂 𝗽𝗹𝗮𝘁𝗳𝗼𝗿𝗺 𝘀𝗮𝗵𝗮𝗷𝗮.
🚗
Isu penggunaan “Daily Insurance” dalam industri e-hailing semakin mendapat perhatian dalam kalangan pemandu platform digital.
🚗
~ 𝗣𝗲𝗺𝗮𝗻𝗱𝘂 𝗺𝗲𝗺𝗽𝗲𝗿𝘀𝗼𝗮𝗹𝗸𝗮𝗻 mengapa perlindungan insurans harian yang dibayar 𝘁𝗶𝗱𝗮𝗸 𝗯𝗼𝗹𝗲𝗵 𝗱𝗶𝗴𝘂𝗻𝗮𝗸𝗮𝗻 𝗺𝗲𝗿𝗲𝗻𝘁𝗮𝘀𝗶 𝘀𝗲𝗺𝘂𝗮 𝗽𝗹𝗮𝘁𝗳𝗼𝗿𝗺 𝗲-𝗵𝗮𝗶𝗹𝗶𝗻𝗴.
~ Antara kebimbangan utama ialah bayaran 𝘀𝗲𝗸𝗶𝘁𝗮𝗿 𝗥𝗠𝟳.𝟱𝟬 𝗱𝗶𝗸𝗲𝗻𝗮𝗸𝗮𝗻 𝗯𝗮𝗴𝗶 𝘀𝗮𝘁𝘂 𝗽𝗹𝗮𝘁𝗳𝗼𝗿𝗺 𝘀𝗮𝗵𝗮𝗷𝗮 sahaja walaupun kenderaan dan pemandu yang digunakan adalah sama.
~ 𝗣𝗲𝗺𝗮𝗻𝗱𝘂 mendakwa situasi ini menyebabkan mereka 𝗽𝗲𝗿𝗹𝘂 𝗺𝗲𝗺𝗯𝘂𝗮𝘁 𝗯𝗮𝘆𝗮𝗿𝗮𝗻 𝗯𝗲𝗿𝘂𝗹𝗮𝗻𝗴 𝘀𝗲𝗸𝗶𝗿𝗮𝗻𝘆𝗮 𝗮𝗸𝘁𝗶𝗳 𝗱𝗶 𝗹𝗲𝗯𝗶𝗵 𝗱𝗮𝗿𝗶𝗽𝗮𝗱𝗮 𝘀𝗮𝘁𝘂 𝗽𝗹𝗮𝘁𝗳𝗼𝗿𝗺.
~ Mereka turut membandingkan dengan '𝗮𝗻𝗻𝘂𝗮𝗹 𝗶𝗻𝘀𝘂𝗿𝗮𝗻𝗰𝗲' yang lazimnya 𝗼𝗹𝗲𝗵 𝗱𝗶𝗴𝘂𝗻𝗮𝗸𝗮𝗻 secara lebih fleksibel 𝘁𝗮𝗻𝗽𝗮 𝘁𝗲𝗿𝗶𝗸𝗮𝘁 𝗸𝗲𝗽𝗮𝗱𝗮 𝘀𝗮𝘁𝘂 𝗽𝗹𝗮𝘁𝗳𝗼𝗿𝗺 𝘁𝗲𝗿𝘁𝗲𝗻𝘁𝘂.
~ Persoalan turut dibangkitkan berkaitan 𝘁𝗲𝗿𝗺𝗮 𝗱𝗮𝗻 𝘀𝘆𝗮𝗿𝗮𝘁 𝗽𝗲𝗿𝗹𝗶𝗻𝗱𝘂𝗻𝗴𝗮𝗻 𝘆𝗮𝗻𝗴 𝗱𝗶𝗱𝗮𝗸𝘄𝗮 𝗸𝘂𝗿𝗮𝗻𝗴 𝗷𝗲𝗹𝗮𝘀 𝗸𝗲𝗽𝗮𝗱𝗮 𝗽𝗲𝗺𝗮𝗻𝗱𝘂.
~ Antara 𝗶𝘀𝘂 𝘂𝘁𝗮𝗺𝗮 yang diminta penjelasan ialah 𝘀𝗮𝗺𝗮 𝗮𝗱𝗮 𝗽𝗲𝗿𝗹𝗶𝗻𝗱𝘂𝗻𝗴𝗮𝗻 𝗶𝗻𝘀𝘂𝗿𝗮𝗻𝘀 𝘁𝗲𝗿𝘀𝗲𝗯𝘂𝘁 𝗮𝗸𝘁𝗶𝗳 𝘀𝗲𝗹𝗮𝗺𝗮 𝟮𝟰 𝗷𝗮𝗺 𝗮𝘁𝗮𝘂 𝗵𝗮𝗻𝘆𝗮 𝗸𝗲𝘁𝗶𝗸𝗮 𝗺𝗲𝗻𝗷𝗮𝗹𝗮𝗻𝗸𝗮𝗻 𝘁𝘂𝗴𝗮𝘀𝗮𝗻 𝗽𝗹𝗮𝘁𝗳𝗼𝗿𝗺 𝘁𝗲𝗿𝘁𝗲𝗻𝘁𝘂.
~ Pemandu juga ingin mendapatkan 𝗸𝗲𝗽𝗮𝘀𝘁𝗶𝗮𝗻 𝗯𝗲𝗿𝗸𝗮𝗶𝘁𝗮𝗻 𝘁𝘂𝗻𝘁𝘂𝘁𝗮𝗻 𝗸𝗲𝗺𝗮𝗹𝗮𝗻𝗴𝗮𝗻 𝘀𝗲𝗸𝗶𝗿𝗮𝗻𝘆𝗮 𝗺𝗲𝗿𝗲𝗸𝗮 𝗺𝗲𝗻𝗴𝗴𝘂𝗻𝗮𝗸𝗮𝗻 𝗽𝗹𝗮𝘁𝗳𝗼𝗿𝗺 𝗹𝗮𝗶𝗻 𝗸𝗲𝘁𝗶𝗸𝗮 𝗶𝗻𝘀𝗶𝗱𝗲𝗻 𝗯𝗲𝗿𝗹𝗮𝗸𝘂.
~ 𝗞𝗲𝗯𝗶𝗺𝗯𝗮𝗻𝗴𝗮𝗻 utama adalah 𝗸𝗲𝗺𝘂𝗻𝗴𝗸𝗶𝗻𝗮𝗻 𝘁𝘂𝗻𝘁𝘂𝘁𝗮𝗻 𝗶𝗻𝘀𝘂𝗿𝗮𝗻𝘀 𝗱𝗶𝘁𝗼𝗹𝗮𝗸 𝗮𝗸𝗶𝗯𝗮𝘁 𝗸𝗲𝗸𝗲𝗹𝗶𝗿𝘂𝗮𝗻 𝘀𝘆𝗮𝗿𝗮𝘁 𝗽𝗲𝗻𝗴𝗴𝘂𝗻𝗮𝗮𝗻 𝗮𝗻𝘁𝗮𝗿𝗮 𝗽𝗹𝗮𝘁𝗳𝗼𝗿𝗺.
~ Komuniti 𝗽𝗲𝗺𝗮𝗻𝗱𝘂 𝗯𝗲𝗿𝗽𝗲𝗻𝗱𝗮𝗽𝗮𝘁 sekiranya 𝗸𝗲𝗻𝗱𝗲𝗿𝗮𝗮𝗻 𝘁𝗲𝗹𝗮𝗵 𝗱𝗶𝗹𝗶𝗻𝗱𝘂𝗻𝗴𝗶 𝗶𝗻𝘀𝘂𝗿𝗮𝗻𝘀 𝘁𝗮𝗺𝗯𝗮𝗵𝗮𝗻, 𝗽𝗹𝗮𝘁𝗳𝗼𝗿𝗺 𝘀𝗲𝗽𝗮𝘁𝘂𝘁𝗻𝘆𝗮 𝗺𝗲𝗺𝗯𝗲𝗿𝗶 𝗽𝗶𝗹𝗶𝗵𝗮𝗻 𝗽𝗲𝗻𝗴𝗴𝘂𝗻𝗮𝗮𝗻 𝘆𝗮𝗻𝗴 𝗹𝗲𝗯𝗶𝗵 𝗳𝗹𝗲𝗸𝘀𝗶𝗯𝗲𝗹.
~ Mereka turut 𝗺𝗲𝗻𝘆𝗲𝗿𝘂 agar semua syarikat 𝗽𝗹𝗮𝘁𝗳𝗼𝗿𝗺 𝗺𝗲𝗺𝗯𝗲𝗿𝗶𝗸𝗮𝗻 𝗺𝗮𝗸𝗹𝘂𝗺𝗮𝘁 𝘆𝗮𝗻𝗴 𝗹𝗲𝗯𝗶𝗵 𝘁𝗲𝗹𝘂𝘀, 𝗺𝘂𝗱𝗮𝗵 𝗱𝗶𝗳𝗮𝗵𝗮𝗺𝗶 𝗱𝗮𝗻 𝘁𝗶𝗱𝗮𝗸 𝗺𝗲𝗻𝗴𝗲𝗹𝗶𝗿𝘂𝗸𝗮𝗻 𝗽𝗲𝗺𝗮𝗻𝗱𝘂.
~ Antara pihak yang 𝗱𝗶𝗺𝗶𝗻𝘁𝗮 𝗺𝗲𝗺𝗮𝗶𝗻𝗸𝗮𝗻 𝗽𝗲𝗿𝗮𝗻𝗮𝗻 ialah 𝗽𝗹𝗮𝘁𝗳𝗼𝗿𝗺 𝗲-𝗵𝗮𝗶𝗹𝗶𝗻𝗴, 𝗣𝗜𝗔𝗠 𝗱𝗮𝗻 𝗕𝗮𝗻𝗸 𝗡𝗲𝗴𝗮𝗿𝗮 𝗠𝗮𝗹𝗮𝘆𝘀𝗶𝗮 bagi 𝗺𝗲𝗺𝗮𝘀𝘁𝗶𝗸𝗮𝗻 𝗵𝗮𝗸 pemandu serta 𝗽𝗲𝗿𝗹𝗶𝗻𝗱𝘂𝗻𝗴𝗮𝗻 𝗽𝗲𝗺𝗮𝗻𝗱𝘂 𝘁𝗲𝗿𝘂𝘀 𝘁𝗲𝗿𝗷𝗮𝗺𝗶𝗻.
~ Kesedaran ini menekankan bahawa 𝗽𝗲𝗺𝗮𝗻𝗱𝘂 𝗯𝘂𝗸𝗮𝗻 𝘀𝗲𝗸𝗮𝗱𝗮𝗿 𝘀𝘂𝗺𝗯𝗲𝗿 𝗸𝗲𝘂𝗻𝘁𝘂𝗻𝗴𝗮𝗻 𝗽𝗹𝗮𝘁𝗳𝗼𝗿𝗺, sebaliknya individu yang 𝗺𝗲𝗺𝗲𝗿𝗹𝘂𝗸𝗮𝗻 𝗽𝗲𝗿𝗹𝗶𝗻𝗱𝘂𝗻𝗴𝗮𝗻 𝗱𝗮𝗻 𝗸𝗲𝗮𝗱𝗶𝗹𝗮𝗻 𝘀𝗲𝘄𝗮𝗷𝗮𝗿𝗻𝘆𝗮.
~ Seruan utama yang diketengahkan ialah 𝗸𝗲𝘁𝗲𝗹𝘂𝘀𝗮𝗻 𝗱𝗮𝗹𝗮𝗺 𝗽𝗼𝗹𝗶𝘀𝗶 𝗶𝗻𝘀𝘂𝗿𝗮𝗻𝘀 𝘀𝘂𝗽𝗮𝘆𝗮 𝗽𝗲𝗺𝗮𝗻𝗱𝘂 𝗱𝗮𝗽𝗮𝘁 𝗺𝗲𝗺𝗯𝘂𝗮𝘁 𝗸𝗲𝗽𝘂𝘁𝘂𝘀𝗮𝗻 𝗱𝗲𝗻𝗴𝗮𝗻 𝗹𝗲𝗯𝗶𝗵 𝘆𝗮𝗸𝗶𝗻 𝗱𝗮𝗻 𝘀𝗲𝗹𝗮𝗺𝗮𝘁.
📢
𝙎𝙪𝙖𝙧𝙖𝙠𝙖𝙣 𝙝𝙖𝙠 𝙖𝙣𝙙𝙖 𝙙𝙖𝙣 𝙩𝙪𝙣𝙩𝙪𝙩 𝙥𝙚𝙣𝙟𝙚𝙡𝙖𝙨𝙖𝙣 𝙮𝙖𝙣𝙜 𝙡𝙚𝙗𝙞𝙝 𝙩𝙚𝙡𝙪𝙨 𝙢𝙚𝙣𝙜𝙚𝙣𝙖𝙞 𝙥𝙤𝙡𝙞𝙨𝙞 𝙙𝙖𝙞𝙡𝙮 𝙞𝙣𝙨𝙪𝙧𝙖𝙣𝙘𝙚 𝙙𝙚𝙢𝙞 𝙢𝙚𝙡𝙞𝙣𝙙𝙪𝙣𝙜𝙞 𝙠𝙚𝙗𝙖𝙟𝙞𝙠𝙖𝙣 𝙨𝙚𝙧𝙩𝙖 𝙠𝙚𝙨𝙚𝙡𝙖𝙢𝙖𝙩𝙖𝙣 𝙨𝙚𝙢𝙪𝙖 𝙥𝙚𝙢𝙖𝙣𝙙𝙪 𝙚-𝙝𝙖𝙞𝙡𝙞𝙣𝙜.
🚗
𝗞𝗲𝘁𝗲𝗹𝘂𝘀𝗮𝗻 𝗜𝗻𝘀𝘂𝗿𝗮𝗻𝘀, 𝗞𝗲𝗮𝗱𝗶𝗹𝗮𝗻 𝗨𝗻𝘁𝘂𝗸 𝗦𝗲𝗺𝘂𝗮 𝗣𝗲𝗺𝗮𝗻𝗱𝘂!

15/05/2026

𝐓𝐏𝐀𝐃 𝐏𝐑𝐈𝐇𝐀𝐓𝐈𝐍 :
𝐒𝐔𝐀𝐑𝐀 𝐏𝐄𝐍𝐆𝐇𝐀𝐍𝐓𝐀𝐑 𝐆𝐑𝐀𝐁 𝐃𝐈𝐏𝐄𝐑𝐓𝐀𝐇𝐀𝐍𝐊𝐀𝐍 𝐒𝐄𝐇𝐈𝐍𝐆𝐆𝐀 𝐀𝐊𝐀𝐔𝐍 𝐃𝐈𝐁𝐔𝐊𝐀 𝐒𝐄𝐌𝐔𝐋𝐀
🚗
Bila seorang penghantar berdepan tekanan dan akaun disekat, TPAD tampil menjadi suara perjuangan demi memastikan hak pekerja gig terus terbela.”
🚗
𝗣𝗲𝗻𝗴𝗮𝗹𝗮𝗺𝗮𝗻 𝗣𝗲𝗻𝗴𝗵𝗮𝗻𝘁𝗮𝗿 (𝗕𝗲𝗻𝘁𝘂𝗸 𝗣𝗼𝗶𝗻)
- En. Mohamad Ridzwan dari Lembah Klang merupakan penghantar GrabFood sepenuh masa menggunakan kereta.
- Pada 24 April 2026, akaun beliau telah disekat dan diminta memuat naik EVP untuk proses semakan.
- Situasi tersebut menyebabkan beliau mengalami tekanan kerana sumber pendapatan utama terganggu.
- Pada hari yang sama, beliau telah menghubungi pihak Grab CS untuk mendapatkan bantuan, namun akaun masih belum dibuka semula.
- Bagi mendapatkan sokongan lanjut, beliau menghubungi Persatuan TPAD pada 29 April 2026 melalui Encik Kishore.
- TPAD telah memberikan khidmat nasihat serta membantu mengurus tindakan susulan berkaitan isu akaun tersebut.
- Hasil usaha dan sokongan berterusan daripada TPAD, akaun beliau berjaya dibuka semula pada 7 Mei 2026.
- Pembukaan semula akaun membolehkan beliau kembali menjalankan tugasan seperti biasa dan meneruskan sumber pendapatan harian.
🚗
Testimoni ini membuktikan 𝗸𝗼𝗺𝗶𝘁𝗺𝗲𝗻 𝗧𝗣𝗔𝗗 𝗱𝗮𝗹𝗮𝗺 𝗺𝗲𝗺𝗯𝗲𝗹𝗮, 𝗺𝗲𝗹𝗶𝗻𝗱𝘂𝗻𝗴𝗶 𝗱𝗮𝗻 𝗺𝗲𝗺𝗽𝗲𝗿𝗷𝘂𝗮𝗻𝗴𝗸𝗮𝗻 𝗵𝗮𝗸 𝗽𝗲𝗸𝗲𝗿𝗷𝗮 𝗴𝗶𝗴 𝗱𝗶 𝗠𝗮𝗹𝗮𝘆𝘀𝗶𝗮.
Sokongan komuniti dan perpaduan ahli menjadi kekuatan utama dalam memastikan setiap isu ahli mendapat perhatian sewajarnya.
📢
𝙎𝙚𝙧𝙩𝙖𝙞 𝙏𝙋𝘼𝘿 𝙝𝙖𝙧𝙞 𝙞𝙣𝙞 𝙙𝙖𝙣 𝙟𝙖𝙙𝙞𝙡𝙖𝙝 𝙨𝙚𝙗𝙖𝙝𝙖𝙜𝙞𝙖𝙣 𝙙𝙖𝙧𝙞𝙥𝙖𝙙𝙖 𝙠𝙤𝙢𝙪𝙣𝙞𝙩𝙞 𝙮𝙖𝙣𝙜 𝙨𝙚𝙣𝙩𝙞𝙖𝙨𝙖 𝙢𝙚𝙢𝙗𝙚𝙡𝙖 𝙠𝙚𝙗𝙖𝙟𝙞𝙠𝙖𝙣 𝙨𝙚𝙧𝙩𝙖 𝙝𝙖𝙠 𝙥𝙚𝙠𝙚𝙧𝙟𝙖 𝙥𝙚𝙣𝙜𝙝𝙖𝙣𝙩𝙖𝙧𝙖𝙣 𝙙𝙞 𝙈𝙖𝙡𝙖𝙮𝙨𝙞𝙖!
🚗
𝗧𝗣𝗔𝗗 𝗯𝗲𝗿𝘀𝗮𝘁𝘂 𝗺𝗲𝗺𝗽𝗲𝗿𝗸𝗮𝘀𝗮𝗸𝗮𝗻 𝗱𝗮𝗻 𝗺𝗲𝗺𝗽𝗲𝗿𝘁𝗮𝗵𝗮𝗻𝗸𝗮𝗻 𝗵𝗮𝗸 𝗽𝗲𝗺𝗮𝗻𝗱𝘂 & 𝗽𝗲𝗻𝗴𝗵𝗮𝗻𝘁𝗮𝗿.

15/05/2026

𝐓𝐏𝐀𝐃 𝐒𝐄𝐁𝐀𝐆𝐀𝐈 𝐒𝐎𝐊𝐎𝐍𝐆𝐀𝐍 𝐒𝐓𝐑𝐀𝐓𝐄𝐆𝐈𝐊 𝐏𝐄𝐌𝐀𝐍𝐃𝐔 𝐄-𝐇𝐀𝐈𝐋𝐈𝐍𝐆 𝐃𝐀𝐍 𝐏𝐄𝐍𝐆𝐇𝐀𝐍𝐓𝐀𝐑
🚗
Dalam industri gig, pemandu yang bergerak bersendirian mudah dipinggirkan - tetapi apabila bersatu, suara menjadi lebih kuat dan tindakan lebih berkesan.
🚗
𝟬𝟭. 𝗟𝗮𝘁𝗮𝗿 𝗕𝗲𝗹𝗮𝗸𝗮𝗻𝗴
a) Industri e-hailing dan penghantaran semakin berkembang serta menjadi sumber pendapatan utama ramai rakyat Malaysia.
b) Namun begitu, ramai pemandu berdepan masalah berkaitan akaun platform, dokumen, insurans dan sistem pengaktifan.
c) Kekurangan saluran sokongan menyebabkan ramai pemandu menghadapi tekanan dan kehilangan pendapatan dalam tempoh yang panjang.
🚗
𝟬𝟮. 𝗣𝗲𝗿𝗮𝗻𝗮𝗻 𝗧𝗣𝗔𝗗 𝗗𝗮𝗹𝗮𝗺 𝗠𝗲𝗺𝗯𝗮𝗻𝘁𝘂 𝗔𝗵𝗹𝗶
a) TPAD bertindak sebagai platform sokongan dan suara kolektif kepada komuniti pemandu gig.
b) Memberikan bantuan susulan terhadap isu akaun dan operasi yang dihadapi ahli.
c) Membantu mempercepatkan proses penyelesaian melalui panduan dan tindakan yang lebih tersusun.
🚗
𝟬𝟯. 𝗔𝗻𝘁𝗮𝗿𝗮 𝗜𝘀𝘂 𝗬𝗮𝗻𝗴 𝗕𝗲𝗿𝗷𝗮𝘆𝗮 𝗗𝗶𝗯𝗮𝗻𝘁𝘂
𝗣𝗹𝗮𝘁𝗳𝗼𝗿𝗺 𝗘-𝗛𝗮𝗶𝗹𝗶𝗻𝗴 & 𝗗𝗲𝗹𝗶𝘃𝗲𝗿𝘆
a) Akaun InDrive digantung berjaya diselesaikan dalam tempoh singkat.
b) Akaun Lalamove tidak aktif berjaya dipulihkan semula.
c) Akaun yang disekat (blocked account) dibantu sehingga aktif kembali.
𝗗𝗼𝗸𝘂𝗺𝗲𝗻 & 𝗢𝗽𝗲𝗿𝗮𝘀𝗶
a) Isu pertukaran kenderaan dan proses deactivation berjaya diselesaikan.
b) Bantuan berkaitan EVP dan road tax dipermudahkan.
c) Kes insurans tamat serta kegagalan upload dokumen turut dibantu sehingga selesai.
🚗
𝟬𝟰. 𝗞𝗲𝘀𝗮𝗻 𝗣𝗼𝘀𝗶𝘁𝗶𝗳 𝗞𝗲𝗽𝗮𝗱𝗮 𝗔𝗵𝗹𝗶
a) Ahli mempunyai tempat untuk mendapatkan panduan dan sokongan.
b) Mengurangkan tekanan akibat kehilangan akses akaun atau pendapatan.
c) Pemandu tidak lagi berjuang bersendirian dalam menyelesaikan masalah platform.
d) Wujud komunikasi dan tindakan susulan yang lebih konsisten.
🚗
𝟬𝟱. 𝗞𝗲𝗽𝗲𝗻𝘁𝗶𝗻𝗴𝗮𝗻 𝗦𝗼𝗸𝗼𝗻𝗴𝗮𝗻 𝗞𝗼𝗹𝗲𝗸𝘁𝗶𝗳
a) Industri gig memerlukan suara bersama bagi memastikan kebajikan pemandu lebih terjaga.
b) Sokongan komuniti membantu memperkuatkan rundingan dengan pihak platform.
c) Persatuan mampu menjadi penghubung antara pemandu dan syarikat platform secara lebih profesional.
🚗
𝟬𝟲. 𝗖𝗮𝗯𝗮𝗿𝗮𝗻 𝗜𝗻𝗱𝘂𝘀𝘁𝗿𝗶 𝗬𝗮𝗻𝗴 𝗠𝗮𝘀𝗶𝗵 𝗪𝘂𝗷𝘂𝗱
a) Ketelusan sistem platform masih menjadi isu utama.
b) Tempoh penyelesaian sesetengah kes masih bergantung kepada pihak platform.
c) Ramai pemandu masih kurang pendedahan mengenai hak dan prosedur operasi.
d) Perlunya lebih banyak kerjasama antara persatuan, platform dan pihak berkuasa.
🚗
𝟬𝟳. 𝗞𝗲𝘀𝗶𝗺𝗽𝘂𝗹𝗮𝗻
a) Sokongan berstruktur dan tindakan susulan amat penting dalam memastikan kelangsungan pendapatan pemandu gig.
b) Pendekatan kolektif mampu membantu mempercepatkan penyelesaian isu serta memperkukuhkan suara komuniti pemandu.
c) Masa depan industri gig memerlukan kerjasama, ketelusan dan perlindungan yang lebih mampan untuk semua pemain industri.
📢
𝙎𝙚𝙧𝙩𝙖𝙞 𝙏𝙋𝘼𝘿 𝙥𝙚𝙣𝙜𝙝𝙖𝙣𝙩𝙖𝙧 𝙮𝙖𝙣𝙜 𝙢𝙚𝙢𝙥𝙚𝙧𝙟𝙪𝙖𝙣𝙜𝙠𝙖𝙣 𝙠𝙚𝙗𝙖𝙟𝙞𝙠𝙖𝙣 𝙙𝙖𝙣 𝙨𝙤𝙠𝙤𝙣𝙜𝙖𝙣 𝙨𝙚𝙗𝙚𝙣𝙖𝙧 𝙪𝙣𝙩𝙪𝙠 𝙥𝙚𝙢𝙖𝙣𝙙𝙪 𝙚-𝙝𝙖𝙞𝙡𝙞𝙣𝙜 𝙙𝙖𝙣 𝙥𝙚𝙣𝙜𝙝𝙖𝙣𝙩𝙖𝙧.
𝙅𝙖𝙣𝙜𝙖𝙣 𝙝𝙖𝙙𝙖𝙥𝙞 𝙢𝙖𝙨𝙖𝙡𝙖𝙝 𝙖𝙠𝙖𝙪𝙣 𝙨𝙚𝙤𝙧𝙖𝙣𝙜 𝙙𝙞𝙧𝙞.
🚗
𝗧𝗣𝗔𝗗 𝗯𝘂𝗸𝗮𝗻 𝘀𝗲𝗸𝗮𝗱𝗮𝗿 𝘀𝗹𝗼𝗴𝗮𝗻 - 𝗶𝗮 𝗮𝗱𝗮𝗹𝗮𝗵 𝗸𝗲𝗸𝘂𝗮𝘁𝗮𝗻 𝘀𝗲𝗯𝗲𝗻𝗮𝗿 𝗽𝗲𝗺𝗮𝗻𝗱𝘂 𝗴𝗶𝗴.

15/05/2026

𝐈𝐒𝐔 𝐈𝐍𝐃𝐔𝐒𝐓𝐑𝐈 𝐄-𝐇𝐀𝐈𝐋𝐈𝐍𝐆 :
𝐀𝐋𝐆𝐎𝐑𝐈𝐓𝐌𝐀 𝐌𝐄𝐍𝐆𝐀𝐖𝐀𝐋 𝐑𝐄𝐙𝐄𝐊𝐈 𝐏𝐄𝐌𝐀𝐍𝐃𝐔?
🚗
Apabila algoritma menentukan siapa dapat job, siapa tunggu lama dan siapa rugi -
Isu sebenar bukan lagi sekadar tambang, tetapi soal keadilan sistem.”
🚗
𝟬𝟭. 𝗜𝘀𝘂 𝗨𝘁𝗮𝗺𝗮 𝗜𝗻𝗱𝘂𝘀𝘁𝗿𝗶 𝗘-𝗛𝗮𝗶𝗹𝗶𝗻𝗴
a) Industri e-hailing kini berdepan cabaran yang lebih besar daripada isu kadar tambang semata-mata.
b) Sistem algoritma platform dilihat mempunyai pengaruh besar terhadap pendapatan dan peluang pekerjaan pemandu.
c) Ramai pemandu merasakan wujud ketidaktelusan dalam pengagihan job dan penilaian prestasi.
🚗
𝟬𝟮. 𝗠𝗮𝘀𝗮𝗹𝗮𝗵 𝗕𝗲𝗿𝗸𝗮𝗶𝘁𝗮𝗻 𝗔𝗹𝗴𝗼𝗿𝗶𝘁𝗺𝗮 𝗣𝗹𝗮𝘁𝗳𝗼𝗿𝗺
a) Pengagihan job yang tidak konsisten antara pemandu.
b) Tempoh menunggu allocation terlalu lama di sesetengah kawasan.
c) Sistem dianggap tidak telus dalam menentukan keutamaan pemandu.
d) Ada dakwaan sistem memberi kelebihan kepada kumpulan tertentu.
e) Pendapatan harian menjadi tidak stabil akibat perubahan algoritma yang tidak jelas.
🚗
𝟬𝟯. 𝗣𝗲𝗻𝗲𝘁𝗮𝗽𝗮𝗻 𝗛𝗮𝗿𝗴𝗮 𝗧𝗮𝗺𝗯𝗮𝗻𝗴
a) Penetapan tambang yang adil penting untuk mengurangkan beban kos operasi pemandu.
bNamun, kenaikan tambang sahaja tidak menyelesaikan masalah asas sistem.
c) Keperluan utama ialah keseimbangan antara kadar tambang, jumlah job dan ketelusan platform.
🚗
𝟬𝟰. 𝗞𝗲𝗽𝗲𝗻𝘁𝗶𝗻𝗴𝗮𝗻 𝗞𝗲𝘁𝗲𝗹𝘂𝘀𝗮𝗻 𝗦𝗶𝘀𝘁𝗲𝗺
a) Pemandu memerlukan penjelasan yang jelas tentang cara algoritma berfungsi.
b) Ketelusan dapat meningkatkan kepercayaan terhadap platform e-hailing.
c) Sistem yang adil membantu mewujudkan peluang pendapatan yang lebih seimbang.
🚗
𝟬𝟱. 𝗞𝗲𝗽𝗲𝗻𝘁𝗶𝗻𝗴𝗮𝗻 𝗗𝗮𝘁𝗮 & 𝗠𝗮𝗸𝗹𝘂𝗺 𝗕𝗮𝗹𝗮𝘀 𝗣𝗲𝗺𝗮𝗻𝗱𝘂
a) Pandangan dan pengalaman pemandu perlu dijadikan asas penambahbaikan polisi.
b) Data sebenar daripada pemandu penting untuk mengenal pasti kelemahan sistem.
c) Kerjasama antara platform, persatuan dan pemandu boleh membantu menghasilkan penyelesaian menyeluruh.
🚗
𝟬𝟲. 𝗖𝗮𝗱𝗮𝗻𝗴𝗮𝗻 𝗣𝗲𝗻𝗮𝗺𝗯𝗮𝗵𝗯𝗮𝗶𝗸𝗮𝗻
a) Audit berkala terhadap sistem algoritma platform.
b) Peningkatan ketelusan dalam sistem allocation job.
c) Saluran aduan yang lebih efektif dan responsif.
d) Penglibatan aktif wakil pemandu dalam perbincangan industri.
e) Polisi perlindungan pendapatan minimum untuk pemandu aktif.
🚗
𝟬𝟳. 𝗞𝗲𝘀𝗶𝗺𝗽𝘂𝗹𝗮𝗻
a) Masa depan industri e-hailing bergantung kepada sistem yang lebih adil, telus dan mampan.
b) Penyelesaian menyeluruh memerlukan kerjasama antara syarikat platform, pihak berkuasa dan komuniti pemandu.
c) Fokus utama bukan hanya keuntungan platform, tetapi juga kebajikan serta kelangsungan rezeki pemandu.
📢
𝙎𝙪𝙖𝙧𝙖𝙠𝙖𝙣 𝙥𝙖𝙣𝙙𝙖𝙣𝙜𝙖𝙣 𝙖𝙣𝙙𝙖 𝙙𝙖𝙣 𝙗𝙚𝙧𝙨𝙖𝙢𝙖 𝙏𝙋𝘼𝘿 𝙢𝙚𝙢𝙥𝙚𝙧𝙟𝙪𝙖𝙣𝙜𝙠𝙖𝙣 𝙚𝙠𝙤𝙨𝙞𝙨𝙩𝙚𝙢 𝙚-𝙝𝙖𝙞𝙡𝙞𝙣𝙜 𝙮𝙖𝙣𝙜 𝙡𝙚𝙗𝙞𝙝 𝙖𝙙𝙞𝙡, 𝙩𝙚𝙡𝙪𝙨 𝙙𝙖𝙣 𝙢𝙖𝙢𝙥𝙖𝙣 𝙪𝙣𝙩𝙪𝙠 𝙨𝙚𝙢𝙪𝙖 𝙥𝙚𝙢𝙖𝙣𝙙𝙪.
🚗
𝗕𝗶𝗹𝗮 𝘀𝗶𝘀𝘁𝗲𝗺 𝘁𝗲𝗹𝘂𝘀, 𝗿𝗲𝘇𝗲𝗸𝗶 𝗽𝗲𝗺𝗮𝗻𝗱𝘂 𝗹𝗲𝗯𝗶𝗵 𝗮𝗱𝗶𝗹 𝗱𝗮𝗻 𝗶𝗻𝗱𝘂𝘀𝘁𝗿𝗶 𝗹𝗲𝗯𝗶𝗵 𝘀𝘁𝗮𝗯𝗶𝗹.

02/05/2026

𝐓𝐏𝐀𝐃 𝐒𝐞𝐫𝐭𝐚𝐢 𝐝𝐚𝐥𝐚𝐦 𝐒𝐚𝐦𝐛𝐮𝐭𝐚𝐧 𝐇𝐚𝐫𝐢 𝐏𝐞𝐤𝐞𝐫𝐣𝐚 𝐊𝐞𝐛𝐚𝐧𝐠𝐬𝐚𝐚𝐧 𝟐𝟎𝟐𝟔
🚗
𝗦𝘂𝗮𝗿𝗮 𝗽𝗲𝗸𝗲𝗿𝗷𝗮 𝗴𝗶𝗴 𝘀𝗲𝗺𝗮𝗸𝗶𝗻 𝗱𝗶𝗯𝗲𝗿𝗶 𝗽𝗲𝗿𝗵𝗮𝘁𝗶𝗮𝗻 - 𝗧𝗣𝗔𝗗 𝗵𝗮𝗱𝗶𝗿 𝗺𝗲𝗺𝗮𝘀𝘁𝗶𝗸𝗮𝗻 𝗶𝗮 𝘁𝗲𝗿𝘂𝘀 𝗱𝗶𝗱𝗲𝗻𝗴𝗮𝗿𝗶 𝗱𝗶 𝗽𝗲𝗻𝘁𝗮𝘀 𝗻𝗮𝘀𝗶𝗼𝗻𝗮𝗹.
🚗
𝗦𝗮𝗺𝗯𝘂𝘁𝗮𝗻 𝗛𝗮𝗿𝗶 𝗣𝗲𝗸𝗲𝗿𝗷𝗮 𝗞𝗲𝗯𝗮𝗻𝗴𝘀𝗮𝗮𝗻 𝟮𝟬𝟮𝟲
~ Berlangsung di Unifi Arena, Bukit Jalil pada 1 Mei 2026 (bermula 7.00pagi)
~ Bertujuan menghargai peranan tenaga kerja sebagai nadi pembangunan negara
~ Mencerminkan komitmen kerajaan membina pasaran buruh inklusif, berdaya tahan dan mampan
~ Bertemakan “Pekerja MADANI Kesuma Bangsa”
~ Dirasmikan oleh YAB Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim
~ Dihadiri Menteri Sumber Manusia, Datuk Seri R. Ramanan serta barisan Menteri, Timbalan Menteri dan VIP
~ Menghimpunkan lebih 15,000 pekerja sektor awam dan swasta seluruh negara
~ Membuka peluang jaringan strategik dan pertukaran pandangan bersama pihak berkepentingan
~ Diserikan dengan Karnival Hari Pekerja (1–3 Mei) - Menawarkan peluang pekerjaan, latihan kemahiran dan akses perkhidmatan kerajaan
~ Selari dengan usaha memperkukuh pembangunan modal insan dan kebolehpasaran tenaga kerja
🚗
~ TPAD menerima jemputan rasmi daripada KESUMA untuk menghadiri sambutan ini.
~ 𝗧𝗣𝗔𝗗 𝗺𝗲𝗻𝗴𝗵𝗮𝗻𝘁𝗮𝗿 𝘀𝗮𝘁𝘂 𝗸𝗼𝗻𝘁𝗶𝗻𝗷𝗲𝗻 𝘀𝗲𝗯𝗮𝗴𝗮𝗶 𝘁𝗮𝗻𝗱𝗮 𝗸𝗼𝗺𝗶𝘁𝗲𝗱 𝗯𝗲𝗸𝗲𝗿𝗷𝗮𝘀𝗮𝗺𝗮 𝗱𝗲𝗻𝗴𝗮𝗻 𝗸𝗲𝗿𝗮𝗷𝗮𝗮𝗻 𝗺𝗲𝗺𝗽𝗲𝗿𝗷𝘂𝗮𝗻𝗴𝗸𝗮𝗻 𝗸𝗲𝗯𝗮𝗷𝗶𝗸𝗮𝗻 𝗽𝗲𝗺𝗮𝗻𝗱𝘂 𝗲-𝗵𝗮𝗶𝗹𝗶𝗻𝗴 & 𝗽-𝗵𝗮𝗶𝗹𝗶𝗻𝗴 (𝗴𝗶𝗴) 𝗱𝗮𝗻 𝗺𝗲𝗺𝗯𝗶𝗻𝗮 𝗺𝗮𝘀𝗮 𝗱𝗲𝗽𝗮𝗻 𝗸𝗲𝗿𝗷𝗮 𝘆𝗮𝗻𝗴 𝗹𝗲𝗯𝗶𝗵 𝘁𝗲𝗿𝗷𝗮𝗺𝗶𝗻.
🚗
Amanat Perdana Menteri memperkenalkan PACE*dimana salah satu inisiatif PACE* adalah
𝗯𝗲𝗿𝘁𝘂𝗷𝘂𝗮𝗻 𝗺𝗲𝗻𝗴𝘂𝗿𝗮𝗻𝗴𝗸𝗮𝗻 𝘁𝗲𝗸𝗮𝗻𝗮𝗻 𝗲𝗸𝗼𝗻𝗼𝗺𝗶, 𝗺𝗲𝗻𝗶𝗻𝗴𝗸𝗮𝘁𝗸𝗮𝗻 𝗸𝗲𝗺𝗮𝗵𝗶𝗿𝗮𝗻/𝗹𝗮𝘁𝗶𝗵𝗮𝗻, 𝗽𝗲𝗿𝗹𝗶𝗻𝗱𝘂𝗻𝗴𝗮𝗻 𝘀𝗼𝘀𝗶𝗮𝗹 𝗱𝗮𝗻 𝗺𝗲𝗻𝗷𝗮𝗴𝗮 𝗸𝗲𝗯𝗮𝗷𝗶𝗸𝗮𝗻 𝗽𝗲𝗸𝗲𝗿𝗷𝗮 𝗴𝗶𝗴.
👉
𝙎𝙚𝙧𝙩𝙖𝙞 𝙏𝙋𝘼𝘿 𝙙𝙖𝙡𝙖𝙢 𝙢𝙚𝙢𝙥𝙚𝙧𝙠𝙪𝙠𝙪𝙝 𝙨𝙪𝙖𝙧𝙖 𝙥𝙚𝙢𝙖𝙣𝙙𝙪 𝙚-𝙝𝙖𝙞𝙡𝙞𝙣𝙜 𝙙𝙖𝙣 𝙥-𝙝𝙖𝙞𝙡𝙞𝙣𝙜 - 𝙗𝙚𝙧𝙨𝙖𝙢𝙖 𝙠𝙞𝙩𝙖 𝙗𝙚𝙣𝙩𝙪𝙠 𝙚𝙠𝙤𝙨𝙞𝙨𝙩𝙚𝙢 𝙠𝙚𝙧𝙟𝙖 𝙮𝙖𝙣𝙜 𝙡𝙚𝙗𝙞𝙝 𝙖𝙙𝙞𝙡 𝙙𝙖𝙣 𝙢𝙖𝙢𝙥𝙖𝙣.

𝙋𝘼𝘾𝙀*
= 𝙋𝙖𝙠𝙚𝙟 𝘿𝙖𝙮𝙖 𝙏𝙖𝙝𝙖𝙣 𝙀𝙠𝙤𝙣𝙤𝙢𝙞
= 𝙋𝙧𝙤𝙜𝙧𝙚𝙨𝙨𝙞𝙫𝙚 𝘼𝙘𝙘𝙚𝙡𝙚𝙧𝙖𝙩𝙞𝙤𝙣 𝙛𝙤𝙧 𝘾𝙖𝙥𝙖𝙗𝙞𝙡𝙞𝙩𝙮 𝙖𝙣𝙙 𝙀𝙢𝙥𝙡𝙤𝙮𝙢𝙚𝙣𝙩.

Persatuan Transformasi Pengangkutan Awam Darat -TPAD

26/05/2026

18/05/2026

18/05/2026

17/05/2026

16/05/2026

15/05/2026

15/05/2026

15/05/2026

15/05/2026

02/05/2026

Address

Website

Alerts

Shortcuts

Share

Category