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澳門付貨人協會 Macau Shipper's Association 本會宗旨為促進澳門出入口業之發展,尤其是維護澳門出入口商在海運、陸運及空運等方面的利益。

澳門付貨人協會:全球航運動盪 運費飆升勢難免美伊衝突升級,伊朗封鎖霍爾木茲海峽,全球能源運輸咽喉癱瘓。海峽承載全球約兩成石油運輸,日均2000萬桶原油經此通行,其中84%運往亞洲市場。船公司需繞道南非好望角,航程增加14至17日,燃油成本急...
03/03/2026

澳門付貨人協會:全球航運動盪 運費飆升勢難免

美伊衝突升級,伊朗封鎖霍爾木茲海峽,全球能源運輸咽喉癱瘓。海峽承載全球約兩成石油運輸,日均2000萬桶原油經此通行,其中84%運往亞洲市場。船公司需繞道南非好望角,航程增加14至17日,燃油成本急升,貨櫃周轉期延長,亞洲或現缺櫃潮,勢必推高運費。同時,途經波斯灣船隻的戰爭險保費或漲五成,運輸成本結構正被改寫。

澳門付貨人協會理事長鄭永燊分析,本澳短期物價可維持穩定。然而,累積嘅運輸成本將反映在零售價格上,尤其歐洲進口的中高階消費品,價格上漲壓力不容忽視。若中東局勢持續不穩,貨主應逐步調整採購策略,轉向亞洲貨源,全球供應勢將重組。呼籲業界:短期內與貨運代理保持緊密聯繫,靈活調整出貨安排;全面評估保險覆蓋範圍,尤其戰爭險條款,預留額外保險預算;長遠考慮分散貨源,開拓亞洲及其他地區供應商,降低對單一航線及市場的依賴。

根據ACI World 最新資料,2024 年全球空運貨運量達到約 1.27 億公噸,比 2023 年成長 9.9% 📈,也比 2019 年高出約 4.1%。前 20 大貨運機場合計處理約 5,220 萬噸,約佔全球總量的 42% 📊。貨運...
10/12/2025

根據ACI World 最新資料,2024 年全球空運貨運量達到約 1.27 億公噸,比 2023 年成長 9.9% 📈,也比 2019 年高出約 4.1%。前 20 大貨運機場合計處理約 5,220 萬噸,約佔全球總量的 42% 📊。

貨運高度集中:前20名機場處理量佔全球約 42%;若擴展到前30名機場,這些機場合計處理約 6,550 萬噸(約佔全球總量 52–53%)。

主要成長驅動因素為:🌊 海運路線波動(如紅海/蘇伊士運河安全局勢),導致高價值或急需商品轉為空運;📦 跨境電商的加速成長;以及 ⛽ 航空燃油成本下降,使空運在經濟上更具競爭力。

以下為 2024 年幾個貨運機場亮點 🏆:
香港國際機場 (HKG) 以約 4.94 million 噸重回全球第一(+14.1%)🏅。
上海浦東機場 (PVG) 上升至第二位 (約 3.78 million 噸,+9.8%)。
杜拜國際機場 (DXB) 則從 2023 年第 17 名躍升至第 11 名 (約 2.2 million 噸,+20.5%)。

資料來源:Aircargo News

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