23/05/2026
Hoy, 23 de mayo a la 12:30 PM, arranca la construcción de las primeras dos rampas de conexión entre la Ciclovía del Río Tijuana y los puentes Márquez de León y El Chaparral ("Puente México"), sobre el lomo surponiente de la canalización del Río Tijuana.
El proyecto tiene su origen en el Punto de Acuerdo aprobado por unanimidad por el Cabildo de Tijuana el 19 de octubre de 2022, que mandató la rehabilitación y ampliación de la Ciclovía del Río, así como la creación de infraestructura ciclista en la Calzada Tecnológico en la Mesa de Otay. Desde 2023, el Ing. Tomás Pérez Vargas Rosales, Líder del Eje de Infraestructura del CDT - Consejo de Desarrollo Económico de Tijuana, desarrolló los estudios técnicos, anteproyectos y proyecto ejecutivo, estando en comunicación constante con dependencias municipales y construyendo respaldo ciudadano mediante presentaciones y recorridos con grupos de la sociedad civil. El proceso tomó más de dos años, incluyendo dos ciclos de gestión de recursos ante el FIDEM. Sólo ha sido el pasado día 29 de abril de 2026 que la Dirección de Administración Urbana (DAU) emitió la Licencia de Urbanización Definitiva, habilitando el inicio de la obra con vigencia de 90 días naturales.
Las dos rampas de acceso conectarán la Ciclovía del Río con la red vial urbana a través de los puentes Márquez de León y El Chaparral, mejorando la conectividad y accesibilidad de la infraestructura ciclista existente. Reconocemos las complejidades del contexto socioambiental del Río: la canalización es un ecosistema urbanizado desde mediados de los años 70, con problemáticas activas de descarga de aguas residuales domésticas e industriales que afectan principalmente a la población en condición de calle. El desarrollo integral de este corredor requerirá la colaboración con actores especializados como el Proyecto Socioambiental del Río Tijuana, para atender adecuadamente las complejidades del contexto y mejorar la calidad del medio ambiente para todas los seres vivos que inciden en el río.
La obra representa un paso concreto en el cumplimiento del Punto de Acuerdo de 2022 y en la materialización de la visión planteada desde el Estudio de Movilidad en Bicicleta de Tijuana (IMPLAN–ITDP, 2018): una red primaria de infraestructura ciclista de más de 173 km en su primera etapa, articulada en torno a los principales corredores y zonas de actividad de la ciudad. La Ciclovía del Río es columna vertebral de esa red — y hoy se retoma la ampliación de su conectividad.
Estaremos atentxs al avance del otro proyecto fundamentado por el Acuerdo de octubre del 2022—referente a otro corredor estratégico de la red primaria de la ciudad, la Calzada del Tecnológico. Seguiremos empujando para que encuentre el mismo camino que hoy celebramos.
